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宣城無(wú)人值守稱重系統(tǒng)供應(yīng)商 新型的稱重元件
  • 宣城無(wú)人值守稱重系統(tǒng)供應(yīng)商 新型的稱重元件
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產(chǎn)品描述

無(wú)人值守稱重系統(tǒng)需要在測(cè)量車輛載重的同時(shí)記錄車牌號(hào)碼,并建立對(duì)應(yīng)關(guān)系。傳統(tǒng)采用人工錄入車牌方式,需要較長(zhǎng)的等待時(shí)間,且容易產(chǎn)生失誤甚至等問(wèn)題。車牌識(shí)別無(wú)人值守稱重系統(tǒng)是車牌識(shí)系統(tǒng)和稱重兩種系統(tǒng)相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)工廠、礦業(yè)等運(yùn)輸輛進(jìn)出稱重的防管理。在無(wú)人干預(yù)的情況下迅速、準(zhǔn)確、安全、穩(wěn)定、可靠地完成稱重流稱,實(shí)現(xiàn)計(jì)量過(guò)程中信息采集的全自動(dòng)化管理。工廠內(nèi)部車輛和外部車輛智能化管理,清析顯示車輛稱重情況,是進(jìn)貨還是出貨,防止車輛出貨時(shí)帶走工廠貨物或進(jìn)廠時(shí)少貨情況的產(chǎn)生,充分**工廠的利益和的財(cái)產(chǎn)不會(huì)受到損失。
車牌識(shí)別無(wú)人值守稱重系統(tǒng)操作過(guò)程:
車輛通過(guò)壓地感或者模擬線圈——觸發(fā)信號(hào)車牌識(shí)別一體機(jī)抓拍車牌號(hào)碼——道閘開閘通行——紅外感應(yīng)車身全部上磅——上地磅稱重——入口稱重重量上傳——語(yǔ)音播放進(jìn)口稱重重量——裝貨或卸貨后——壓地感(車輛檢測(cè)器)觸發(fā)信號(hào)——紅外感應(yīng)車身全部上磅——出口稱重——出口稱重重量數(shù)據(jù)上傳——語(yǔ)音播放稱重重量、毛重是多少、凈重是多少等等或者是顯示屏顯示,或是顯示屏和語(yǔ)音同時(shí)提示——車輛離開下地磅——車輛出口壓地感開閘或者手動(dòng)開閘。
1、車牌識(shí)別稱重系統(tǒng)應(yīng)用通道數(shù)量:?jiǎn)瓮ǖ阑蚨嗤ǖ?,每個(gè)通道上的地磅均可雙向過(guò)衡稱重管理,單機(jī)管理或聯(lián)網(wǎng)多臺(tái)電腦管理。
2、車牌識(shí)別稱重系統(tǒng)固定車輛稱重原理:該部分車輛主要是針對(duì)工廠經(jīng)常進(jìn)出的固定車輛或內(nèi)部車輛管理,通過(guò)車牌識(shí)別一體機(jī)抓拍車牌號(hào)碼來(lái)控制車輛出入。 進(jìn)入時(shí),不停車過(guò)衡,通過(guò)車牌識(shí)別一體機(jī)抓拍車牌號(hào)與系統(tǒng)中車輛信息一致辭時(shí)充許過(guò)衡稱重,稱重后語(yǔ)音播報(bào)車身重量。 出時(shí),不停車過(guò)衡,通過(guò)車牌識(shí)別一體機(jī)抓拍車牌號(hào)與系統(tǒng)中車輛信息一致時(shí)充許過(guò)衡稱重,稱重后語(yǔ)音播報(bào)是進(jìn)貨還是出貨,出貨時(shí)通報(bào)出貨重量,進(jìn)貨是通報(bào)進(jìn)貨重量。 備注:出貨重量=出時(shí)車身重量即為拉貨的重-進(jìn)入時(shí)車身重量,進(jìn)貨重量=進(jìn)入時(shí)車身重量-出時(shí)車身重量即為拉貨的重,軟可自動(dòng)識(shí)別是進(jìn)貨還是出貨,并能對(duì)車輛進(jìn)出進(jìn)行考勤記錄,車輛是通過(guò)多少次,每次通過(guò)時(shí)車輛重量,是出貨還是進(jìn)貨,進(jìn)數(shù)據(jù)分析和導(dǎo)出數(shù)據(jù),清析顯示車輛進(jìn)出重量信息,方便對(duì)進(jìn)出車輛考勤。
