今天，無(wú)論您需要的是簡(jiǎn)單的計(jì)量設(shè)備，還是生產(chǎn)過(guò)程中的稱量方式與使用要求，南京世倫工業(yè)設(shè)備有限公司都可以提供經(jīng)濟(jì)合理的解決方案，幫助您改進(jìn)工藝，提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率，解決潛在的問(wèn)題和隱患.。公司以的技術(shù)、長(zhǎng)期穩(wěn)定的性能、合理的價(jià)格、準(zhǔn)時(shí)的交貨期、誠(chéng)信的協(xié)作精神及良好的服務(wù)，贏得了社會(huì)各界的信賴和支持。我們堅(jiān)信，只有客戶的滿意才是公司不斷發(fā)展壯大的前提。為客戶提供零缺陷的產(chǎn)品就是本公司不斷追求的目標(biāo)。
南京世倫無(wú)人值守自動(dòng)稱重系統(tǒng)組成由“制卡中心子系統(tǒng)”“自動(dòng)稱重站子系統(tǒng)”“車輛稱重過(guò)程子系統(tǒng)”“遠(yuǎn)程集中管理中心系統(tǒng)”的綜合一體化系統(tǒng)，達(dá)到環(huán)環(huán)相扣，閉環(huán)控制的安全理念，實(shí)現(xiàn)信息化管理目標(biāo)。
系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)
“南京世倫無(wú)人值守自動(dòng)稱重系統(tǒng)”作為物資稱重管控的重要的設(shè)備系統(tǒng)，其信息化和自動(dòng)化水平均處于一個(gè)比較高的起點(diǎn)，該系統(tǒng)是指汽車衡在無(wú)人干預(yù)的情況下迅速、準(zhǔn)確、安全、穩(wěn)定、可靠的完成整個(gè)稱重的流程，工作人員在遠(yuǎn)程可對(duì)計(jì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行、查詢、統(tǒng)計(jì)、打印等。
系統(tǒng)不僅為ERP/MIS提供實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)外，同時(shí)也滿足了稱重管理的需求。該系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)將充分考慮到用戶目前的稱重設(shè)備使用方式，本著在不降低系統(tǒng)功能的前提下，盡量使用現(xiàn)有的硬件設(shè)備的原則，為用戶節(jié)省投資成本，而且此系統(tǒng)將有集成擴(kuò)展功能，便于將來(lái)對(duì)其它稱重設(shè)備的融入提供了拓展空間。
1.標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范：信息化稱重管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)稱重業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、自動(dòng)化和集成化；
2.數(shù)據(jù)交互：ERP系統(tǒng)的無(wú)縫對(duì)接，達(dá)到數(shù)據(jù)的交互并實(shí)現(xiàn)可立運(yùn)行的自動(dòng)稱重系統(tǒng)；
3.稱重任務(wù)：根據(jù)ERP系統(tǒng)接口提供數(shù)據(jù)，制卡中心調(diào)用信息對(duì)應(yīng)一車一卡，并發(fā)卡過(guò)磅；
4.自動(dòng)稱重：根據(jù)電子標(biāo)簽信息或號(hào)碼，稱重站子系統(tǒng)復(fù)核信息，完成自動(dòng)稱重流程；
5.集中管理：稱重站的業(yè)務(wù)信息及設(shè)備、流程規(guī)范，統(tǒng)一管理、調(diào)度，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)稱重管理；
6.提率：稱重過(guò)程無(wú)需人工干預(yù)，設(shè)備自動(dòng)識(shí)別車輛信息，語(yǔ)音指揮過(guò)磅流程；
7.杜絕：過(guò)磅流程實(shí)現(xiàn)、圖像抓拍，圖像與過(guò)磅信息對(duì)應(yīng)儲(chǔ)存，實(shí)時(shí)掌握車輛和過(guò)磅全過(guò)程，利用紅外探測(cè)技術(shù)確保車輛完全上秤，從而獲得精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)；
