軟件設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)化與定制化
無人值守集中計量管理系統(tǒng)在進(jìn)行系統(tǒng)建設(shè)時，將遵循標(biāo)準(zhǔn)的軟件設(shè)計規(guī)范，以模塊化進(jìn)行設(shè)計，在數(shù)據(jù)層、業(yè)務(wù)邏輯層、表示層分層級設(shè)計。在軟件界面UI方面，實現(xiàn)一致性、簡潔性、快捷性設(shè)計。系統(tǒng)可根據(jù)客戶個性化需求，進(jìn)行界面、部分功能的定制化開發(fā)與設(shè)計。
基礎(chǔ)功能設(shè)計
◆基礎(chǔ)數(shù)據(jù)設(shè)計◆衡器配置設(shè)計◆計量模式◆權(quán)限管理設(shè)計◆用戶管理設(shè)計
◆防作弊功能設(shè)計◆數(shù)據(jù)報表功能設(shè)計
無人值守稱重系統(tǒng)無人值守稱重軟件
無人值守稱重系統(tǒng)事業(yè)部聯(lián)系電話：
無人值守稱重系統(tǒng)是針以散裝物料為主要生產(chǎn)原料和銷售產(chǎn)品的對廠礦企業(yè)在對物料進(jìn)行采購、銷售、倉儲等業(yè)務(wù)的運輸車輛進(jìn)出計量的防作弊管理，即在無人干預(yù)的情況下迅速、準(zhǔn)確、安全、穩(wěn)定、可靠地完成計量流程，實現(xiàn)計量過程中信息采集的全自動化管理。無人值守稱重系統(tǒng)通過嚴(yán)密的計算機(jī)流程設(shè)計對計量環(huán)節(jié)進(jìn)行全程監(jiān)控，防止人為漏洞的發(fā)生，使用本系統(tǒng)可以降低企業(yè)生產(chǎn)成本、杜絕舞弊行為、增強(qiáng)管理力度、提高企業(yè)信息化程度。

無人值守稱重系統(tǒng)功能特點：
一、整個系統(tǒng)可實現(xiàn)無人值守或司機(jī)自助稱重；
二、單臺地磅可支持單向或雙向兩種無人值守計量模式；
三、檢測到車輛進(jìn)入系統(tǒng)自動彈起道閘,紅綠燈常綠變紅；
四、通過刷卡系統(tǒng)自動錄入車輛基本信息；
五、稱重過程圖像采集及視頻動態(tài)錄像；
六、稱重過程語音及LED屏引導(dǎo)司機(jī)完成整個流程；
七、支持現(xiàn)場打印，自動打印并切紙，系統(tǒng)可提示打印紙剩余數(shù)量，方便巡檢員及時換；
八、引入RFID及IC卡雙卡合一，IC卡作為傳遞介質(zhì)，便于采樣及收發(fā)貨確認(rèn)；
九、系統(tǒng)支持紅外光柵、攝像機(jī)、RFID讀寫器、紅綠燈、道閘、LED屏、語音系統(tǒng)、自助終端等外設(shè)；
十、車輛稱重完畢語音及LED屏提示車輛進(jìn)入下一業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，車輛下磅后，道閘落桿，紅綠燈變綠；
十一、系統(tǒng)與用友、金蝶、SAP及Orcale的ERP及財務(wù)系統(tǒng)預(yù)留接口（需配接口模塊）；
十二、系統(tǒng)支持現(xiàn)場無人值守、司機(jī)自助稱重及遠(yuǎn)程集中計量三種無人值守模式；
十三、系統(tǒng)支持無人值守采樣系統(tǒng)并預(yù)留接口（需配接口模塊）；
十四、系統(tǒng)與裝車系統(tǒng)預(yù)留接口（需配接口模塊）；
十五、引入無人值守自助終端，可通過自助終端進(jìn)行自助發(fā)卡、信息錄入等操作，輔助司機(jī)進(jìn)行計量；
無人值守稱重系統(tǒng)實現(xiàn)工業(yè)自動化

