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新余水泥一卡通系統(tǒng)直供
  • 新余水泥一卡通系統(tǒng)直供
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產(chǎn)品描述

使用行業(yè)水泥、礦山、碼頭等 定制 產(chǎn)品用途無人值守稱重 廠家華青 可對接MES
南京世倫,常州華青自動化系統(tǒng)有限公司是一家致力于智能稱重數(shù)據(jù)溯源領(lǐng)域,集軟硬件研發(fā)設(shè)計、工程、銷售、技術(shù)服務(wù)于一體的現(xiàn)代化。
產(chǎn)品系列:無人值守稱重系統(tǒng)、一卡通稱重系統(tǒng)、汽車衡防稱重系統(tǒng)、地磅源頭治系統(tǒng)、稱重大數(shù)據(jù)管理平臺、生產(chǎn)線智能檢重系統(tǒng)、車輛實時定位系統(tǒng)、稱重軟件系統(tǒng)、電子汽車衡(1~200噸)、稱重傳感器、稱重儀表、小地磅等。
為水泥企業(yè)供應(yīng)鏈管理量身打造,企業(yè)可通過該平臺實現(xiàn)供應(yīng)商、客戶賬戶權(quán)限管理;用戶可通過客商平臺APP實現(xiàn)在線下達物流計劃,物流計劃查詢、訂單查詢、訂單余額查詢,客戶對賬等業(yè)務(wù),實現(xiàn)企業(yè)與供應(yīng)商、客戶供應(yīng)鏈體系的互聯(lián)互通。
供應(yīng)商和客戶可通過客商平臺APP制定在線物流計劃,查詢車輛情況,運輸對賬等業(yè)務(wù)。
水泥一卡通稱重管理系統(tǒng)水泥一卡通稱重管理系統(tǒng)
系統(tǒng)支持到廠后有人接待登記發(fā)卡和自助登記發(fā)卡,自助登記發(fā)卡必須有物流計劃,支持車號登記發(fā)卡、二維碼登記發(fā)卡、驗證碼登記發(fā)卡等多種模式,根據(jù)企業(yè)業(yè)務(wù)要求實現(xiàn)不同的應(yīng)用管理。
門禁系統(tǒng)支持與排隊聯(lián)動,支持RFID、車牌識別等多種進廠方式,可實現(xiàn)一進一出,兩進一出,三進兩出,單進單出等多種應(yīng)用場景應(yīng)用。
水泥一卡通稱重管理系統(tǒng)
無人值守稱重支持上磅、直接上磅、下車自助稱重、下車稱重、不下車稱重、倒車下磅等多種應(yīng)用場景,支持重掉頭控制、載控制、銷售預(yù)提量控制、采購原發(fā)重量檢查等多種情況檢查判斷,支持皮重預(yù)警、車輛不完全上磅、不穩(wěn)定讀數(shù)等方式的。
袋裝水泥裝車控制支持與計數(shù)器、噴碼機聯(lián)動,系統(tǒng)插卡后自動向計數(shù)器發(fā)送裝車袋數(shù),系統(tǒng)配置LED顯示屏司機、裝車工、插袋工都可直觀的觀察到裝車情況,同時系統(tǒng)支持掉包補包等業(yè)務(wù)處理。系統(tǒng)運行穩(wěn)定,站定資源少,單機支持近20個裝車道并發(fā)操作。
水泥一卡通稱重管理系統(tǒng)水泥一卡通稱重管理系統(tǒng)
散裝裝車管理模塊支持插卡放料控制,華青公司針對水泥企業(yè)散裝物資放料定制了智能放料控制器,該設(shè)備可實現(xiàn)定量裝車,散裝放料聯(lián)動控制等多種模式,可避免散裝水泥、熟料多裝、錯裝等情況發(fā)生。系統(tǒng)成熟穩(wěn)定,占用資源少,單機支持達30個裝車道并發(fā)操作。
持終端系統(tǒng)支持水泥企業(yè)成品裝車確認、司機現(xiàn)場電子簽字,采購收貨確認、現(xiàn)場扣重等主要業(yè)務(wù)場景;同時對進廠未卸貨、進廠未拉貨、礦山發(fā)車確認、移動巡檢等其他業(yè)務(wù)場景均有良好支持。
系統(tǒng)還可在業(yè)務(wù)流程上對手持終端進行檢查控制,徹底改變袋裝現(xiàn)場、礦石、煤炭等卸貨現(xiàn)場工作的方式。
