長期以來保稅公司倉儲部下轄的陸橋、郁港兩塊場地，過磅工作都是采用人工稱重的方式進行，存在著成本高、稱重過程效率低下等問題。本著科技促生產、提質增效的原則，經過對南京三寶科技有限公司旗下的無人值守稱重軟件在實際操作中的詳細了解，公司終決定對倉儲部現場的三臺地磅進行智能改造，訂購了三套無人值守稱重系統。

目前保稅公司無人值守（磅房）建設工作正處在工程施工期，后續將進行軟件安裝調試工作，預計整個改造工程將在九月下旬結束。升級后的過磅系統將會讓公司管理和過磅效率比原先提高80%，具有監控抓拍功能和各項完善的管理系統，避免人為操作，并且使過磅用時大大縮減，在保證業務穩定不間斷運行的前提下大幅提高稱重效率，同時大限度的降低經營成本，保證了稱重數據的準確性。
隨著一輛滿載鋼材的貨車緩緩駛上公司西門磅房，司機拿出IC卡伸出車窗對準箱完成過磅，計量數據實時顯示到工控機上……備受關注的無人值守磅房系統正式建成使用。
今年以來，面對極為艱難的鋼鐵行情，公司創新管理思維，借助互聯網力量，充分運用信息化和智能化的技術，進一步簡化業務辦理流程，提高員工工作效率，降低企業生產成本。今年9月，公司投資數百萬元新上無人值守磅房系統，該項目采用無線紅外射頻設備自動識別過磅車輛，并配有視頻監控及工控機自動完成計量、車輛放行等智能工作系統。與其他的無人值守磅房系統相比較，該項目可與企業互聯網平臺兼容對接，實現對采購、計量、化驗、倉儲、銷售等環節的全程管控。同時，該項目使用也特別方便，司機只需辦理相關車輛信息卡就可使用。具體操作流程為：車輛上磅數據穩定后，系統根據車輛信息卡讀取皮重或者毛重，相關信息采集完畢后，系統再把數據保存到數據庫中，隨后語音提示得到皮重或者毛重，提示車輛可以下磅。公司無人值守磅房系統建成投用后，不僅大大提高了生產效率，堵塞了計量中的管理漏洞，還可以實時共享數據，及時掌握相關采購、銷售信息，降低企業的人工成本。
目前，公司無人值守磅房系統已經完成與現有的互聯網原料集采平臺和物流電商平臺的對接。下一步，技術人員還將加快系統與電商銷售平臺的無縫對接，真正實現采購、計量、倉儲、銷售一體化管理，全面提升企業的整體管理水平。

無人值守自動化稱重系統 地磅無人值守有什么特點？無人值守地磅系統廠家shron即南京世倫工業設備有限公司供應無人值守地磅軟件、分享無人值守自動化稱重系統 地磅無人值守特點。
為什么要上無人值守自動化稱重系統？企業由于每天大量的手工填單使計算工作極易發生錯誤，車輛在上磅的過程中不規則的上磅方法改變稱重數值，不同的車輛調換牌照或同一輛車重復上磅稱重，車輛拉運非規定拉運的貨物，嚴重的還有內外勾結造假票及使用改變稱重數值等等。對于這些隱患很多者與管理員并不知道，有時即使知道也不好及時發現和控制，久而久之，無形中就給企業造成了巨大的經濟損失。
無人值守地磅
地磅軟件管理無人值守無人值守稱重管理系
無人值守自動化稱重系統 地磅無人值守特點
地磅軟件管理無人值守無人值守稱重管理系統，系統的大特點在于“無人值守”， 可以有效的防止各種行為，結合監控和網絡系統可以實時了解監控錄象圖象和過磅信息，無人值守版是防集成版的升級，在其基礎上，通過軟硬件的完善實現了無人值守的稱重功能：
無人值守版是基于雙卡（IC卡、RFID卡）的管理，確?？蛻粜畔?、物資信息與運輸車輛信息的一致性管理，可完成無人值守的自動化稱重過程。
硬件方面：
嵌入式磅房設備采集儀，貨場視頻監控、檢斤視頻監控、紅外對射、電動欄桿（道閘）、RFID智能卡讀卡器、牌照自動識別，紅綠燈，設備集成終端（IC卡讀寫器、打印、LED顯示屏、語音對講、針孔相機）等。
無人值守自動化稱重系統
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軟件方面：
智能卡管理、皮重監控、重量曲線、質量管理、磅倉聯動、車輛狀態管理、視頻抓拍、磅單打印、下磅補單、設備集中監控、實時功能、等。
無人值守地磅系統廠家shron即南京世倫工業設備有限公司供應無人值守地磅軟件，優勢:數字技術的自動控制技術的結合,為客戶節省了人力成本。杜絕了惡意遙控,同時也使秤重精度得到了保證。射頻技術的應用，使車輛身份自動識別得到實現。軟件自我開發，能為客戶制定各種需求。

