汽車衡無(wú)人值守稱重管理系統(tǒng)是為了滿足現(xiàn)代企業(yè)實(shí)現(xiàn)稱重自動(dòng)化、數(shù)據(jù)集*享，給企業(yè)管理層提供數(shù)據(jù)分析、管控、決策而開(kāi)發(fā)的；在企業(yè)實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，它負(fù)責(zé)對(duì)車輛在汽車衡上進(jìn)行無(wú)人操作的情況下，對(duì)物資計(jì)量過(guò)程中的管理與管控，通過(guò)該軟件系統(tǒng)，集成了防作弊智能稱重、自動(dòng)控制中所有設(shè)備，有效的控制了車輛稱重、監(jiān)控作弊行為、異常信息實(shí)時(shí)報(bào)警、自動(dòng)存儲(chǔ)計(jì)量數(shù)據(jù)，在沒(méi)有操作人員的干預(yù)下自動(dòng)引到駕駛員完成物資稱重，從技術(shù)上、業(yè)務(wù)上解決了原材料計(jì)量中作弊行為，實(shí)現(xiàn)了車輛在無(wú)人值守的情況下過(guò)磅的自動(dòng)化，大大提高了車輛稱重效率。
刷卡管理
1、一車一卡、一車多卡模式
2、規(guī)范管理，提升稱重效率
3、自動(dòng)識(shí)別車輛身份
4、支持IC卡充值、結(jié)算
車牌識(shí)別與對(duì)比
1、攝像機(jī)自動(dòng)識(shí)別車牌（需配選識(shí)別模塊）
2、識(shí)別車牌與人工車牌比對(duì)
3、識(shí)別車牌與IC卡信息車牌比對(duì)
4、車牌比對(duì)失敗報(bào)警

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
完全自動(dòng)化
稱重管理系統(tǒng)要達(dá)到無(wú)人值守的自動(dòng)化稱重的目的，必須要很好地解決如下幾個(gè)問(wèn)題：
②自動(dòng)判斷有車上、下磅
自動(dòng)稱重系統(tǒng)的紅外檢測(cè)技術(shù)，可以自動(dòng)檢測(cè)是否有車輛上磅，以及從哪個(gè)方向上了磅，仍然是紅外檢測(cè)技術(shù)檢測(cè)車輛從哪個(gè)方向下了磅。結(jié)合當(dāng)前重量系統(tǒng)可以判斷車輛是否上了磅，或者是否下磅。

③自動(dòng)判斷車輛停車位置
系統(tǒng)檢測(cè)到有車輛上磅后，根據(jù)紅外檢測(cè)狀態(tài)結(jié)合當(dāng)前重量自動(dòng)判斷車輛是否完全上了磅。

④異常情況自動(dòng)處理并能夠自動(dòng)恢復(fù)
例如車輛意外熄火、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中斷、或者當(dāng)稱重?cái)?shù)據(jù)保存后，司機(jī)長(zhǎng)時(shí)間不開(kāi)車下磅，系統(tǒng)仍然會(huì)重復(fù)給出提示，要求盡快下磅。

⑤友好地人機(jī)交互能力
系統(tǒng)使用LED屏幕以文字形式、合成真人語(yǔ)音以及交通信號(hào)燈三種方式，給予司機(jī)良好的溝通提示。文字醒目，語(yǔ)音逼真，信號(hào)燈直接。

可以異地掌控
無(wú)人值守稱重系統(tǒng)，允許監(jiān)控室向稱重現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算機(jī)傳遞信息，傳遞的信息將在現(xiàn)場(chǎng)的的LED屏幕和語(yǔ)音設(shè)備播出。
②稱重過(guò)程能夠自動(dòng)記錄
為方便后期了解一車貨物當(dāng)時(shí)過(guò)磅的過(guò)程，除了可以調(diào)出錄像回放意外，系統(tǒng)將會(huì)將每次稱重的過(guò)程描述，以文字形式保存，結(jié)合錄像回放以及稱重過(guò)程的描述可以追述每次稱重的系統(tǒng)運(yùn)行情況。

③監(jiān)控室的控制意圖可以在現(xiàn)場(chǎng)播報(bào)
監(jiān)控室可以向司機(jī)傳遞口信，首先將口信形成文字，然后由計(jì)算機(jī)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳遞到稱重現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算機(jī)，稱重現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算機(jī)會(huì)在LED屏幕上顯示并且合成語(yǔ)音播報(bào)。

