南京世倫工業設備有限公司以互聯網、大數據、人工智能將加速滲透公司產品為目標，以振興衡器工業為己任，努力打造衡器精品，匯聚一批高精尖的技術人員，引進了的試驗。檢測、開發設備，為企業科技創新和社會服務提供優良環境。
公司在移動互聯、電子商務、云計算、大數據、稱重物聯網等領域與工業產品相結合，提高產品的智能化及附加值，并研發出汽車衡智能稱重系統、無人值守稱重系統、全流程計重秤中管理系統、汽車衡防系統、多接口產品解決方案等面向多行業的技術解決方案，涵蓋云技術、大數據、移動終端，由后臺到前臺，可實現私有云到客戶端的方案整個技術架構體系、應用方案體系的構建。
磁力車輛電子標簽取代一卡通，讓車輛通行且主動監測
“第四代磁力車輛電子標簽”完全替代一卡通，在“糧食智能收購管理系統”中作為信息載體，將車輛、樣品、檢驗、過磅數據自動關聯。該電子標簽高度集成無線通訊、RFID功能、壓力檢測、磁場檢測等功能，可通過公網做軌跡監測，同時涵蓋一卡通、車牌識別、二維碼、一次性電子標簽等應用功能，實現了電子通訊與車輛的雙重作用。
磁吸附式安裝方法簡單便捷，一旦被移動或被取下，在智能交互終端可以發出聲光報警提示，終止車輛售糧，實現所有車輛所載物品比如糧食數據（品質、重量）與出售人的信息關聯，從根源上杜絕了的可能性，實現對車對人主動監測。

功能需求
1、所有的車輛進廠需要到接待室登記車輛發卡信息，門衛可換卡、銷卡、實時查看業務狀態等功能。司機領取IC卡、或掃描條碼確認無誤后進入排隊管理系統，等待稱重計量。發卡、一次磅單、二次磅單的打印均在接待中心實現。
2、質檢管理-糧食扦樣，質量檢驗環節進行加密編碼，自動化生成化驗條碼，客戶通過掃碼查看不可改的化驗結果。
3、無人值守稱重系統：主要由電子汽車衡、計算機、打印機、視頻、無線射頻讀卡系統、紅綠燈、道閘及稱重管理軟件等組成。該系統也可在用戶現使用的電子汽車衡的基礎上，加裝硬件和軟件實現其功能。汽車在過磅過程中無須人員看管，自動進行。這種系統可使磅房儀表，車輛現場加儀表數據圖片，三位一體，確保萬無一失。
4、接收管理-通過化驗結果看糧食質量是否達標，若達標進入正常的價格管理系統，反之需要進入退貨或讓步接收政策管理。
5、倉庫卸載管理-司機建卸、扣量。倉庫卸貨通過手持確認并對物料進行扣重扣雜管理。
6、結算管理-與第三方系統進行無縫對接，可通過系統提取外部數據，對過磅、購銷等業務進行結算，并保存與統計賬報表，方便企業查找核對。結算管理可根據當時環境進行加減，調整，修改和疊加等改。
7、多類型、個性化報表，方便查看：系統可按時間打印多種報表，可按查詢結果打印，還可根據客戶要求制作個性化報表，并能通過網絡自動傳至部門的計算機中。

系統組成：
智能出入庫一卡通系統包括子系統，門崗子系統、質檢子系統、自動計量子系統、報表子系統、數據交換子系統。
（1）門崗子系統：主要包括車牌識別模塊、發卡模塊。
（2）質檢子系統:主要包括自動扦樣模塊和化驗模塊。
（3）自動計量子系統:主要包括地磅及周邊設備，自動計量子系統是出入庫系統中繁瑣、重要的環節。
（4）報表子系統:報表子系統主要實現各種數據報表的生成、展現、打印。
（5）數據交換子系統:數據交換子系統主要實現與倉儲管理系統、財務系統的數據交互，同時與財務系統、銀行系統對接實現實時結算，實時數據新。

18歲就來到中儲糧工作的樊夢元，回憶起年輕時在單位的場景，依然歷歷在目。“過去職工都是住在單位的宿舍里，遇到下雨、刮大風天氣，就得半夜起來收糧食，工作環境十分艱苦。現在建設了現代化的糧倉，智能化配套齊全了，糧食的精細化管理跟上了，企業也用實際行動為職工們進行事業規劃，開展定期培訓、發揮人才優勢，讓在職員工有歸屬感和獲得感。”中儲糧烏蘭察布直屬庫黨辦樊夢元說。
中儲糧烏蘭察布直屬庫大院內干凈整潔。
安全性高：由于采用了微波自動識別系統中電子標簽提供了不可改的ID號，這就從根本上消除了復制、、現象。使用時間長：電子標簽采用了無源技術，無需維護，使用壽命長，一般無損壞的情況下可使用0年。無人值守智能稱重系統基本配置稱重主機推存配置：研華工控機P48GHz/2g/500G/7寸液晶，如果需要經常錄像，建議硬盤再大一點如：TB；同時建議主板必須選擇好一點的，這樣系統才會穩定。地感線圈前一個地感線圈主要檢測汽車的尾部是否已經過了地感線圈，確保汽車完全開上秤臺。汽車開上秤臺以后放下前一個欄桿機的欄桿；當汽車稱重完以后過了后一個欄桿機的地感線圈時，后一個欄桿機的欄桿自動放下，這時汽車已經完全駛出秤臺。
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