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淄博糧食管理系統廠家
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產品描述

定制 可對接ERP 可對接MES 貨期4周 云服務 微信小程序
南京世倫工業設備有限公司以互聯網、大數據、人工智能將加速滲透公司產品為目標,以振興衡器工業為己任,努力打造衡器精品,匯聚一批高精尖的技術人員,引進了的試驗。檢測、開發設備,為企業科技創新和社會服務提供優良環境。
公司在移動互聯、電子商務、云計算、大數據、稱重物聯網等領域與工業產品相結合,提高產品的智能化及附加值,并研發出汽車衡智能稱重系統、無人值守稱重系統、全流程計重秤中管理系統、汽車衡防系統、多接口產品解決方案等面向多行業的技術解決方案,涵蓋云技術、大數據、移動終端,由后臺到前臺,可實現私有云到客戶端的方案整個技術架構體系、應用方案體系的構建。
通過中儲糧智能化糧庫在線監測系統,實現了從糧食入庫、扦樣、化驗、檢斤、結算、出庫、安防等各環節的智能化、網絡化管理,讓工作人員對糧食的質量、數量有了直觀的掌握,對糧情的了解深入、準確,并能夠判斷出糧情變化趨勢,真正成為了糧食“看得見、管得住”的智能化糧倉。
手持“一卡通”可以到“一站式”服務中心辦理業務。
科學的管理模式,智能化系統的廣泛應用,讓糧食倉儲實現了高質量存儲。隨著智能化的應用,中儲糧烏蘭察布直屬庫優化工作流程,節省交易時間及成本,推出“一卡通”交易系統平臺,在公司糧食收購和銷售期間,客戶可以手持一卡通過業務系統,完成進門登記、扦樣檢驗、檢斤計量、結算、出門整個業務流程,提高了工作效率,為客戶提供了方便、快捷的服務。
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功能需求
1、所有的車輛進廠需要到接待室登記車輛發卡信息,門衛可換卡、銷卡、實時查看業務狀態等功能。司機領取IC卡、或掃描條碼確認無誤后進入排隊管理系統,等待稱重計量。發卡、一次磅單、二次磅單的打印均在接待中心實現。
2、質檢管理-糧食扦樣,質量檢驗環節進行加密編碼,自動化生成化驗條碼,客戶通過掃碼查看不可改的化驗結果。
3、無人值守稱重系統:主要由電子汽車衡、計算機、打印機、視頻、無線射頻讀卡系統、紅綠燈、道閘及稱重管理軟件等組成。該系統也可在用戶現使用的電子汽車衡的基礎上,加裝硬件和軟件實現其功能。汽車在過磅過程中無須人員看管,自動進行。這種系統可使磅房儀表,車輛現場加儀表數據圖片,三位一體,確保萬無一失。
4、接收管理-通過化驗結果看糧食質量是否達標,若達標進入正常的價格管理系統,反之需要進入退貨或讓步接收政策管理。
5、倉庫卸載管理-司機建卸、扣量。倉庫卸貨通過手持確認并對物料進行扣重扣雜管理。
6、結算管理-與第三方系統進行無縫對接,可通過系統提取外部數據,對過磅、購銷等業務進行結算,并保存與統計賬報表,方便企業查找核對。結算管理可根據當時環境進行加減,調整,修改和疊加等改。
7、多類型、個性化報表,方便查看:系統可按時間打印多種報表,可按查詢結果打印,還可根據客戶要求制作個性化報表,并能通過網絡自動傳至部門的計算機中。
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搞好糧食庫存,守好“天下糧倉”,開展政策性糧食庫存數量和質量大清查,是黨、作出的重大決策部署,所以收儲是糧食安全工作的重中之重。對收儲企業來講,進一步提升質量意識,提高糧食收購等級質量,以確保糧食收購產量、產值各項目標順利實現。這樣無非加大了收儲企業收購壓力,收儲企業確保儲備數量實、質量好、調得動、用得上,多次給我們博樂信息協商并契合糧食收儲行業業務特點,敲定了糧食收購稱重管理系統。
糧食收購稱重管理系統采用了科學的質量管理方法、檢驗方法和信息技術,不斷提高糧食質量安全管理和檢測水平。為收儲企業推薦多技術融合的糧食收購智能一卡通管理系統,該系統做到整個糧食收購過程信息電子化,過程自動化,智能化,運用科技取代人為,確保入庫糧食符合質量標準、數量。
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中儲糧烏蘭察布直屬庫,擔負著內蒙古烏蘭察布地區儲備糧和政策性糧食的收購、儲存、輪換等重要任務。廠內的職工很多都是老員工,他們對于大院里的每一寸土地都十分有感情。由于廠內的辦公設施基本都保持了原貌,當他們每走到一處地方,回想起來的都是青春的故事。“從過去人工背糧食到如今的智能化管理,通過數量監攝像頭可以對倉內真實狀況進行360度無死角實時査看,并可放大23倍,可以清晰地觀察到每一粒糧食的狀態。我們國家在科技儲糧技術方面的突破是巨大的。“中儲糧烏蘭察布直屬庫從事糧食倉儲管理30多年的劉全說。
倉儲科科長劉全捧起的不僅僅是糧食,是他的事業。
安全性高:由于采用了微波自動識別系統中電子標簽提供了不可改的ID號,這就從根本上消除了復制、、現象。使用時間長:電子標簽采用了無源技術,無需維護,使用壽命長,一般無損壞的情況下可使用0年。無人值守智能稱重系統基本配置稱重主機推存配置:研華工控機P48GHz/2g/500G/7寸液晶,如果需要經常錄像,建議硬盤再大一點如:TB;同時建議主板必須選擇好一點的,這樣系統才會穩定。地感線圈前一個地感線圈主要檢測汽車的尾部是否已經過了地感線圈,確保汽車完全開上秤臺。汽車開上秤臺以后放下前一個欄桿機的欄桿;當汽車稱重完以后過了后一個欄桿機的地感線圈時,后一個欄桿機的欄桿自動放下,這時汽車已經完全駛出秤臺。
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