南京世倫工業(yè)設(shè)備有限公司致力于物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的融合應(yīng)用，實現(xiàn)煤炭產(chǎn)業(yè)上下游業(yè)務(wù)無縫對接，以信息技術(shù)促進傳統(tǒng)工業(yè)產(chǎn)業(yè)變革。我們倡導(dǎo)積的文化——客觀、簡單和，并堅持用這種方式去對待身邊的同事、客戶和投資人。
智能化出入庫總體流程
在各個環(huán)節(jié)，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)信息的自動化采集、存儲與智能化作業(yè)控制，并盡可能減少人工參與，實現(xiàn)無人值守作業(yè)，從源頭保證信息準確、控制作業(yè)流程規(guī)范、運行。系統(tǒng)以智能卡為載體，實現(xiàn)各作業(yè)環(huán)節(jié)車輛身份信息的自動識別與合法驗證，并自動留存全流程的作業(yè)信息記錄，形成包括身份信息、質(zhì)量、重量、結(jié)算、視頻等在內(nèi)的完整電子檔案，為監(jiān)督審計、作業(yè)評估、質(zhì)量追溯、糾紛處理等提供真實可靠依據(jù)。
智能入庫作業(yè)流程
基于智能一卡通，實現(xiàn)對糧食的入庫登記、檢驗、檢斤、結(jié)算、入倉的整個過程進行智能化管理，每個過程都通過一張智能卡進行貫穿，卡與單據(jù)、貨物同步流轉(zhuǎn)，從而形成一個完整的入庫業(yè)務(wù)流程。通過接入RFID卡、條形碼、地磅等設(shè)備，實現(xiàn)入庫過程的智能化操作，不僅規(guī)范了入庫作業(yè)，而且提高了作業(yè)效率。
1、入門登記：利用信息識別技術(shù)自動讀取號及運糧人身份ID信息，并制作智能卡，作為后續(xù)環(huán)節(jié)的身份憑證。攝像頭會自動抓拍/識別入庫車輛號。
入庫登記單：與相關(guān)設(shè)備集成，自動讀取相關(guān)身份ID、號等信息。
2、扦樣、檢驗：扦樣機自動扦樣，系統(tǒng)通過讀卡器讀取IC卡信息，自動打印糧樣條碼，扦樣員將條形碼貼到樣品盒或樣品袋中，傳遞進檢驗室進行盲檢。做完檢驗后，檢驗員掃描樣品條形碼，系統(tǒng)自動調(diào)出相應(yīng)的單據(jù)，并隱藏號、客戶姓名等信息。檢驗員錄入或者檢查設(shè)備自動錄入各項檢驗指標，系統(tǒng)自動按國家標準判定樣品等級，并根自動計算扣量。LED大屏?xí)討B(tài)滾動展示檢驗結(jié)果，包含品種、等級、扣量等信息，便于售糧人了解。
扦樣機自動扦樣：
3、檢斤--稱毛重：車輛行駛至檢斤區(qū)域，承運人刷IC卡，系統(tǒng)校驗車輛是否在當(dāng)前環(huán)節(jié)，校驗通過則抬起道閘，車輛駛?cè)氲匕鯔z斤。車輛上地磅停穩(wěn)后，由紅外設(shè)備監(jiān)測車輛停靠是否符合要求，通過智能拍照分析技術(shù)，將拍照獲取到的前后信息傳入到系統(tǒng)中，與入門登記時的信息進行比對。檢斤員可以通過攝像頭查看駕駛室是否有人，待所有校驗通過且地磅讀數(shù)穩(wěn)定后，再點擊稱重按鈕確認重量，確認重量的同時，把的圖像，車輛全貌圖像和駕駛室圖像自動保存在入庫單中，滿足審計檢查的要求。在檢斤環(huán)節(jié)，檢斤員可以進行入倉業(yè)務(wù)調(diào)度，確定相關(guān)的出入倉計劃安排，告知承運人要卸糧的倉房、貨位，并將相關(guān)信息寫入IC卡，同時在磅房的LED屏和一站式服務(wù)大廳的大屏幕上會顯示檢斤信息，語音播報檢斤數(shù)量，提示卸糧倉房貨位。檢斤窗口允許承運人通過刷IC卡打印單據(jù)。
4、卸糧入倉：保管員在倉房門口通過智能終端值倉，車輛到達后，通過智能終端設(shè)備讀取IC卡信息，查看車號、倉房、貨位、品種、數(shù)量等信息，確認無誤后允許卸糧，并將抽檢相關(guān)意見等寫入IC卡，車輛返回檢皮重時可以讀取到系統(tǒng)中。
5、檢斤--稱皮重：與稱毛重環(huán)節(jié)基本一致，由系統(tǒng)自動控制車輛上磅、身份校驗、稱重等。磅房的LED屏和一站式服務(wù)大廳的大屏幕會顯示皮重和凈重信息，播報糧食凈重。檢斤窗口支持承運人刷IC卡打印單據(jù)。
6、糧款結(jié)算：結(jié)算員刷IC卡或者身份ID，在系統(tǒng)中調(diào)出對應(yīng)的單據(jù)，查看質(zhì)量、數(shù)量等信息，并自動獲取對應(yīng)的價格，實現(xiàn)自動結(jié)算、網(wǎng)上支付。
7、出門、銷卡：承運人出示IC卡，由門崗，可以查看業(yè)務(wù)詳細情況以及車輛在庫內(nèi)的作業(yè)記錄等，檢查是否可以出庫，若達到出庫條件，則可以直接出庫，完成出庫流程。智能化回收后，狀態(tài)將設(shè)置為已完成，卡片可再次使用。