無人值守稱重系統汽車衡部分硬件的日常維護保養
維護的目的主要是保證系統高的可用性。對于過程稱重系統來說，當秤出現故障時，公司在系統故障過程中無法繼續生產，還需要替換或維修損壞的部件，修復需要長的時間和多的費用（以及相關人力費用）。佳的方法是讓你的秤永遠不出故障，以避免意外的系統故障所造成的損失。
秤的定期維護包括：秤體、稱重傳感器、接線盒、接線電纜、控制部分等幾部分組成。
一、秤體
觀察秤體是否變形、腐蝕、以免影響秤的結構強度和壽命。
觀察秤體支架是否變形、腐蝕，以免影響秤的結構強度和壽命。
觀察秤體是否水平。秤體在使用一段時間后，各傳感器或附件可能會出現一定的磨損、變形現象。如果各傳感器及附件變形不均勻，就會導致秤體的傾斜，產生角差。
秤體上或稱體周圍有無污物，秤體內有無結塊。
秤體上進料出料機構有無不暢、進出料閥門有無受其它外力影響。
秤體上的除塵裝置有無堵塞、不暢。
秤體如果有限位的，要檢查限位間隙是否合理，限位螺栓與秤體不應碰撞接觸。
檢查氣源的壓力、氣動三元件是否正常。
在室外使用的秤體，如有排水設施的，要檢查排水設施是否暢通。
無人值守稱重系統汽車衡部分硬件的日常維護保養
二、傳感器與接線盒
傳感器受力點有無污物、繡死。
傳感器或附件的緊固螺絲有無松動、變形。
傳感器接地線、回流電纜有無松動，繡死。
傳感器電纜有無絕緣破損、受擠壓或折損等情況。
接線盒進出電纜的防水接頭、電纜接線有無松動，接線盒有無上潮，尤其是接線盒在室外使用時要注意。
三、儀表及控制箱
檢查秤是否準確（校秤），尤其是使用了多傳感器的秤（過三個傳感器）。
檢查儀表的接線端子有無松動、有無污物、結塊、上潮。
檢查儀表供電是否正常。
檢查從接線盒到儀表的電纜有無絕緣破損、受擠壓或折損等情況。
檢查儀表到電腦或PLC的通訊電纜有無絕緣破損、受擠壓或折損等情況。
檢查儀表的接地線、接地點是否良好。
控制箱定期除塵，尤其在灰塵比較大的場所。

隨著城市現代化，國際化的發展，城市居民汽車擁有量急劇增加，在擁有的市區里汽車與停車位之間的矛盾越來越突出。公用停車場日漸無法滿足越來越多的停車需求。如何充分利用有限的停車場資源來大程度滿足車輛的停泊需求，成為當前急需解決的問題。

近十幾年，智能交通從之前空中樓閣階段，經歷了漫長的探索期，在互聯網的影響下漸漸地呈現出物聯網化，直到去年，智能交通市場被稱為迎來了下一個千億級別的市場，受到了眾多企業的追捧，停車場系統在技術的發展下，不斷地讓停車場管理變得智能化、簡單化。

車牌識別、自助繳費兩大功能讓停車場實現無人值守，從車輛駛入停車場到出場，車主可根據停車場中的信息指示，一步步完成停車。這種無人值守的停車場雖然現在還處于起步階段，但是很多停車場已經開始使用，深受車主的喜愛，擺脫了傳統停車場的管理模式，無論是對于車主還是停車場管理人員來說都是一種較為智能化的管理。

車輛進場時，車輛通過車牌識別控制機自動識別車牌號入場，無牌車通過掃二維碼出場;車輛出場前，可以提前掃支付二維碼支付停車場，車輛到入口時自動放行，無牌車到出口處掃二維碼繳費出廠。

無人值守停車場系統和傳統停車場系統相比存在著很多優勢，首先，車輛的通行速度，相比傳統停車場系統來說，無人值守停車場系統可以實現不停車通行，節省了車主的時間;其次，無人值守停車場系統可以為停車場節省開支，它省去了停車場中管理人員的管理費用，增加停車場收益;后，無人值守停車場系統讓人們體驗一站式停車模式，在當前車輛極速增加的前提下，讓人們不再被停車、繳費等問題困擾。

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