系統(tǒng)支持Android終端和WinCE終端,支持4G/3G、WIFI等通訊方式,系統(tǒng)數(shù)據(jù)采用本地存儲+服務(wù)器存儲雙存儲模式,有效保證數(shù)據(jù)安全性和實效性。
水泥批次管理可根據(jù)需要設(shè)置品種的水泥批號等,可根據(jù)需要自定義設(shè)置批次規(guī)則水泥一卡通稱重管理系統(tǒng)
新余水泥一卡通系統(tǒng)直供
水泥行業(yè)發(fā)運現(xiàn)狀分析
目前水泥行業(yè)生產(chǎn)基地發(fā)運業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)中,因受地理環(huán)境、地方業(yè)務(wù)等諸多因素的制約,出現(xiàn)了發(fā)貨流程多樣性、廠內(nèi)外車輛排隊不規(guī)范、存在過多人工操作、發(fā)貨效率較低、客戶體驗有待改善、客戶對水泥企業(yè)提供發(fā)運服務(wù)的需求日益增長等問題。
產(chǎn)品概述
以水泥發(fā)運業(yè)務(wù)為基礎(chǔ),結(jié)合ERP系統(tǒng),建設(shè)水泥行業(yè)一卡通發(fā)運系統(tǒng)平臺,實現(xiàn)發(fā)運業(yè)務(wù)管理的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、精細化,終達到提高發(fā)運效率、降低發(fā)貨風(fēng)險、改善客戶提貨體驗的目的。
產(chǎn)品目標(biāo)
1.標(biāo)準(zhǔn)化:規(guī)范廠內(nèi)外排隊秩序,提高基地發(fā)運效率;
2.提高發(fā)運效率:提高進出廠、地磅等環(huán)節(jié)的效率,使廠內(nèi)物流加順暢;
3.防范發(fā)貨風(fēng)險:通過將提貨品種等信息與裝車通道進行連鎖控制,避免人為發(fā)錯貨;通過系統(tǒng)記錄各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)進行對比,杜絕多裝少裝數(shù)量風(fēng)險;
4.改善客戶體驗:為客戶提供一站式、人性化的智能提貨服務(wù),提升企業(yè)廠區(qū)車輛的管理水平;
5.減少人為操作風(fēng)險:系統(tǒng)自動讀取客戶提貨信息,智能分配排隊順序,減少人為操作失誤;
6.根據(jù)不同品種水泥銷售情況及廠內(nèi)外車輛排隊信息,及時調(diào)整生產(chǎn)計劃、品種比例、產(chǎn)品庫存等,響應(yīng)客戶需求。
系統(tǒng)架構(gòu)
華青的總體部署架構(gòu),是采用中心服務(wù)器“集中式”部署,結(jié)合現(xiàn)場基地的“分布式”部署的方案。各基地分布式部署的接口服務(wù)器,主要負責(zé)對現(xiàn)場硬件(如車牌識別、RFID卡讀卡、紅綠燈控制、排隊自動分發(fā)、LED顯示等)的控制和數(shù)據(jù)信息收集。
水泥行業(yè)一卡通發(fā)運系統(tǒng)
技術(shù)背景
RFID技術(shù)作為車輛與一卡通發(fā)運系統(tǒng)的橋梁,可將水泥發(fā)運過程各環(huán)節(jié)的管理活動與一卡通系統(tǒng)有效的整合在一起,發(fā)運信息實時同步到ERP系統(tǒng)。因此,建立一套基于RFID 技術(shù)的一卡通發(fā)運系統(tǒng),實現(xiàn)自動管理、自助提貨、提高發(fā)運效率已成為可能。
解決方案
以RFID智能卡為載體,通過一車一卡的方式,實現(xiàn)從車輛到廠登記、開卡、廠外排隊、進廠、過磅、裝車/卸車、過磅、出廠各個環(huán)節(jié),實現(xiàn)廠內(nèi)車輛智能管理,信息的自動采集,數(shù)據(jù)的實時上傳,異常情況自動預(yù)警,提供工廠的管理水平,減少人工操作,并且可集成企業(yè)的ERP系統(tǒng),實現(xiàn)信息的實時共享。為了實現(xiàn)智能管理,工廠需要安裝相應(yīng)的智能硬件(車牌識別、RFID電子標(biāo)簽、LED電子看板、語音播報等)實現(xiàn)水泥行業(yè)的智能化發(fā)運系統(tǒng)。