無人值守稱重系統(tǒng)（無人值守地磅系統(tǒng)）地磅稱重軟件
無人值守稱重系統(tǒng)（無人值守地磅系統(tǒng)）地磅稱重軟件
地磅稱重管理軟件系統(tǒng)是一套致力于地磅稱重領(lǐng)域的計算機(jī)稱重管理系統(tǒng)軟件，旨在加強(qiáng)各廠車輛過磅的管理，堵防在車輛過磅過程中存在的問題。本著科學(xué)管理，減少漏洞的原則。本系統(tǒng)適用于煤礦、選煤廠、焦化廠、鋼鐵廠、水泥廠等各類企業(yè)。此系統(tǒng)集視頻監(jiān)控、車輛牌照識別、紅外線防作bi、電腦打印磅單、統(tǒng)計報表、語音于一體的可擴(kuò)展的稱重管理系統(tǒng)。
本軟件使用標(biāo)準(zhǔn)ODBC接口，可隨時掛接其他大型數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)。
目前軟件主要有以下功能
模式：標(biāo)準(zhǔn)稱重管理系統(tǒng)＋視頻監(jiān)控(可選1－4路)＋車輛牌照識別＋紅外防作bi+語音+IC卡管理
隨時配接市面任何稱重儀表
多種磅單格式、萬能查詢、萬能報表
智能編碼、無需記憶、錄入
多級權(quán)限設(shè)置
多種后臺數(shù)據(jù)庫選擇。
可擴(kuò)展選配應(yīng)用視頻圖像監(jiān)控抓拍功能(1～4路)、紅外線車輛定位防作bi功能、非接觸式IC卡刷卡、車輛牌照識別、語音等。在原有稱重系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，可定制以適合于使用客戶的業(yè)務(wù)需求，擴(kuò)展軟件接口，與多外設(shè)連接等．
電子地磅、汽車衡、軌道衡、地上衡故障及排除方法
電子地磅、汽車衡、軌道衡、地上衡顯示重量不準(zhǔn)確
連接件斷裂，使秤體位移換連接件
連接件"O"型密封圈破裂換"O"型密封圈
軌道衡的過渡軌卡住稱量軌重新調(diào)整過渡軌
限位間隙過大或過小重新調(diào)整限位
地上衡框架或臺面變形換或整形
秤體水平度不能滿足要求用不銹鋼墊板墊平傳感器
秤體周圍或秤臺下有雜物卡住秤臺清理秤臺周圍
接線盒器件老化或電器松動換接線盒或重新焊接電位器
卸荷螺釘碰到傳感器的變形梁重新調(diào)整載限位間隙
晝夜溫差過大或冬天預(yù)熱不夠冬天儀表通電30分鐘預(yù)熱后再稱重計量傳感器損壞換傳感器
儀表運算放大部分損壞換儀表PCB主板
電子地磅、汽車衡、軌道衡、地上衡顯示不穩(wěn)定
輸出電纜與儀表連接處接觸不良重新焊接電纜線
傳感器接頭處受潮烘干
風(fēng)力過大造成儀表顯示不穩(wěn)定重新調(diào)整儀表的濾波參數(shù)
接線盒內(nèi)接線虛焊重新焊接
儀表無良好且單獨的接地線設(shè)置單獨的接地線
儀表使用的外部電源不穩(wěn)定使用照明電源及配置交流穩(wěn)壓電源
接線盒受潮酒清清洗后用電吹風(fēng)吹干
傳感器電纜線緣強(qiáng)度降低換傳感器
儀表的放大或電源部分損壞換儀表PCB主板
接線盒內(nèi)主板對外殼絕緣強(qiáng)度降低換接線盒內(nèi)主板
電子地磅、汽車衡、軌道衡、地上衡顯示出現(xiàn)（正載）或-（負(fù)載)
儀表內(nèi)+15V電源壞換儀表PCB主板
儀表內(nèi)運算放大器2654壞換儀表PCB主板
儀表激勵基準(zhǔn)電壓壞換儀表PCB主板
傳感器零點輸出過大換傳感器
因電焊等造成傳感器內(nèi)應(yīng)變計斷換傳感器
接線盒受潮用吹風(fēng)機(jī)吹干
D型式九芯插頭脫落、受潮、接觸不良測量后采取相應(yīng)的措施，如重新焊接等
電子地磅、汽車衡、軌道衡、地上衡開機(jī)后無顯示或自檢后無顯示外部電源未進(jìn)入儀表檢查外部電源
儀表外部EX線短路用萬用表分段測量，確定短路位置
儀表PCB主板壞換儀表PCB主板
儀表保險絲壞
電子地磅、汽車衡、軌道衡、地上衡燒保險絲
傳感器輸入阻抗變小造成激勵電壓負(fù)載加重?fù)Q傳感器
儀表PCB主板壞換儀表PCB主板
儀表上的電源濾波器壞換電源濾波器
儀表上的電源變壓器壞換電源變壓器
電子地磅、汽車衡、軌道衡、地上衡儀表開機(jī)不顯示正常的毛重零傳感器零點發(fā)生漂移回歸零位（詳見儀表說明書或
（傳感器的零漂）技術(shù)手冊）
限位被卡住或秤臺下有雜物重新調(diào)整方向限位或清理秤臺四周電子地磅、汽車衡、軌道衡、地上衡其他故障鍵盤操作無效
1.鍵盤壞,換鍵盤
2.鍵盤壞一般整排或整列無效,如果單個鍵盤無效請檢查儀表內(nèi)對應(yīng)的參數(shù)設(shè)置儀表顯示E6接線盒接線錯誤外部設(shè)備不能
1.儀表主板上接口電路壞,換PCB主板
2.打印機(jī),大屏幕等壞,換外部設(shè)備
3.連接外部設(shè)備的電纜線脫落成斷裂
4.儀表參數(shù)設(shè)置錯誤,對照說明書修改儀表參數(shù)

