南京世倫工業(yè)設備有限公司座落于江蘇南京，是一家專注于稱重自動化系統(tǒng)和設備的研發(fā)、制造、銷售和服務為一體的高新技術企業(yè)，自2013成立以來，公司以科技進步為先導、以市場需求為基礎，注重高素質專業(yè)人才的引進與培養(yǎng)，秉持著"誠信、專業(yè)、品質、服務"的企業(yè)精神，逐步形成了領先的技術，研制出好的產品，提供好的服務，創(chuàng)好的品牌！產品廣泛應用于鋼鐵、碼頭、物流、貨場、煤礦、冶金、化工涂料、建材、食品、工地、交通運輸等各個行業(yè)，得到了廣大用戶的認可和贊譽。目前公司獨立生產和銷售梅特勒托利多稱重傳感器，稱重模塊，稱重儀表等，并承接無人值守稱重系統(tǒng)，料罐稱重系統(tǒng)，配料稱重系統(tǒng)的項目。

哪些行業(yè)適合使用無人值守稱重系統(tǒng)？汽車衡無人值守作為一種靜態(tài)稱重方式被廣泛應用于煤礦、熱電廠、化工、垃圾場等行業(yè)之中，做到對大宗物品的準確稱量。它是繼人工地磅稱重之后的對地磅稱重的一種全新化升級，可實現稱重迅速準確、無人操作和網絡終端自行管理的功能。作為現代企業(yè)受歡迎的靜態(tài)稱重方式之一。
道閘稱重自動地磅(無人值守自動過磅系統(tǒng))全自動無人值守汽車衡)全自動無人值守地磅(無人值守智能稱重系統(tǒng))帶道閘刷卡稱重自動地磅在煤炭行業(yè)稱重解決方案淺談：
煤炭行業(yè)為什么需要智能稱重軟件系統(tǒng)?
我們知道，煤炭企業(yè)每天都有大量的運煤車輛進出，需要進行停車、登記、稱重等程序，由操作人員將數據手工錄入計算機，不僅耗時，而且誤差率大，此外還容易滋生人為舞弊行為，給企業(yè)造成大量經濟損失。
目前市場上的煤炭行業(yè)的稱重系統(tǒng)存在哪些問題?
在煤炭運銷過程中煤炭稱重計量作bi行為屢禁不止，也成為管理難題，在手工作業(yè)下，如何有效的監(jiān)控整個計量過程、結算流程，防止舞弊行為成為企業(yè)領導十分關心的問題，有的企業(yè)采取頻繁換人員、安裝電子監(jiān)控設備等辦法進行監(jiān)控，但卻不能從根本上杜絕舞弊行為。
同時，煤炭結算方式也在不斷的變化。煤礦從組或擴建后，大部分企業(yè)都以集中銷售為主，免去以往分散銷售時的人，物，財力成本，煤炭運銷不僅僅需要客戶、運輸公司結算，還需跟煤礦結算，集團結算及煤運公司結算。
如何解決行業(yè)難題?
南京世倫專業(yè)服務煤炭、水泥等大宗物料企業(yè)10余年，世倫稱重管理系統(tǒng)將是您的可能之選!
定量裝車管理是智能化煤廠監(jiān)控管理系統(tǒng)之一，該系統(tǒng)主要應用在治理限載等方面，我公司定量裝車系統(tǒng)是在傳統(tǒng)汽車衡系統(tǒng)的基礎上加上視頻監(jiān)控設備、語音系統(tǒng)、刷卡系統(tǒng)等設備組成，對稱重數據和下料口狀態(tài)進行采集、計算、控制、保存、管理的一種管理系統(tǒng)，系統(tǒng)包括硬件設備和軟件兩大部分，可以進行手動和自動切換。
準確的控制了車輛裝載物料量，避免了車輛由于裝載物料過多或過少需要重復的卸料或裝料，減少了單次作業(yè)周期，提高了工作效率能夠精確控制物料的裝載量，減少了車輛往返于過磅處與物料裝載處的次數，減少了裝車的周期裝車過程實時監(jiān)控。

無人值守智能稱重系統(tǒng)功能
根據不同的客戶要求和貨車進出貨的計量的實際情況，為客戶量身定做，合適客戶本身的一套系統(tǒng)，根據客戶的具體工作，和工作的流程開發(fā)符合客戶實際情況，盡大的努力，減少改流程，實現對客戶的習慣相吻合的一套智能的稱重，管理一體化的系統(tǒng)。
(1)稱重數據采集模塊:
無人值守智能稱重系統(tǒng)采用開放型接口協(xié)議設計，滿足國內廠礦企業(yè)海關港口等在用的各類國內外汽車衡儀表。
