南京世倫工業設備有限公司是一家集軟件研發、實施、系統集成與一體的。公司主要提供企業物流信息化領域解決方案與實施服務。在 “鼓勵加強創新 科技引領未來”公司理念的引導下，利用物聯網、自動化控制、 “互聯網+”等先后推出了無人值守稱重系統、企業物流一卡通系統、大宗物料管理系統、企業智能物流系統等系列產品，助力現代企業降低管理成本，升級物流管理體系，推進智能制造建設，打通企業物流供應鏈的上下游。
智能化出入庫總體流程
在各個環節，通過物聯網技術，實現信息的自動化采集、存儲與智能化作業控制，并盡可能減少人工參與，實現無人值守作業，從源頭保證信息準確、控制作業流程規范、運行。系統以智能卡為載體，實現各作業環節車輛身份信息的自動識別與合法驗證，并自動留存全流程的作業信息記錄，形成包括身份信息、質量、重量、結算、視頻等在內的完整電子檔案，為監督審計、作業評估、質量追溯、糾紛處理等提供真實可靠依據。
智能入庫作業流程
基于智能一卡通，實現對糧食的入庫登記、檢驗、檢斤、結算、入倉的整個過程進行智能化管理，每個過程都通過一張智能卡進行貫穿，卡與單據、貨物同步流轉，從而形成一個完整的入庫業務流程。通過接入RFID卡、條形碼、地磅等設備，實現入庫過程的智能化操作，不僅規范了入庫作業，而且提高了作業效率。
1、入門登記：利用信息識別技術自動讀取號及運糧人身份ID信息，并制作智能卡，作為后續環節的身份憑證。攝像頭會自動抓拍/識別入庫車輛號。
入庫登記單：與相關設備集成，自動讀取相關身份ID、號等信息。
2、扦樣、檢驗：扦樣機自動扦樣，系統通過讀卡器讀取IC卡信息，自動打印糧樣條碼，扦樣員將條形碼貼到樣品盒或樣品袋中，傳遞進檢驗室進行盲檢。做完檢驗后，檢驗員掃描樣品條形碼，系統自動調出相應的單據，并隱藏號、客戶姓名等信息。檢驗員錄入或者檢查設備自動錄入各項檢驗指標，系統自動按國家標準判定樣品等級，并根自動計算扣量。LED大屏會動態滾動展示檢驗結果，包含品種、等級、扣量等信息，便于售糧人了解。
扦樣機自動扦樣：
3、檢斤--稱毛重：車輛行駛至檢斤區域，承運人刷IC卡，系統校驗車輛是否在當前環節，校驗通過則抬起道閘，車輛駛入地磅檢斤。車輛上地磅停穩后，由紅外設備監測車輛停靠是否符合要求，通過智能拍照分析技術，將拍照獲取到的前后信息傳入到系統中，與入門登記時的信息進行比對。檢斤員可以通過攝像頭查看駕駛室是否有人，待所有校驗通過且地磅讀數穩定后，再點擊稱重按鈕確認重量，確認重量的同時，把的圖像，車輛全貌圖像和駕駛室圖像自動保存在入庫單中，滿足審計檢查的要求。在檢斤環節，檢斤員可以進行入倉業務調度，確定相關的出入倉計劃安排，告知承運人要卸糧的倉房、貨位，并將相關信息寫入IC卡，同時在磅房的LED屏和一站式服務大廳的大屏幕上會顯示檢斤信息，語音播報檢斤數量，提示卸糧倉房貨位。檢斤窗口允許承運人通過刷IC卡打印單據。
4、卸糧入倉：保管員在倉房門口通過智能終端值倉，車輛到達后，通過智能終端設備讀取IC卡信息，查看車號、倉房、貨位、品種、數量等信息，確認無誤后允許卸糧，并將抽檢相關意見等寫入IC卡，車輛返回檢皮重時可以讀取到系統中。
5、檢斤--稱皮重：與稱毛重環節基本一致，由系統自動控制車輛上磅、身份校驗、稱重等。磅房的LED屏和一站式服務大廳的大屏幕會顯示皮重和凈重信息，播報糧食凈重。檢斤窗口支持承運人刷IC卡打印單據。
6、糧款結算：結算員刷IC卡或者身份ID，在系統中調出對應的單據，查看質量、數量等信息，并自動獲取對應的價格，實現自動結算、網上支付。
7、出門、銷卡：承運人出示IC卡，由門崗，可以查看業務詳細情況以及車輛在庫內的作業記錄等，檢查是否可以出庫，若達到出庫條件，則可以直接出庫，完成出庫流程。智能化回收后，狀態將設置為已完成，卡片可再次使用。

通過中儲糧智能化糧庫在線監測系統，實現了從糧食入庫、扦樣、化驗、檢斤、結算、出庫、安防等各環節的智能化、網絡化管理，讓工作人員對糧食的質量、數量有了直觀的掌握，對糧情的了解深入、準確，并能夠判斷出糧情變化趨勢，真正成為了糧食“看得見、管得住”的智能化糧倉。
手持“一卡通”可以到“一站式”服務中心辦理業務。
科學的管理模式，智能化系統的廣泛應用，讓糧食倉儲實現了高質量存儲。隨著智能化的應用，中儲糧烏蘭察布直屬庫優化工作流程，節省交易時間及成本，推出“一卡通”交易系統平臺，在公司糧食收購和銷售期間，客戶可以手持一卡通過業務系統，完成進門登記、扦樣檢驗、檢斤計量、結算、出門整個業務流程，提高了工作效率，為客戶提供了方便、快捷的服務。

