南京世倫工業(yè)設(shè)備有限公司是一家集軟件研發(fā)、實(shí)施、系統(tǒng)集成與一體的。公司主要提供企業(yè)物流信息化領(lǐng)域解決方案與實(shí)施服務(wù)。在 “鼓勵(lì)加強(qiáng)創(chuàng)新 科技引領(lǐng)未來”公司理念的引導(dǎo)下，利用物聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)化控制、 “互聯(lián)網(wǎng)+”等先后推出了無人值守稱重系統(tǒng)、企業(yè)物流一卡通系統(tǒng)、大宗物料管理系統(tǒng)、企業(yè)智能物流系統(tǒng)等系列產(chǎn)品，助力現(xiàn)代企業(yè)降低管理成本，升級(jí)物流管理體系，推進(jìn)智能制造建設(shè)，打通企業(yè)物流供應(yīng)鏈的上下游。
隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”科技的興起，糧食領(lǐng)域也逐步邁向信息化、電子化。通過信息化提高糧庫(kù)管理效率，越來越被國(guó)家及糧食承儲(chǔ)企業(yè)所重視，因此“糧庫(kù)信息化建設(shè)”的概念應(yīng)運(yùn)而生。糧庫(kù)信息系統(tǒng)建設(shè)內(nèi)容劃分為“糧庫(kù)業(yè)務(wù)管理”、“智能出入庫(kù)”、“智能倉(cāng)儲(chǔ)保管”、“智能安防”四個(gè)業(yè)務(wù)域，本文主要針對(duì)“智能出入庫(kù)”提供了升級(jí)化的解決方案。RFID技術(shù)打造糧庫(kù)智能化出入庫(kù)。
一、糧庫(kù)傳統(tǒng)出入庫(kù)方式現(xiàn)狀及問題
糧食的采購(gòu)入庫(kù)、銷售出庫(kù)既是糧庫(kù)的業(yè)務(wù)，也是的難點(diǎn)。尤其在收糧旺季，人為作業(yè)方式往往存在諸多弊端，比如流程不規(guī)范、盲區(qū)較多，主要表現(xiàn)在以下三點(diǎn)：
1、人工記錄數(shù)據(jù)，信息不共享
各環(huán)節(jié)單據(jù)手工填寫，難以避免誤填或人為篡改，從而助長(zhǎng)“人情糧”等違規(guī)行為，而導(dǎo)致前后環(huán)節(jié)信息不符、賬實(shí)不符、數(shù)量質(zhì)量失真等;
2、糧車不一一，信息不實(shí)時(shí)記錄
對(duì)送糧車輛行進(jìn)軌跡不能全程連續(xù)，存在盲區(qū)，難以杜絕出入庫(kù)過程中操縱數(shù)量等欺行為的出現(xiàn)，同時(shí)不能對(duì)每輛車各環(huán)節(jié)信息實(shí)時(shí)記錄，也無法隨時(shí)追溯過磅、質(zhì)檢、裝卸、糧款結(jié)算等信息，即使糧庫(kù)要統(tǒng)計(jì)分析、審計(jì)監(jiān)督也缺少真實(shí)準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，令之人有恃無恐;
3、自動(dòng)化未實(shí)現(xiàn)，人對(duì)人工難維
人工操作不僅作業(yè)效率低，人對(duì)人方式難逃利益驅(qū)使，令出入庫(kù)作業(yè)流程不規(guī)范、國(guó)家政策標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不到位、形成賣糧難、入庫(kù)糧質(zhì)量低等問題。
以上原因使得收糧“檢甲賣乙”、“換車回皮”、“換”、“偷換樣品”等現(xiàn)象屢見不鮮，長(zhǎng)此以往給國(guó)家及糧食承儲(chǔ)企業(yè)帶來不可估量的損失。
二、基于“一卡通”的智能出入庫(kù)
基于以上對(duì)于問題，以“糧庫(kù)一卡通”為代表的無紙化辦公方式嶄露頭角，糧庫(kù)一卡通即制成一張類似大小的卡片，將售糧人相關(guān)的車輛、個(gè)人等信息關(guān)聯(lián)到卡里，售糧客戶憑著這張卡片,就可完成入門登記、扦樣、稱重、裝卸確認(rèn)、扣重、結(jié)算付款、糧食交易整個(gè)過程,使糧庫(kù)的收購(gòu)、銷售環(huán)節(jié)率入信息時(shí)代。但其實(shí)質(zhì)是把原來需要手動(dòng)填寫紙質(zhì)單據(jù)的工作取代，實(shí)現(xiàn)了信息化的初級(jí)階段——無紙化。
但這張卡片，可以像“換”一樣，可以兩車之間進(jìn)行交換的，所以從角度還是存在很大的漏洞。
