南京世倫隸屬于常州華青自動化系統(tǒng)有限公司是一家從事軟硬件設(shè)計、開發(fā)、銷售、實施、提供解決方案和技術(shù)服務(wù)的。自創(chuàng)立伊始，華青科技一直以高新技術(shù)領(lǐng)域為起點，專注水泥企業(yè)智能物流信息化建設(shè)，因為專注，所以。
水泥一卡通智能物流管理系統(tǒng)是一套企業(yè)內(nèi)部物流管理的軟件。用于針對以大型散裝物料為主要生產(chǎn)原料和銷售產(chǎn)品的企業(yè)在對物料進行采購、銷售、結(jié)算、倉儲等方面出現(xiàn)的管理問題進行修正，對業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進行準確的處理和傳輸。系統(tǒng)通過嚴密的計算機流程設(shè)計對散裝物料的計量、質(zhì)檢、倉儲、銷售等環(huán)節(jié)進行全程，防止人為漏洞的發(fā)生；通過不同的角色分配使使用者權(quán)責分明，使不同部門的信息在網(wǎng)絡(luò)中安全流轉(zhuǎn)；通過數(shù)據(jù)庫處理系統(tǒng)加強對業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的處理速度和安全加密；通過網(wǎng)絡(luò)技術(shù)使管理數(shù)據(jù)準確的傳遞。使用本系統(tǒng)可以降低企業(yè)生產(chǎn)成本、增強管理力度、提高企業(yè)信息化程度。

通過對海螺水泥廠(馬鞍山海螺、重慶海螺、蕪湖海螺)三個子公司的調(diào)研后，存在地磅稱重業(yè)辦理，開具稱量稱重磅單作為依據(jù)，沒有的稱重軟件。人工稱重花費時間長，介于廠區(qū)車輛高流量的常態(tài)，經(jīng)常發(fā)生稱重擁堵，司機體驗差。還存在司機磅上磅下稱重問題，管理混亂，直接影響企業(yè)數(shù)據(jù)的真實性。進出廠管理沒有門禁管理系統(tǒng)，全靠人力維護，存在管理風險。車輛裝貨人工排序，司機看不到排隊時間等信息，或者等待時間長，造成司機服務(wù)體驗差，車輛隨意停放，廠區(qū)車輛流轉(zhuǎn)混亂。散裝庫裝車存在風險，不同品種的價格不一樣，可能影響企業(yè)的盈利。原料倉庫卸貨對種類、地點的要求高，管理不規(guī)范，可能發(fā)貨時能貨與倉庫不一致，造成較大的困擾。通過以上情況分析，目前系統(tǒng)主要存在以下方面問題：
1.地磅稱重人工依賴高
稱重程序采取人工取重制單，速度慢，效率低，同時員工的工作壓力較大，司機操作不規(guī)范，存在潛在風險。
2.車輛裝貨需要核實身份
車輛裝貨品種和車輛信息需要保持一致，僅憑人工核實單據(jù)難以保證物料發(fā)車的準確率，同時還存在管理的上的風險。
3.信息孤島現(xiàn)象
各個環(huán)節(jié)的信息不流通，公司無法實時掌握稱重數(shù)據(jù)，對水泥銷售情況缺乏實時的掌握了解，難以及時進行科學決策;沒有形成網(wǎng)絡(luò)的及時管理建議建立計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，同時應(yīng)用的具備真正管理意義的無人值守稱重管理系統(tǒng)，減少各部門之間大量的重復性的勞動，減少浪費;綜上，企業(yè)應(yīng)升級地磅管控系統(tǒng)，通過計算機網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)多個相關(guān)部門的信息共享、協(xié)同工作，有效克服舞弊行為、提高工作效率，將公司效益化。
4.車輛流轉(zhuǎn)混亂
車輛等待裝貨，為了搶時間存在搶道現(xiàn)象，沒有一個排隊的規(guī)則和展示，司機接觸不到相關(guān)信息，就造成了現(xiàn)場混亂，擁堵現(xiàn)象時常發(fā)生，影響發(fā)貨效率。
■ 需求分析
1.實現(xiàn)一卡通
采用一卡通管理，減少人工作業(yè)，代替單據(jù)憑證。解決信息孤島現(xiàn)象，讓信息流貫通各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，使得辦公自動化。
2.實現(xiàn)門禁管理規(guī)范化
智能門禁管理系統(tǒng)，規(guī)范司機進出廠行為，維持秩序，規(guī)范業(yè)務(wù)流程，有利于加強門禁安全管理。
3.實現(xiàn)地磅稱重智能化