水泥行業(yè)一卡通發(fā)運系統(tǒng)
產(chǎn)品優(yōu)勢
1,集管理銷售與采購業(yè)務(wù)于一身的系統(tǒng);
2,業(yè)務(wù)流程模塊可配置,以適應(yīng)不同需求,靈活;
3,能與企業(yè)現(xiàn)有的ERP系統(tǒng)進行無縫集成;
4,跨平臺運行,能在各主流操作系統(tǒng)上正常運行;
5,高度自動化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的物聯(lián)網(wǎng)及工業(yè)4.0解決方案;
6,具有功能、兼容性好、擴張性好、易于維護,系統(tǒng)架構(gòu)高度前瞻性等特點;
7,行業(yè)內(nèi)采取集中式加分布式部署架構(gòu),充分考慮未來業(yè)務(wù)發(fā)生變化的擴展性;
8,行業(yè)內(nèi)實現(xiàn)與移動下單,電子圍欄和噴碼計數(shù)集成的系統(tǒng);
9,系統(tǒng)程序版本,內(nèi)外部接口和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化統(tǒng)一化管理,降低運維成本。
產(chǎn)品特長
1,徹底追求在生產(chǎn)現(xiàn)場的“使用便利性”
使用了LED排隊大屏,語音播報、實時顯示車輛排隊信息;各個包機、裝車道上的LED的信息顯示,便于確認裝車物料、、出廠編號、包裝類型、發(fā)貨噸數(shù)等信息。
2,能應(yīng)對發(fā)貨信息實時追蹤統(tǒng)計
通過報表數(shù)據(jù)統(tǒng)計,全面掌握發(fā)貨和采購數(shù)據(jù),為水泥企業(yè)各管理層對銷售庫存數(shù)據(jù)全面掌握,為基地間業(yè)務(wù)對標(biāo)提供數(shù)據(jù)支撐。
3,全面規(guī)范的信息化管理方式提高廠內(nèi)車輛運行效率
系統(tǒng)追求自動化、無人化作業(yè)為目標(biāo),減少人工干預(yù),降低管理作業(yè)成本,提高廠內(nèi)車輛運行效率及發(fā)貨效率,為水泥企業(yè)提供的發(fā)運服務(wù)。
項目收益
適用領(lǐng)域
適用于水泥生產(chǎn)企業(yè)、攪拌站、其他生產(chǎn)行業(yè)等
新余水泥一卡通系統(tǒng)直供
系統(tǒng)利用自動道閘、語音提示、LED大屏幕文字提示等控制車輛進入采樣區(qū)、停車到位、采樣完畢自動放行。設(shè)備具備手動控制功能,任何一個設(shè)備故障均可從系統(tǒng)中解除控制。
實現(xiàn)采樣的無人值守,接收并執(zhí)行汽車無人值守系統(tǒng)自動生成的采樣方案。采樣方案執(zhí)行情況能自動傳輸給采樣封裝系統(tǒng),能將汽車及樣品信息反饋到采樣封裝系統(tǒng),實現(xiàn)采樣編碼信息錄入,并能接受采樣設(shè)備結(jié)束采樣的信號。具備與制樣機的硬件、軟件接口。能實現(xiàn)全車廂覆蓋無盲區(qū)、隨機布點、全斷面自動采樣。
根據(jù)進廠門禁出口大屏幕提示,車輛至對應(yīng)編號的采樣機處,車輛進入采樣區(qū)域,刷IC卡,驗證入廠信息是否完整,驗證成功,發(fā)送允許采樣信息給采樣機系統(tǒng),啟動采樣,語音播報作業(yè)過程信息指揮司機配合完成采樣作業(yè),采樣完畢,系統(tǒng)將樣罐編號信息和車輛信息煤源系統(tǒng)等進行綁定,道閘自動打開放行,出口大屏幕顯示及語音播報車輛到達的重磅區(qū)域編號,車輛離開采樣區(qū)域;驗證不成功,則系統(tǒng)報警提示(語音和大屏幕雙重提示),轉(zhuǎn)入人工處理模式,司機可通過對講面板聯(lián)系中控室工作人員解決問題。相關(guān)數(shù)據(jù)自動上傳至SQL服務(wù)器,通過SQL服務(wù)器與ERP系統(tǒng)對接。
