世倫無人值守稱重系統(tǒng)采用多層架構(gòu)，保證系統(tǒng)的可伸縮性、穩(wěn)定性、可維護(hù)性、重用性、硬件設(shè)備質(zhì)量好，長期使用也能具有很高的穩(wěn)定性。
道閘稱重自動地磅(無人值守自動過磅系統(tǒng))全自動無人值守汽車衡)全自動無人值守地磅(無人值守智能稱重系統(tǒng))帶道閘稱重自動地磅在煤炭行業(yè)稱重解決方案淺談：
煤炭行業(yè)為什么需要智能稱重軟件系統(tǒng)?
我們知道，煤炭企業(yè)每天都有大量的運(yùn)煤車輛進(jìn)出，需要進(jìn)行停車、登記、稱重等程序，由操作人員將數(shù)據(jù)手工錄入計算機(jī)，不僅耗時，而且誤差率大，此外還容易滋生人為舞行為，給企業(yè)造成大量經(jīng)濟(jì)損失。
目前市場上的煤炭行業(yè)的稱重系統(tǒng)存在哪些問題?
在煤炭運(yùn)銷過程中煤炭稱重計量作bi行為屢禁不止，也成為管理難題，在手工作業(yè)下，如何有效的整個計量過程、結(jié)算流程，防止舞行為成為企業(yè)十分關(guān)心的問題，有的企業(yè)采取頻繁換人員、安裝設(shè)備等辦法進(jìn)行，但卻不能從根本上杜絕舞行為。
同時，煤炭結(jié)算方式也在不斷的變化。煤礦從組或擴(kuò)建后，大部分企業(yè)都以集中銷售為主，免去以往分散銷售時的人，物，財力成本，煤炭運(yùn)銷不僅僅需要客戶、運(yùn)輸公司結(jié)算，還需跟煤礦結(jié)算，集團(tuán)結(jié)算及煤運(yùn)公司結(jié)算。
如何解決行業(yè)難題?
定量裝車管理是智能化煤廠管理系統(tǒng)之一，該系統(tǒng)主要應(yīng)用在治理限載等方面，我公司定量裝車系統(tǒng)是在傳統(tǒng)汽車衡系統(tǒng)的基礎(chǔ)上加上設(shè)備、語音系統(tǒng)、系統(tǒng)等設(shè)備組成，對稱重數(shù)據(jù)和下料口狀態(tài)進(jìn)行采集、計算、控制、保存、管理的一種管理系統(tǒng)，系統(tǒng)包括硬件設(shè)備和軟件兩大部分，可以進(jìn)行手動和自動切換。
準(zhǔn)確的控制了車輛裝載物料量，避免了車輛由于裝載物料過多或過少需要重復(fù)的卸料或裝料，減少了單次作業(yè)周期，提高了工作效率能夠控制物料的裝載量，減少了車輛往返于過磅處與物料裝載處的次數(shù)，減少了裝車的周期裝車過程實(shí)時。

無人值守智能稱重系統(tǒng)主要功能：
1、可以完全不需要人工干預(yù)（除非機(jī)器或軟件出現(xiàn)故障，這時也可以人工稱重）就可以完成自動稱重、自動打印磅單、自動抓拍錄像機(jī)的圖像（主要是號）以及錄像的功能。
2、在數(shù)據(jù)查詢的時候可以在點(diǎn)擊某條記錄時，同時將稱重時的圖像顯示在界面上。
3、可以通過自動調(diào)入所對應(yīng)的車號、司機(jī)、貨物名稱、供貨單位和收貨單位等信息。
4、磅房外可設(shè)有一個大屏幕顯示器來顯示稱重重量，使駕駛員能夠看到稱重數(shù)據(jù)。
5、可以設(shè)置稱重方式（一次或二次稱重）。如果是一次稱重方式，系統(tǒng)要求預(yù)先設(shè)置皮重。輸入車號時能夠自動調(diào)出車號對應(yīng)的皮重；如果是二次稱重方式，第二次稱完的時候打印磅單。
6、系統(tǒng)具有多級操作權(quán)限管理，防止原始數(shù)據(jù)被誤改，只有獲得操作權(quán)限的人才能改一些重要參數(shù)。只有級管理員才可以修改稱重數(shù)據(jù)。
7、可實(shí)現(xiàn)圖像抓拍和：當(dāng)汽車在秤臺上停穩(wěn)以后，系統(tǒng)會自動保存稱重數(shù)據(jù)，自動圖像抓拍，可作日后查找的依據(jù)。并通過顯示器對稱重過程進(jìn)行圖像監(jiān)視。
8、支持手工稱重。在無人值守稱重出現(xiàn)故障時，可以用人工來稱重，從而不影響汽車稱重。
9、可以對稱重數(shù)據(jù)進(jìn)行日統(tǒng)計，月統(tǒng)計及具體時間段的統(tǒng)計?？梢詫蟊?，磅單進(jìn)行二次修改，即軟件支持二次開發(fā)。
無人值守智能稱重系統(tǒng)主要特點(diǎn)：
