隨著城市現代化，國際化的發展，城市居民汽車擁有量急劇增加，在擁有的市區里汽車與停車位之間的矛盾越來越突出。公用停車場日漸無法滿足越來越多的停車需求。如何充分利用有限的停車場資源來大程度滿足車輛的停泊需求，成為當前急需解決的問題。

近十幾年，智能交通從之前空中樓閣階段，經歷了漫長的探索期，在互聯網的影響下漸漸地呈現出物聯網化，直到去年，智能交通市場被稱為迎來了下一個千億級別的市場，受到了眾多企業的追捧，停車場系統在技術的發展下，不斷地讓停車場管理變得智能化、簡單化。

車牌識別、自助繳費兩大功能讓停車場實現無人值守，從車輛駛入停車場到出場，車主可根據停車場中的信息指示，一步步完成停車。這種無人值守的停車場雖然現在還處于起步階段，但是很多停車場已經開始使用，深受車主的喜愛，擺脫了傳統停車場的管理模式，無論是對于車主還是停車場管理人員來說都是一種較為智能化的管理。

車輛進場時，車輛通過車牌識別控制機自動識別車牌號入場，無牌車通過掃二維碼出場;車輛出場前，可以提前掃支付二維碼支付停車場，車輛到入口時自動放行，無牌車到出口處掃二維碼繳費出廠。

無人值守停車場系統和傳統停車場系統相比存在著很多優勢，首先，車輛的通行速度，相比傳統停車場系統來說，無人值守停車場系統可以實現不停車通行，節省了車主的時間;其次，無人值守停車場系統可以為停車場節省開支，它省去了停車場中管理人員的管理費用，增加停車場收益;后，無人值守停車場系統讓人們體驗一站式停車模式，在當前車輛極速增加的前提下，讓人們不再被停車、繳費等問題困擾。

今天小編為大家介紹一款完全自動化的汽車衡自動稱重系統--世倫地磅稱重管理系統！所謂自動化過磅，要求系統應該具有自動判別是否有車輛上、下磅，判斷車輛是否完全上磅（判斷車輛停放的位置）、確保自動稱重的數據準確性，不會出出錯和出現重復記錄、出現異常情況系統是否可以自動處理和恢復數據、有友好的人機交互，方便司磅員和司機操作和管理。下面將會詳細介紹。
一款有點牛的自動化稱重管理軟件
1、自動判別車輛位置：通過紅外對射器發出的光柵，判斷車輛所在位置，同時根據當前車輛所稱得的數據自動判斷車輛是否已經完全上磅；
2、數據準確性和安全性設計：提前將車輛設定初值，低于系統設定值的，系統會默認為車輛不在磅上，這個數值是系統判定車輛是否完全下磅的一個依據，主要目的是避免車輛惡意一車重復兩次甚至多次重復過磅的情況發生；
3、自動判斷車輛上、下磅情況：根據紅外對射器，發出的紅外光柵，檢測是否有車輛的上磅，從哪個方向上磅的，從哪個方向下的磅，都是根據紅外檢測技術，紅外光柵技術結合當前重量系統可以準確判斷車輛是否完全上磅或者下磅，并且可以根據感知，判斷車輛行駛的方向；
4、在車輛稱重過程中，若是車輛出現異常情況，比如車輛意外熄火、網絡突然中斷、系統過磅完成，并已經將過磅數據保存后，車輛長時間未下磅，系統會有語音提醒車輛盡快下磅，完成其他過磅流程；
5、地磅無人值守稱重管理軟件置留的硬件接口可以與LED屏幕連接，并將稱重以文字的形式展現，同時能夠合成真人語音，交通信號燈等三種形式，方便司機操作，給司機一個良好的溝通提示。且大屏幕文字醒目，語音逼真，信號燈直觀的看出車輛所處的稱重狀態。
全自動無人值守
此軟件系統每臺秤配備二套紅外檢測器、一臺自動識別標簽閱讀器、兩臺信號燈以及三臺攝像機，自動識別標簽閱讀器安放在秤臺適當位置，車輛上秤之前，信號燈為綠色，當閱讀器感應到車輛中的標簽時，信號燈為紅色，其他車輛禁行，車輛通過紅外檢測器，如果車輛沒有完全上秤，紅外檢測器會自動感應到，系統不允許稱重，語音會提示車輛“司機您好，請開到秤臺中間”，當沒有任何問題的時候，標簽閱讀器自動識別車輛身份，此時計算機管理系統調出該車的車號及相關的預置信息（如：車牌號、皮重、材料來源等等），稱重儀表測出車輛的重量、如果車輛的皮重重量與上次的重量誤差出皮重預警值（根據企業情況自由設定），語音喇叭會自動提示“車輛差，不能稱重，請與司磅員聯系”，如果沒有任何問題，攝像機同時抓拍三組圖片并傳遞給計算機系統，系統將稱重結果自動存入數據庫中，打印機將單據打印出來，系統所有流程完成，信號燈變為綠色，漢字大屏幕顯示車輛重量信息。語音提醒駕駛員請下秤，此時車輛可以駛離秤臺。