采樣管理系統(tǒng)布局框圖如下:
4) 智能稱重系統(tǒng)
參考智能稱重系統(tǒng)解決方案
5) 化驗管理系統(tǒng)
車輛到相應(yīng)卸貨點,收貨人員用PDA手持機、寫入扣雜數(shù)據(jù),并打印小票由司機簽字確認。收貨人員隨機取樣裝袋,外貼條形碼,集中一定量后送化驗室分析,分析結(jié)果出來后在公司授權(quán)人員計算機上合成供貨商、物料、分析結(jié)果等完整信息。
6) 集團遠程集中管理系統(tǒng)
軟件架構(gòu)方面:軟件方面對于總公司、分公司采用與ERP系統(tǒng)通過Web Servicef服務(wù)對接;對于工廠智能稱重系統(tǒng)采用C/S架構(gòu)系統(tǒng),直接從本地數(shù)據(jù)庫獲取數(shù)據(jù)。
數(shù)據(jù)傳輸方面:對于智能稱重系統(tǒng)連接互聯(lián)網(wǎng),過磅后數(shù)據(jù)存儲本地服務(wù)器后自動上傳至總公司數(shù)據(jù)中心,上傳數(shù)據(jù)包括過磅單數(shù)據(jù)和過磅抓拍圖片;智能稱重系統(tǒng)無互聯(lián)網(wǎng)用戶,可采用移動3G網(wǎng)絡(luò)自動上傳服務(wù)器數(shù)據(jù),上傳數(shù)據(jù)只包含過磅數(shù)據(jù);對于無互聯(lián)網(wǎng)且移動網(wǎng)絡(luò)信號較弱的智能稱重系統(tǒng),可定期將本地數(shù)據(jù)庫進行打包下載(格式防止篡改數(shù)據(jù)),在有網(wǎng)絡(luò)地點采用文件方式進行上傳。
基礎(chǔ)數(shù)據(jù)方面:考慮公司整個基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的統(tǒng)一性,建議制定集團統(tǒng)一組織機構(gòu)、物料字典及單位字典表,各使用單位具有的組織機構(gòu)代碼,不允許直接增加物料及往來單位,所需往來單位可直接從總公司ERP 數(shù)據(jù)中心進行下載。
a) 數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng);
b) 數(shù)據(jù)傳輸;
c) 數(shù)據(jù)查詢;
5. 華青大宗物料管理系統(tǒng)應(yīng)用特點
將原來粗狂、繁雜的業(yè)務(wù)流程變得、簡單、便捷,同時完全杜絕了各種業(yè)務(wù)和稱重行為。 該系統(tǒng)與ERP企業(yè)管理軟件等系統(tǒng)實現(xiàn)無縫集成,不但可以保證物流快捷,而且實現(xiàn)了對生產(chǎn)、合同管理、港口管理、運費結(jié)算、財務(wù)統(tǒng)計、進銷存、資產(chǎn)、設(shè)備、化驗等的集成化管理,本系統(tǒng)對提高管理水平,防止稱重、堵塞管理漏洞、降低消耗、有效控制成本、規(guī)范生產(chǎn)秩序、提高工作效率、提高經(jīng)濟效益、起到了非常積的作用。
集散式智能管理系統(tǒng),能夠?qū)⒏靼醴孔詣佑嬃空九c集中計量中心有機聯(lián)合,通過智能化系統(tǒng)使各種信息共享,提高企業(yè)計量管理的運行效率和服務(wù)水平,優(yōu)化計量人員及計量設(shè)備資源,提升企業(yè)管理效益;通過各種科技手段,提供多樣化的智能防體系,有效提高計量安全等級。終,形成信息化、智能化、無人化的新型計量管理信息系統(tǒng)。
新余水泥一卡通系統(tǒng)直供
水泥商混站電子地磅一卡通稱重管理系統(tǒng)優(yōu)勢:
1.建材行業(yè)稱重軟件物流計劃管理
物流計劃管理是整個水泥一卡通向供應(yīng)鏈上下游延伸的起始環(huán)節(jié),通過該功能客戶、供應(yīng)商可在線下達物流運輸任務(wù),系統(tǒng)可對整個運輸任務(wù)進行跟蹤處理。
2.自助登記發(fā)卡