3、車牌識(shí)別稱重系統(tǒng)臨時(shí)外來(lái)車輛管理原理:同樣可以采用車牌識(shí)別一體機(jī)抓拍車牌號(hào)碼,記錄該車牌號(hào)碼,系統(tǒng)中顯示為臨時(shí)車輛,并記錄該車牌號(hào)碼下車身的重量,語(yǔ)音播報(bào)重量。出時(shí),過(guò)衡稱重后,通過(guò)車牌識(shí)別一體機(jī)自動(dòng)抓拍車牌,與進(jìn)口信息一致方可開閘通行,播報(bào)進(jìn)貨或出貨重量。
車牌識(shí)別無(wú)人值守稱重系統(tǒng)相比于傳統(tǒng)系統(tǒng),具有以下明顯優(yōu)勢(shì):
1、采用車牌識(shí)別一體機(jī),避免人工手動(dòng)錄入車牌信息,縮短了車輛在磅上的等待時(shí)間,避免高峰擁堵,提高工作效率及服務(wù)質(zhì)量;
2、車牌識(shí)別一體機(jī)自動(dòng)、準(zhǔn)確地記錄并上傳車牌號(hào)牌信息,有效避免人為因素,加強(qiáng)了執(zhí)法透明度;
3、基于嵌入式的車牌識(shí)別算法、智能爆閃補(bǔ)光技術(shù),全天候的高識(shí)別率**了系統(tǒng)性能;
4、嵌入式識(shí)別方式,結(jié)構(gòu)、功能模塊化,新系統(tǒng)搭建簡(jiǎn)單,原有系統(tǒng)改造方便;
5、車牌識(shí)別一體機(jī)工作,只將識(shí)別結(jié)果發(fā)給系統(tǒng)主機(jī),工作穩(wěn)定、可靠性高;
6、歷史記錄該車是否有載、行為,可計(jì)入黑名單;
7、車牌識(shí)別一體機(jī)具備優(yōu)秀的圖像檢測(cè)車輛功能,可以和地感線圈配合使用,通過(guò)地感觸發(fā)拍照補(bǔ)光識(shí)別,可靠方便實(shí)用!車牌識(shí)別稱重系統(tǒng)主要是對(duì)車輛進(jìn)出及貨物運(yùn)輸進(jìn)行智能化管理,汽車衡在無(wú)人干預(yù)的情況下迅速、準(zhǔn)確、安全、穩(wěn)定、可靠的完成整個(gè)稱重的流程,實(shí)現(xiàn)計(jì)量過(guò)程中數(shù)據(jù)信息采集的全自動(dòng)化,在保證信息采集的準(zhǔn)確性和性的同時(shí)大大降低人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高工作效率,徹底堵住計(jì)量中的漏洞。
南京世倫工業(yè)設(shè)備有限公司是一家專注計(jì)量行業(yè)領(lǐng)域和工業(yè)自動(dòng)化控制領(lǐng)域的產(chǎn)品研發(fā)、銷售和服務(wù)于一體的高新技術(shù)系統(tǒng)集成商,我們的使命是“用信息技術(shù)助推企業(yè)提升管理提益”。
公司目前研發(fā)的自動(dòng)化配料系統(tǒng)、無(wú)人值守汽車衡稱重系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)自動(dòng)稱重系統(tǒng)等產(chǎn)品技術(shù)先進(jìn),行業(yè),緊跟時(shí)代潮流,廣泛應(yīng)用于化工、食品、電力、煤礦、冶金、水泥、糧食、飼料等行業(yè),并獲得了各行各業(yè)客戶的青睞。
企業(yè)的經(jīng)營(yíng)理念是創(chuàng)的企業(yè)文化,堅(jiān)持技術(shù)革新,運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)手段為企業(yè)用戶提供成熟可靠的產(chǎn)品和應(yīng)用解決方案,以技術(shù)、創(chuàng)意、服務(wù)及熱誠(chéng)打造優(yōu)質(zhì)品牌,成為優(yōu)秀的行業(yè)解決方案供應(yīng)商;通過(guò)完善、周到的服務(wù)贏得用戶的信任。
公司目前擁有一批長(zhǎng)期從事軟件設(shè)計(jì)、自動(dòng)化設(shè)計(jì)、機(jī)械設(shè)計(jì)并具有多年豐富經(jīng)驗(yàn)的工程師,還可根據(jù)不同客戶的不同條件,專門設(shè)計(jì),定制開發(fā),使產(chǎn)品加符合您的需求,以強(qiáng)大的技術(shù)支持,想你所想,如您所愿!
