長期以來保稅公司倉儲(chǔ)部下轄的陸橋、郁港兩塊場(chǎng)地，過磅工作都是采用人工稱重的方式進(jìn)行，存在著成本高、稱重過程效率低下等問題。本著科技促生產(chǎn)、提質(zhì)增效的原則，經(jīng)過對(duì)南京三寶科技有限公司旗下的無人值守稱重軟件在實(shí)際操作中的詳細(xì)了解，公司終決定對(duì)倉儲(chǔ)部現(xiàn)場(chǎng)的三臺(tái)地磅進(jìn)行智能改造，訂購了三套無人值守稱重系統(tǒng)。

目前保稅公司無人值守（磅房）建設(shè)工作正處在工程施工期，后續(xù)將進(jìn)行軟件安裝調(diào)試工作，預(yù)計(jì)整個(gè)改造工程將在九月下旬結(jié)束。升級(jí)后的過磅系統(tǒng)將會(huì)讓公司管理和過磅效率比原先提高80%，具有監(jiān)控抓拍功能和各項(xiàng)完善的管理系統(tǒng)，避免人為操作，并且使過磅用時(shí)大大縮減，在保證業(yè)務(wù)穩(wěn)定不間斷運(yùn)行的前提下大幅提高稱重效率，同時(shí)大限度的降低經(jīng)營成本，保證了稱重?cái)?shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
隨著一輛滿載鋼材的貨車緩緩駛上公司西門磅房，司機(jī)拿出IC卡伸出車窗對(duì)準(zhǔn)箱完成過磅，計(jì)量數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)顯示到工控機(jī)上……備受關(guān)注的無人值守磅房系統(tǒng)正式建成使用。
今年以來，面對(duì)極為艱難的鋼鐵行情，公司創(chuàng)新管理思維，借助互聯(lián)網(wǎng)力量，充分運(yùn)用信息化和智能化的技術(shù)，進(jìn)一步簡化業(yè)務(wù)辦理流程，提高員工工作效率，降低企業(yè)生產(chǎn)成本。今年9月，公司投資數(shù)百萬元新上無人值守磅房系統(tǒng)，該項(xiàng)目采用無線紅外射頻設(shè)備自動(dòng)識(shí)別過磅車輛，并配有視頻監(jiān)控及工控機(jī)自動(dòng)完成計(jì)量、車輛放行等智能工作系統(tǒng)。與其他的無人值守磅房系統(tǒng)相比較，該項(xiàng)目可與企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)兼容對(duì)接，實(shí)現(xiàn)對(duì)采購、計(jì)量、化驗(yàn)、倉儲(chǔ)、銷售等環(huán)節(jié)的全程管控。同時(shí)，該項(xiàng)目使用也特別方便，司機(jī)只需辦理相關(guān)車輛信息卡就可使用。具體操作流程為：車輛上磅數(shù)據(jù)穩(wěn)定后，系統(tǒng)根據(jù)車輛信息卡讀取皮重或者毛重，相關(guān)信息采集完畢后，系統(tǒng)再把數(shù)據(jù)保存到數(shù)據(jù)庫中，隨后語音提示得到皮重或者毛重，提示車輛可以下磅。公司無人值守磅房系統(tǒng)建成投用后，不僅大大提高了生產(chǎn)效率，堵塞了計(jì)量中的管理漏洞，還可以實(shí)時(shí)共享數(shù)據(jù)，及時(shí)掌握相關(guān)采購、銷售信息，降低企業(yè)的人工成本。
目前，公司無人值守磅房系統(tǒng)已經(jīng)完成與現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)原料集采平臺(tái)和物流電商平臺(tái)的對(duì)接。下一步，技術(shù)人員還將加快系統(tǒng)與電商銷售平臺(tái)的無縫對(duì)接，真正實(shí)現(xiàn)采購、計(jì)量、倉儲(chǔ)、銷售一體化管理，全面提升企業(yè)的整體管理水平。