8.靈活配置：根據(jù)業(yè)務(wù)需求開放手動(dòng)或自動(dòng)稱重模式，根據(jù)管理需求設(shè)置單、雙向模式通行；
9.稱重：?jiǎn)诬囎灾Q重處理時(shí)間<20S,遠(yuǎn)程稱重處理時(shí)間<30S；
10.任務(wù)調(diào)度：均衡各個(gè)計(jì)量點(diǎn)的計(jì)量負(fù)荷，做到全天候的、有序計(jì)量；
11.通道綁定：ID卡信息與車輛進(jìn)出門房、稱重站、貨場(chǎng)通道的進(jìn)行綁定，車輛走向控制；
12.一車一卡：過(guò)磅與裝車、卸貨過(guò)程實(shí)行一卡通管理，計(jì)量過(guò)程實(shí)行一卡通管理，ID卡與車輛綁定。
13.邏輯控制：控制嚴(yán)密、設(shè)置靈活，實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管理，，符合規(guī)范流程，否則無(wú)法完成計(jì)量業(yè)務(wù)；
14.遠(yuǎn)程：稱重業(yè)務(wù)、設(shè)備狀態(tài)等集中，異常實(shí)時(shí)報(bào)警，便于遠(yuǎn)程緊急檢查與調(diào)試設(shè)備；
15.匯計(jì)：可進(jìn)行業(yè)務(wù)信息查詢、統(tǒng)計(jì)報(bào)表，出現(xiàn)問(wèn)題可以通過(guò)系統(tǒng)明細(xì)記錄進(jìn)行追溯；
16.客戶端：實(shí)現(xiàn)PC客戶端訪問(wèn)查詢數(shù)據(jù)；

南京世倫無(wú)人值守自動(dòng)稱重系統(tǒng)是軟硬件結(jié)合的整體系統(tǒng)解決方案，硬件基礎(chǔ)平臺(tái)和實(shí)現(xiàn)的功能，從實(shí)際軟件業(yè)務(wù)流程出發(fā)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，同時(shí)軟件平臺(tái)也要以硬件基礎(chǔ)的完工為實(shí)施、測(cè)試基礎(chǔ)。
基本設(shè)施：
1.基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)（用戶自備）；
2.不間斷電源系統(tǒng)建設(shè)（用戶自備）
3.系統(tǒng)整體設(shè)計(jì)采用三層架構(gòu)：
三層數(shù)據(jù)之間通過(guò)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行信息的互遞，同時(shí)對(duì)各通行控制設(shè)備都進(jìn)行應(yīng)急備用設(shè)置，因?yàn)樵O(shè)計(jì)為雙向通行，報(bào)修期間可由系統(tǒng)管理員，開啟手動(dòng)過(guò)磅操作模式。
整體架構(gòu)采用三層B/S架構(gòu)，依托現(xiàn)有的企業(yè)局域網(wǎng)組建。
部署1臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器
服務(wù)器有關(guān)數(shù)據(jù)保持同步，同時(shí)保證在網(wǎng)絡(luò)故障的情況下，發(fā)運(yùn)站點(diǎn)的生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)可立運(yùn)行。
自動(dòng)稱重系統(tǒng)
各稱重站區(qū)按每站3路，部署1個(gè)大型顯示器分別顯示每個(gè)車輛前后、稱重站全景可觀看清晰分割圖像。
子系統(tǒng)部署與功能流程
制卡中心子系統(tǒng)部署與功能流程
發(fā)卡端流程簡(jiǎn)要說(shuō)明：首先發(fā)卡中心具備功能車輛選型、分配稱重任務(wù)、下GPS車載終端與電子標(biāo)簽；根據(jù)車輛信息匹配業(yè)務(wù)給相應(yīng)的車輛，給不同業(yè)務(wù)車輛配發(fā)不同介質(zhì)的ID卡，固定車輛選發(fā)固定防拆電子標(biāo)簽，臨時(shí)車輛采取發(fā)臨時(shí)卡或一次性防拆電子標(biāo)簽，稱重完成后由司機(jī)上交車卡。
自動(dòng)稱重站子系統(tǒng)部署與功能流程
系統(tǒng)概述：