攜手共進(jìn),共創(chuàng)輝煌,期待我們的精誠(chéng)合作!
隨著信息技術(shù)的高速發(fā)展,客戶對(duì)設(shè)備性能除了要求稱重準(zhǔn)確,操作方便外,另外還需要設(shè)備提供現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控,自動(dòng)放行,智能化報(bào)表匯總查詢等功能。我公司借鑒國(guó)外先進(jìn)科技,依據(jù)國(guó)情和行業(yè)特點(diǎn),研制開發(fā)的高科技產(chǎn)品。率先在稱重檢測(cè)領(lǐng)域引入數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程管理功能,開發(fā)出一種全自動(dòng)無(wú)人值守的稱重綜合管理系統(tǒng),克服了上述產(chǎn)品的缺陷。經(jīng)過(guò)多年實(shí)踐和改進(jìn),形成一種、公正、準(zhǔn)確、快捷、防的稱重管理模式,具有技術(shù)先進(jìn)(全自動(dòng)無(wú)人值守)、遠(yuǎn)程監(jiān)控、安裝及維護(hù)簡(jiǎn)便、質(zhì)量穩(wěn)定、升級(jí)或新?lián)Q代容易等特點(diǎn)。

1) 稱重全過(guò)程自動(dòng)化,、公正、準(zhǔn)確、快捷、無(wú)需人工干涉。
2) 稱重全過(guò)程實(shí)時(shí)監(jiān)控,系統(tǒng)抗電磁干擾能力強(qiáng),有效防止。
3) 非接觸式IC卡遠(yuǎn)距離識(shí)別合法車輛信息。
4) 車牌自動(dòng)識(shí)別,無(wú)需人工輸入。
5) 大屏幕顯示稱重結(jié)果,并指揮車輛通行。
6) 根據(jù)IC卡所載信息,產(chǎn)品自動(dòng)分類。
7) 車牌圖像自動(dòng)識(shí)別并錄入,系統(tǒng)自動(dòng)打印車牌號(hào)、稱重?cái)?shù)據(jù)(車輛毛重、皮重、凈重等)報(bào)告單。
8)可自動(dòng)生成分類報(bào)表,統(tǒng)計(jì)報(bào)表及相關(guān)明細(xì)項(xiàng)目,根據(jù)操作權(quán)限可修改刪除稱重?cái)?shù)據(jù)紀(jì)錄。
9) 稱重?cái)?shù)據(jù)、車輛圖像檢測(cè)和統(tǒng)計(jì)結(jié)果可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)距離傳輸,即可查閱下載各種檢測(cè)數(shù)據(jù)、圖像和報(bào)表等。
10) 有效降低勞動(dòng)強(qiáng)度和避免人為因素對(duì)稱重精度的影響,保證了檢測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)性和可靠性。
11) 提高了企業(yè)信息化管理水平,節(jié)約了管理費(fèi)用。
宣城無(wú)人值守稱重系統(tǒng)供應(yīng)商
世倫無(wú)人值守全自動(dòng)過(guò)磅系統(tǒng),現(xiàn)已被廣泛應(yīng)用于倉(cāng)儲(chǔ)管理、鐵路運(yùn)輸、公路交通、港口碼頭、熱電廠、煤炭、冶金等行業(yè)。設(shè)計(jì)之初,磅總管工程師深入客戶現(xiàn)場(chǎng)探訪,每個(gè)系統(tǒng)軟件都是結(jié)合用戶要求并不斷進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)操作試驗(yàn),找出功能上的缺陷,測(cè)試工程師對(duì)軟件功能和性能進(jìn)行不斷地黑盒、白盒測(cè)試,找出BUG,提交測(cè)試說(shuō)明書由研發(fā)工程師對(duì)軟件進(jìn)行不斷的修改、完善,磅總管全自動(dòng)無(wú)人值守稱重系統(tǒng)每一個(gè)功能模塊的功能都是很健全的,確??蛻羰褂脮r(shí)省心、省力。
