南京世倫隸屬于常州華青自動化系統有限公司位于江蘇省常州市，是一家集軟件研發、實施、系統集成與一體的。公司主要提供企業物流信息化領域解決方案與實施服務。在 “鼓勵加強創新 科技引領未來”公司理念的引導下，利用物聯網、自動化控制、 “互聯網+”等先后推出了無人值守稱重系統、企業物流一卡通系統、大宗物料管理系統、企業智能物流系統等系列產品，助力現代企業降低管理成本，升級物流管理體系，推進智能制造建設，打通企業物流供應鏈的上下游。
華青在成功實施眾多大中型企業智能物流管理系統的基礎上，打造了一整套實用的項目實施體系和規范，同時也培養了一支熟悉企業業務管理模式、項目實施和管理實施顧問隊伍，大幅度提高了智能化系統的實施效率，也**了系統穩定性。
1.大廳自助業務一體機新增以下業務功能，方便司機自助操作。
（1）經門衛工作人員確認，司機可通過自助業務一體機補辦提貨卡。
（2）車輛出排隊序列兩小時后，司機可在自助一體機上自行操作自動入隊。
（3）客戶下錯單后，可通過自助業務一體機自行刪單、卡片自動回收。
2.原材料進廠業務
（1）實現人工制卡升級為客戶微信下單，自助辦卡；
（2）實現原材料下單及進廠車數人為控制；
（3）實現原材料業務進廠排隊業務；
（4）實現原材料排隊情況及供貨明細可供實時查詢。
（5）實現原材料檢驗結果實時查詢，扣噸情況供供應商確認及實時查詢。
3.地磅無人值守業務
（1）地磅遠程調度管理
地磅出現故障或異常情況，地磅管理人員可及時查看畫面，確認現場故障及異常情況，通過遠程操作過磅，電腦抬桿、落桿及語音對講有效處理現場問題，提高過磅效率，減少工作量。
（2）地磅毛重預警業務
銷售及采購業務地磅設置與歷史毛重、皮重預警功能，如出現過設定值，則通過微信公眾號向相關人員推送信息，人工干預。
4.電子化驗單及出廠小票在線打印
通過實施電子化驗單及出廠小票在線打印，實現流程的簡化及相關信息化、自動化系統的集成，綜合提升進出廠業務效率及客戶滿意度。改造內容如下：
（1）創除硬件依賴，避免硬件操作失誤問題；
（2）取消紙張使用，減少該環節的工作量，節約工作時間和車輛提貨時間；
（3）取消手動打印環節，提升發貨效率；
（4）化驗單、合格證及出廠小票在微信公眾號實時展現，由客戶選擇打印（下載格式為PDF,帶電子及防偽水印），同時具備合樣打印功能；
（5）化驗單及出廠小票打印狀態實時獲取，管理端可以管理和打印情況。
5.車輛簽到
在進廠前的車輛必經之處，安裝車牌識別攝像機，對經過車輛進行抓拍識別，檢測車輛是否到廠，實現車輛先簽到后排隊，杜絕車輛排空號、插隊等不良現象。

水泥行業發運現狀分析
目前水泥行業生產基地發運業務環節中，因受地理環境、地方業務等諸多因素的制約，出現了發貨流程多樣性、廠內外車輛排隊不規范、存在過多人工操作、發貨效率較低、客戶體驗有待改善、客戶對水泥企業提供發運服務的需求日益增長等問題。
產品概述
以水泥發運業務為基礎，結合ERP系統，建設水泥行業一卡通發運系統平臺，實現發運業務管理的規范化、標準化、精細化，終達到提高發運效率、降低發貨風險、改善客戶提貨體驗的目的。
產品目標
1.標準化：規范廠內外排隊秩序，提高基地發運效率;
2.提高發運效率：提高進出廠、地磅等環節的效率，使廠內物流加順暢;
3.防范發貨風險：通過將提貨品種等信息與裝車通道進行連鎖控制，避免人為發錯貨;通過系統記錄各環節數據進行對比，杜絕多裝少裝數量風險;
4.改善客戶體驗：為客戶提供一站式、人性化的智能提貨服務，提升企業廠區車輛的管理水平;
5.減少人為操作風險：系統自動讀取客戶提貨信息，智能分配排隊順序，減少人為操作失誤;
6.根據不同品種水泥銷售情況及廠內外車輛排隊信息，及時調整生產計劃、品種比例、產品庫存等，響應客戶需求。
系統架構
華青的總體部署架構，是采用中心服務器“集中式”部署，結合現場基地的“分布式”部署的方案。各基地分布式部署的接口服務器，主要負責對現場硬件(如車牌識別、RFID卡讀卡、紅綠燈控制、排隊自動分發、LED顯示等)的控制和數據信息收集。
水泥行業一卡通發運系統
技術背景
RFID技術作為車輛與一卡通發運系統的橋梁，可將水泥發運過程各環節的管理活動與一卡通系統有效的整合在一起，發運信息實時同步到ERP系統。因此，建立一套基于RFID 技術的一卡通發運系統，實現自動管理、自助提貨、提高發運效率已成為可能。
解決方案