④異常情況時(shí)，控制室可以異地停止或重新啟動(dòng)自動(dòng)稱重系統(tǒng)
允許在局域網(wǎng)內(nèi)某個(gè)計(jì)算機(jī)終端(監(jiān)控室)實(shí)時(shí)了解掌握稱重現(xiàn)場(chǎng)的情況，以及允許監(jiān)控室向稱重現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算機(jī)傳遞系統(tǒng)控制指令，比如開(kāi)始或停止自動(dòng)稱重。

哪些行業(yè)適合使用無(wú)人值守稱重系統(tǒng)？汽車衡無(wú)人值守作為一種靜態(tài)稱重方式被廣泛應(yīng)用于煤礦、熱電廠、化工、垃圾場(chǎng)等行業(yè)之中，做到對(duì)大宗物品的準(zhǔn)確稱量。它是繼人工地磅稱重之后的對(duì)地磅稱重的一種全新化升級(jí)，可實(shí)現(xiàn)稱重迅速準(zhǔn)確、無(wú)人操作和網(wǎng)絡(luò)終端自行管理的功能。作為現(xiàn)代企業(yè)受歡迎的靜態(tài)稱重方式之一。
道閘稱重自動(dòng)地磅(無(wú)人值守自動(dòng)過(guò)磅系統(tǒng))全自動(dòng)無(wú)人值守汽車衡)全自動(dòng)無(wú)人值守地磅(無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng))帶道閘刷卡稱重自動(dòng)地磅在煤炭行業(yè)稱重解決方案淺談：
煤炭行業(yè)為什么需要智能稱重軟件系統(tǒng)?
我們知道，煤炭企業(yè)每天都有大量的運(yùn)煤車輛進(jìn)出，需要進(jìn)行停車、登記、稱重等程序，由操作人員將數(shù)據(jù)手工錄入計(jì)算機(jī)，不僅耗時(shí)，而且誤差率大，此外還容易滋生人為舞弊行為，給企業(yè)造成大量經(jīng)濟(jì)損失。
目前市場(chǎng)上的煤炭行業(yè)的稱重系統(tǒng)存在哪些問(wèn)題?
在煤炭運(yùn)銷過(guò)程中煤炭稱重計(jì)量作bi行為屢禁不止，也成為管理難題，在手工作業(yè)下，如何有效的監(jiān)控整個(gè)計(jì)量過(guò)程、結(jié)算流程，防止舞弊行為成為企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)十分關(guān)心的問(wèn)題，有的企業(yè)采取頻繁換人員、安裝電子監(jiān)控設(shè)備等辦法進(jìn)行監(jiān)控，但卻不能從根本上杜絕舞弊行為。
同時(shí)，煤炭結(jié)算方式也在不斷的變化。煤礦從組或擴(kuò)建后，大部分企業(yè)都以集中銷售為主，免去以往分散銷售時(shí)的人，物，財(cái)力成本，煤炭運(yùn)銷不僅僅需要客戶、運(yùn)輸公司結(jié)算，還需跟煤礦結(jié)算，集團(tuán)結(jié)算及煤運(yùn)公司結(jié)算。
如何解決行業(yè)難題?
南京世倫專業(yè)服務(wù)煤炭、水泥等大宗物料企業(yè)10余年，世倫稱重管理系統(tǒng)將是您的可能之選!
定量裝車管理是智能化煤廠監(jiān)控管理系統(tǒng)之一，該系統(tǒng)主要應(yīng)用在治理限載等方面，我公司定量裝車系統(tǒng)是在傳統(tǒng)汽車衡系統(tǒng)的基礎(chǔ)上加上視頻監(jiān)控設(shè)備、語(yǔ)音系統(tǒng)、刷卡系統(tǒng)等設(shè)備組成，對(duì)稱重?cái)?shù)據(jù)和下料口狀態(tài)進(jìn)行采集、計(jì)算、控制、保存、管理的一種管理系統(tǒng)，系統(tǒng)包括硬件設(shè)備和軟件兩大部分，可以進(jìn)行手動(dòng)和自動(dòng)切換。
準(zhǔn)確的控制了車輛裝載物料量，避免了車輛由于裝載物料過(guò)多或過(guò)少需要重復(fù)的卸料或裝料，減少了單次作業(yè)周期，提高了工作效率能夠精確控制物料的裝載量，減少了車輛往返于過(guò)磅處與物料裝載處的次數(shù)，減少了裝車的周期裝車過(guò)程實(shí)時(shí)監(jiān)控。