三、磁力車輛電子標(biāo)簽應(yīng)用升級(jí)智能出入庫(kù)解決方案
主動(dòng)監(jiān)測(cè)式磁力車輛電子標(biāo)簽是低功耗、多頻段電子標(biāo)簽，高度集成，無線通訊、RFID功能、壓力檢測(cè)、磁場(chǎng)檢測(cè)等功能。能夠兼容一卡通、車牌識(shí)別、二維碼、一次性電子標(biāo)簽等應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)電子通訊與車輛的雙重作用。
磁力車輛電子標(biāo)簽與車輛不能分離，糧車進(jìn)廠便吸附在到車輛上，并在扦樣、檢驗(yàn)、檢斤、入庫(kù)等各環(huán)節(jié)安裝智能識(shí)別終端，自動(dòng)識(shí)別車輛信息，并完成信息自動(dòng)交互，實(shí)現(xiàn)糧車與樣品、檢驗(yàn)結(jié)果、稱重結(jié)果的自動(dòng)關(guān)聯(lián)。對(duì)糧車步步追蹤，使換車回皮、偷換樣品、檢甲賣乙等人為干擾手段無處遁形。
同時(shí)，車輛電子標(biāo)簽可以針對(duì)壓力、磁場(chǎng)強(qiáng)度進(jìn)行監(jiān)測(cè)，即一旦標(biāo)簽被移動(dòng)或被取下，在智能交互終端可以發(fā)出聲光報(bào)警提示，終止車輛售糧，實(shí)現(xiàn)所有車輛所載物品比如糧食數(shù)據(jù)(品質(zhì)、重量)與出售人的信息關(guān)聯(lián)，從根源上杜絕了的可能性，實(shí)現(xiàn)對(duì)車對(duì)人主動(dòng)監(jiān)測(cè)。

功能需求
1、所有的車輛進(jìn)廠需要到接待室登記車輛發(fā)卡信息，門衛(wèi)可換卡、銷卡、實(shí)時(shí)查看業(yè)務(wù)狀態(tài)等功能。司機(jī)領(lǐng)取IC卡、或掃描條碼確認(rèn)無誤后進(jìn)入排隊(duì)管理系統(tǒng)，等待稱重計(jì)量。發(fā)卡、一次磅單、二次磅單的打印均在接待中心實(shí)現(xiàn)。
2、質(zhì)檢管理-糧食扦樣，質(zhì)量檢驗(yàn)環(huán)節(jié)進(jìn)行加密編碼，自動(dòng)化生成化驗(yàn)條碼，客戶通過掃碼查看不可改的化驗(yàn)結(jié)果。
3、無人值守稱重系統(tǒng)：主要由電子汽車衡、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、視頻、無線射頻讀卡系統(tǒng)、紅綠燈、道閘及稱重管理軟件等組成。該系統(tǒng)也可在用戶現(xiàn)使用的電子汽車衡的基礎(chǔ)上，加裝硬件和軟件實(shí)現(xiàn)其功能。汽車在過磅過程中無須人員看管，自動(dòng)進(jìn)行。這種系統(tǒng)可使磅房?jī)x表，車輛現(xiàn)場(chǎng)加儀表數(shù)據(jù)圖片，三位一體，確保萬(wàn)無一失。
4、接收管理-通過化驗(yàn)結(jié)果看糧食質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)，若達(dá)標(biāo)進(jìn)入正常的價(jià)格管理系統(tǒng)，反之需要進(jìn)入退貨或讓步接收政策管理。
5、倉(cāng)庫(kù)卸載管理-司機(jī)建卸、扣量。倉(cāng)庫(kù)卸貨通過手持確認(rèn)并對(duì)物料進(jìn)行扣重扣雜管理。
6、結(jié)算管理-與第三方系統(tǒng)進(jìn)行無縫對(duì)接，可通過系統(tǒng)提取外部數(shù)據(jù)，對(duì)過磅、購(gòu)銷等業(yè)務(wù)進(jìn)行結(jié)算，并保存與統(tǒng)計(jì)賬報(bào)表，方便企業(yè)查找核對(duì)。結(jié)算管理可根據(jù)當(dāng)時(shí)環(huán)境進(jìn)行加減，調(diào)整，修改和疊加等改。
7、多類型、個(gè)性化報(bào)表，方便查看：系統(tǒng)可按時(shí)間打印多種報(bào)表，可按查詢結(jié)果打印，還可根據(jù)客戶要求制作個(gè)性化報(bào)表，并能通過網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)傳至部門的計(jì)算機(jī)中。