電子地磅、汽車衡、顯示儀表某些參數(shù)設(shè)置不當(dāng)將引起儀表顯示數(shù)據(jù)異?；虿僮鳟惓＃?br>（去皮功能）出廠值為1如設(shè)置為0，則儀表操作中按"Tare"鍵去皮無效
（皮重內(nèi)鎖功能）出廠值為0如設(shè)置為1，則儀表開機(jī)捕捉零位，在此期間儀表顯示EEE或-EEE，因傳感器有零漂，儀表開機(jī)時不一定能捕捉到毛重零，這樣儀表就將一直顯示EEE而不進(jìn)入稱重狀態(tài)。
（開機(jī)預(yù)熱）出廠值為0如設(shè)置為1，儀表開機(jī)后顯示6個光標(biāo)閃爍約半分鐘
（擴(kuò)展顯示）出廠值為0如設(shè)置為1，儀表顯示不是正常的數(shù)據(jù)而是顯示內(nèi)分度數(shù)，同時打印、去皮等功能被禁止。
（數(shù)字濾波）這幾個參數(shù)都與秤的穩(wěn)定有關(guān)，在周圍環(huán)境較好時因使濾波程度設(shè)置放小，反之應(yīng)放大濾波，穩(wěn)定程度與反應(yīng)的速度成反比。
（模擬校驗）出廠值為0如果用戶允許模擬校驗功能，儀表每隔4小時進(jìn)行一次模擬校驗，在此間時儀表將顯示6個A，直到儀表模擬校驗結(jié)束。
C5（載范圍選擇）出廠值為0如果用戶希望儀表顯示到滿量程，則應(yīng)設(shè)置為0或設(shè)為滿量程的分度數(shù)，如果設(shè)置錯誤則儀表只能在某一范圍內(nèi)顯示，重新校正也不能解決。
例如：汽車衡滿量程分度數(shù)為3000，C5設(shè)置為0或3000正確，如果用戶將該參數(shù)設(shè)置為1500，則用戶在使用時只能顯示50%量程，重新設(shè)置C1為2000，C5不變則使用時只能2/3量程。
無人值守稱重系統(tǒng)（無人值守地磅系統(tǒng)）地磅稱重軟件

汽車衡無人值守稱重管理系統(tǒng)是為了滿足現(xiàn)代企業(yè)實現(xiàn)稱重自動化、數(shù)據(jù)集*享，給企業(yè)管理層提供數(shù)據(jù)分析、管控、決策而開發(fā)的；在企業(yè)實際應(yīng)用過程中，它負(fù)責(zé)對車輛在汽車衡上進(jìn)行無人操作的情況下，對物資計量過程中的管理與管控，通過該軟件系統(tǒng)，集成了防作弊智能稱重、自動控制中所有設(shè)備，有效的控制了車輛稱重、監(jiān)控作弊行為、異常信息實時報警、自動存儲計量數(shù)據(jù)，在沒有操作人員的干預(yù)下自動引到駕駛員完成物資稱重，從技術(shù)上、業(yè)務(wù)上解決了原材料計量中作弊行為，實現(xiàn)了車輛在無人值守的情況下過磅的自動化，大大提高了車輛稱重效率。
刷卡管理
1、一車一卡、一車多卡模式
2、規(guī)范管理，提升稱重效率
3、自動識別車輛身份
4、支持IC卡充值、結(jié)算
車牌識別與對比
1、攝像機(jī)自動識別車牌（需配選識別模塊）
2、識別車牌與人工車牌比對
3、識別車牌與IC卡信息車牌比對
4、車牌比對失敗報警

