無人值守稱重系統汽車衡部分硬件的日常維護保養
維護的目的主要是保證系統高的可用性。對于過程稱重系統來說，當秤出現故障時，公司在系統故障過程中無法繼續生產，還需要替換或維修損壞的部件，修復需要長的時間和多的費用（以及相關人力費用）。佳的方法是讓你的秤永遠不出故障，以避免意外的系統故障所造成的損失。
秤的定期維護包括：秤體、稱重傳感器、接線盒、接線電纜、控制部分等幾部分組成。
一、秤體
觀察秤體是否變形、腐蝕、以免影響秤的結構強度和壽命。
觀察秤體支架是否變形、腐蝕，以免影響秤的結構強度和壽命。
觀察秤體是否水平。秤體在使用一段時間后，各傳感器或附件可能會出現一定的磨損、變形現象。如果各傳感器及附件變形不均勻，就會導致秤體的傾斜，產生角差。
秤體上或稱體周圍有無污物，秤體內有無結塊。
秤體上進料出料機構有無不暢、進出料閥門有無受其它外力影響。
秤體上的除塵裝置有無堵塞、不暢。
秤體如果有限位的，要檢查限位間隙是否合理，限位螺栓與秤體不應碰撞接觸。
檢查氣源的壓力、氣動三元件是否正常。
在室外使用的秤體，如有排水設施的，要檢查排水設施是否暢通。
無人值守稱重系統汽車衡部分硬件的日常維護保養
二、傳感器與接線盒
傳感器受力點有無污物、繡死。
傳感器或附件的緊固螺絲有無松動、變形。
傳感器接地線、回流電纜有無松動，繡死。
傳感器電纜有無絕緣破損、受擠壓或折損等情況。
接線盒進出電纜的防水接頭、電纜接線有無松動，接線盒有無上潮，尤其是接線盒在室外使用時要注意。
三、儀表及控制箱
檢查秤是否準確（校秤），尤其是使用了多傳感器的秤（過三個傳感器）。
檢查儀表的接線端子有無松動、有無污物、結塊、上潮。
檢查儀表供電是否正常。
檢查從接線盒到儀表的電纜有無絕緣破損、受擠壓或折損等情況。
檢查儀表到電腦或PLC的通訊電纜有無絕緣破損、受擠壓或折損等情況。
檢查儀表的接地線、接地點是否良好。
控制箱定期除塵，尤其在灰塵比較大的場所。

該系統是集自助稱重終端、射頻車號自動識別系統、稱重圖像即時抓拍系統、紅綠燈控制系統、道閘控制系統、遠程監管系統于一身的智能稱重系統。在稱重的整個過程中能實現各類信息數據自動采集、自動判別、自動指揮、自動處理、自動控制，各類信息數據與常州市環衛管理系統實時對接。
該系統的運行，標志著沈瀆生活垃圾衛生填埋場的垃圾稱重走上了自動化、信息化、標準化的道路，能大限度降低人工操作所帶來的弊端和工作強度，提高了效率，方便了管理。
1月6日，薛城能源公司遠程無人值守計量系統順利進入調試階段。系統調試合格運行后，為百億園區煤炭、焦炭和化工產品等大宗物料的進出提供了方便、快捷的計量系統。
遠程無人值守計量系統信息化程度較高，總投資約130萬元，項目經過三個月的安裝施工，技術人員加班加點，精心準備，相關部門密切配合，順利進入調試。系統調試合格運行后，為整個百億園區430萬噸進煤、260萬噸焦炭和20萬噸化工產品等大宗物料的進出提供了方便、快捷的計量系統。同時能夠實現全集團供銷信息一體化，即薛城能源計量及供銷管理系統數據同步傳至集團。此系統兼顧8臺地磅，可節省11人，實現計量管理運作。
該系統信息采集、處理、傳輸自動化，具有信息可靠性高、存儲量大、能夠長時間連續記錄等特點，方便日后查對。實現對稱重數據和稱重車輛信息的數據管理。擁有防篡改功能，實現庫存管理系統化，避免庫存損失，同時具備統計匯總功能。