(2)實現雙向過衡智能稱重:
無人值守智能稱重系統(tǒng)滿足汽車衡雙向過衡稱重的要求，雙向均可實現無人值守智能稱重。
(3)長距離自動識別子系統(tǒng)--電子車牌防作虛弄假的模塊
電子車牌識別距離達5米以上，可自動識別過衡車輛的車牌號、車型、車主、運輸單位等各項信息，并判斷它的過衡合法性。如果是授權的合法車輛則順利稱重，如果是非法車輛則不允許過衡稱重。
(4)防皮重作虛弄假模塊:
無人值守智能稱重系統(tǒng)針對物料供應及成品銷售的計量采用了智能化的防皮重作虛弄假手段，對車輛皮重采用智能化判斷，有效地防止在皮重環(huán)節(jié)作虛弄假的可能。
(5)車頭、車廂、車尾三面圖像刷卡時自動抓拍模塊
無人值守智能稱重系統(tǒng)可以實現圖像與稱重軟件融為一體，圖像鑲嵌在軟件界面，可以在車輛進行一卡通在刷卡機箱稱重時進行一個即時的抓拍，分別抓拍稱重車輛的車頭、車尾、車廂三張圖片，在二次稱重時軟件界面里顯示兩次六張稱量時的即時圖片進行一個比對。
(6)自動語音報重模塊:
無人值守智能稱重系統(tǒng)具有獨特的語音報重功能，在計量完成后通過語音系統(tǒng)將重量播報出來。計量完畢后系統(tǒng)會自動語音報重:"冀A1088車輛0.88噸，此次過磅完畢，請下榜"
(7)智能擋車控制系統(tǒng)--自動道閘模塊
(a)實現過衡車輛的稱重規(guī)范化管理及非過衡車輛的進出控制。
(b)兩臺汽車衡及進出口上分別安裝擋車設備:自動道閘、擋車欄桿、防砸線圈、車輛檢測器、智能切換控制單元及智能控制器。
(c)智能切換控制單元可對道閘及欄桿實施微機控制、手動控制及遙控器控制三種控制模式。
(d)當合法過衡車輛依據流程稱重完畢后，擋車欄桿自動升起放行。
(e)智能擋車系統(tǒng)具備防砸車功能，當車輛在欄桿處未離開時，系統(tǒng)通過地感線圈及車輛檢測器自動檢測到有車輛在欄桿下方，系統(tǒng)會自動發(fā)送欄桿開啟信號，使得欄桿保持開啟狀態(tài)，直到車輛離開后，欄桿自動下落，平常系統(tǒng)處于常閉狀態(tài)，當有車輛時，觸發(fā)開啟狀態(tài)。
(8)紅外線防作弊模塊:
若車輛處于作弊狀態(tài):沒有完全上磅、車輪軋在磅兩邊、兩輛車同時進入稱重區(qū)域等情況時，系統(tǒng)拒絕稱重并進行語音警告。
(9)多類型、個性化報表
無人值守智能重軟件能依據不同的條件進行數據查詢。例如：按車號查詢，按班次查詢，按發(fā)貨單位查詢，按時間查詢等，而且可以進行條件組合查詢。系統(tǒng)可以打印日報表、月報表等多種報表，也可以按查詢結果打印，還可以根據客戶要求技術人員給制作個性化報表。

車輛載是一個嚴重的社會問題，治理載也是一項長期的工作。目前治理載的方法基本上都是在公路上設置檢查站來檢查車輛載現象，一旦發(fā)現載，管理人員將要求駕駛員進行卸載后才能正常營運。
本系統(tǒng)可以自動對汽車進行稱重，本稱重系統(tǒng)可以用于汽車出廠、公路的收費站以及相關工廠的大門處?？梢杂行У奶岣甙踩?。
技術實現要素：
針對現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種無人值守稱重系統(tǒng)。
本實用新型解決的技術問題可以采用以下技術方案來實現：一種無人值守稱重系統(tǒng)，包括稱重裝置與隔離裝置，其中所述隔離裝置從前之后依次包括攝像頭、拉桿機、紅外開關與紅綠燈，其中紅外開關共有兩對，分別為前紅外開關與后紅外開關，前紅外開關與攝像頭相連，后紅外開關與紅綠燈、拉桿機相連，所述稱重裝置包括稱重臺與控制器，其中稱重臺位于兩對紅外開關之間，稱重臺下設有壓力傳感器，壓力傳感器與前紅外開關相連，控制器包括相連的稱重顯示儀與稱重電腦，其中稱重顯示儀與壓力傳感器相連，稱重電腦與所述拉桿機相連。