1、信息采集速度快：整個系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)稱重，提高了稱重的效率，免除了排隊過衡的現(xiàn)象。
2、操作簡單方便：車輛過衡稱重時，不必象以前一樣停車后再下來交單，衡器室的操作員也不必再向計算機(jī)中輸入信息，為雙方節(jié)約了寶貴的時間，也減少了司機(jī)下車、司衡員手工輸入信息的不便。
3、堵塞人為操作漏洞：由于采取了自動讀取數(shù)據(jù)的方式，所有過衡車輛均由計算機(jī)自動記錄，免除了人工干預(yù)，自動記錄數(shù)據(jù)，自動核放。
4、安全性高：由于采用了微波自動識別系統(tǒng)中電子標(biāo)簽提供了單獨(dú)的不可改的ID號，這就從根本上消除了復(fù)制、、現(xiàn)象。
5、使用時間長：電子標(biāo)簽采用了無源技術(shù)，無需維護(hù)，使用壽命長，一般無損壞的情況下可使用10年。

一、車號識別無人值守稱重系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)流程介紹
車輛通過道閘壓地感——紅綠燈變紅——觸發(fā)信號抓拍號碼——道閘開閘通行——紅外感應(yīng)車身全部上磅——稱重——保存稱重重量——語音播放稱重重量——道閘開啟下磅——紅綠燈變綠——車輛裝貨或卸貨后——壓地感（車輛檢測器）觸發(fā)信號——紅綠燈變紅——識別號——道閘開啟——紅外感應(yīng)車身全部上磅——第二次稱重——保存第二次稱重重量——語音播放第二次重量或者是顯示屏顯示——車輛離開下地磅——等待車輛上磅。
二、系統(tǒng)功能特點(diǎn)
1、我司有完善的軟硬件開發(fā)團(tuán)隊，可根據(jù)客戶實(shí)際情況及要求的無人值守汽車衡稱重系統(tǒng)，量身定制。
2、稱重管理系統(tǒng)的稱重采集模塊可滿足國內(nèi)外廠礦企業(yè)海關(guān)港口等在用的國內(nèi)外汽車衡儀表，開發(fā)型接口協(xié)議，具有廣范的兼容性。
3、雙向無人值守稱重。
4、采用遠(yuǎn)距離自動識別系統(tǒng)，車輛過衡會自動識別號、車型、運(yùn)輸單位、第幾次通過，合法則給予過衡稱重。
5、智能稱重模塊,奧特威稱重系統(tǒng)會對車輛采用智能化判斷，可準(zhǔn)確稱重。
6、車頭、車廂、車尾三面圖像即時抓拍，車輛稱毛重（皮重）時抓拍稱重車輛的車頭、車尾、車廂三幅即時圖片，在二次稱重時軟件界面里顯示前次稱量時的即時圖片。
7、紅外線感應(yīng)模塊，沒有完全上磅、車輪軋在磅兩邊、有其他配重等情況時，系統(tǒng)拒絕稱重并進(jìn)行語音警告。
8、自動語音播報功能，計量完畢后系統(tǒng)會自動語音報重：“重量為8.66噸”，然后播報：“毛重（或皮重）稱量完畢請離開秤臺，再見?！?br/>9、系統(tǒng)可生成多類型、個性化報表。
10、多臺汽車衡聯(lián)網(wǎng)稱重，同一輛車可在不同的汽車衡分別過皮重和毛重，各稱重數(shù)據(jù)實(shí)時新，有效提高了汽車衡的利用率。
11、根據(jù)用戶需要可添加運(yùn)輸車輛考勤計次功能，通過LED顯示屏提示車輛進(jìn)出次數(shù)。
12、化的硬件控制設(shè)施，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定智能，使用壽命長，奧特威稱重系統(tǒng)的控制部分硬件主要由主控制器、藍(lán)牙遠(yuǎn)距離讀卡器、藍(lán)牙卡、LED顯示屏、紅綠燈等組成。系統(tǒng)均可兼容市場上的稱重系統(tǒng)用的地磅（汽車衡）。
13、數(shù)據(jù)可通過衡器寶無線遠(yuǎn)程傳輸，支持用戶在衡器寶APP或網(wǎng)頁版查詢統(tǒng)計導(dǎo)出相關(guān)數(shù)據(jù)。

南京世倫無人值守自動稱重系統(tǒng)能夠?qū)⒎Q重站及企業(yè)管理中心有機(jī)聯(lián)合，通過管理系統(tǒng)使各種信息及時溝通、共享，使業(yè)務(wù)處理加，實(shí)現(xiàn)無人值守稱重及整體集中監(jiān)管、提高了物資稱重的運(yùn)行效率和服務(wù)水平，形成信息化、智能化的管理流程。通過網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)服務(wù)器互遞信息。
