今日下午，公司在新辦公樓三樓會議室召開了汽車稱重無人值守系統(tǒng)技術(shù)交流會，企業(yè)管理部、財務(wù)資產(chǎn)部、生產(chǎn)運行部、科發(fā)項目部、質(zhì)檢計量中心、電儀維修中心相關(guān)人員以及南京世倫工業(yè)設(shè)備有限公司人員參加了會議，會議針對目前公司稱重業(yè)務(wù)信息化現(xiàn)狀、需求及今后信息化建設(shè)進行了認真交流和探討。
交流會上，南京世倫工業(yè)設(shè)備有限公司結(jié)合前期對公司的調(diào)研，詳細講解了各自設(shè)計的汽車稱重無人值守系統(tǒng)的建設(shè)方案，分別從系統(tǒng)硬件設(shè)備架構(gòu)設(shè)計、系統(tǒng)軟件需求進行了介紹。緊接著，參會人員從自身日常業(yè)務(wù)出發(fā)，對無人值守稱重系統(tǒng)建設(shè)提出寶貴的意見和看法。
通過此次技術(shù)交流，大家對汽車稱重無人值守系統(tǒng)有了進一步了解，同時對今后公司實施建設(shè)稱重檢斤系統(tǒng)與信息化系統(tǒng)融合起到積極的推動作用。
內(nèi)置主要設(shè)備：讀卡器、重量顯示器、控制模塊、功放。
技術(shù)參數(shù)
控制柜尺寸：500*600*200mm，分為戶內(nèi)及戶外型
供電電壓：AC220V
PLC設(shè)備：
電源：AC220V
通訊接口：RS232或PPI-RS485
通訊波特率：9600bps
DI/DO點數(shù)：8DI/6DO
DI 輸入方式：無源干接點
DO輸出方式：繼電器隔離
位指令執(zhí)行時間：0.22us
讀卡器
波特率：9600bps~115200bps，自動偵測
讀卡器工作頻率：13.56MHZ
讀卡器操作距離：30mm~50mm
IC卡工作頻率：13.56MHZ
內(nèi)置卡片：飛利浦Mifare 1 S50 / Mifare 1 S70
顯示器：P10，單紅
工作溫度：-20℃～ 50℃
相對濕度：5%～ 90%
主要功能：
一卡通智能稱重管理、車號識別智能稱重管理、RFID遠距離讀卡智能稱重管理、支持四路圖像抓拍、 磅單打印、語音提示功能、LED顯示功能、紅外防壓邊檢測、道閘、紅綠燈控制、緊急呼叫對講功能、收卡機控制功能、稱重數(shù)據(jù)云服務(wù)。

