隨著煤炭，化工，混凝土等行業的計量業務需求不斷增加，新型的計量方式也越來越多，其中引入一個新的概念“無人值守稱重”，而相對應的則是無人值守稱重系統，這是一種自動化的計量方式，目前已被應用的越來越廣泛。
什么是無人值守稱重系統？
很多的客戶對無人值守稱重系統僅僅處于一個淺層認識,導致應用過程會出現一些問題。其中很多的行業客戶人群比較關心的一個問題是稱重系統如何實現自動化計量。
無人值守稱重系統是高度集成車牌識別相機、智能道閘、稱重地磅等硬件設備，通過稱重管理軟件自動控制系統實現稱重檢斤操作的無人化、信息自動化的管理系統，應用車牌識別相機作為車輛信息采集和管理的方式是如今受歡迎和追捧。
礦區無人值守稱重系統自動車輛識別系統
無人值守稱重系統如何實現自動化稱重計量？
1、車牌識別相機與稱重計量軟件結合，實現車輛的自動識別、避免出現物資種類的混裝。通過開發相應軟件模塊將車牌識別相機接入無人值守系統，然后分別安裝車輛在地磅、倉庫等需要稱重的位置，當車輛稱重時自動識別車牌號碼，將對應的計量信息上傳到稱重計量軟件中，從而有效掌控廠區內各車輛動態，并保證車輛在裝卸物資時不會因進錯倉庫，造成混裝情況。
2、車牌識別相機與智能道閘，在確保車輛完全上磅后，為避免多臺車輛同時上磅造成檢斤數據錯誤，實行一車一桿制度，當車牌識別相機識別車輛車牌信息后，通過車牌識別相機控制道閘放行。在地磅前安裝道閘和減速帶，并劃出等候區域。
當車輛不完全上磅、也有其余車輛要上磅時，其余車輛需要停在等候區域；當地磅上車輛稱重完畢，下一車輛由等候區域向前上磅，壓到地感線圈觸發車牌識別相機抓拍識別車牌信息，然后抬桿放行上磅。
無人值守稱重系統應用車牌識別技術，避免了多車同時上磅稱重的現象出現，可以有效控制稱重秩序，保證安全無誤的稱重效率。
3、類財務、統計接口豐富，有效整合企業資源，售前、售后、財務管理一步到位。無人值守稱重系統包含各類統計、財務模塊，能夠有效跟企業的財務ERP、管理ERP等系統相結合，使稱重計量與企業財務、企業管理有效融合，所有檢斤數據可以分門別類的進行查詢統計、計算存儲。
4、監控攝像機與軟件結合，使客戶坐在辦公室即可了解稱重的各個環節。無人值守稱重系統可以將車輛在稱重檢斤時的全過程，以及客戶需要的信息顯示在系統上，即時發送到辦公室，便于及時了解稱重情況，也可以通過視頻系統查看實時檢斤圖像。
無人值守稱重系統自動車輛識別系統，特點：
1)全自動準確地記錄并上傳車輛信息，有效避免人為因素所產生的弊端和增加人工所產生的成本，加強了執法透明度和準確性；
2)大大縮短了車輛的等待時間，提高了工作效率，避免車輛擁堵；
3)精準的車牌識別算法、智能調光技術，全天候的高識別率和光線處理技術，**了無人值守稱重系統的高性能運轉；
4)車牌識別相機的前端識別方式，功能結構模塊化，車牌識別稱重系統搭建簡單，原有系統改造方便，大大縮減了施工時間；
5)車牌識別相機工作，只將識別結果發給稱重系統主機，工作穩定、可靠性高，識別率高。
日前我公司為某公司配備托利多汽車衡以及世倫單向自動稱重管理系統。
1.系統整體架構
1.1 根據客戶的需要，我公司為客戶規劃出汽車衡智能稱重系統。系統包含視頻抓拍、語音指揮、紅外卡位、道閘控制、車號識別等系統，設計出智能稱重系統。系統預留對接接口，方便以后升級使用。同時軟件具有故障功能。
視頻監控抓拍系統：系統配備兩路攝像機，可以實時監控稱重畫面，并且可以在自動保存數據的同時，抓拍前后兩張圖片，和稱重數據同時保存。
