既然“水尺計重”如此不靠譜，為什么一直以來還在如此重要的的場合下應(yīng)用著？究其原因：一是因為散裝物料的運輸裝卸如使用軌道衡、汽車衡等非自動衡器稱量勢必增加作業(yè)環(huán)節(jié)，既費時、又會增加成本；而可在裝卸轉(zhuǎn)運過程中同步稱重使用的皮帶秤，歷史上一直因準(zhǔn)確度低、耐久性能差等原因不能賦予重任。

在現(xiàn)代物流中有大量的散裝物料需要精確地計量，如礦石礦砂、煤炭的進出口，以及國內(nèi)礦石礦砂、煤炭、水泥等建材的南北轉(zhuǎn)運。這類物資具有量大（單是國內(nèi)進口量就高達十?dāng)?shù)億噸）、稱量準(zhǔn)確、稱量過程不影響裝卸運輸進度等要求。

關(guān)于皮帶秤的耐久性能，R50 在通用要求一章中提出以下要求：對于預(yù)期用途的皮帶秤應(yīng)長久滿足在額定運行條件下和有干擾時的各項要求，即：電子皮帶秤的設(shè)計和制造應(yīng)令其
⑴在額定運行條件下，不出大允許誤差；
⑵在接觸到干擾時不發(fā)生顯著增差或能夠檢測出顯著增差并對其作出反應(yīng)，并應(yīng)當(dāng)長期得到滿足。雖然 OIML 認(rèn)為皮帶秤增加耐久性能測試十分必要，但 R50 中對測試形式、內(nèi)容并沒有作出具
體的規(guī)定。在修訂 R50 的過程中參與修改的各國專家一致認(rèn)為皮帶秤增加耐久性能測試十分必要， 但對具體的測試形式、內(nèi)容有較大分歧，未能形成一致意見。因此 OIML 鼓勵各國進行耐久性測試方法的進一步研究、根據(jù)不同的法律制訂保證耐久性試驗的方法。

從計量學(xué)的角度看“水尺計重”是一種不科學(xué)的計量方式。我們知道任何一種計量器具為保證其計量準(zhǔn)確度，必須進行量值傳遞。而“水尺計重”是以人類原始的本能——視覺去取代“以國際
千克原器量值傳遞的器具衡量”。在上述的諸多因素影響下，產(chǎn)生較大的計量誤差也就在所難免了。

http://cqjwg.cn