系統(tǒng)支持司機到廠自助發(fā)卡,支持在線物流計劃二維碼自助發(fā)卡,自助發(fā)卡等多種發(fā)卡形式,同時系統(tǒng)還提高人工發(fā)卡做為異常情況下自助發(fā)卡模塊的有效補充,通過自助登記發(fā)卡的應(yīng)用大提升客戶體驗滿意度,減輕了內(nèi)部職工的工作強大,提升企業(yè)內(nèi)部物流的工作效率。
3.無人值守稱重系統(tǒng)
水泥一卡通地磅稱重環(huán)節(jié)包括有人操作稱重和無人值守稱重兩類功能,可滿足企業(yè)在業(yè)務(wù)廠家下的稱重需求。地磅無人值守稱重支持下車自助稱重和不下車自動稱重兩種稱重模式,全面解決企業(yè)在稱重環(huán)節(jié)效率和準(zhǔn)確性。
4.手持終端裝卸貨確認
手持終端系統(tǒng)支持水泥企業(yè)成品裝車確認、司機現(xiàn)場電子簽字,采購收貨確認、現(xiàn)場扣重等主要業(yè)務(wù)場景;同時對進廠未卸貨、進廠未拉貨、礦山發(fā)車確認、移動巡檢等其他業(yè)務(wù)場景均有良好支持,系統(tǒng)還可在業(yè)務(wù)流程上對手持終端進行檢查控制,徹底改變袋裝現(xiàn)場、礦石、煤炭等卸貨現(xiàn)場工作的方式。系統(tǒng)支持Android終端和WinCE終端,支持4G/3G、WIFI等通訊方式,系統(tǒng)數(shù)據(jù)采用本地存儲+服務(wù)器存儲雙存儲模式,有效保證數(shù)據(jù)安全性和實效性。
5.散裝裝車管理
散裝裝車管理模塊支持插卡放料控制,博樂公司針對水泥企業(yè)散裝物資放料定制了智能放料控制器,該設(shè)備可實現(xiàn)定量裝車,散裝放料聯(lián)動控制等多種模式,可避免散裝水泥、熟料多裝、錯裝等情況發(fā)生。系統(tǒng)成熟穩(wěn)定,占用資源少,單機支持近30個裝車道并發(fā)操作。
6.定量裝車控制
定量裝車控制系統(tǒng)可根據(jù)車型大小及額定載重量、預(yù)提數(shù)量等輸入值控制裝車量,減少人為控制不好料量出現(xiàn)的水泥放冒現(xiàn)象,對現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境進行較大改善,提高散裝發(fā)貨現(xiàn)場工作效率,避免多發(fā)、載等情況的出現(xiàn)。同時該系統(tǒng)將精度高,在客戶現(xiàn)場下料穩(wěn)定的情況下,計量精度保持在±1%。
7.袋裝水泥控制
袋裝水泥裝車控制支持與計數(shù)器、噴碼機聯(lián)動,系統(tǒng)插卡后自動向計數(shù)器發(fā)送裝車袋數(shù),系統(tǒng)配置LED顯示屏司機、裝車工、插袋工都可直觀的觀察到裝車情況,同時系統(tǒng)支持掉包補包等業(yè)務(wù)處理。系統(tǒng)運行穩(wěn)定,站定資源少,單機支持近20個裝車道并發(fā)操作。
8.150噸地磅軟件自助打印收卡
出廠自助收卡打印可實現(xiàn)司機或者查看打印磅單收卡并自動升起出廠道閘,降低收卡人員工作強度,優(yōu)化提升客戶體驗。
電子無人值守稱重系統(tǒng)發(fā)展的重要性
無人值守稱重系統(tǒng)傳統(tǒng)的地磅稱重管理系統(tǒng)缺乏防措施,沒有有效的手段,很難防止情況的發(fā)生。
1.換。兩個皮重不同車輛,過完皮重后互相交換,去拉不同價格貨物,或者一輛車空車退出,兩輛扯皮重間重量差額的貨物便白白流失;
2.車輛皮重,稱皮重前人為添加重物,爾后待機丟棄重物,達到減少貨物凈重的目的;
3.不完全上衡或者多臺車輛同時上衡,達到增加或者減少貨物凈重的目的;
4.直接對地磅的傳感器加遙控裝置,使其稱量改變;
5.內(nèi)外勾結(jié),監(jiān)守自盜;
6.運輸途中換貨物,以次充好,魚目混珠。
另外,無人值守稱重系統(tǒng)過磅現(xiàn)場環(huán)境惡劣(噪音、灰塵、炎熱、寒冷等),影響企業(yè)工作人員身心健康。
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