語音指揮系統：系統語音，指揮車輛過磅流程，使所有駕駛員跟隨語音提示，進行自動稱重操作。
紅外限位系統：系統在秤臺兩端分別安裝一對紅外光柵，防止車輛不完全上秤的現象。
道閘控制系統：系統在秤臺入口兩端分別安裝兩臺道閘，防止車輛沒有稱重完畢就離開秤臺，只有系統保存完畢數據，方可離開秤臺。
車號識別系統：系統安裝一臺RFID閱讀器，讀卡距離3-5米，RFID卡粘貼到車窗玻璃上，卡內預置車輛信息。
1.2 系統計量流程規劃
車輛領卡：駕駛員憑行駛證開一張車輛固定防揭卡，固定到車窗玻璃上。
車輛上磅前：車輛上磅前，駕駛員檢查秤臺紅綠燈，是否為綠燈，是則直接上秤，否則在等待區等待。
車輛計量：駕駛員行駛到稱重區域，系統自動讀卡，并讀取車輛信息，紅外光柵感應車輛有沒有停好，若未停好則語音提醒車輛停到秤臺，停好則語音提醒稱重完畢，同時系統自動保存重量信息。并且抓拍攝像機抓拍前后兩張圖片，并疊加稱重在上面，以方便以后調取查看。
車輛下秤：數據保存完畢，出口道閘打開，司機駕駛車輛駛出稱重區域。
2. 軟件功能介紹
2.1 視頻監控防解決方案
本套系統配備兩臺攝像頭，分別安裝在汽車衡兩端，攝像頭和系統軟件同步影象，即在攝像頭監控范圍內的車輛過衡情況，系統軟件可以實時觀察到，當車輛上衡穩定后，系統自動稱重、瞬間抓拍前后車牌的兩組圖片和稱重記錄同時保存，并把重量數據以及車牌號、時間等都疊加在記錄圖片上，便于日后調用記錄查詢的同時也可以調閱當時稱重時的毛重圖片和皮重。方便管理人員對稱重車輛的審核和對稱重車輛的監督。也防止駕駛員在稱重時大車過毛、小車回皮，利用車輛的皮重差來。
2.2 紅外限位防解決方案
本系統分別在汽車衡兩端安裝一套紅外車輛分離器，當稱重車輛上汽車衡時，光柵檢測到稱重車輛，光柵會通過屏蔽線纜發出信號給系統，系統首先控制信號燈，使信號燈由原來的綠燈變為紅燈，提醒其他待候車輛不能上衡，當稱重車輛沒有完全上衡時，光柵不斷發出未完成檢測的信號給系統，系統不允許稱重，同時通過語音提示駕駛員，“請您將車開到中間并下車，謝謝！”，防止稱重通過此種途徑。
2.3 對于車輛不完全上磅或稱重增加配重等情況，系統增加了自動記憶皮重功能，即當車輛在本系統中稱重過一次后，系統會自動記憶本車牌號的上次皮重重量，當再次稱重時若皮重重量和上次皮重對比出偏差值，語音系統會自動通知司機，具有皮重差自動功能，用戶可以設置允許的偏差值，如100Kg，當皮重上下浮動出100Kg時，系統立即，不允許該車稱重。
2.4 本系統根據重量產生的原理對重量數據的接收以圖形模式顯示，讓客戶能明了看出重量數據的變化，若變化頻率過高、變化幅度越大，則表明越有可能存在遙控器干擾。
2.5 系統日志功能，對所有進入系統、退出系統、修改信息的時間、人員、電腦名稱都有詳細的記錄，而且只有系統管理員可以查看，加保證了數據的安全；
2.6 軟件具有后臺自動記錄重量功能，車輛上秤后大于一定重量，系統都會記錄一次重量和時間，防止系統因為故障情況漏記和誤記；
2.7 多樣化的報表格式，適合各種企業的統計需求，并且的報表系統有專業的編輯功能，可以根據企業不同部門的要求，定制專屬您企業的報表樣式。
隨著城市現代化，國際化的發展，城市居民汽車擁有量急劇增加，在擁有的市區里汽車與停車位之間的矛盾越來越突出。公用停車場日漸無法滿足越來越多的停車需求。如何充分利用有限的停車場資源來大程度滿足車輛的停泊需求，成為當前急需解決的問題。