日前我公司為某公司配備托利多汽車衡以及世倫單向自動(dòng)稱重管理系統(tǒng)。
1.系統(tǒng)整體架構(gòu)
1.1 根據(jù)客戶的需要，我公司為客戶規(guī)劃出汽車衡智能稱重系統(tǒng)。系統(tǒng)包含視頻抓拍、語音指揮、紅外卡位、道閘控制、車號(hào)識(shí)別等系統(tǒng)，設(shè)計(jì)出智能稱重系統(tǒng)。系統(tǒng)預(yù)留對(duì)接接口，方便以后升級(jí)使用。同時(shí)軟件具有故障功能。
視頻監(jiān)控抓拍系統(tǒng)：系統(tǒng)配備兩路攝像機(jī)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控稱重畫面，并且可以在自動(dòng)保存數(shù)據(jù)的同時(shí)，抓拍前后兩張圖片，和稱重?cái)?shù)據(jù)同時(shí)保存。
語音指揮系統(tǒng)：系統(tǒng)語音，指揮車輛過磅流程，使所有駕駛員跟隨語音提示，進(jìn)行自動(dòng)稱重操作。
紅外限位系統(tǒng)：系統(tǒng)在秤臺(tái)兩端分別安裝一對(duì)紅外光柵，防止車輛不完全上秤的現(xiàn)象。
道閘控制系統(tǒng)：系統(tǒng)在秤臺(tái)入口兩端分別安裝兩臺(tái)道閘，防止車輛沒有稱重完畢就離開秤臺(tái)，只有系統(tǒng)保存完畢數(shù)據(jù)，方可離開秤臺(tái)。
車號(hào)識(shí)別系統(tǒng)：系統(tǒng)安裝一臺(tái)RFID閱讀器，讀卡距離3-5米，RFID卡粘貼到車窗玻璃上，卡內(nèi)預(yù)置車輛信息。
1.2 系統(tǒng)計(jì)量流程規(guī)劃
車輛領(lǐng)卡：駕駛員憑行駛證開一張車輛固定防揭卡，固定到車窗玻璃上。
車輛上磅前：車輛上磅前，駕駛員檢查秤臺(tái)紅綠燈，是否為綠燈，是則直接上秤，否則在等待區(qū)等待。
車輛計(jì)量：駕駛員行駛到稱重區(qū)域，系統(tǒng)自動(dòng)讀卡，并讀取車輛信息，紅外光柵感應(yīng)車輛有沒有停好，若未停好則語音提醒車輛停到秤臺(tái)，停好則語音提醒稱重完畢，同時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)保存重量信息。并且抓拍攝像機(jī)抓拍前后兩張圖片，并疊加稱重在上面，以方便以后調(diào)取查看。
車輛下秤：數(shù)據(jù)保存完畢，出口道閘打開，司機(jī)駕駛車輛駛出稱重區(qū)域。
2. 軟件功能介紹
2.1 視頻監(jiān)控防解決方案
本套系統(tǒng)配備兩臺(tái)攝像頭，分別安裝在汽車衡兩端，攝像頭和系統(tǒng)軟件同步影象，即在攝像頭監(jiān)控范圍內(nèi)的車輛過衡情況，系統(tǒng)軟件可以實(shí)時(shí)觀察到，當(dāng)車輛上衡穩(wěn)定后，系統(tǒng)自動(dòng)稱重、瞬間抓拍前后車牌的兩組圖片和稱重記錄同時(shí)保存，并把重量數(shù)據(jù)以及車牌號(hào)、時(shí)間等都疊加在記錄圖片上，便于日后調(diào)用記錄查詢的同時(shí)也可以調(diào)閱當(dāng)時(shí)稱重時(shí)的毛重圖片和皮重。方便管理人員對(duì)稱重車輛的審核和對(duì)稱重車輛的監(jiān)督。也防止駕駛員在稱重時(shí)大車過毛、小車回皮，利用車輛的皮重差來。
2.2 紅外限位防解決方案
本系統(tǒng)分別在汽車衡兩端安裝一套紅外車輛分離器，當(dāng)稱重車輛上汽車衡時(shí)，光柵檢測(cè)到稱重車輛，光柵會(huì)通過屏蔽線纜發(fā)出信號(hào)給系統(tǒng)，系統(tǒng)首先控制信號(hào)燈，使信號(hào)燈由原來的綠燈變?yōu)榧t燈，提醒其他待候車輛不能上衡，當(dāng)稱重車輛沒有完全上衡時(shí)，光柵不斷發(fā)出未完成檢測(cè)的信號(hào)給系統(tǒng)，系統(tǒng)不允許稱重，同時(shí)通過語音提示駕駛員，“請(qǐng)您將車開到中間并下車，謝謝！”，防止稱重通過此種途徑。