產(chǎn)品名稱：智能無(wú)人值守管理系統(tǒng)
產(chǎn)品類別：智能無(wú)人值守管理系統(tǒng)
產(chǎn)品簡(jiǎn)介：
一、傳統(tǒng)汽車過(guò)磅方式？
1、車輛上磅
2、司機(jī)提交相關(guān)單據(jù)
3、司磅員手動(dòng)錄入車輛相關(guān)信息
4、稱重完畢后打印小票
5、司機(jī)取票離開(kāi)
二、傳統(tǒng)汽車衡稱重系統(tǒng)常見(jiàn)作弊手段
1、空車加載或多車同時(shí)上磅，增加車輛皮重，減少貨物凈重；
2、重車不完全上磅，減少貨物凈重；
3、重車過(guò)磅時(shí)，人為撬磅；
4、換車牌作弊；
5、實(shí)際運(yùn)輸貨物與登記記錄貨物不同；
6、冒領(lǐng)貨物，冒充客戶提取貨物；
7、內(nèi)外勾結(jié)，監(jiān)守自盜。

一直以來(lái)，傳統(tǒng)的汽車衡稱重都是企業(yè)稱重計(jì)量工作中的難題。由于人為因素或者設(shè)備及流程本身問(wèn)題的存在，導(dǎo)致作弊現(xiàn)象層出不窮，大小差錯(cuò)也是接連不斷，稱重效率也得不到有效的提升，日積月累下來(lái)都會(huì)對(duì)企業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失。
另外，汽車衡現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境惡劣，嚴(yán)重影響工作人員身心健康。為有效解決企業(yè)現(xiàn)存的這些問(wèn)題，給客戶提供一個(gè)舒適、安全、的工作環(huán)境，并考慮到以后保養(yǎng)、維護(hù)的便利性，借助于監(jiān)控、檢測(cè)、控制多種尖端技術(shù)，研發(fā)出了汽車衡無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)。
無(wú)人值守稱重系統(tǒng)采用射頻識(shí)別設(shè)備自動(dòng)識(shí)別過(guò)磅車輛，配有視頻監(jiān)控系統(tǒng)配合計(jì)算機(jī)自動(dòng)完成稱重、放行過(guò)程的智能化稱重系統(tǒng)，能規(guī)范稱重流程，提高作業(yè)效率，且能有效避免人為作弊情況的發(fā)生的一種系統(tǒng)。
三、無(wú)人值守稱重系統(tǒng)的工作流程：
1、司機(jī)至開(kāi)卡處開(kāi)得RFID卡片（卡可長(zhǎng)期使用）；
2、司機(jī)將車輛開(kāi)至入口地感線圈，啟動(dòng)讀卡；
3、通過(guò)讀卡，正確信息錄入后，前道閘抬起；
4、司機(jī)將車輛開(kāi)至地磅上方；
5、車輛必須完成?？康絻蓪?duì)光柵之間；
6、當(dāng)車輛停穩(wěn)后，自動(dòng)保存重量；
7、同時(shí)抓拍攝像頭所拍攝圖像，如車頭，車尾；
8、大屏幕顯示車輛重量；
9、后道閘打開(kāi)，司機(jī)將車輛開(kāi)出地磅；
10、當(dāng)車輛完全離開(kāi)后，道閘自動(dòng)落桿；
11、系統(tǒng)恢復(fù)初始狀態(tài)。
12、車輛上磅停穩(wěn)
四、安裝無(wú)人值守稱重系統(tǒng)的好處：
1、數(shù)據(jù)的采集盡可能地全部采用系統(tǒng)自動(dòng)采集方式，減少人為干預(yù)，提高數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性，實(shí)時(shí)性。
2、加快過(guò)衡速度，提高生產(chǎn)作業(yè)效率。
3、規(guī)范過(guò)磅流程，堵住漏洞，有效的避免作弊情況的發(fā)生。
4、對(duì)汽車衡進(jìn)行集中式的管理，一個(gè)人可以管理多個(gè)汽車衡，可減少司衡人員，減輕企業(yè)的負(fù)擔(dān)。
5、安裝自助人機(jī)交互系統(tǒng)，代替磅房，節(jié)省建筑成本；設(shè)備集中安裝，便于管理，防止人為破壞。
6、司衡人員遠(yuǎn)程集中辦公，實(shí)現(xiàn)地磅無(wú)人值守，避免了司機(jī)與司衡人員的直接接觸，改善了司衡人員的工作環(huán)境。
6、與IC卡無(wú)人值守地磅系統(tǒng)對(duì)比，我們的電子車牌可進(jìn)行遠(yuǎn)距離讀卡，實(shí)現(xiàn)車輛行進(jìn)過(guò)程中讀卡。陶瓷RFID卡具有防拆功能，可杜絕司機(jī)利用交換卡片、車牌等作弊。
7、完善過(guò)磅車輛的管理，做到車、卡的完美結(jié)合。
8、可根據(jù)企業(yè)需求定制額外的功能，可實(shí)現(xiàn)與生產(chǎn)系統(tǒng)等的無(wú)縫對(duì)接。
9、集控中心與前端數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接，不增加額外的鏈路建設(shè)成本。
10、無(wú)人值守稱重系統(tǒng)具有多種手段防止作弊行為。

