南京世倫工業(yè)設備有限公司，始創(chuàng)于2013年，公司坐落于南京市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，南京世倫是一直致力于自動化稱重系統(tǒng)、智能衡器系統(tǒng)、計算機軟件的研發(fā)、制造、銷售和服務整合為一體的技術企業(yè)。 “SHRON”是世司自主，世倫發(fā)展基于市場需求研發(fā)產(chǎn)品，世倫人秉承技術創(chuàng)新、品質(zhì)，、服務社會的集團化經(jīng)營理念，經(jīng)過多年的不斷成長，產(chǎn)品技術處于水平，發(fā)展至今獲得良好的客碑是您值得信賴的事業(yè)伙伴。
無人值守地磅稱重系統(tǒng)
隨著信息化時代的來臨，針對各行業(yè)而言，信息化建設就是利用現(xiàn)代信息技術，通過對信息資源的深化開發(fā)和廣泛利用，不斷提高生產(chǎn)、經(jīng)營、管理、決策的效率和水平，進而提高企業(yè)經(jīng)濟效益和企業(yè)競爭力的過程。為滿足當前信息化的發(fā)展需求，建設一個高質(zhì)量、高帶寬、多服務、范圍廣的整體信息網(wǎng)絡勢在必行。下面隨小編來具體了解一下吧。
隨著物流數(shù)量的，對收發(fā)貨物的有效管理十分重要。確保收發(fā)貨物數(shù)據(jù)的真實性、準確性、及時性，對收發(fā)貨物的數(shù)量、金額的統(tǒng)計分析，對收貨來源（供應商）和發(fā)貨目的（客戶）的跟蹤分析，都將給企業(yè)帶來能的管理和可靠決策支持。
《RFID無人值守稱重系統(tǒng)管理》是一套致力于火力電廠、煤炭、鋼鐵、化工、建材等領域的物料收發(fā)管理系統(tǒng)軟件。本系統(tǒng)可以與、紅外對射、智能道閘、RFID射頻電子（或IC卡系統(tǒng)）實現(xiàn)智能稱重計量管理。該系統(tǒng)本著科學管理，杜絕漏洞的原則，旨在加強各廠車輛過磅的管理，提高工作效率，堵防在車輛過磅過程中可能存在的問題，提供數(shù)據(jù)分析和決策支持。本系統(tǒng)適用于電廠、煤礦、選/洗煤廠、焦化廠、鋼鐵廠、水泥廠、石料廠、垃圾場、化工廠、糧食加工、收購等各類企業(yè)。
RFID無人值守稱重系統(tǒng)管理系統(tǒng)設計原則和依據(jù)
為達到地磅建設項目網(wǎng)絡優(yōu)化建設的目標要求，在網(wǎng)絡設計構建中，應始終堅持以下建網(wǎng)原則：
可靠性：網(wǎng)絡系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠是應用系統(tǒng)正常運行的關鍵保證，在網(wǎng)絡設計中選用高可靠性網(wǎng)絡產(chǎn)品，合理設計網(wǎng)絡架構，制訂可靠的網(wǎng)絡備份策略，保證網(wǎng)絡具有故障自愈的能力，較大限度地支持各業(yè)務系統(tǒng)的正常運行。
實用性與性兼顧：采用的技術成熟、可靠，并且具有一定的性，能夠滿足企業(yè)未來業(yè)務迅速增長的需求。
標準開放性：系統(tǒng)設計采用國際標準，具有開放式體系結(jié)構，便于將來系統(tǒng)升級，以及和其它系統(tǒng)的專網(wǎng)、國際互聯(lián)網(wǎng)等的聯(lián)接。
安全性：制訂統(tǒng)一的骨干網(wǎng)安全策略，整體考慮網(wǎng)絡平臺的安全性。