2.3 對(duì)于車輛不完全上磅或稱重增加配重等情況，系統(tǒng)增加了自動(dòng)記憶皮重功能，即當(dāng)車輛在本系統(tǒng)中稱重過一次后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)記憶本車牌號(hào)的上次皮重重量，當(dāng)再次稱重時(shí)若皮重重量和上次皮重對(duì)比出偏差值，語音系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)通知司機(jī)，具有皮重差自動(dòng)功能，用戶可以設(shè)置允許的偏差值，如100Kg，當(dāng)皮重上下浮動(dòng)出100Kg時(shí)，系統(tǒng)立即，不允許該車稱重。
2.4 本系統(tǒng)根據(jù)重量產(chǎn)生的原理對(duì)重量數(shù)據(jù)的接收以圖形模式顯示，讓客戶能明了看出重量數(shù)據(jù)的變化，若變化頻率過高、變化幅度越大，則表明越有可能存在遙控器干擾。
2.5 系統(tǒng)日志功能，對(duì)所有進(jìn)入系統(tǒng)、退出系統(tǒng)、修改信息的時(shí)間、人員、電腦名稱都有詳細(xì)的記錄，而且只有系統(tǒng)管理員可以查看，加保證了數(shù)據(jù)的安全；
2.6 軟件具有后臺(tái)自動(dòng)記錄重量功能，車輛上秤后大于一定重量，系統(tǒng)都會(huì)記錄一次重量和時(shí)間，防止系統(tǒng)因?yàn)楣收锨闆r漏記和誤記；
2.7 多樣化的報(bào)表格式，適合各種企業(yè)的統(tǒng)計(jì)需求，并且的報(bào)表系統(tǒng)有專業(yè)的編輯功能，可以根據(jù)企業(yè)不同部門的要求，定制專屬您企業(yè)的報(bào)表樣式。

該系統(tǒng)是集自助稱重終端、射頻車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、稱重圖像即時(shí)抓拍系統(tǒng)、紅綠燈控制系統(tǒng)、道閘控制系統(tǒng)、遠(yuǎn)程監(jiān)管系統(tǒng)于一身的智能稱重系統(tǒng)。在稱重的整個(gè)過程中能實(shí)現(xiàn)各類信息數(shù)據(jù)自動(dòng)采集、自動(dòng)判別、自動(dòng)指揮、自動(dòng)處理、自動(dòng)控制，各類信息數(shù)據(jù)與常州市環(huán)衛(wèi)管理系統(tǒng)實(shí)時(shí)對(duì)接。
該系統(tǒng)的運(yùn)行，標(biāo)志著沈?yàn)^生活垃圾衛(wèi)生填埋場(chǎng)的垃圾稱重走上了自動(dòng)化、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化的道路，能大限度降低人工操作所帶來的弊端和工作強(qiáng)度，提高了效率，方便了管理。
1月6日，薛城能源公司遠(yuǎn)程無人值守計(jì)量系統(tǒng)順利進(jìn)入調(diào)試階段。系統(tǒng)調(diào)試合格運(yùn)行后，為百億園區(qū)煤炭、焦炭和化工產(chǎn)品等大宗物料的進(jìn)出提供了方便、快捷的計(jì)量系統(tǒng)。