1、砂石場(chǎng)采用世倫無(wú)人值守稱重系統(tǒng)過(guò)磅，每臺(tái)磅每年能節(jié)約幾十萬(wàn)的人工費(fèi)。
2、世倫無(wú)人值守稱重系統(tǒng)采用IC卡刷卡或RFID電子標(biāo)簽識(shí)別進(jìn)行過(guò)磅，無(wú)需人工干預(yù)，每車過(guò)磅時(shí)間縮短到5-15秒，工作效率能提高70%。
3、提供全方位的防作弊措施，如視頻監(jiān)控抓、全程錄像、防壓磅、防換車牌、防一車多過(guò)等，堵塞各種管理漏洞，地磅管理安全無(wú)憂。
4、配接多種自動(dòng)控制設(shè)備，如紅綠燈、語(yǔ)音提示系統(tǒng)、大屏幕顯示系統(tǒng)、智能道閘控制系統(tǒng)、紅外定位防作弊系統(tǒng)、智能刷卡系統(tǒng)、RFID電子標(biāo)簽識(shí)別系統(tǒng)。
5、世倫稱重系統(tǒng)具有網(wǎng)絡(luò)化管理，地磅數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)共享，隨時(shí)統(tǒng)計(jì)匯總，快捷方便。
6、世倫稱重系統(tǒng)具有財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)管理，預(yù)付款不足系統(tǒng)報(bào)警提示功能，防止企業(yè)壞賬。
7、通過(guò)云服務(wù)+手機(jī)APP的應(yīng)用，使管理人員可以移動(dòng)監(jiān)控，移動(dòng)查詢。
物聯(lián)網(wǎng)無(wú)人值守稱重管理系統(tǒng)項(xiàng)目是針對(duì)物料倒運(yùn)等業(yè)務(wù)，本著控制成本、提率、堵住管理漏洞、提益的原則,逐步實(shí)現(xiàn)供銷業(yè)務(wù)的集成管理，理順流程，防范風(fēng)險(xiǎn)，好地體現(xiàn)“公平、公正、快捷”，加快業(yè)務(wù)運(yùn)作效率，提高供應(yīng)商和客戶的滿意度。
通過(guò)本項(xiàng)目實(shí)施能夠?qū)崿F(xiàn)公司日益發(fā)展的物流管理要求，提高物流速度，降低物流和人員成本。系統(tǒng)利用先進(jìn)計(jì)算機(jī)技術(shù)和嚴(yán)密的流程設(shè)計(jì)可以幫助企業(yè)從根本上解決門禁、計(jì)量、收發(fā)貨過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，避免因此造成的經(jīng)濟(jì)損失,本系統(tǒng)可以與ERP系統(tǒng)集成，可以根據(jù)ERP系統(tǒng)的采購(gòu)訂單、銷售訂單、交貨單及調(diào)撥單等單據(jù)進(jìn)行IC卡制卡，從而大大減輕開(kāi)票人員、門崗人員、司磅人員、倉(cāng)庫(kù)人員、財(cái)務(wù)人員的大量統(tǒng)計(jì)工作量，有效地提高工作效率。根據(jù)公司業(yè)務(wù)的具體要求，以RFID射頻卡作車號(hào)識(shí)別標(biāo)志，IC卡為信息傳遞介質(zhì)，實(shí)現(xiàn)車輛進(jìn)廠和出廠磅房無(wú)人值守稱重，提高物流運(yùn)行速度和稱重信息的準(zhǔn)確性。
《南京世倫物聯(lián)網(wǎng)無(wú)人值守稱重管理系統(tǒng)》將先進(jìn)的管理理論和計(jì)算機(jī)、通訊及自動(dòng)控制技術(shù)融為一體，涵蓋辦卡登記、門崗管理、無(wú)人值守稱重管理、裝發(fā)貨管理等全部業(yè)務(wù)，集安全性、先進(jìn)性、成熟性于一體的信息化管理系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)了物流車輛一卡通管理及數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)共享，各部門可在網(wǎng)上按照預(yù)定工作流程協(xié)同辦公。

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