近十幾年，智能交通從之前空中樓閣階段，經歷了漫長的探索期，在互聯網的影響下漸漸地呈現出物聯網化，直到去年，智能交通市場被稱為迎來了下一個千億級別的市場，受到了眾多企業的追捧，停車場系統在技術的發展下，不斷地讓停車場管理變得智能化、簡單化。

車牌識別、自助繳費兩大功能讓停車場實現無人值守，從車輛駛入停車場到出場，車主可根據停車場中的信息指示，一步步完成停車。這種無人值守的停車場雖然現在還處于起步階段，但是很多停車場已經開始使用，深受車主的喜愛，擺脫了傳統停車場的管理模式，無論是對于車主還是停車場管理人員來說都是一種較為智能化的管理。

車輛進場時，車輛通過車牌識別控制機自動識別車牌號入場，無牌車通過掃二維碼出場;車輛出場前，可以提前掃支付二維碼支付停車場，車輛到入口時自動放行，無牌車到出口處掃二維碼繳費出廠。

無人值守停車場系統和傳統停車場系統相比存在著很多優勢，首先，車輛的通行速度，相比傳統停車場系統來說，無人值守停車場系統可以實現不停車通行，節省了車主的時間;其次，無人值守停車場系統可以為停車場節省開支，它省去了停車場中管理人員的管理費用，增加停車場收益;后，無人值守停車場系統讓人們體驗一站式停車模式，在當前車輛極速增加的前提下，讓人們不再被停車、繳費等問題困擾。
南京世倫工業設備有限公司以“無人值守稱重系統”為基礎，高度集成“射頻、圖像、微信號等領域技術”，持之以恒探索“人、物的管理難點”，以企業所有心血持續開發創新“人、物的科學、科技管理”。
公司一貫主張“將好的產品提供給客戶，為客戶的需求開發新產品”的市場理念，在發展中求創新，為創新而發展。我們奉行的宗旨是：客戶至上，服務。以客戶為中心、以市場為導向、以技術創新為基礎、以人才為后盾，竭誠為您做好每一項售前技術支持和售后服務工作。
南京世倫追求不斷提升自身優勢，為客戶提供可靠的產品和優質的服務；我們正用行動將南京世倫建設成為客戶信賴的企業。我公司以產品代理和相結合的發展路線，經過數年的精心努力，公司已經取得了驕人的業績。
1、公司已經為近500多家直接客戶提供了優良的管理系統和完善的售后服務；與近80家經銷商保持良好的合作關系；并在行業內樹立了的誠信，擁有良好的口碑。
2、竭誠的服務在產品研發方面我們本著為客戶負責的態度，認真做好售前技術服務、按期研發交付、售后終身服務跟蹤等每一項工作。我們的研發人員為近500家直接用戶開發并提供了優秀的稱重管理系統，而我們的售后技術支持人員帶給他們業內好的服務。雖然目前正在使用我們自行研發的系統的客戶還不是很多，但是我們非常珍惜和感謝這些客戶，因為他們信任我們、肯定我們的工作、重要的是我們已經在他們當中做到了有口皆碑。
3、先進的開發團隊我公司在研究開發方面擁有素質的開發人員和通力合作的組織團隊，在技術服務方面擁有一批兢業好學的專業人員。

今日下午，公司在新辦公樓三樓會議室召開了汽車稱重無人值守系統技術交流會，企業管理部、財務資產部、生產運行部、科發項目部、質檢計量中心、電儀維修中心相關人員以及南京世倫工業設備有限公司人員參加了會議，會議針對目前公司稱重業務信息化現狀、需求及今后信息化建設進行了認真交流和探討。
交流會上，南京世倫工業設備有限公司結合前期對公司的調研，詳細講解了各自設計的汽車稱重無人值守系統的建設方案，分別從系統硬件設備架構設計、系統軟件需求進行了介紹。緊接著，參會人員從自身日常業務出發，對無人值守稱重系統建設提出寶貴的意見和看法。