地磅稱重實現(xiàn)智能化，采用無人值守稱重管理系統(tǒng)，不需司磅人員干涉，系統(tǒng)自動判斷車輛是否完全上磅，自動讀取車輛信息，系統(tǒng)自動讀取儀表上的稱重數(shù)據(jù)，自動保存到系統(tǒng)里，車輛下磅;精簡人員，規(guī)范稱重業(yè)務(wù)流程，防止司機稱重舞弊行為。

水泥建材企業(yè)在生產(chǎn)過程中，需要采購大量的石灰石、原煤等原材料進廠，在銷售過程中每天有大量的水泥熟料出廠以及袋裝水泥，散裝水泥銷售出廠，給水泥企業(yè)帶來巨大的物流管理壓力，以及預付款的管控，門禁管理，地磅稱重管理，散裝下料管控，出廠管理等多個管控難點，成為制約企業(yè)發(fā)展的一個瓶頸。衡安水泥智能物流一卡通系統(tǒng)則在很大程度上解決這些難題，減少了人工成本，提高了工作效率，杜塞了各個管理節(jié)點的管理漏洞，
同時將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，互聯(lián)網(wǎng)+移動應(yīng)用引入企業(yè)中，提高了企業(yè)的信息化程度，提高了企業(yè)的市場競爭力和經(jīng)濟效益。
衡安智能物流一卡通統(tǒng)流程說明：
ERP系統(tǒng)下訂單：
簽訂銷售合同，在ERP中下銷售訂單，財務(wù)部門收款后確認訂單生效。
派車：客戶在PC端或手機移動端下派車信息。
發(fā)卡：司機到水泥廠后，在衡安自助終端上刷，自助終端驗證信息后自動發(fā)放稱重IC卡。
無人值守稱重：司機上磅，衡安智能一卡通系統(tǒng)檢測車輛完全停在地磅上，
語音提示司機稱重，司機，系統(tǒng)自動抓拍現(xiàn)場圖片，自動保存重量，大屏幕顯示過磅信息，紅綠燈指示下磅，道閘抬起，司機下磅。
筒倉下料控制；司機到筒倉處，匹配物料信息，由于325#、425#、525#水泥價格不一樣為了防止拉錯貨給企業(yè)帶來損失，IC卡中的物料名稱和筒倉的物料匹配才能放料，不批配不能放料。
打印磅單：二次稱重完畢，到衡安自助終端上核驗稱重，放料流程是否完備，如果流程完備，在系統(tǒng)中自動扣款，收卡打印防偽過磅單據(jù)。
出廠：掃碼核驗磅單，驗證后道閘抬起，車輛出廠。

水泥一卡通系統(tǒng)優(yōu)勢：
1、 根據(jù)每個企業(yè)的需求，為其量身定做，以滿足客戶需求為宗旨，是其它大型集團化ERP軟件的精細化管理補充，并且可以根據(jù)需求實現(xiàn)與其它ERP軟件完全對接。
2、 銷售環(huán)節(jié)采用完善的銀行系統(tǒng)管理方案，為客戶辦理賬戶磁卡，客戶可以存款，取貨，準確。支持手機賬戶余額、指派運輸車輛、車輛出廠自動通知等。
3、 該系統(tǒng)以企業(yè)安全為前提，具體包括杜絕貨物被盜(發(fā)貨環(huán)節(jié)各部門相互監(jiān)督，環(huán)環(huán)相扣，只有上一環(huán)節(jié)確認正確后，下一環(huán)節(jié)才能進行)、貨物質(zhì)量隱患(通過磅房皮重預警，及時發(fā)現(xiàn)散裝車殘留貨物，避免混雜;提貨單與品種和庫號形成對應(yīng)關(guān)系，避免發(fā)錯品種)、財務(wù)資金風險(信譽度高的客戶采用信用管理，信用到期自動停止發(fā)貨;應(yīng)對各種價格調(diào)整方案，準確;完善的結(jié)算系統(tǒng)，與財務(wù)軟件形成數(shù)據(jù)核對)。
4、 該系統(tǒng)采用報表模式，具有悍的數(shù)據(jù)統(tǒng)計功能，統(tǒng)計速度快，統(tǒng)計報表操作簡便，分類功能強大，加人性化，可以實現(xiàn)各種數(shù)據(jù)統(tǒng)計需求。
5、 袋裝水泥計數(shù)控制系統(tǒng)具有抗干擾性強，計數(shù)、，經(jīng)久耐用等特點，采用“不規(guī)則水泥連包補償法”和“雙通道帶速補償法”，其具有的計數(shù)功能，具有很強的可靠性，能處理連包、疊包、橫包計數(shù)。
6、 散裝水泥自動發(fā)貨控制系統(tǒng)可以實現(xiàn)全自動無人值守發(fā)貨，實現(xiàn)品種與庫號以及提貨單與車輛的綁定關(guān)系，杜絕貨物發(fā)錯或偷盜行為。
水泥企業(yè)一卡通無人值守稱重系統(tǒng)，包括了原料采購、煤炭采購、水泥袋裝裝車發(fā)運、水泥散裝裝車發(fā)運、物流計劃平臺、自助系統(tǒng)、裝車排隊、門禁管理、無人值守稱重管理、批號管理等功能模塊。