日前我公司為某公司配備托利多汽車衡以及世倫單向自動稱重管理系統。
1.系統整體架構
1.1 根據客戶的需要，我公司為客戶規劃出汽車衡智能稱重系統。系統包含視頻抓拍、語音指揮、紅外卡位、道閘控制、車號識別等系統，設計出智能稱重系統。系統預留對接接口，方便以后升級使用。同時軟件具有故障功能。
視頻監控抓拍系統：系統配備兩路攝像機，可以實時監控稱重畫面，并且可以在自動保存數據的同時，抓拍前后兩張圖片，和稱重數據同時保存。
語音指揮系統：系統語音，指揮車輛過磅流程，使所有駕駛員跟隨語音提示，進行自動稱重操作。
紅外限位系統：系統在秤臺兩端分別安裝一對紅外光柵，防止車輛不完全上秤的現象。
道閘控制系統：系統在秤臺入口兩端分別安裝兩臺道閘，防止車輛沒有稱重完畢就離開秤臺，只有系統保存完畢數據，方可離開秤臺。
車號識別系統：系統安裝一臺RFID閱讀器，讀卡距離3-5米，RFID卡粘貼到車窗玻璃上，卡內預置車輛信息。
1.2 系統計量流程規劃
車輛領卡：駕駛員憑行駛證開一張車輛固定防揭卡，固定到車窗玻璃上。
車輛上磅前：車輛上磅前，駕駛員檢查秤臺紅綠燈，是否為綠燈，是則直接上秤，否則在等待區等待。
車輛計量：駕駛員行駛到稱重區域，系統自動讀卡，并讀取車輛信息，紅外光柵感應車輛有沒有停好，若未停好則語音提醒車輛停到秤臺，停好則語音提醒稱重完畢，同時系統自動保存重量信息。并且抓拍攝像機抓拍前后兩張圖片，并疊加稱重在上面，以方便以后調取查看。
車輛下秤：數據保存完畢，出口道閘打開，司機駕駛車輛駛出稱重區域。
2. 軟件功能介紹
2.1 視頻監控防解決方案
本套系統配備兩臺攝像頭，分別安裝在汽車衡兩端，攝像頭和系統軟件同步影象，即在攝像頭監控范圍內的車輛過衡情況，系統軟件可以實時觀察到，當車輛上衡穩定后，系統自動稱重、瞬間抓拍前后車牌的兩組圖片和稱重記錄同時保存，并把重量數據以及車牌號、時間等都疊加在記錄圖片上，便于日后調用記錄查詢的同時也可以調閱當時稱重時的毛重圖片和皮重。方便管理人員對稱重車輛的審核和對稱重車輛的監督。也防止駕駛員在稱重時大車過毛、小車回皮，利用車輛的皮重差來。
2.2 紅外限位防解決方案
本系統分別在汽車衡兩端安裝一套紅外車輛分離器，當稱重車輛上汽車衡時，光柵檢測到稱重車輛，光柵會通過屏蔽線纜發出信號給系統，系統首先控制信號燈，使信號燈由原來的綠燈變為紅燈，提醒其他待候車輛不能上衡，當稱重車輛沒有完全上衡時，光柵不斷發出未完成檢測的信號給系統，系統不允許稱重，同時通過語音提示駕駛員，“請您將車開到中間并下車，謝謝！”，防止稱重通過此種途徑。
2.3 對于車輛不完全上磅或稱重增加配重等情況，系統增加了自動記憶皮重功能，即當車輛在本系統中稱重過一次后，系統會自動記憶本車牌號的上次皮重重量，當再次稱重時若皮重重量和上次皮重對比出偏差值，語音系統會自動通知司機，具有皮重差自動功能，用戶可以設置允許的偏差值，如100Kg，當皮重上下浮動出100Kg時，系統立即，不允許該車稱重。
2.4 本系統根據重量產生的原理對重量數據的接收以圖形模式顯示，讓客戶能明了看出重量數據的變化，若變化頻率過高、變化幅度越大，則表明越有可能存在遙控器干擾。
2.5 系統日志功能，對所有進入系統、退出系統、修改信息的時間、人員、電腦名稱都有詳細的記錄，而且只有系統管理員可以查看，加保證了數據的安全；
2.6 軟件具有后臺自動記錄重量功能，車輛上秤后大于一定重量，系統都會記錄一次重量和時間，防止系統因為故障情況漏記和誤記；
2.7 多樣化的報表格式，適合各種企業的統計需求，并且的報表系統有專業的編輯功能，可以根據企業不同部門的要求，定制專屬您企業的報表樣式。

隨著信息技術的高速發展，客戶對設備性能除了要求稱重準確，操作方便外，另外還需要設備提供現場監控，自動放行，智能化報表匯總查詢等功能。我公司借鑒國外先進科技，依據國情和行業特點，研制開發的高科技產品。率先在稱重檢測領域引入數據遠程管理功能，開發出一種全自動無人值守的稱重綜合管理系統，克服了上述產品的缺陷。經過多年實踐和改進，形成一種、公正、準確、快捷、防的稱重管理模式,具有技術先進（全自動無人值守）、遠程監控、安裝及維護簡便、質量穩定、升級或新換代容易等特點。

1) 稱重全過程自動化，、公正、準確、快捷、無需人工干涉。
2) 稱重全過程實時監控，系統抗電磁干擾能力強，有效防止。
3) 非接觸式IC卡遠距離識別合法車輛信息。
4) 車牌自動識別，無需人工輸入。
5) 大屏幕顯示稱重結果，并指揮車輛通行。
6) 根據IC卡所載信息，產品自動分類。
7) 車牌圖像自動識別并錄入，系統自動打印車牌號、稱重數據（車輛毛重、皮重、凈重等）報告單。
8）可自動生成分類報表，統計報表及相關明細項目，根據操作權限可修改刪除稱重數據紀錄。
9) 稱重數據、車輛圖像檢測和統計結果可通過網絡遠距離傳輸，即可查閱下載各種檢測數據、圖像和報表等。
10) 有效降低勞動強度和避免人為因素對稱重精度的影響，保證了檢測數據的真實性和可靠性。
11) 提高了企業信息化管理水平，節約了管理費用。

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