本系統(tǒng)一般會(huì)配備相關(guān)的智能硬件,一般會(huì)包括道閘、紅路燈、紅外光柵、攝像頭、LED顯示屏、打印機(jī)、器、射頻卡等。一般情況下,每臺(tái)地磅會(huì)配有2套道閘(進(jìn)出口處各放置一個(gè))、2套紅外檢測(cè)器、1臺(tái)車牌識(shí)別器、2個(gè)地感線圈、2臺(tái)紅綠信號(hào)燈、1臺(tái)LED顯示屏、語(yǔ)音喇叭以及3臺(tái)攝像機(jī)。
車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)一般安放在磅房的適當(dāng)位置,在整個(gè)稱重過(guò)程中,車輛未上磅之前,信號(hào)燈會(huì)顯示綠燈,車輛上磅后,車牌識(shí)別器感應(yīng)到車輛后,信號(hào)燈為紅色,警示其他車輛禁行。在整個(gè)稱重過(guò)程中,如果車輛未完全上磅,紅外對(duì)射器能夠感應(yīng)到車輛的位置,提示司機(jī)“車輛未完全上磅!”此時(shí)車輛是不允許稱重的,若司機(jī)本次拉貨量較大,已經(jīng)限,過(guò)磅時(shí)會(huì)語(yǔ)音提示“已載,請(qǐng)與司磅員聯(lián)系!”若整個(gè)稱重過(guò)程無(wú)任何問(wèn)題,攝像機(jī)會(huì)對(duì)整個(gè)稱重過(guò)程進(jìn)行抓拍,并將所抓拍的圖片上傳到數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)中,并將稱重?cái)?shù)據(jù),車輛信息等一起存入數(shù)據(jù)庫(kù)中。稱重完成,車輛下磅,打印機(jī)打印稱重信息。
宣城無(wú)人值守稱重系統(tǒng)供應(yīng)商
今日下午,公司在新辦公樓三樓會(huì)議室召開了汽車稱重?zé)o人值守系統(tǒng)技術(shù)交流會(huì),企業(yè)管理部、財(cái)務(wù)資產(chǎn)部、生產(chǎn)運(yùn)行部、科發(fā)項(xiàng)目部、質(zhì)檢計(jì)量中心、電儀維修中心相關(guān)人員以及南京世倫工業(yè)設(shè)備有限公司人員參加了會(huì)議,會(huì)議針對(duì)目前公司稱重業(yè)務(wù)信息化現(xiàn)狀、需求及今后信息化建設(shè)進(jìn)行了認(rèn)真交流和探討。
交流會(huì)上,南京世倫工業(yè)設(shè)備有限公司結(jié)合前期對(duì)公司的調(diào)研,詳細(xì)講解了各自設(shè)計(jì)的汽車稱重?zé)o人值守系統(tǒng)的建設(shè)方案,分別從系統(tǒng)硬件設(shè)備架構(gòu)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)軟件需求進(jìn)行了介紹。緊接著,參會(huì)人員從自身日常業(yè)務(wù)出發(fā),對(duì)無(wú)人值守稱重系統(tǒng)建設(shè)提出寶貴的意見(jiàn)和看法。