南京世倫無(wú)人值守自動(dòng)稱重系統(tǒng)無(wú)縫對(duì)接企業(yè)ERP稱重業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，結(jié)合多種身份識(shí)別防作弊手段實(shí)現(xiàn)通道按權(quán)限通行、提升自動(dòng)稱重可靠性能，利用分布式網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，構(gòu)建完善的通行流程及信息管理，全面優(yōu)化控制方案，使系統(tǒng)穩(wěn)定、抗干擾性強(qiáng)、操作維護(hù)簡(jiǎn)單等優(yōu)勢(shì)，樹立行業(yè)新。

無(wú)人值守自助計(jì)量系統(tǒng)自動(dòng)稱重系統(tǒng)主要由電子汽車衡、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、、無(wú)線射頻讀卡系統(tǒng)、紅綠燈、道閘及稱重管理軟件等組成。可應(yīng)用于礦山、港口、垃圾處理等行業(yè)的貨物計(jì)量。該系統(tǒng)也可在用戶現(xiàn)使用的電子汽車衡的基礎(chǔ)上，加裝硬件和軟件實(shí)現(xiàn)其功能。系統(tǒng)采用標(biāo)準(zhǔn)的WINDOWS窗口界面，中文提示，使得用戶操作簡(jiǎn)單直觀，查詢和統(tǒng)計(jì)報(bào)表方便，并真正做到了對(duì)計(jì)量工作隨到隨結(jié)，使稱重?cái)?shù)據(jù)準(zhǔn)確、可靠，提高了工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。有人工和自動(dòng)稱重兩種操作模式。在無(wú)人值守狀態(tài)下，不需要人工干預(yù)就可以完成稱重和磅單的自動(dòng)打印，有效地防止了現(xiàn)象的發(fā)生，是計(jì)量現(xiàn)代化的有利助手。
本系統(tǒng)由攝像機(jī)、欄桿機(jī)、地感線圈、紅綠信號(hào)燈、射頻讀卡器、圖象采集卡、照明系統(tǒng)、電腦、打印機(jī)等組成。汽車在過(guò)磅過(guò)程中無(wú)須人員看管，自動(dòng)進(jìn)行。
無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)組成
無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)包括RFID射頻卡系統(tǒng)、道閘、紅綠燈、LED大屏幕顯示系統(tǒng)、系統(tǒng)、語(yǔ)音對(duì)講系統(tǒng)、遠(yuǎn)程打印系統(tǒng)、防遙控等；后端進(jìn)行集中存儲(chǔ)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)打印機(jī)在各個(gè)磅房遠(yuǎn)程輸出磅單；RFID射頻遠(yuǎn)距離讀寫卡系統(tǒng)、道路門禁控制系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)每輛運(yùn)輸車輛信息數(shù)據(jù)采集、進(jìn)行防作弊檢查、如果過(guò)磅流程沒(méi)有完成，自動(dòng)車輛。系統(tǒng)同時(shí)配有訂采購(gòu)、銷售、稱重、質(zhì)檢、結(jié)算、財(cái)務(wù)接口等模塊。
無(wú)人值守智能系統(tǒng)功能特點(diǎn)
無(wú)人值守智能系統(tǒng)利用微波射頻識(shí)別技術(shù)、電子汽車衡技術(shù)、通訊技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、軟件技術(shù)，是現(xiàn)代化的智能稱重控制系統(tǒng)。

無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)主要特點(diǎn)：
1、信息采集速度快：整個(gè)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)稱重，提高了稱重的效率，免除了排隊(duì)過(guò)衡的現(xiàn)象。
2、操作簡(jiǎn)單方便：車輛過(guò)衡稱重時(shí)，不必象以前一樣停車后再下來(lái)交單，衡器室的操作員也不必再向計(jì)算機(jī)中輸入信息，為雙方節(jié)約了寶貴的時(shí)間，也減少了司機(jī)下車、司衡員手工輸入信息的不便。