糧食收購、銷售、儲存、加工等活動稱為糧食流通，是糧食建設(shè)的基礎(chǔ)。近年來，將糧食行業(yè)從傳統(tǒng)化轉(zhuǎn)向科技化，一直是國家糧食建設(shè)的重點。通過糧食信息化建設(shè)，提高糧食流通效率，**國家糧食安全穩(wěn)定，成為國家糧食建設(shè)的重要目標。糧食收購作為流通的環(huán)節(jié)，其過程對糧食質(zhì)量等級的評定決定了糧食在流通中的角色與作用，故收購環(huán)節(jié)在糧食流通中至關(guān)重要。

毛重計量：糧食入庫前需要進行毛重稱重，系統(tǒng)通過地磅軟件、視頻抓拍、車輛識別、智能道閘等技術(shù)模塊集成，自動采集糧車稱重數(shù)據(jù)，并通過網(wǎng)絡(luò)傳輸將稱重信息進行保存，方便后續(xù)調(diào)用查看。
倉庫卸車：檢斤結(jié)束后，糧車到收糧現(xiàn)場進行卸載，在卸糧的過程中，現(xiàn)場保管員隨時對糧食情況進行，并通過RFID讀卡器進行管理，如果存在雜質(zhì)過多等情況，可通過讀卡器對售糧人于中的RFID卡進行讀寫扣量。卸載結(jié)束后，回到檢斤環(huán)節(jié)，系統(tǒng)根據(jù)RFID卡中的信息對售糧車進行除皮。除皮結(jié)束后，系統(tǒng)根據(jù)檢斤結(jié)果，由預(yù)先設(shè)置好的扣量、扣價公式，自動結(jié)算。售糧人根據(jù)結(jié)算領(lǐng)款，領(lǐng)款結(jié)束后，糧車出庫，流程結(jié)束。
皮重計量：卸車完畢后，糧車需要進行二次過磅，稱重系統(tǒng)自動讀取皮重，并調(diào)取毛重數(shù)據(jù)進行合并核算出凈重、扣重以及款項結(jié)算，并打印過磅單，糧車出并收回IC卡。

功能需求
1、所有的車輛進廠需要到接待室登記車輛發(fā)卡信息，門衛(wèi)可換卡、銷卡、實時查看業(yè)務(wù)狀態(tài)等功能。司機領(lǐng)取IC卡、或掃描條碼確認無誤后進入排隊管理系統(tǒng)，等待稱重計量。發(fā)卡、一次磅單、二次磅單的打印均在接待中心實現(xiàn)。
2、質(zhì)檢管理-糧食扦樣，質(zhì)量檢驗環(huán)節(jié)進行加密編碼，自動化生成化驗條碼，客戶通過掃碼查看不可改的化驗結(jié)果。
3、無人值守稱重系統(tǒng)：主要由電子汽車衡、計算機、打印機、視頻、無線射頻讀卡系統(tǒng)、紅綠燈、道閘及稱重管理軟件等組成。該系統(tǒng)也可在用戶現(xiàn)使用的電子汽車衡的基礎(chǔ)上，加裝硬件和軟件實現(xiàn)其功能。汽車在過磅過程中無須人員看管，自動進行。這種系統(tǒng)可使磅房儀表，車輛現(xiàn)場加儀表數(shù)據(jù)圖片，三位一體，確保萬無一失。
4、接收管理-通過化驗結(jié)果看糧食質(zhì)量是否達標，若達標進入正常的價格管理系統(tǒng)，反之需要進入退貨或讓步接收政策管理。
5、倉庫卸載管理-司機建卸、扣量。倉庫卸貨通過手持確認并對物料進行扣重扣雜管理。
6、結(jié)算管理-與第三方系統(tǒng)進行無縫對接，可通過系統(tǒng)提取外部數(shù)據(jù)，對過磅、購銷等業(yè)務(wù)進行結(jié)算，并保存與統(tǒng)計賬報表，方便企業(yè)查找核對。結(jié)算管理可根據(jù)當(dāng)時環(huán)境進行加減，調(diào)整，修改和疊加等改。
7、多類型、個性化報表，方便查看：系統(tǒng)可按時間打印多種報表，可按查詢結(jié)果打印，還可根據(jù)客戶要求制作個性化報表，并能通過網(wǎng)絡(luò)自動傳至部門的計算機中。
如果是授權(quán)的合法車輛則順利稱重，如果是非法車輛則不允許過衡稱重。五防皮重模塊：世倫無人值守智能稱重系統(tǒng)針對物料供應(yīng)及成品銷售的計量采用了智能化的防皮重手段，對車輛皮重采用智能化判斷，有效地防止在皮重環(huán)節(jié)的可能。六車頭、車廂、車尾三面圖像即時抓拍防模塊系統(tǒng)將圖像與稱重軟件融為一體，圖像鑲嵌在軟件界面，可在車輛稱毛重皮重時抓拍稱重車輛的車頭、車尾、車廂三幅即時圖片，在二次稱重時軟件界面里顯示前次稱量時的即時圖片。七自動語音報重模塊：世倫無人值守智能稱重系統(tǒng)具有特的語音報重功能，在計量完成后通過語音系統(tǒng)將重量播報出來。計量完畢后系統(tǒng)會自動語音報重：重量為66噸，然后播報：毛重或皮重稱量完畢請離開秤臺，再見。
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