基本功能：
數(shù)據(jù)采集：適用目前市場上各類稱重顯示器
無人值守：系統(tǒng)自動調(diào)用稱重信息，通過控制柜外控設(shè)備實(shí)現(xiàn)
支持拍照：可支持2-4路攝像機(jī)，自動稱重時抓拍車輛前后照片，對應(yīng)稱重信息保存
實(shí)時預(yù)警：設(shè)備離線、稱重信號傳輸故障等報警和查詢
離線預(yù)案：設(shè)備離線，數(shù)據(jù)自動保全，上線后自動上傳
防壓邊：專業(yè)級紅外光幕定位車輛裝置，杜絕車輛不規(guī)范上磅
防闖關(guān)：車輛上磅不稱重下磅時自動完成稱重記錄和拍照
身份識別：RFID自動識別稱重車輛的身份信息及司機(jī)身份信息識別
車牌識別：自動分析上磅車輛號碼并與車卡信息核對、同時抓拍車輛照片
皮重檢測：系統(tǒng)自動記錄歷史皮重與并核對，出范圍提醒中心管理
數(shù)據(jù)互遞：通過局域網(wǎng)與上層數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)互通，對應(yīng)字段信息
過程：采用勻速球攝像機(jī)，全景，連接到集中中心
打印：嵌入高速熱敏打印機(jī)，支持檢測缺紙預(yù)告，自動切刀
嵌入卡機(jī)：支持近距離讀寫車輛卡
讀寫標(biāo)簽：車輛、貨物、運(yùn)輸單位等信息通過射頻卡存儲、傳遞，實(shí)現(xiàn)信息封閉管理，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確；
人機(jī)交互：LED顯示屏，根據(jù)業(yè)務(wù)需要顯示相關(guān)提示信息。
語音裝置：根據(jù)流程運(yùn)行狀態(tài)，自動播報語音提示
網(wǎng)絡(luò)設(shè)備：AE智能控制機(jī)與服務(wù)器網(wǎng)絡(luò)連接，進(jìn)行視頻、圖像、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)等信息的雙向傳輸。
車輛管理設(shè)計:
運(yùn)輸車輛分為：固定車輛和臨時車輛。
固定車輛：為本公司車隊或客戶車隊，每輛汽車發(fā)一張固定RFID卡，與車輛固有信息綁定（、車型、所屬單位、司機(jī)姓名等），RFID卡信息與ID號進(jìn)行匹配綁定寫入數(shù)據(jù)庫。只需發(fā)卡后粘貼至汽車擋風(fēng)玻璃右上角，再次進(jìn)場時由門衛(wèi)進(jìn)口遠(yuǎn)距離讀卡器識別車輛后可自動抬桿放行。汽車稱重時直接讀卡就能將流程控制中需要的信息讀取出來，節(jié)省操作時間。
臨時車輛：為客戶自己臨時完成進(jìn)廠運(yùn)輸?shù)钠?，這些汽車在需要進(jìn)廠時，憑紙質(zhì)業(yè)務(wù)單據(jù)或APP業(yè)務(wù)信息在制卡中心領(lǐng)取臨時RFID卡，由操作員按照單據(jù)上的信息進(jìn)行操作，將信息與RFID卡進(jìn)行匹配綁定，汽車稱重時與固定汽車業(yè)務(wù)一致。
■ 團(tuán)隊建設(shè)
拼搏向上是南京世倫不斷發(fā)展的動力，團(tuán)結(jié)互助是南京世倫無往不克的法寶。南京世司層清醒地認(rèn)識到人力資源是南京世倫寶貴的財富。公司不斷加大人力資源引進(jìn)力度，積極開展培訓(xùn)活動，創(chuàng)建了一支富有活力的銷售團(tuán)隊和具有戰(zhàn)斗力的展業(yè)技術(shù)團(tuán)隊。為不同領(lǐng)域的客戶提供著的技術(shù)服務(wù)。公司提倡“精誠合作、充分信任、密切溝通”的團(tuán)隊合作理念，大程度地發(fā)揮了公司人力資源優(yōu)勢，提升了公司的競爭力。
豐富的人力資本是我們對客戶承諾的堅實(shí)基礎(chǔ)。由于公司重視員工的培訓(xùn)，并提供了廣闊的發(fā)展空間，經(jīng)過長期豐富實(shí)踐的積累，形成了的人才隊伍、的員工團(tuán)隊：這為項目的實(shí)現(xiàn)提供了有力的保證。
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