結(jié)構(gòu)特點
完全自動化
稱重管理系統(tǒng)要達(dá)到無人值守的自動化稱重的目的，必須要很好地解決如下幾個問題：
②自動判斷有車上、下磅
自動稱重系統(tǒng)的紅外檢測技術(shù)，可以自動檢測是否有車輛上磅，以及從哪個方向上了磅，仍然是紅外檢測技術(shù)檢測車輛從哪個方向下了磅。結(jié)合當(dāng)前重量系統(tǒng)可以判斷車輛是否上了磅，或者是否下磅。

③自動判斷車輛停車位置
系統(tǒng)檢測到有車輛上磅后，根據(jù)紅外檢測狀態(tài)結(jié)合當(dāng)前重量自動判斷車輛是否完全上了磅。

④異常情況自動處理并能夠自動恢復(fù)
例如車輛意外熄火、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中斷、或者當(dāng)稱重數(shù)據(jù)保存后，司機(jī)長時間不開車下磅，系統(tǒng)仍然會重復(fù)給出提示，要求盡快下磅。

⑤友好地人機(jī)交互能力
系統(tǒng)使用LED屏幕以文字形式、合成真人語音以及交通信號燈三種方式，給予司機(jī)良好的溝通提示。文字醒目，語音逼真，信號燈直接。

可以異地掌控
無人值守稱重系統(tǒng)，允許監(jiān)控室向稱重現(xiàn)場計算機(jī)傳遞信息，傳遞的信息將在現(xiàn)場的的LED屏幕和語音設(shè)備播出。
②稱重過程能夠自動記錄
為方便后期了解一車貨物當(dāng)時過磅的過程，除了可以調(diào)出錄像回放意外，系統(tǒng)將會將每次稱重的過程描述，以文字形式保存，結(jié)合錄像回放以及稱重過程的描述可以追述每次稱重的系統(tǒng)運行情況。

③監(jiān)控室的控制意圖可以在現(xiàn)場播報
監(jiān)控室可以向司機(jī)傳遞口信，首先將口信形成文字，然后由計算機(jī)通過網(wǎng)絡(luò)傳遞到稱重現(xiàn)場計算機(jī)，稱重現(xiàn)場計算機(jī)會在LED屏幕上顯示并且合成語音播報。

④異常情況時，控制室可以異地停止或重新啟動自動稱重系統(tǒng)
允許在局域網(wǎng)內(nèi)某個計算機(jī)終端(監(jiān)控室)實時了解掌握稱重現(xiàn)場的情況，以及允許監(jiān)控室向稱重現(xiàn)場計算機(jī)傳遞系統(tǒng)控制指令，比如開始或停止自動稱重。