物流計劃平臺：包括了供應(yīng)商賬戶管理、客戶賬戶管理、采購物流計劃、銷售物流計劃等功能，針對采購和銷售物流計劃可啟用物流計劃審核功能，企業(yè)若有現(xiàn)成的物流計劃平臺，我公司可開發(fā)接口實現(xiàn)直接對接；
自助系統(tǒng)：包括收發(fā)卡、榜單打印以及合格證打印等功能，收發(fā)卡系統(tǒng)需與物流計劃模塊銜接，根據(jù)客戶業(yè)務(wù)不同發(fā)放不同類型IC卡；支持掃描二維碼或打印水泥發(fā)運合格證（或出貨單打印）；支持人工發(fā)卡，是對自助發(fā)卡的功能的一個補充和完善，根據(jù)系統(tǒng)參數(shù)實現(xiàn)有無物流計劃登記，增加了業(yè)務(wù)卡掛失補卡等功能；
車輛管理：通過RFID電子標簽登記來往的業(yè)務(wù)車輛，可以車輛管理系統(tǒng)中輸入內(nèi)部車輛、長期車輛以及散戶車輛管理，該功能增加了車輛管理，車輛無法進行業(yè)務(wù)了。
門禁管理：基于射頻、人臉識別、車牌識別的身份驗證方案，可做到、、自動識別的效果。對應(yīng)的門禁硬件設(shè)置，對外來車輛進行實名登記,對內(nèi)部車輛進行身份驗證的門禁管理系統(tǒng)。支持業(yè)務(wù)卡、RFID等多種方式；
排隊管理：包括廠外排隊、裝車排隊、稱重排隊。排隊管理結(jié)合著LED屏及語音叫號硬件，引導司機完成業(yè)務(wù)流程；
無人值守稱重管理：地磅稱重軟件的一種類型，是由稱重系統(tǒng)、系統(tǒng)、讀卡設(shè)備、電動欄桿、紅外發(fā)射器等各類控制設(shè)備集成，針對過磅業(yè)務(wù)進行自動處理的綜合系統(tǒng)，也是一種新型的稱重管理模式，應(yīng)用模式，可以實現(xiàn) “無人值守、無單據(jù)傳遞、遠程、自動檢斤”，可以徹底切斷稱重現(xiàn)場的人員接觸，增加稱重管理的保險系數(shù)，并使稱重過程用時大大縮減。無人值守系統(tǒng)重在無人值守，在保證業(yè)務(wù)的穩(wěn)定不間斷運行的前提下大幅度提高稱重效率，同時限度的降低經(jīng)營成本，也保證了稱重數(shù)據(jù)的準確性。
水泥散裝管理：稱重完成，進入裝車系統(tǒng)，司機插卡裝車，點擊啟動按鈕，發(fā)貨系統(tǒng)自動向DCS發(fā)送定量裝數(shù)據(jù)，DCS系統(tǒng)控制放料情況，通過語音及LED顯示裝車情況。
水泥袋裝管理：袋裝，以袋為計量單位，與袋裝計數(shù)器、噴碼機接口參數(shù)完成對接，主要用于袋裝品種、數(shù)量、價格的設(shè)置，目前單機支持24個袋裝庫；
水泥企業(yè)一卡通無人值守稱重系統(tǒng)使銷售與生產(chǎn)、采購、通過計劃與倉存模塊關(guān)聯(lián)，彼此制約，相互作用，形成一個完整的運營管理體系，確保公司整體目標的實現(xiàn)。無論銷售、生產(chǎn)、采購還是車間管理，各業(yè)務(wù)形成完成的業(yè)務(wù)循環(huán)，保證了各業(yè)務(wù)流程通暢的運行，避免了內(nèi)部流程的信息不暢，業(yè)務(wù)活動彼此孤立的現(xiàn)象。
無人值守地磅稱重車牌識別系統(tǒng)：在車輛過磅稱重的同時，也通過文通智能車牌識別一體機或是車牌識別軟件，自動識別號碼，同時記錄車輛圖像及相關(guān)信息、稱重數(shù)據(jù)等信息，大大節(jié)省了過磅稱重的時間，提高了工作效率，且有效避免人為因素產(chǎn)生弊端的影響，智能化的稱重系統(tǒng)，車輛信息還可自動上傳到管理中心實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)操作。
無人值守地磅稱重系統(tǒng)，是與車輛稱重有關(guān)的系統(tǒng)，例如出管理，限違規(guī)治理，地磅稱重管理等，都需要在測量車輛載重的同時記錄號碼和做的識別，并建立相對應(yīng)的關(guān)系。結(jié)合稱重系統(tǒng)，文通車牌識別系統(tǒng)產(chǎn)品還可廣泛應(yīng)用于公路治檢測站、高速動態(tài)稱重、礦區(qū)大門口、源頭企業(yè)限治理、稱重付費等領(lǐng)域。
無人值守稱重車牌識別系統(tǒng)，一般由文通智能車牌識別一體機、稱重檢測設(shè)備、數(shù)據(jù)采集器、局域網(wǎng)設(shè)備及管理主機等相關(guān)設(shè)備組成。
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