3、堵塞人為操作漏洞：由于采取了自動(dòng)讀取數(shù)據(jù)的方式，所有過(guò)衡車輛均由計(jì)算機(jī)自動(dòng)記錄，免除了人工干預(yù)，自動(dòng)記錄數(shù)據(jù)，自動(dòng)核放。
4、安全性高：由于采用了微波自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)中電子標(biāo)簽提供了不可改的ID號(hào)，這就從根本上消除了復(fù)制、、現(xiàn)象。
5、使用時(shí)間長(zhǎng)：電子標(biāo)簽采用了無(wú)源技術(shù)，無(wú)需維護(hù)，使用壽命長(zhǎng)，一般無(wú)損壞的情況下可使用10年。
無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)基本配置
1、稱重主機(jī)
推存配置：研華工控機(jī)P4 2.8GHz/2g/500G/17寸液晶，如果需要經(jīng)常錄像，建議硬盤再大一點(diǎn)（如：1TB）；同時(shí)建議主板必須選擇好一點(diǎn)的，這樣系統(tǒng)才會(huì)穩(wěn)定。
2、地感線圈
前一個(gè)地感線圈主要檢測(cè)汽車的尾部是否已經(jīng)過(guò)了地感線圈，確保汽車完全開上秤臺(tái)。汽車開上秤臺(tái)以后放下前一個(gè)欄桿機(jī)的欄桿；當(dāng)汽車稱重完以后過(guò)了后一個(gè)欄桿機(jī)的地感線圈時(shí)，后一個(gè)欄桿機(jī)的欄桿自動(dòng)放下，這時(shí)汽車已經(jīng)完全駛出秤臺(tái)。
3、智能道閘（欄桿機(jī)）
要求秤臺(tái)前后各一個(gè)欄桿機(jī)（需求可以省略欄桿機(jī)），控制車輛有序稱重。欄桿機(jī)的欄桿上可以加一些交通標(biāo)志，提醒駕駛員只能從一邊駛?cè)耄箯牧硪贿咇側(cè)搿?br/>4、射頻讀寫器
電子標(biāo)簽讀寫器具有讀出距離遠(yuǎn)（有效讀出距離大于7米），適應(yīng)移動(dòng)物體速度快（快可達(dá)160公里/小時(shí)），讀出精度高（99.99%以上），對(duì)環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。是智能稱重系統(tǒng)的部件。
5、RFID射頻卡（電子標(biāo)簽）
使用可讀寫電子標(biāo)簽，電子標(biāo)簽采用無(wú)源工作方式，使用壽命長(zhǎng)，而且為用戶免除了電子標(biāo)簽維護(hù)的問(wèn)題。電子標(biāo)簽用進(jìn)口膠貼于汽車的擋風(fēng)玻璃上，電子標(biāo)簽里存有固定的、不可改的、ID號(hào)，具有防拆功能，防止人為調(diào)換。
6、攝像機(jī)
當(dāng)汽車開上秤臺(tái)時(shí)抓拍汽車的圖像（主要是號(hào)）存入電腦，同時(shí)可以進(jìn)行錄像。攝像機(jī)為彩色攝像機(jī)，清晰度480象素。
7、打印機(jī)
要求具有能夠自動(dòng)切紙的打印機(jī)。
8、紅綠燈
當(dāng)稱臺(tái)上有汽車，即前一個(gè)攔道器的欄桿是落下的時(shí)候，顯示紅燈；無(wú)車時(shí)，即前一個(gè)攔道器的欄桿是抬起的時(shí)候，顯示綠燈。
9、紅外對(duì)射儀
在磅體兩端各安裝一對(duì)紅外對(duì)射儀，紅外線設(shè)備通過(guò)信號(hào)線連接到開關(guān)量IO卡。當(dāng)光束被阻擋時(shí)，紅外對(duì)射儀將信號(hào)發(fā)送到開關(guān)量IO卡，地磅稱重軟件從開關(guān)量輸入卡提取信號(hào)，當(dāng)檢測(cè)到報(bào)警信號(hào)后，系統(tǒng)禁止稱重系統(tǒng)數(shù)據(jù)保存，稱重流程終止。
■ 規(guī)范管理
南京世倫工業(yè)設(shè)備有限公司在項(xiàng)目實(shí)施及服務(wù)過(guò)程中嚴(yán)格遵ISO9001:2000質(zhì)量保證體系。規(guī)范公司的管理水平，加強(qiáng)了公司的競(jìng)爭(zhēng)力。公司質(zhì)量方針是：技術(shù)立足，服務(wù)創(chuàng)新；服務(wù)宗旨是：及時(shí)、有效、持續(xù)。
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