靈活性及可擴展性：根據(jù)未來業(yè)務的增長和變化，網(wǎng)絡可以平滑地擴充和升級，減少較大程度的減少對網(wǎng)絡架構和現(xiàn)有設備的調(diào)整。
可管理性：能夠為網(wǎng)絡的維護和運營提供強大的統(tǒng)一的管理平臺，簡化操作、第二方便管理，第三提高故障解決能力。
保護現(xiàn)有投資：無人值守地磅稱重系統(tǒng)在保證網(wǎng)絡整體性能的前提下，充分利用現(xiàn)有的網(wǎng)絡設備或做必要的升級，對其他的設備用作備份設備。

無人值守稱重系統(tǒng)概述
本系統(tǒng)采用當前較為*的移動車輛識別技術，先進的過磅衡重管理方法，過磅作業(yè)中的司衡環(huán)節(jié)基本不用人為干預，從而大可能減少貨主的貨損，大限度地平衡買賣貨主之間在衡重環(huán)節(jié)的利益，提高了過磅作業(yè)中司衡的服務水平。
本系統(tǒng)是采用射頻識別設備自動識別過磅車輛，配有系統(tǒng)配合計算機自動完成稱重、放行過程的智能化稱重系統(tǒng)，能規(guī)范稱重流程，提高作業(yè)效率，且能有效避免人為作弊情況的發(fā)生。
二，智能稱重系統(tǒng)工作流程
1.司機至開卡處取得授權IC卡片（IC卡可長期使用）；
2.司機將車輛開至入口地感線圈，啟動讀卡
3.指示燈變由綠變紅；
4.通過讀卡，正確信息錄入后，前道閘抬起；
5.司機將車輛開至地磅上方；
6.車輛必須完成停靠到兩對光柵之間；
7.當車輛停穩(wěn)后，自動保存重量；
8.同時抓拍攝像頭所拍攝圖像，如車頭，車尾；
9.大屏幕顯示車輛重量；
10.后道閘打開，司機將車輛開出地磅；
11.當車輛完全離開后，道閘自動落桿；
12.紅綠燈由紅變綠；
13.等待車輛上磅。
三，智能稱重系統(tǒng)詳細設計
全自動汽車衡稱重系統(tǒng)按功能性劃分：
（1）地磅數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
在車輛行進過程中，地磅數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)用于實時采集電子地磅采集到的重量信息，經(jīng)過分析選擇出正確的重量信息發(fā)送給集控中心系統(tǒng)。
（2）電子車牌識別系統(tǒng)
電子車牌識別系統(tǒng)采用射頻識別技術（Radio Frequecy Idetificatio，簡稱為RFID）實現(xiàn)車輛身份識別，系統(tǒng)在車輛行進過程中動態(tài)采集電子信息。
（3）系統(tǒng)
用監(jiān)控攝像機不間斷車輛過磅情況，并錄像，截圖存檔，以備事后查詢
（4）車輛控制系統(tǒng)
使用地感線圈檢測器和紅外對射傳感器檢測車輛位置，進而控制電子檔桿自動抬桿、落桿。
（5）自助人機交互系統(tǒng)
在地磅房窗戶或者安裝自助機，用于自動打印過磅小票，顯示稱重信息，以及實現(xiàn)工作人員與司機的實時通話。
（6）集中控制系統(tǒng)
集中處理前端設備采集到信息，完成過磅業(yè)務。另外，還可根據(jù)企業(yè)需求定制額外的功能。例如，稱重信息的查詢統(tǒng)計，車輛管理，電子標簽卡管理等。
（7）衡器寶物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)
用戶可以在蘋果手機、安卓手機和網(wǎng)頁版查詢統(tǒng)計軟件稱重記錄、遙控報警、照片和實時，進行互聯(lián)網(wǎng)遠程定價和等操作。