通過(guò)此次技術(shù)交流,大家對(duì)汽車稱重?zé)o人值守系統(tǒng)有了進(jìn)一步了解,同時(shí)對(duì)今后公司實(shí)施建設(shè)稱重檢斤系統(tǒng)與信息化系統(tǒng)融合起到積極的推動(dòng)作用。
內(nèi)置主要設(shè)備:讀卡器、重量顯示器、控制模塊、功放。
技術(shù)參數(shù)
控制柜尺寸:500*600*200mm,分為戶內(nèi)及戶外型
供電電壓:AC220V
PLC設(shè)備:
電源:AC220V
通訊接口:RS232或PPI-RS485
通訊波特率:9600bps
DI/DO點(diǎn)數(shù):8DI/6DO
DI 輸入方式:無(wú)源干接點(diǎn)
DO輸出方式:繼電器隔離
位指令執(zhí)行時(shí)間:0.22us
讀卡器
波特率:9600bps~115200bps,自動(dòng)偵測(cè)
讀卡器工作頻率:13.56MHZ
讀卡器操作距離:30mm~50mm
IC卡工作頻率:13.56MHZ
內(nèi)置卡片:飛利浦Mifare 1 S50 / Mifare 1 S70
顯示器:P10,單紅
工作溫度:-20℃~ 50℃
相對(duì)濕度:5%~ 90%
主要功能:
一卡通智能稱重管理、車號(hào)識(shí)別智能稱重管理、RFID遠(yuǎn)距離讀卡智能稱重管理、支持四路圖像抓拍、 磅單打印、語(yǔ)音提示功能、LED顯示功能、紅外防壓邊檢測(cè)、道閘、紅綠燈控制、緊急呼叫對(duì)講功能、收卡機(jī)控制功能、稱重?cái)?shù)據(jù)云服務(wù)。
宣城無(wú)人值守稱重系統(tǒng)供應(yīng)商
今天小編為大家介紹一款完全自動(dòng)化的汽車衡自動(dòng)稱重系統(tǒng)--世倫地磅稱重管理系統(tǒng)!所謂自動(dòng)化過(guò)磅,要求系統(tǒng)應(yīng)該具有自動(dòng)判別是否有車輛上、下磅,判斷車輛是否完全上磅(判斷車輛停放的位置)、確保自動(dòng)稱重的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性,不會(huì)出出錯(cuò)和出現(xiàn)重復(fù)記錄、出現(xiàn)異常情況系統(tǒng)是否可以自動(dòng)處理和恢復(fù)數(shù)據(jù)、有友好的人機(jī)交互,方便司磅員和司機(jī)操作和管理。下面將會(huì)詳細(xì)介紹。
一款有點(diǎn)牛的自動(dòng)化稱重管理軟件
1、自動(dòng)判別車輛位置:通過(guò)紅外對(duì)射器發(fā)出的光柵,判斷車輛所在位置,同時(shí)根據(jù)當(dāng)前車輛所稱得的數(shù)據(jù)自動(dòng)判斷車輛是否已經(jīng)完全上磅;
2、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性和安全性設(shè)計(jì):提前將車輛設(shè)定初值,低于系統(tǒng)設(shè)定值的,系統(tǒng)會(huì)默認(rèn)為車輛不在磅上,這個(gè)數(shù)值是系統(tǒng)判定車輛是否完全下磅的一個(gè)依據(jù),主要目的是避免車輛惡意一車重復(fù)兩次甚至多次重復(fù)過(guò)磅的情況發(fā)生;
3、自動(dòng)判斷車輛上、下磅情況:根據(jù)紅外對(duì)射器,發(fā)出的紅外光柵,檢測(cè)是否有車輛的上磅,從哪個(gè)方向上磅的,從哪個(gè)方向下的磅,都是根據(jù)紅外檢測(cè)技術(shù),紅外光柵技術(shù)結(jié)合當(dāng)前重量系統(tǒng)可以準(zhǔn)確判斷車輛是否完全上磅或者下磅,并且可以根據(jù)感知,判斷車輛行駛的方向;