遠(yuǎn)程無人值守計(jì)量系統(tǒng)信息化程度較高，總投資約130萬元，項(xiàng)目經(jīng)過三個(gè)月的安裝施工，技術(shù)人員加班加點(diǎn)，精心準(zhǔn)備，相關(guān)部門密切配合，順利進(jìn)入調(diào)試。系統(tǒng)調(diào)試合格運(yùn)行后，為整個(gè)百億園區(qū)430萬噸進(jìn)煤、260萬噸焦炭和20萬噸化工產(chǎn)品等大宗物料的進(jìn)出提供了方便、快捷的計(jì)量系統(tǒng)。同時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)全集團(tuán)供銷信息一體化，即薛城能源計(jì)量及供銷管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)同步傳至集團(tuán)。此系統(tǒng)兼顧8臺(tái)地磅，可節(jié)省11人，實(shí)現(xiàn)計(jì)量管理運(yùn)作。
該系統(tǒng)信息采集、處理、傳輸自動(dòng)化，具有信息可靠性高、存儲(chǔ)量大、能夠長時(shí)間連續(xù)記錄等特點(diǎn)，方便日后查對(duì)。實(shí)現(xiàn)對(duì)稱重?cái)?shù)據(jù)和稱重車輛信息的數(shù)據(jù)管理。擁有防篡改功能，實(shí)現(xiàn)庫存管理系統(tǒng)化，避免庫存損失，同時(shí)具備統(tǒng)計(jì)匯總功能。
經(jīng)過前期調(diào)試，通過與軟件開發(fā)商溝通，多次對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)，無人值守系統(tǒng)2月2日正式投入使用。
該系統(tǒng)的正式投入使用，加公正內(nèi)部透明性，通過對(duì)司機(jī)的“一卡到底”，實(shí)現(xiàn)了供貨廠家數(shù)據(jù)等信息對(duì)內(nèi)部操作人員的保密，從而有效的杜絕了內(nèi)部人員商業(yè)受賄的可能性。計(jì)重環(huán)節(jié)的無人化有效的控制了司磅人員關(guān)計(jì)重環(huán)節(jié)的的可能性。
無人值守系統(tǒng)與之前的手工開提貨單方式不同，在開票服務(wù)廳內(nèi)設(shè)置了一臺(tái)自動(dòng)取卡機(jī)，具有車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、稱重圖像即時(shí)抓拍系、紅綠燈控制系統(tǒng)、紅外防系統(tǒng)、道閘控制系統(tǒng)于一身的智能稱重系統(tǒng)。客戶只需在屏幕上輸入提貨號(hào)，便可預(yù)約成功，攜卡即可進(jìn)廠，在稱重的整個(gè)過程里做到計(jì)量數(shù)據(jù)自動(dòng)可靠采集、自動(dòng)判別、自動(dòng)指揮、自動(dòng)處理、自動(dòng)控制，大限度的降低人工操作所帶來的弊端和工作強(qiáng)度，提高了系統(tǒng)的信息化、自動(dòng)化程度，大大提高工作效率。

今天小編為大家介紹一款完全自動(dòng)化的汽車衡自動(dòng)稱重系統(tǒng)--世倫地磅稱重管理系統(tǒng)！所謂自動(dòng)化過磅，要求系統(tǒng)應(yīng)該具有自動(dòng)判別是否有車輛上、下磅，判斷車輛是否完全上磅（判斷車輛停放的位置）、確保自動(dòng)稱重的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，不會(huì)出出錯(cuò)和出現(xiàn)重復(fù)記錄、出現(xiàn)異常情況系統(tǒng)是否可以自動(dòng)處理和恢復(fù)數(shù)據(jù)、有友好的人機(jī)交互，方便司磅員和司機(jī)操作和管理。下面將會(huì)詳細(xì)介紹。
一款有點(diǎn)牛的自動(dòng)化稱重管理軟件
1、自動(dòng)判別車輛位置：通過紅外對(duì)射器發(fā)出的光柵，判斷車輛所在位置，同時(shí)根據(jù)當(dāng)前車輛所稱得的數(shù)據(jù)自動(dòng)判斷車輛是否已經(jīng)完全上磅；