通過此次技術交流，大家對汽車稱重無人值守系統有了進一步了解，同時對今后公司實施建設稱重檢斤系統與信息化系統融合起到積極的推動作用。
內置主要設備：讀卡器、重量顯示器、控制模塊、功放。
技術參數
控制柜尺寸：500*600*200mm，分為戶內及戶外型
供電電壓：AC220V
PLC設備：
電源：AC220V
通訊接口：RS232或PPI-RS485
通訊波特率：9600bps
DI/DO點數：8DI/6DO
DI 輸入方式：無源干接點
DO輸出方式：繼電器隔離
位指令執行時間：0.22us
讀卡器
波特率：9600bps~115200bps，自動偵測
讀卡器工作頻率：13.56MHZ
讀卡器操作距離：30mm~50mm
IC卡工作頻率：13.56MHZ
內置卡片：飛利浦Mifare 1 S50 / Mifare 1 S70
顯示器：P10，單紅
工作溫度：-20℃～ 50℃
相對濕度：5%～ 90%
主要功能：
一卡通智能稱重管理、車號識別智能稱重管理、RFID遠距離讀卡智能稱重管理、支持四路圖像抓拍、 磅單打印、語音提示功能、LED顯示功能、紅外防壓邊檢測、道閘、紅綠燈控制、緊急呼叫對講功能、收卡機控制功能、稱重數據云服務。
無人值守稱重系統汽車衡部分硬件的日常維護保養
維護的目的主要是保證系統高的可用性。對于過程稱重系統來說，當秤出現故障時，公司在系統故障過程中無法繼續生產，還需要替換或維修損壞的部件，修復需要長的時間和多的費用（以及相關人力費用）。佳的方法是讓你的秤永遠不出故障，以避免意外的系統故障所造成的損失。
秤的定期維護包括：秤體、稱重傳感器、接線盒、接線電纜、控制部分等幾部分組成。
一、秤體
觀察秤體是否變形、腐蝕、以免影響秤的結構強度和壽命。
觀察秤體支架是否變形、腐蝕，以免影響秤的結構強度和壽命。
觀察秤體是否水平。秤體在使用一段時間后，各傳感器或附件可能會出現一定的磨損、變形現象。如果各傳感器及附件變形不均勻，就會導致秤體的傾斜，產生角差。
秤體上或稱體周圍有無污物，秤體內有無結塊。
秤體上進料出料機構有無不暢、進出料閥門有無受其它外力影響。
秤體上的除塵裝置有無堵塞、不暢。
秤體如果有限位的，要檢查限位間隙是否合理，限位螺栓與秤體不應碰撞接觸。
檢查氣源的壓力、氣動三元件是否正常。
在室外使用的秤體，如有排水設施的，要檢查排水設施是否暢通。
無人值守稱重系統汽車衡部分硬件的日常維護保養
二、傳感器與接線盒
傳感器受力點有無污物、繡死。
傳感器或附件的緊固螺絲有無松動、變形。
傳感器接地線、回流電纜有無松動，繡死。
傳感器電纜有無絕緣破損、受擠壓或折損等情況。
接線盒進出電纜的防水接頭、電纜接線有無松動，接線盒有無上潮，尤其是接線盒在室外使用時要注意。
三、儀表及控制箱
檢查秤是否準確（校秤），尤其是使用了多傳感器的秤（過三個傳感器）。
檢查儀表的接線端子有無松動、有無污物、結塊、上潮。
檢查儀表供電是否正常。
檢查從接線盒到儀表的電纜有無絕緣破損、受擠壓或折損等情況。
檢查儀表到電腦或PLC的通訊電纜有無絕緣破損、受擠壓或折損等情況。
檢查儀表的接地線、接地點是否良好。
控制箱定期除塵，尤其在灰塵比較大的場所。


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