經過前期調試，通過與軟件開發商溝通，多次對相關人員進行培訓，無人值守系統2月2日正式投入使用。
該系統的正式投入使用，加公正內部透明性，通過對司機的“一卡到底”，實現了供貨廠家數據等信息對內部操作人員的保密，從而有效的杜絕了內部人員商業受賄的可能性。計重環節的無人化有效的控制了司磅人員關計重環節的的可能性。
無人值守系統與之前的手工開提貨單方式不同，在開票服務廳內設置了一臺自動取卡機，具有車號自動識別系統、稱重圖像即時抓拍系、紅綠燈控制系統、紅外防系統、道閘控制系統于一身的智能稱重系統。客戶只需在屏幕上輸入提貨號，便可預約成功，攜卡即可進廠，在稱重的整個過程里做到計量數據自動可靠采集、自動判別、自動指揮、自動處理、自動控制，大限度的降低人工操作所帶來的弊端和工作強度，提高了系統的信息化、自動化程度，大大提高工作效率。

日前我公司為某公司配備托利多汽車衡以及世倫單向自動稱重管理系統。
1.系統整體架構
1.1 根據客戶的需要，我公司為客戶規劃出汽車衡智能稱重系統。系統包含視頻抓拍、語音指揮、紅外卡位、道閘控制、車號識別等系統，設計出智能稱重系統。系統預留對接接口，方便以后升級使用。同時軟件具有故障功能。
視頻監控抓拍系統：系統配備兩路攝像機，可以實時監控稱重畫面，并且可以在自動保存數據的同時，抓拍前后兩張圖片，和稱重數據同時保存。
語音指揮系統：系統語音，指揮車輛過磅流程，使所有駕駛員跟隨語音提示，進行自動稱重操作。
紅外限位系統：系統在秤臺兩端分別安裝一對紅外光柵，防止車輛不完全上秤的現象。
道閘控制系統：系統在秤臺入口兩端分別安裝兩臺道閘，防止車輛沒有稱重完畢就離開秤臺，只有系統保存完畢數據，方可離開秤臺。
車號識別系統：系統安裝一臺RFID閱讀器，讀卡距離3-5米，RFID卡粘貼到車窗玻璃上，卡內預置車輛信息。
1.2 系統計量流程規劃
車輛領卡：駕駛員憑行駛證開一張車輛固定防揭卡，固定到車窗玻璃上。
車輛上磅前：車輛上磅前，駕駛員檢查秤臺紅綠燈，是否為綠燈，是則直接上秤，否則在等待區等待。
車輛計量：駕駛員行駛到稱重區域，系統自動讀卡，并讀取車輛信息，紅外光柵感應車輛有沒有停好，若未停好則語音提醒車輛停到秤臺，停好則語音提醒稱重完畢，同時系統自動保存重量信息。并且抓拍攝像機抓拍前后兩張圖片，并疊加稱重在上面，以方便以后調取查看。
車輛下秤：數據保存完畢，出口道閘打開，司機駕駛車輛駛出稱重區域。
2. 軟件功能介紹
2.1 視頻監控防解決方案
本套系統配備兩臺攝像頭，分別安裝在汽車衡兩端，攝像頭和系統軟件同步影象，即在攝像頭監控范圍內的車輛過衡情況，系統軟件可以實時觀察到，當車輛上衡穩定后，系統自動稱重、瞬間抓拍前后車牌的兩組圖片和稱重記錄同時保存，并把重量數據以及車牌號、時間等都疊加在記錄圖片上，便于日后調用記錄查詢的同時也可以調閱當時稱重時的毛重圖片和皮重。方便管理人員對稱重車輛的審核和對稱重車輛的監督。也防止駕駛員在稱重時大車過毛、小車回皮，利用車輛的皮重差來。
2.2 紅外限位防解決方案
本系統分別在汽車衡兩端安裝一套紅外車輛分離器，當稱重車輛上汽車衡時，光柵檢測到稱重車輛，光柵會通過屏蔽線纜發出信號給系統，系統首先控制信號燈，使信號燈由原來的綠燈變為紅燈，提醒其他待候車輛不能上衡，當稱重車輛沒有完全上衡時，光柵不斷發出未完成檢測的信號給系統，系統不允許稱重，同時通過語音提示駕駛員，“請您將車開到中間并下車，謝謝！”，防止稱重通過此種途徑。