年的夏糧收購(gòu)目前已接近尾聲，儲(chǔ)糧工作正有條不紊地進(jìn)行。近日，中國(guó)青年報(bào)·中青在線記者走訪了中儲(chǔ)糧位于江蘇徐州、安徽宿州等地的直屬庫(kù)發(fā)現(xiàn)，售糧、管糧、存糧3個(gè)環(huán)節(jié)均引入了科技手段，農(nóng)民辛苦種出來的每一粒糧食都經(jīng)歷了科技之旅。
售糧一卡通全程結(jié)算方便有序
7月中旬，徐州的氣溫已接近40攝氏度。徐州同安區(qū)二堡村的種糧大戶李同德坐在徐州直屬庫(kù)的售糧大廳里吹著風(fēng)扇喝著綠豆湯，等待售糧結(jié)算。他難掩興奮地告訴記者：“今年的收成不錯(cuò)，賣了幾千噸。”
李同德向中儲(chǔ)糧徐州直屬庫(kù)賣糧已過10年，“俺們雖然累點(diǎn)淌點(diǎn)汗，但到這里賣糧放心，磅重、糧食等級(jí)與在家里量的基本沒有差別，重要的是有秩序?！?br/>當(dāng)售糧人把糧食運(yùn)到直屬庫(kù)后，即進(jìn)入利用信息化和智能化技術(shù)規(guī)范的糧食收購(gòu)流程。售糧人入門登記后，糧食開始扦樣檢驗(yàn)，毛重檢斤，皮重檢斤，收購(gòu)結(jié)算，統(tǒng)一支付結(jié)算，收購(gòu)稅務(wù)驗(yàn)證，數(shù)據(jù)上報(bào)總公司。每一步均有電腦自動(dòng)拍照留存影像資料。
去年，李同德開始使用一卡通收購(gòu)系統(tǒng)結(jié)算，他來售糧只需要帶一個(gè)手機(jī)。等待糧食清算完，他的手機(jī)“嘟”一聲立刻顯示售糧款到賬，整個(gè)流程一般兩個(gè)小時(shí)完成。他還幫周圍的親戚朋友售糧，按幾個(gè)鍵就可以給他們轉(zhuǎn)賬。
徐州直屬庫(kù)的一卡通支付結(jié)算中心負(fù)責(zé)人劉永玲介紹，今年共有158個(gè)戶點(diǎn)使用了一卡通，用技術(shù)手段防范違規(guī)行為，從根本上避免了給農(nóng)民“打白條”的行為，保證4個(gè)小時(shí)之內(nèi)把糧款付到售糧人手里。截至6月10日，總共收購(gòu)130萬(wàn)噸糧食，支付了31.6億元。
支付快也要保證資金安全。徐州直屬庫(kù)靖峰表示，直屬庫(kù)在支付糧款之前，會(huì)通過一卡通系統(tǒng)全面核驗(yàn)售糧人信息、檢斤驗(yàn)質(zhì)憑證、現(xiàn)場(chǎng)圖像信息等，確保錢糧掛鉤、直接兌付，防范委托庫(kù)點(diǎn)虛報(bào)數(shù)量、和挪用資金等風(fēng)險(xiǎn)。
智能系統(tǒng)“千里眼”**安全
“只要糧食到了倉(cāng)庫(kù)里，每一步都有?！毙熘居率切熘葜睂賻?kù)的智能操作員，他點(diǎn)擊著遠(yuǎn)程系統(tǒng)巨大的電腦操作屏，可以隨意調(diào)取糧食從檢驗(yàn)到入庫(kù)的每一步留影，也可以看到倉(cāng)庫(kù)的溫度、濕度和糧食狀況。這個(gè)系統(tǒng)使管理者無論在哪里，無論何時(shí)，打開電腦即可以看到糧倉(cāng)的情況。
徐州直屬庫(kù)是較早安裝智能系統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)之一，現(xiàn)在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)有134個(gè)攝像頭，重點(diǎn)安全生產(chǎn)和出入庫(kù)作業(yè)情況，以及倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的糧情、蟲情和糧溫等。徐志勇回憶，曾經(jīng)有工作人員在儲(chǔ)倉(cāng)作業(yè)時(shí)沒有關(guān)門，正是通過智能化糧庫(kù)在線系統(tǒng)這一“千里眼”的提醒，才消除了安全隱患。
在中儲(chǔ)糧安徽分公司，直屬庫(kù)和央企、省屬企業(yè)租倉(cāng)庫(kù)點(diǎn)全部建設(shè)遠(yuǎn)程在線視頻系統(tǒng)，安排專職人員負(fù)責(zé)在線巡查，初步實(shí)現(xiàn)了對(duì)租倉(cāng)庫(kù)點(diǎn)的實(shí)時(shí)。公司綜合運(yùn)用人防、技防、法防、經(jīng)濟(jì)防范等手段，切實(shí)防范各類風(fēng)險(xiǎn)。