又一年“農忙”，“農忙”也是貯糧時期，在貯糧時期易遭受害蟲的危害，糧食儲備庫就今年夏季糧食收購防火防汛防蟲霉作好安排部署，要求糧食儲備企業嚴格把控質量關卡，嚴格執行《國家糧食流通統計制度》，督促轄區內各類收購企業認真落實糧食經營信息統計報告制度，準確全面報送糧食購銷存等基本數據，確保統計數據質量。糧食儲備庫高度重視安全管理工作，壓實企業儲糧安全和安全生產的主體責任，確保人安、糧安、庫安。
我公司根據企業的戰略目標、和部門業務的性質和客戶的需求進行企業內部改革，規劃與建設好每個環節的流程，在倉儲管理方面建立了糧庫稱重一卡通出入庫系統，在取樣、檢驗、稱重、裝卸、結算和支付等賣糧的各個流程都通過一卡通辦理。系統包括了倉庫管理、磅房管理、化驗管理、結算管理、登記管理等模塊。如有必要，糧食儲備庫倉儲智能稱重系統可與稅控系統銜接，完成開具、查詢及統計等相關功能，與稅控系統進行數據交換。

隨著“互聯網+”科技的興起，糧食領域也逐步邁向信息化、電子化。通過信息化提高糧庫管理效率，越來越被國家及糧食承儲企業所重視，因此“糧庫信息化建設”的概念應運而生。糧庫信息系統建設內容劃分為“糧庫業務管理”、“智能出入庫”、“智能倉儲保管”、“智能安防”四個業務域，本文主要針對“智能出入庫”提供了升級化的解決方案。RFID技術打造糧庫智能化出入庫。
一、糧庫傳統出入庫方式現狀及問題
糧食的采購入庫、銷售出庫既是糧庫的業務，也是的難點。尤其在收糧旺季，人為作業方式往往存在諸多弊端，比如流程不規范、盲區較多，主要表現在以下三點：
1、人工記錄數據，信息不共享
各環節單據手工填寫，難以避免誤填或人為篡改，從而助長“人情糧”等違規行為，而導致前后環節信息不符、賬實不符、數量質量失真等;
2、糧車不一一，信息不實時記錄
對送糧車輛行進軌跡不能全程連續，存在盲區，難以杜絕出入庫過程中操縱數量等欺行為的出現，同時不能對每輛車各環節信息實時記錄，也無法隨時追溯過磅、質檢、裝卸、糧款結算等信息，即使糧庫要統計分析、審計監督也缺少真實準確數據，令之人有恃無恐;
3、自動化未實現，人對人工難維
人工操作不僅作業效率低，人對人方式難逃利益驅使，令出入庫作業流程不規范、國家政策標準執行不到位、形成賣糧難、入庫糧質量低等問題。
以上原因使得收糧“檢甲賣乙”、“換車回皮”、“換”、“偷換樣品”等現象屢見不鮮，長此以往給國家及糧食承儲企業帶來不可估量的損失。
二、基于“一卡通”的智能出入庫
基于以上對于問題，以“糧庫一卡通”為代表的無紙化辦公方式嶄露頭角，糧庫一卡通即制成一張類似大小的卡片，將售糧人相關的車輛、個人等信息關聯到卡里，售糧客戶憑著這張卡片,就可完成入門登記、扦樣、稱重、裝卸確認、扣重、結算付款、糧食交易整個過程,使糧庫的收購、銷售環節率入信息時代。但其實質是把原來需要手動填寫紙質單據的工作取代，實現了信息化的初級階段——無紙化。
但這張卡片，可以像“換”一樣，可以兩車之間進行交換的，所以從角度還是存在很大的漏洞。
三、磁力車輛電子標簽應用升級智能出入庫解決方案
主動監測式磁力車輛電子標簽是低功耗、多頻段電子標簽，高度集成，無線通訊、RFID功能、壓力檢測、磁場檢測等功能。能夠兼容一卡通、車牌識別、二維碼、一次性電子標簽等應用，實現電子通訊與車輛的雙重作用。
磁力車輛電子標簽與車輛不能分離，糧車進廠便吸附在到車輛上，并在扦樣、檢驗、檢斤、入庫等各環節安裝智能識別終端，自動識別車輛信息，并完成信息自動交互，實現糧車與樣品、檢驗結果、稱重結果的自動關聯。對糧車步步追蹤，使換車回皮、偷換樣品、檢甲賣乙等人為干擾手段無處遁形。
同時，車輛電子標簽可以針對壓力、磁場強度進行監測，即一旦標簽被移動或被取下，在智能交互終端可以發出聲光報警提示，終止車輛售糧，實現所有車輛所載物品比如糧食數據(品質、重量)與出售人的信息關聯，從根源上杜絕了的可能性，實現對車對人主動監測。
南京世倫無人值守自動稱重系統組成由制卡中心子系統自動稱重站子系統車輛稱重過程子系統遠程集中管理中心系統的綜合一體化系統，達到環環相扣，閉環控制的安全理念，實現信息化管理目標。系統建設目標南京世倫無人值守自動稱重系統作為物資稱重管控的重要的設備系統，其信息化和自動化水平均處于一個比較高的起點，該系統是指汽車衡在無人干預的情況下迅速、準確、安全、穩定、可靠的完成整個稱重的流程，工作人員在遠程可對計量數據進行、查詢、統計、打印等。系統不僅為ERP/MIS提供實時、準確的數據外，同時也滿足了稱重管理的需求。該系統在設計時將充分考慮到用戶目前的稱重設備使用方式，本著在不降低系統功能的前提下，盡量使用現有的硬件設備的原則，為用戶節省投資成本，而且此系統將有集成擴展功能，便于將來對其它稱重設備的融入提供了拓展空間。
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