4、在車輛稱重過(guò)程中,若是車輛出現(xiàn)異常情況,比如車輛意外熄火、網(wǎng)絡(luò)突然中斷、系統(tǒng)過(guò)磅完成,并已經(jīng)將過(guò)磅數(shù)據(jù)保存后,車輛長(zhǎng)時(shí)間未下磅,系統(tǒng)會(huì)有語(yǔ)音提醒車輛盡快下磅,完成其他過(guò)磅流程;
5、地磅無(wú)人值守稱重管理軟件置留的硬件接口可以與LED屏幕連接,并將稱重以文字的形式展現(xiàn),同時(shí)能夠合成真人語(yǔ)音,交通信號(hào)燈等三種形式,方便司機(jī)操作,給司機(jī)一個(gè)良好的溝通提示。且大屏幕文字醒目,語(yǔ)音逼真,信號(hào)燈直觀的看出車輛所處的稱重狀態(tài)。
全自動(dòng)無(wú)人值守
此軟件系統(tǒng)每臺(tái)秤配備二套紅外檢測(cè)器、一臺(tái)自動(dòng)識(shí)別標(biāo)簽閱讀器、兩臺(tái)信號(hào)燈以及三臺(tái)攝像機(jī),自動(dòng)識(shí)別標(biāo)簽閱讀器安放在秤臺(tái)適當(dāng)位置,車輛上秤之前,信號(hào)燈為綠色,當(dāng)閱讀器感應(yīng)到車輛中的標(biāo)簽時(shí),信號(hào)燈為紅色,其他車輛禁行,車輛通過(guò)紅外檢測(cè)器,如果車輛沒(méi)有完全上秤,紅外檢測(cè)器會(huì)自動(dòng)感應(yīng)到,系統(tǒng)不允許稱重,語(yǔ)音會(huì)提示車輛“司機(jī)您好,請(qǐng)開到秤臺(tái)中間”,當(dāng)沒(méi)有任何問(wèn)題的時(shí)候,標(biāo)簽閱讀器自動(dòng)識(shí)別車輛身份,此時(shí)計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)調(diào)出該車的車號(hào)及相關(guān)的預(yù)置信息(如:車牌號(hào)、皮重、材料來(lái)源等等),稱重儀表測(cè)出車輛的重量、如果車輛的皮重重量與上次的重量誤差出皮重預(yù)警值(根據(jù)企業(yè)情況自由設(shè)定),語(yǔ)音喇叭會(huì)自動(dòng)提示“車輛差,不能稱重,請(qǐng)與司磅員聯(lián)系”,如果沒(méi)有任何問(wèn)題,攝像機(jī)同時(shí)抓拍三組圖片并傳遞給計(jì)算機(jī)系統(tǒng),系統(tǒng)將稱重結(jié)果自動(dòng)存入數(shù)據(jù)庫(kù)中,打印機(jī)將單據(jù)打印出來(lái),系統(tǒng)所有流程完成,信號(hào)燈變?yōu)榫G色,漢字大屏幕顯示車輛重量信息。語(yǔ)音提醒駕駛員請(qǐng)下秤,此時(shí)車輛可以駛離秤臺(tái)。
南京世倫工業(yè)設(shè)備有限公司集稱重系統(tǒng),稱重模塊,稱重傳感器,稱重儀表及衡器配件研發(fā)生產(chǎn)、銷售安裝維修服務(wù)為一體的的高新技術(shù)企業(yè),擁有一批精干的電子衡器專業(yè)技術(shù)人才,憑借的技術(shù)、創(chuàng)新嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì),精良的生產(chǎn)設(shè)備、完備的檢測(cè)和質(zhì)保體系,為用戶提供品質(zhì)卓越的稱重產(chǎn)品。
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