無人值守稱重系統(tǒng)（稱重檢斤系統(tǒng)）在稱重的整個過程里做到計量數(shù)據(jù)自動可靠采集、自動判別、自動指揮、自動處理、自動控制，大限度的降低人工操作所帶來的弊端和工作強(qiáng)度，提高了系統(tǒng)的信息化、自動化程度。
1.對于管理部門，可以通過系統(tǒng)中的匯總報表了解當(dāng)前的生產(chǎn)及物流狀況；
2.對于財務(wù)結(jié)算部門，則可以拿到清晰又準(zhǔn)確的結(jié)算報表；
3.對于倉管部門，則可以了解到自己的收、發(fā)貨物的情況等。
這些報表數(shù)據(jù)是隨時可以查閱的，因此它也加強(qiáng)了管理上的一致性，縮短了決策者對生產(chǎn)的響應(yīng)時間，提高了管理效率，降低了運行成本，促進(jìn)了企業(yè)信息化管理。
功能
(一)量身定制：
根據(jù)不同的客戶要求及計量的實際情況，為客戶量身定做，依據(jù)客戶的具體工作流程開發(fā)符合客戶實際情況及要求的無人值守汽車衡智能稱重系統(tǒng)。
(二)稱重數(shù)據(jù)采集模塊：
無人值守智能稱重系統(tǒng)采用開放型接口協(xié)議設(shè)計，滿足國內(nèi)廠礦企業(yè)海關(guān)港口等在用的各類國內(nèi)外汽車衡儀表。
(三)實現(xiàn)雙向過衡智能稱重：
本系統(tǒng)滿足汽車衡雙向過衡稱重的要求，雙向均可實現(xiàn)無人值守智能稱重。
(四)長距離藍(lán)牙自動識別子系統(tǒng)——電子車牌防作弊模塊
電子車牌識別距離達(dá)15米以上，可自動識別過衡車輛的車牌號、車型、車主、運輸單位等各項信息，并判斷其過衡合法性。如果是授權(quán)的合法車輛則順利稱重，如果是非法車輛則不允許過衡稱重。
(五)防皮重作弊模塊：
無人值守智能稱重系統(tǒng)針對物料供應(yīng)及成品銷售的計量采用了智能化的防皮重作弊手段，對車輛皮重采用智能化判斷，有效地防止在皮重環(huán)節(jié)作弊的可能。
(六)車頭、車廂、車尾三面圖像即時抓拍防作弊模塊
系統(tǒng)將圖像與稱重軟件融為一體，圖像鑲嵌在軟件界面，可在車輛稱毛重（皮重）時抓拍稱重車輛的車頭、車尾、車廂三幅即時圖片，在二次稱重時軟件界面里顯示前次稱量時的即時圖片。
(七)自動語音報重模塊：
無人值守智能稱重系統(tǒng)具有獨特的語音報重功能，在計量完成后通過語音系統(tǒng)將重量播報出來。計量完畢后系統(tǒng)會自動語音報重：“重量為8.66噸”，然后播報：“毛重（或皮重）稱量完畢請離開秤臺，再見。”
(八)智能擋車控制系統(tǒng)——自動道閘模塊
（1）實現(xiàn)過衡車輛的稱重規(guī)范化管理及非過衡車輛的進(jìn)出控制。
（2）兩臺汽車衡及進(jìn)出口上分別安裝擋車設(shè)備：自動道閘、擋車欄桿、防砸線圈、車輛檢測器、智能切換控制單元及智能控制器。
（3）智能切換控制單元可對道閘及欄桿實施微機(jī)控制、手動控制及遙控器控制三種控制模式。
（4）當(dāng)合法過衡車輛依據(jù)流程稱重完畢后，擋車欄桿自動升起放行。
（5）智能擋車系統(tǒng)具備防砸車功能，當(dāng)車輛在欄桿處未離開時，系統(tǒng)通過地感線圈及車輛檢測器自動檢測到有車輛在欄桿下方，系統(tǒng)會自動發(fā)送欄桿開啟信號，使得欄桿保持開啟狀態(tài)，直到車輛離開后，欄桿自動下落。
(九)紅外線防作弊模塊：
若車輛處于作弊狀態(tài)：沒有完全上磅、車輪軋在磅兩邊、有其他配重等情況時，系統(tǒng)拒絕稱重并進(jìn)行語音警告。如下述情況：
(十)多類型、個性化報表
該稱重軟件能依據(jù)不同的條件進(jìn)行數(shù)據(jù)查詢。如：按車號查詢，按班次查詢，按發(fā)貨單位查詢，按時間查詢等，且能進(jìn)行條件組合查詢。系統(tǒng)可以打印日報表、月報表等多種報表(多種報表格式)，也可以按查詢結(jié)果打印，可根據(jù)客戶要求制作個性化報表。
(十一)多臺汽車衡聯(lián)網(wǎng)稱重
本系統(tǒng)可實現(xiàn)多臺汽車衡聯(lián)網(wǎng)稱重，同一輛車可在不同的汽車衡分別過皮重和毛重，各稱重數(shù)據(jù)實時新，有效提高了汽車衡的利用率。本系統(tǒng)可根據(jù)需要自動將計量數(shù)據(jù)生成EXCEL報表，并通過網(wǎng)絡(luò)自動傳至*部門的計算機(jī)中。
無人值守智能稱重系統(tǒng)是集地磅自動稱重、多個地磅聯(lián)網(wǎng)稱重、地磅防作弊稱重、遠(yuǎn)程稱重、遠(yuǎn)程監(jiān)控于一體智能化稱重控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)是企業(yè)物資計量防作弊的有效手段，能有效杜絕企業(yè)物資計量環(huán)節(jié)上的人為誤差及作弊的漏洞。
無人值守智能稱重系統(tǒng)能在汽車過磅時，無人工干預(yù)的情況下，能、準(zhǔn)確、穩(wěn)定、可靠的完成整個稱重的流程。管理人員可遠(yuǎn)程對稱量流程及計量數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控、查詢、打印等操作。

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