優(yōu)選的，所述稱重電腦上還設有語音系統(tǒng)、打印機相連。
優(yōu)選的，所述拉桿機的前側設有立桿，所述攝像頭位于立桿的頂端，立桿與攝像頭之間設有電動萬向節(jié)，電動萬向節(jié)與所述攝像頭相連。
優(yōu)選的，所述稱重臺的兩側設有可拆卸的欄桿。
優(yōu)選的，所述稱重臺的上表面設有減速帶。
有益效果是：本系統(tǒng)是用于對汽車進行自動稱重的系統(tǒng)，本系統(tǒng)可以通過兩對紅外開關檢測汽車，再通過稱重臺下的壓力傳感器進行稱重，后傳輸到稱重電腦上，并通過稱重顯示儀顯示。本系統(tǒng)的兩對紅外開關可以分別檢測汽車的車頭與車尾，拉桿機可以攔住汽車，攝像頭可以檢測汽車車牌，攝像頭與立桿之間有電動萬向節(jié)，使得攝像頭可以轉動直到鏡頭正對汽車的車牌，可以適應不同型號大小的汽車。此外，稱重電腦與語音系統(tǒng)、打印機相連，可以將稱重結果通過語音、紙質等方式傳達記錄。
附圖說明
圖1為本實用新型一種無人值守稱重系統(tǒng)的結構示意圖；
圖2為本實用新型一種無人值守稱重系統(tǒng)的攝像頭的結構示意圖；
其中1，攝像頭；2，拉桿機；3，紅綠燈；4，前紅外開關；5，后紅外開關；6，稱重臺；7，壓力傳感器；8，稱重顯示儀；9，稱重電腦；10，控制器；11，語音系統(tǒng)；12，打印機；13，立桿；14，電動萬向節(jié)；15，欄桿；16，減速帶。
具體實施方式
下面結合附圖詳細說明本實用新型的優(yōu)選實施方式。
圖1和圖2出示本實用新型一種無人值守稱重系統(tǒng)的具體實施方式：一種無人值守稱重系統(tǒng)，包括稱重裝置與隔離裝置，其中所述隔離裝置從前之后依次包括攝像頭1、拉桿機2、紅外開關與紅綠燈3，其中紅外開關共有兩對，分別為前紅外開關4與后紅外開關5，前紅外開關4與攝像頭1相連，后紅外開關5與紅綠燈3、拉桿機2相連，所述稱重裝置包括稱重臺6與控制器10，其中稱重臺6位于兩對紅外開關之間，稱重臺6下設有壓力傳感器7，壓力傳感器7與前紅外開關4相連，控制器10包括相連的稱重顯示儀8與稱重電腦9，其中稱重顯示儀8與壓力傳感器7相連，稱重電腦9與所述拉桿機2相連。
值得注意的是，所述稱重電腦9上還設有語音系統(tǒng)11、打印機12相連。所述拉桿機2的前側設有立桿13，所述攝像頭1位于立桿13的頂端，立桿13與攝像頭1之間設有電動萬向節(jié)14，電動萬向節(jié)14與所述攝像頭1相連。所述稱重臺6的兩側設有可拆卸的欄桿15。所述稱重臺6的上表面設有減速帶16。
當汽車行駛到稱重臺6上，當后紅外開關5檢測到汽車車頭，拉桿機2下降將汽車攔住。當后紅外開關5檢測到汽車車尾時，紅綠燈3的紅燈亮，禁止后面的車輛駛上稱重臺6上。當前紅外開關4檢測到汽車車頭時，壓力傳感器7可以檢測汽車的重量，并且傳輸到稱重電腦9上，通過汽車顯示儀顯示，語音系統(tǒng)11播報，打印機12打印相關數據。
基于上述，本系統(tǒng)是用于對汽車進行自動稱重的系統(tǒng)，本系統(tǒng)可以通過兩對紅外開關檢測汽車，再通過稱重臺6下的壓力傳感器7進行稱重，后傳輸到稱重電腦9上，并通過稱重顯示儀8顯示。本系統(tǒng)的兩對紅外開關可以分別檢測汽車的車頭與車尾，拉桿機2可以攔住汽車，攝像頭1可以檢測汽車車牌，攝像頭1與立桿13之間有電動萬向節(jié)14，使得攝像頭1可以轉動直到鏡頭正對汽車的車牌，可以適應不同型號大小的汽車。此外，稱重電腦9與語音系統(tǒng)11、打印機12相連，可以將稱重結果通過語音、紙質等方式傳達記錄。
以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。

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