（8）支持系統(tǒng)對接融合
接口開放，支持與各種ERP系統(tǒng)之間的對接，利于企業(yè)集中管理，科學決策。
四，智能稱重系統(tǒng)特點
數(shù)據(jù)的采集盡可能地全部采用系統(tǒng)自動采集方式，減少人為干預，提高數(shù)據(jù)采集的準確性，實時性。
加快過衡速度，提高生產(chǎn)作業(yè)效率。
規(guī)范過磅流程，堵住漏洞，有效的避免情況的發(fā)生。
對汽車衡進行集中式的管理，一個人可以管理多個汽車衡，可減少司衡人員，減輕企業(yè)的負擔。
安裝自助人機交互系統(tǒng)，代替磅房，節(jié)省建筑成本；設備集中安裝，便于管理，防止人為破壞。
司衡人員遠程集中辦公，實現(xiàn)地磅無人值守，避免了司機與司衡人員的直接接觸，改善了司衡人員的工作環(huán)境。
與IC卡無人值守地磅系統(tǒng)對比，我們的電子可進行遠距離讀卡，實現(xiàn)車輛行進過程中讀卡。陶瓷RFID卡具有防拆功能，可杜絕司機利用交換卡片等行為。
完善過磅車輛的管理，做到車、卡的結(jié)合。
可根據(jù)企業(yè)需求定制額外的功能，可實現(xiàn)與生產(chǎn)系統(tǒng)等的無縫對接。
集控中心與前端數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)通過網(wǎng)絡連接，不增加額外的鏈路建設成本。
系統(tǒng)具有多種手段防止行為。
在無寬帶的地方，本系統(tǒng)可以把數(shù)據(jù)無線發(fā)送到總部。

一、車號識別無人值守稱重系統(tǒng)標準流程介紹
車輛通過道閘壓地感——紅綠燈變紅——觸發(fā)信號抓拍號碼——道閘開閘通行——紅外感應車身全部上磅——稱重——保存稱重重量——語音播放稱重重量——道閘開啟下磅——紅綠燈變綠——車輛裝貨或卸貨后——壓地感（車輛檢測器）觸發(fā)信號——紅綠燈變紅——識別號——道閘開啟——紅外感應車身全部上磅——第二次稱重——保存第二次稱重重量——語音播放第二次重量或者是顯示屏顯示——車輛離開下地磅——等待車輛上磅。
二、系統(tǒng)功能特點
1、我司有完善的軟硬件開發(fā)團隊，可根據(jù)客戶實際情況及要求的無人值守汽車衡稱重系統(tǒng)，量身定制。
2、稱重管理系統(tǒng)的稱重采集模塊可滿足國內(nèi)外廠礦企業(yè)海關港口等在用的國內(nèi)外汽車衡儀表，開發(fā)型接口協(xié)議，具有廣范的兼容性。
3、雙向無人值守稱重。
4、采用遠距離自動識別系統(tǒng)，車輛過衡會自動識別號、車型、運輸單位、第幾次通過，合法則給予過衡稱重。
5、智能稱重模塊,奧特威稱重系統(tǒng)會對車輛采用智能化判斷，可準確稱重。
6、車頭、車廂、車尾三面圖像即時抓拍，車輛稱毛重（皮重）時抓拍稱重車輛的車頭、車尾、車廂三幅即時圖片，在二次稱重時軟件界面里顯示前次稱量時的即時圖片。
7、紅外線感應模塊，沒有完全上磅、車輪軋在磅兩邊、有其他配重等情況時，系統(tǒng)拒絕稱重并進行語音警告。
8、自動語音播報功能，計量完畢后系統(tǒng)會自動語音報重：“重量為8.66噸”，然后播報：“毛重（或皮重）稱量完畢請離開秤臺，再見。”
9、系統(tǒng)可生成多類型、個性化報表。
10、多臺汽車衡聯(lián)網(wǎng)稱重，同一輛車可在不同的汽車衡分別過皮重和毛重，各稱重數(shù)據(jù)實時新，有效提高了汽車衡的利用率。