2、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性和安全性設(shè)計(jì)：提前將車輛設(shè)定初值，低于系統(tǒng)設(shè)定值的，系統(tǒng)會(huì)默認(rèn)為車輛不在磅上，這個(gè)數(shù)值是系統(tǒng)判定車輛是否完全下磅的一個(gè)依據(jù)，主要目的是避免車輛惡意一車重復(fù)兩次甚至多次重復(fù)過磅的情況發(fā)生；
3、自動(dòng)判斷車輛上、下磅情況：根據(jù)紅外對(duì)射器，發(fā)出的紅外光柵，檢測(cè)是否有車輛的上磅，從哪個(gè)方向上磅的，從哪個(gè)方向下的磅，都是根據(jù)紅外檢測(cè)技術(shù)，紅外光柵技術(shù)結(jié)合當(dāng)前重量系統(tǒng)可以準(zhǔn)確判斷車輛是否完全上磅或者下磅，并且可以根據(jù)感知，判斷車輛行駛的方向；
4、在車輛稱重過程中，若是車輛出現(xiàn)異常情況，比如車輛意外熄火、網(wǎng)絡(luò)突然中斷、系統(tǒng)過磅完成，并已經(jīng)將過磅數(shù)據(jù)保存后，車輛長時(shí)間未下磅，系統(tǒng)會(huì)有語音提醒車輛盡快下磅，完成其他過磅流程；
5、地磅無人值守稱重管理軟件置留的硬件接口可以與LED屏幕連接，并將稱重以文字的形式展現(xiàn)，同時(shí)能夠合成真人語音，交通信號(hào)燈等三種形式，方便司機(jī)操作，給司機(jī)一個(gè)良好的溝通提示。且大屏幕文字醒目，語音逼真，信號(hào)燈直觀的看出車輛所處的稱重狀態(tài)。
全自動(dòng)無人值守
此軟件系統(tǒng)每臺(tái)秤配備二套紅外檢測(cè)器、一臺(tái)自動(dòng)識(shí)別標(biāo)簽閱讀器、兩臺(tái)信號(hào)燈以及三臺(tái)攝像機(jī)，自動(dòng)識(shí)別標(biāo)簽閱讀器安放在秤臺(tái)適當(dāng)位置，車輛上秤之前，信號(hào)燈為綠色，當(dāng)閱讀器感應(yīng)到車輛中的標(biāo)簽時(shí)，信號(hào)燈為紅色，其他車輛禁行，車輛通過紅外檢測(cè)器，如果車輛沒有完全上秤，紅外檢測(cè)器會(huì)自動(dòng)感應(yīng)到，系統(tǒng)不允許稱重，語音會(huì)提示車輛“司機(jī)您好，請(qǐng)開到秤臺(tái)中間”，當(dāng)沒有任何問題的時(shí)候，標(biāo)簽閱讀器自動(dòng)識(shí)別車輛身份，此時(shí)計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)調(diào)出該車的車號(hào)及相關(guān)的預(yù)置信息（如：車牌號(hào)、皮重、材料來源等等），稱重儀表測(cè)出車輛的重量、如果車輛的皮重重量與上次的重量誤差出皮重預(yù)警值（根據(jù)企業(yè)情況自由設(shè)定），語音喇叭會(huì)自動(dòng)提示“車輛差，不能稱重，請(qǐng)與司磅員聯(lián)系”，如果沒有任何問題，攝像機(jī)同時(shí)抓拍三組圖片并傳遞給計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，系統(tǒng)將稱重結(jié)果自動(dòng)存入數(shù)據(jù)庫中，打印機(jī)將單據(jù)打印出來，系統(tǒng)所有流程完成，信號(hào)燈變?yōu)榫G色，漢字大屏幕顯示車輛重量信息。語音提醒駕駛員請(qǐng)下秤，此時(shí)車輛可以駛離秤臺(tái)。

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