2.3 對于車輛不完全上磅或稱重增加配重等情況，系統增加了自動記憶皮重功能，即當車輛在本系統中稱重過一次后，系統會自動記憶本車牌號的上次皮重重量，當再次稱重時若皮重重量和上次皮重對比出偏差值，語音系統會自動通知司機，具有皮重差自動功能，用戶可以設置允許的偏差值，如100Kg，當皮重上下浮動出100Kg時，系統立即，不允許該車稱重。
2.4 本系統根據重量產生的原理對重量數據的接收以圖形模式顯示，讓客戶能明了看出重量數據的變化，若變化頻率過高、變化幅度越大，則表明越有可能存在遙控器干擾。
2.5 系統日志功能，對所有進入系統、退出系統、修改信息的時間、人員、電腦名稱都有詳細的記錄，而且只有系統管理員可以查看，加保證了數據的安全；
2.6 軟件具有后臺自動記錄重量功能，車輛上秤后大于一定重量，系統都會記錄一次重量和時間，防止系統因為故障情況漏記和誤記；
2.7 多樣化的報表格式，適合各種企業的統計需求，并且的報表系統有專業的編輯功能，可以根據企業不同部門的要求，定制專屬您企業的報表樣式。

無人值守自動化稱重系統 地磅無人值守有什么特點？無人值守地磅系統廠家shron即南京世倫工業設備有限公司供應無人值守地磅軟件、分享無人值守自動化稱重系統 地磅無人值守特點。
為什么要上無人值守自動化稱重系統？企業由于每天大量的手工填單使計算工作極易發生錯誤，車輛在上磅的過程中不規則的上磅方法改變稱重數值，不同的車輛調換牌照或同一輛車重復上磅稱重，車輛拉運非規定拉運的貨物，嚴重的還有內外勾結造假票及使用改變稱重數值等等。對于這些隱患很多者與管理員并不知道，有時即使知道也不好及時發現和控制，久而久之，無形中就給企業造成了巨大的經濟損失。
無人值守地磅
地磅軟件管理無人值守無人值守稱重管理系
無人值守自動化稱重系統 地磅無人值守特點
地磅軟件管理無人值守無人值守稱重管理系統，系統的大特點在于“無人值守”， 可以有效的防止各種行為，結合監控和網絡系統可以實時了解監控錄象圖象和過磅信息，無人值守版是防集成版的升級，在其基礎上，通過軟硬件的完善實現了無人值守的稱重功能：
無人值守版是基于雙卡（IC卡、RFID卡）的管理，確保客戶信息、物資信息與運輸車輛信息的一致性管理，可完成無人值守的自動化稱重過程。
硬件方面：
嵌入式磅房設備采集儀，貨場視頻監控、檢斤視頻監控、紅外對射、電動欄桿（道閘）、RFID智能卡讀卡器、牌照自動識別，紅綠燈，設備集成終端（IC卡讀寫器、打印、LED顯示屏、語音對講、針孔相機）等。
無人值守自動化稱重系統
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無人值守自動化稱重系統 地磅無人值守特點
軟件方面：
智能卡管理、皮重監控、重量曲線、質量管理、磅倉聯動、車輛狀態管理、視頻抓拍、磅單打印、下磅補單、設備集中監控、實時功能、等。
無人值守地磅系統廠家shron即南京世倫工業設備有限公司供應無人值守地磅軟件，優勢:數字技術的自動控制技術的結合,為客戶節省了人力成本。杜絕了惡意遙控,同時也使秤重精度得到了保證。射頻技術的應用，使車輛身份自動識別得到實現。軟件自我開發，能為客戶制定各種需求。

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