11、根據(jù)用戶需要可添加運輸車輛考勤計次功能，通過LED顯示屏提示車輛進出次數(shù)。
12、化的硬件控制設施，系統(tǒng)運行穩(wěn)定智能，使用壽命長，奧特威稱重系統(tǒng)的控制部分硬件主要由主控制器、藍牙遠距離讀卡器、藍牙卡、LED顯示屏、紅綠燈等組成。系統(tǒng)均可兼容市場上的稱重系統(tǒng)用的地磅（汽車衡）。
13、數(shù)據(jù)可通過衡器寶無線遠程傳輸，支持用戶在衡器寶APP或網(wǎng)頁版查詢統(tǒng)計導出相關數(shù)據(jù)。

在稱重的整個過程里做到計量數(shù)據(jù)自動可靠采集、自動判別、自動指揮、自動處理、自動控制，大限度的降低人工操作所帶來的弊端和工作強度，提高了系統(tǒng)的信息化、自動化程度。
1.對于管理部門，可以通過系統(tǒng)中的匯總報表了解當前的生產(chǎn)及物流狀況；
2.對于財務結(jié)算部門，則可以拿到清晰又準確的結(jié)算報表；
3.對于倉管部門，則可以了解到自己的收、發(fā)貨物的情況等。
這些報表數(shù)據(jù)是隨時可以查閱的，因此它也加強了管理上的一致性，縮短了決策者對生產(chǎn)的響應時間，提高了管理效率，降低了運行成本，促進了企業(yè)信息化管理。
功能
(一)量身定制：
根據(jù)不同的客戶要求及計量的實際情況，為客戶量身定做，依據(jù)客戶的具體工作流程開發(fā)符合客戶實際情況及要求的無人值守汽車衡智能稱重系統(tǒng)。
(二)稱重數(shù)據(jù)采集模塊：
無人值守智能稱重系統(tǒng)采用開放型接口協(xié)議設計，滿足國內(nèi)廠礦企業(yè)海關港口等在用的各類國內(nèi)外汽車衡儀表。
(三)實現(xiàn)雙向過衡智能稱重：
本系統(tǒng)滿足汽車衡雙向過衡稱重的要求，雙向均可實現(xiàn)無人值守智能稱重。
(四)長距離藍牙自動識別子系統(tǒng)——電子防作弊模塊
電子車牌識別距離達15米以上，可自動識別過衡車輛的號、車型、車主、運輸單位等各項信息，并判斷其過衡合法性。如果是授權的合法車輛則順利稱重，如果是非法車輛則不允許過衡稱重。
(五)防皮重模塊：
無人值守智能稱重系統(tǒng)針對物料供應及成品銷售的計量采用了智能化的防皮重手段，對車輛皮重采用智能化判斷，有效地防止在皮重環(huán)節(jié)的可能。
(六)車頭、車廂、車尾三面圖像即時抓拍防作弊模塊
系統(tǒng)將圖像與稱重軟件融為一體，圖像鑲嵌在軟件界面，可在車輛稱毛重（皮重）時抓拍稱重車輛的車頭、車尾、車廂三幅即時圖片，在二次稱重時軟件界面里顯示前次稱量時的即時圖片。
■ 戰(zhàn)略合作伙伴
只有通過各種資源的組合與多的企業(yè)開展合作，公司才能得以持續(xù)的發(fā)展。南京世倫工業(yè)設備有限公司十分重視與國內(nèi)外的企業(yè)建立加緊密地戰(zhàn)略性合作伙伴關系，希望通過合作，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，共筑競爭優(yōu)勢；不但實現(xiàn)了南京世司“強強合作、共同發(fā)展”的雙贏目標，同時，也使“品質(zhì)群的產(chǎn)品、的解決方案、的技術成果、成熟的管理思想”為快捷、有效的傳遞給本地區(qū)的客戶，以促進本地IT業(yè)的發(fā)展。
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