日前我公司為某公司配備托利多汽車衡以及世倫單向自動稱重管理系統(tǒng)。
1.系統(tǒng)整體架構(gòu)
1.1 根據(jù)客戶的需要，我公司為客戶規(guī)劃出汽車衡智能稱重系統(tǒng)。系統(tǒng)包含視頻抓拍、語音指揮、紅外卡位、道閘控制、車號識別等系統(tǒng)，設(shè)計出智能稱重系統(tǒng)。系統(tǒng)預留對接接口，方便以后升級使用。同時軟件具有故障功能。
視頻監(jiān)控抓拍系統(tǒng)：系統(tǒng)配備兩路攝像機，可以實時監(jiān)控稱重畫面，并且可以在自動保存數(shù)據(jù)的同時，抓拍前后兩張圖片，和稱重數(shù)據(jù)同時保存。
語音指揮系統(tǒng)：系統(tǒng)語音，指揮車輛過磅流程，使所有駕駛員跟隨語音提示，進行自動稱重操作。
紅外限位系統(tǒng)：系統(tǒng)在秤臺兩端分別安裝一對紅外光柵，防止車輛不完全上秤的現(xiàn)象。
道閘控制系統(tǒng)：系統(tǒng)在秤臺入口兩端分別安裝兩臺道閘，防止車輛沒有稱重完畢就離開秤臺，只有系統(tǒng)保存完畢數(shù)據(jù)，方可離開秤臺。
車號識別系統(tǒng)：系統(tǒng)安裝一臺RFID閱讀器，讀卡距離3-5米，RFID卡粘貼到車窗玻璃上，卡內(nèi)預置車輛信息。
1.2 系統(tǒng)計量流程規(guī)劃
車輛領(lǐng)卡：駕駛員憑行駛證開一張車輛固定防揭卡，固定到車窗玻璃上。
車輛上磅前：車輛上磅前，駕駛員檢查秤臺紅綠燈，是否為綠燈，是則直接上秤，否則在等待區(qū)等待。
車輛計量：駕駛員行駛到稱重區(qū)域，系統(tǒng)自動讀卡，并讀取車輛信息，紅外光柵感應車輛有沒有停好，若未停好則語音提醒車輛停到秤臺，停好則語音提醒稱重完畢，同時系統(tǒng)自動保存重量信息。并且抓拍攝像機抓拍前后兩張圖片，并疊加稱重在上面，以方便以后調(diào)取查看。
車輛下秤：數(shù)據(jù)保存完畢，出口道閘打開，司機駕駛車輛駛出稱重區(qū)域。
2. 軟件功能介紹
2.1 視頻監(jiān)控防解決方案
本套系統(tǒng)配備兩臺攝像頭，分別安裝在汽車衡兩端，攝像頭和系統(tǒng)軟件同步影象，即在攝像頭監(jiān)控范圍內(nèi)的車輛過衡情況，系統(tǒng)軟件可以實時觀察到，當車輛上衡穩(wěn)定后，系統(tǒng)自動稱重、瞬間抓拍前后車牌的兩組圖片和稱重記錄同時保存，并把重量數(shù)據(jù)以及車牌號、時間等都疊加在記錄圖片上，便于日后調(diào)用記錄查詢的同時也可以調(diào)閱當時稱重時的毛重圖片和皮重。方便管理人員對稱重車輛的審核和對稱重車輛的監(jiān)督。也防止駕駛員在稱重時大車過毛、小車回皮，利用車輛的皮重差來。
2.2 紅外限位防解決方案
本系統(tǒng)分別在汽車衡兩端安裝一套紅外車輛分離器，當稱重車輛上汽車衡時，光柵檢測到稱重車輛，光柵會通過屏蔽線纜發(fā)出信號給系統(tǒng)，系統(tǒng)首先控制信號燈，使信號燈由原來的綠燈變?yōu)榧t燈，提醒其他待候車輛不能上衡，當稱重車輛沒有完全上衡時，光柵不斷發(fā)出未完成檢測的信號給系統(tǒng)，系統(tǒng)不允許稱重，同時通過語音提示駕駛員，“請您將車開到中間并下車，謝謝！”，防止稱重通過此種途徑。
2.3 對于車輛不完全上磅或稱重增加配重等情況，系統(tǒng)增加了自動記憶皮重功能，即當車輛在本系統(tǒng)中稱重過一次后，系統(tǒng)會自動記憶本車牌號的上次皮重重量，當再次稱重時若皮重重量和上次皮重對比出偏差值，語音系統(tǒng)會自動通知司機，具有皮重差自動功能，用戶可以設(shè)置允許的偏差值，如100Kg，當皮重上下浮動出100Kg時，系統(tǒng)立即，不允許該車稱重。
2.4 本系統(tǒng)根據(jù)重量產(chǎn)生的原理對重量數(shù)據(jù)的接收以圖形模式顯示，讓客戶能明了看出重量數(shù)據(jù)的變化，若變化頻率過高、變化幅度越大，則表明越有可能存在遙控器干擾。
2.5 系統(tǒng)日志功能，對所有進入系統(tǒng)、退出系統(tǒng)、修改信息的時間、人員、電腦名稱都有詳細的記錄，而且只有系統(tǒng)管理員可以查看，加保證了數(shù)據(jù)的安全；
2.6 軟件具有后臺自動記錄重量功能，車輛上秤后大于一定重量，系統(tǒng)都會記錄一次重量和時間，防止系統(tǒng)因為故障情況漏記和誤記；
2.7 多樣化的報表格式，適合各種企業(yè)的統(tǒng)計需求，并且的報表系統(tǒng)有專業(yè)的編輯功能，可以根據(jù)企業(yè)不同部門的要求，定制專屬您企業(yè)的報表樣式。

南京世倫工業(yè)設(shè)備有限公司，始創(chuàng)于2010年，公司坐落于南京市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，南京世倫是一直致力于自動化稱重系統(tǒng)、智能衡器系統(tǒng)、計算機軟件的研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)整合為一體的南京高新技術(shù)企業(yè)。

“SHRON”是世司自主品牌，世倫發(fā)展戰(zhàn)略基于市場需求研發(fā)產(chǎn)品，世倫人秉承技術(shù)創(chuàng)新、品質(zhì)，、服務(wù)社會的集團化經(jīng)營理念，經(jīng)過多年的不斷成長，產(chǎn)品技術(shù)處于水平，發(fā)展至今獲得良好的客戶口碑，是憑借全體員工嚴謹?shù)目茖W態(tài)度和創(chuàng)業(yè)精神，依照完整的質(zhì)量管理體系和的豐富管理經(jīng)驗讓公司產(chǎn)品一直于業(yè)界，在自動化智能衡器行業(yè)占有主導地位，愿景成為自動化稱重系統(tǒng)、智能衡器系統(tǒng)品牌。

世倫掌握自動化稱重系統(tǒng)、智能衡器系統(tǒng)等產(chǎn)品技術(shù)，產(chǎn)品主要應用到糧食、能源、冶金、礦山、化工、醫(yī)、物流、港口、交通、稅控、環(huán)衛(wèi)、輕工業(yè)制造等多種行業(yè)領(lǐng)域，產(chǎn)品設(shè)計依照工業(yè)級高標準的國際規(guī)范制作，多重防護標準使我們的產(chǎn)品在任何應用環(huán)境中都能均運行于理想的工作狀態(tài)。

世倫用“10年磨一劍”的精神，堅持提供零缺陷的產(chǎn)品及貼切實際需求的整體解決方案獲得用戶高度青睞，為為企、事業(yè)單位提供以智能稱重為的信息化解決方案，并為全球多家國際品牌提供OEM代工服務(wù)，是您值得信賴的事業(yè)伙伴。


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