以RFID智能卡為載體，通過一車一卡的方式，實現從車輛到廠登記、開卡、廠外排隊、進廠、過磅、裝車/卸車、過磅、出廠各個環節，實現廠內車輛智能管理，信息的自動采集，數據的實時上傳，異常情況自動預警，提供工廠的管理水平，減少人工操作，并且可集成企業的ERP系統，實現信息的實時共享。為了實現智能管理，工廠需要安裝相應的智能硬件(車牌識別、RFID電子標簽、LED電子看板、語音播報等)實現水泥行業的智能化發運系統。
水泥行業一卡通發運系統
產品優勢
1，集管理銷售與采購業務于一身的系統;
2，業務流程模塊可配置，以適應不同需求，靈活;
3，能與企業現有的ERP系統進行無縫集成;
4，跨平臺運行，能在各主流操作系統上正常運行;
5，高度自動化、標準化、規范化的物聯網及工業4.0解決方案;
6，具有功能、兼容性好、擴張性好、易于維護，系統架構高度前瞻性等特點;
7，行業內采取集中式加分布式部署架構，充分考慮未來業務發生變化的擴展性;
8，行業內實現與移動下單，電子圍欄和噴碼計數集成的系統;
9，系統程序版本，內外部接口和業務數據標準化統一化管理，降低運維成本。
產品特長
1，徹底追求在生產現場的“使用便利性”
使用了LED排隊大屏，語音播報、實時顯示車輛排隊信息;各個包機、裝車道上的LED的信息顯示，便于確認裝車物料、、出廠編號、包裝類型、發貨噸數等信息。
2，能應對發貨信息實時追蹤統計
通過報表數據統計，全面掌握發貨和采購數據，為水泥企業各管理層對銷售庫存數據全面掌握，為基地間業務對標提供數據支撐。
3，全面規范的信息化管理方式提高廠內車輛運行效率
系統追求自動化、無人化作業為目標，減少人工干預，降低管理作業成本，提高廠內車輛運行效率及發貨效率，為水泥企業提供的發運服務。
項目收益
適用領域
適用于水泥生產企業、攪拌站、其他生產行業等

通過對海螺水泥廠(馬鞍山海螺、重慶海螺、蕪湖海螺)三個子公司的調研后，存在地磅稱重業辦理，開具稱量稱重磅單作為依據，沒有的稱重軟件。人工稱重花費時間長，介于廠區車輛高流量的常態，經常發生稱重擁堵，司機體驗差。還存在司機磅上磅下稱重問題，管理混亂，直接影響企業數據的真實性。進出廠管理沒有門禁管理系統，全靠人力維護，存在管理風險。車輛裝貨人工排序，司機看不到排隊時間等信息，或者等待時間長，造成司機服務體驗差，車輛隨意停放，廠區車輛流轉混亂。散裝庫裝車存在風險，不同品種的價格不一樣，可能影響企業的盈利。原料倉庫卸貨對種類、地點的要求高，管理不規范，可能發貨時能貨與倉庫不一致，造成較大的困擾。通過以上情況分析，目前系統主要存在以下方面問題：
1.地磅稱重人工依賴高
稱重程序采取人工取重制單，速度慢，效率低，同時員工的工作壓力較大，司機操作不規范，存在潛在風險。
2.車輛裝貨需要核實身份
車輛裝貨品種和車輛信息需要保持一致，僅憑人工核實單據難以保證物料發車的準確率，同時還存在管理的上的風險。
3.信息孤島現象
各個環節的信息不流通，公司無法實時掌握稱重數據，對水泥銷售情況缺乏實時的掌握了解，難以及時進行科學決策;沒有形成網絡的及時管理建議建立計算機網絡系統，同時應用的具備真正管理意義的無人值守稱重管理系統，減少各部門之間大量的重復性的勞動，減少浪費;綜上，企業應升級地磅管控系統，通過計算機網絡實現多個相關部門的信息共享、協同工作，有效克服舞弊行為、提高工作效率，將公司效益化。
4.車輛流轉混亂
車輛等待裝貨，為了搶時間存在搶道現象，沒有一個排隊的規則和展示，司機接觸不到相關信息，就造成了現場混亂，擁堵現象時常發生，影響發貨效率。
■ 需求分析
1.實現一卡通
采用一卡通管理，減少人工作業，代替單據憑證。解決信息孤島現象，讓信息流貫通各個生產環節，使得辦公自動化。
2.實現門禁管理規范化
智能門禁管理系統，規范司機進出廠行為，維持秩序，規范業務流程，有利于加強門禁安全管理。
3.實現地磅稱重智能化
地磅稱重實現智能化，采用無人值守稱重管理系統，不需司磅人員干涉，系統自動判斷車輛是否完全上磅，自動讀取車輛信息，系統自動讀取儀表上的稱重數據，自動保存到系統里，車輛下磅;精簡人員，規范稱重業務流程，防止司機稱重舞弊行為。

說起水泥廠，我們誰知道水泥廠里都有那些崗位，他們都是做什么工作的呢？我們華青信息與水泥廠長期打交道以來，水泥廠部門較多，各個組織機構不同而有所不同，比如有以下通用的部門：
1.采購部
2.銷售部
3.轉運業務部