在棗莊直屬庫(kù)，轄區(qū)直屬企業(yè)全部安裝并應(yīng)用糧情遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、數(shù)量在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、智能出入庫(kù)管理系統(tǒng)、智能安防系統(tǒng)、智能通風(fēng)系統(tǒng)、智能氣調(diào)等，取得了良好效果。
像這些倉(cāng)庫(kù)一樣，智能出入庫(kù)系統(tǒng)采用“一卡通”全流程管理和物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，嚴(yán)把糧食入庫(kù)關(guān)和出庫(kù)關(guān)；糧情監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以溫濕度傳感器為基礎(chǔ)，通過大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，對(duì)糧情變化趨勢(shì)進(jìn)行智能預(yù)測(cè)和預(yù)警；糧食數(shù)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以視頻為載體，可以直觀地察看倉(cāng)內(nèi)糧食數(shù)量，無盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)糧面變化情況并自動(dòng)進(jìn)行影像資料留存。

系統(tǒng)特點(diǎn)：
性
采用高清紅外網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)可以清晰的觀測(cè)到檢斤過程的每一個(gè)環(huán)節(jié)，IP66防護(hù)等級(jí)保證設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行；采用的車牌識(shí)別系統(tǒng)，車牌識(shí)別準(zhǔn)確率高。
靈活性
報(bào)表模塊可定制各種報(bào)表，業(yè)務(wù)流程可以定制調(diào)整，數(shù)據(jù)錄入方式可定制調(diào)整，能夠滿足不同糧庫(kù)出入庫(kù)業(yè)務(wù)需求。
穩(wěn)定性
采用的攝像機(jī)、錄像存儲(chǔ)系統(tǒng)，保證圖像數(shù)據(jù)系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行；采用的算法、開發(fā)語(yǔ)言、服務(wù)器系統(tǒng)，保證了計(jì)算系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。
兼容性
能夠?qū)痈鞣N地磅系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確讀?。荒軌蚺c倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)、財(cái)務(wù)系統(tǒng)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)交互。
無人值守智能稱重系統(tǒng)主要特點(diǎn)：信息采集速度快：整個(gè)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)稱重，提高了稱重的效率，免除了排隊(duì)過衡的現(xiàn)象。操作簡(jiǎn)單方便：車輛過衡稱重時(shí)，不必象以前一樣停車后再下來交單，衡器室的操作員也不必再向計(jì)算機(jī)中輸入信息，為雙方節(jié)約了寶貴的時(shí)間，也減少了司機(jī)下車、司衡員手工輸入信息的不便。堵塞人為操作漏洞：由于采取了自動(dòng)讀取數(shù)據(jù)的方式，所有過衡車輛均由計(jì)算機(jī)自動(dòng)記錄，免除了人工干預(yù)，自動(dòng)記錄數(shù)據(jù)，自動(dòng)核放。安全性高：由于采用了微波自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)中電子標(biāo)簽提供了單的不可改的ID號(hào)，這就從根本上消除了復(fù)制、、現(xiàn)象。使用時(shí)間長(zhǎng)：電子標(biāo)簽采用了無源技術(shù)，無需維護(hù)，使用壽命長(zhǎng)，一般無損壞的情況下可使用0年。
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