4.財務部
5.總經理辦公室
6.技術部
7.質檢部
8.生產部（根據車間性質不同而定：如生料車間、燒成車間、制成車間、包裝車間.......）
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企業里，很多工作存在著部門之間的合作和交叉,這就需要各部門之間加強合作,共同參與共同履職才能達到事半功倍的效果，那么部門之間該如何協作完成工作呢，這也是眾多管理者與企業老板頭疼的事情！下面華青稱重系統小編給大家介紹一款無人值守稱重系統。
無人值守稱重系統通過網絡和數據庫系統的建立，以互聯式的網絡系統管理形式，實現多個相關部門的信息共享、協同工作，有效克服行為、提高工作效率，將公司效益化。
無人值守稱重系統又是怎樣把采購部、財務部、銷售部等部門業務穿插起來的呢：
一、功能強大的物流計劃平臺：
1、無人值守稱重系統中有一項物流計劃管理平臺，物流計劃管理平臺與ERP系統銜接，可獲取ERP數據庫中采購訂單內容或銷售訂單內容，計量完畢之后通過接口服務向ERP系統回傳計量數據，形成ERP系統的采購入庫單/銷售出庫單；
采購部/銷售部可分配給供應商/客戶物流管理平臺上賬號和密碼，他們可通過物流管理平臺查看采購訂單信息/銷售訂單信息，供應商/客戶可通過APP或BS（PC）端參照采購訂單/銷售訂單提交物流派車計劃，物流派車計劃用于司機掃碼自助登記發卡。
2、物流派車計劃審核通過后，平臺自動生成送貨/提貸二維碼，司機持該二維碼在廠區進行自助領卡，暫定一車；客戶提貨時需要對客戶賬號下的電子錢包余額進行檢查，如果電子錢包余額可用量不足則不允許安排物流計劃，無法生成提貨二維碼。
注：物流管理平臺獲取到的采購訂單一旦使用，ERP系統內的采購訂單不允許在修改；
3、轉運業務：轉運業務部門在物流管理平臺錄入跨廠區轉運業務單，跨廠區轉運業務單轉運類型包含：礦山到生產廠區和生產廠區到粉磨站，轉運司機持有效在人工登記發卡處發放固定轉運業務卡，此業務卡只用于轉運業務，此業務卡過磅完成后無需打印過磅單，無需收卡，此業務卡的有效期為轉運業務單有效時同步有效，直達轉運業務單完成或轉運業務單作廢，轉運業務的過磅單可選擇集中打印；
二、自動計量稱重系統
無人值守稱重系統，對物料進行采購、銷售、倉儲等業務的運輸車輛計量整個過磅可實現無人值守或司機自動計量稱重。
無人值守稱重系統支持地磅單/雙向兩種計量模式，硬件配置含道閘、紅外、紅綠燈、語音、LED屏、箱、攝像頭等。無人值守稱重系統具有防功能，可有效防范車輛未上磅、遙控等情況；具有語音提示功能，全程視頻、稱重抓拍；
三、裝車發貨控制系統
水泥廠常見的兩種包裝形式，袋裝和散裝，無人值守稱重系統針對袋裝發貨和散裝發貨業務，而制定了袋裝裝車和散裝定量裝車控制系統，該系統采用了IC和RFID雙卡合一技術，以IC卡為傳遞介質，便于采樣及收發貨確認；在車輛裝車發貨前，需要通過插卡驗證，驗證符合標準后方可進行裝車業務流程。
插卡驗證：主要是司機在裝車發貨控制器處插卡后，系統檢測RFID卡上車號和業務卡上的車號是否一致，物料信息、車道號是否一致，信息驗證合法后裝車發貨控制系統向袋裝裝車/散裝定量裝車控制系統推送該業務卡的預提重量和驗證成功的標準，定量放料由定量裝車控制系統完成。
散裝定量裝車控制系統流程：
散裝插卡驗證成功后，一卡通系統把該業務卡上預提重量發送給定量裝車控制系統，由該系統獲取該業務卡上的預提重量，并把現場散裝放料控制柜相關功能啟用，由現場司機啟動放料功能進行放料，放料過程中司機如需晃動車輛，點擊放料暫定功能，司機開車晃動車輛，晃動完畢后司機開車返回散裝庫，車輛從新對準下料口，點擊繼續，完成后續放料，當PLC定量裝車系統檢測到地磅儀表重量達到規定載重時（規定載重=預提重量+車輛皮重），定量裝車系統自動關閉下料口，同時關閉收塵器等其他機器，定量裝車系統返回放料完成標準，LED提示完成放料，司機拔卡前去二次計量稱重；
無人值守地磅系統是一種基于稱重技術、計算機、微電子、網絡技術于一體，具有車輛的自動出入管理、自動稱重數據判斷采集、數據共享、遠程傳輸，能有效防止等，實現無人值守智能化管理，是新一代適應當今社會發展的高科技產品。無人值守稱重系統廣泛應用于鋼鐵、煤礦、化工、垃圾廠、熱電廠等行業。
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