南京世倫隸屬于常州華青自動化系統有限公司是一家從事軟硬件設計、開發、銷售、實施、提供解決方案和技術服務的。自創立伊始，華青科技一直以高新技術領域為起點，專注水泥企業智能物流信息化建設，因為專注，所以。
水泥行業發運現狀分析
目前水泥行業生產基地發運業務環節中，因受地理環境、地方業務等諸多因素的制約，出現了發貨流程多樣性、廠內外車輛排隊不規范、存在過多人工操作、發貨效率較低、客戶體驗有待改善、客戶對水泥企業提供發運服務的需求日益增長等問題。
產品概述
以水泥發運業務為基礎，結合ERP系統，建設水泥行業一卡通發運系統平臺，實現發運業務管理的規范化、標準化、精細化，終達到提高發運效率、降低發貨風險、改善客戶提貨體驗的目的。
產品目標
1.標準化：規范廠內外排隊秩序，提高基地發運效率;
2.提高發運效率：提高進出廠、地磅等環節的效率，使廠內物流加順暢;
3.防范發貨風險：通過將提貨品種等信息與裝車通道進行連鎖控制，避免人為發錯貨;通過系統記錄各環節數據進行對比，杜絕多裝少裝數量風險;
4.改善客戶體驗：為客戶提供一站式、人性化的智能提貨服務，提升企業廠區車輛的管理水平;
5.減少人為操作風險：系統自動讀取客戶提貨信息，智能分配排隊順序，減少人為操作失誤;
6.根據不同品種水泥銷售情況及廠內外車輛排隊信息，及時調整生產計劃、品種比例、產品庫存等，響應客戶需求。
系統架構
華青的總體部署架構，是采用中心服務器“集中式”部署，結合現場基地的“分布式”部署的方案。各基地分布式部署的接口服務器，主要負責對現場硬件(如車牌識別、RFID卡讀卡、紅綠燈控制、排隊自動分發、LED顯示等)的控制和數據信息收集。
水泥行業一卡通發運系統
技術背景
RFID技術作為車輛與一卡通發運系統的橋梁，可將水泥發運過程各環節的管理活動與一卡通系統有效的整合在一起，發運信息實時同步到ERP系統。因此，建立一套基于RFID 技術的一卡通發運系統，實現自動管理、自助提貨、提高發運效率已成為可能。
解決方案
以RFID智能卡為載體，通過一車一卡的方式，實現從車輛到廠登記、開卡、廠外排隊、進廠、過磅、裝車/卸車、過磅、出廠各個環節，實現廠內車輛智能管理，信息的自動采集，數據的實時上傳，異常情況自動預警，提供工廠的管理水平，減少人工操作，并且可集成企業的ERP系統，實現信息的實時共享。為了實現智能管理，工廠需要安裝相應的智能硬件(車牌識別、RFID電子標簽、LED電子看板、語音播報等)實現水泥行業的智能化發運系統。
水泥行業一卡通發運系統
產品優勢
1，集管理銷售與采購業務于一身的系統;
2，業務流程模塊可配置，以適應不同需求，靈活;
3，能與企業現有的ERP系統進行無縫集成;
4，跨平臺運行，能在各主流操作系統上正常運行;
5，高度自動化、標準化、規范化的物聯網及工業4.0解決方案;
6，具有功能、兼容性好、擴張性好、易于維護，系統架構高度前瞻性等特點;
7，行業內采取集中式加分布式部署架構，充分考慮未來業務發生變化的擴展性;
8，行業內實現與移動下單，電子圍欄和噴碼計數集成的系統;
9，系統程序版本，內外部接口和業務數據標準化統一化管理，降低運維成本。
產品特長
1，徹底追求在生產現場的“使用便利性”
使用了LED排隊大屏，語音播報、實時顯示車輛排隊信息;各個包機、裝車道上的LED的信息顯示，便于確認裝車物料、、出廠編號、包裝類型、發貨噸數等信息。
2，能應對發貨信息實時追蹤統計
通過報表數據統計，全面掌握發貨和采購數據，為水泥企業各管理層對銷售庫存數據全面掌握，為基地間業務對標提供數據支撐。
3，全面規范的信息化管理方式提高廠內車輛運行效率
系統追求自動化、無人化作業為目標，減少人工干預，降低管理作業成本，提高廠內車輛運行效率及發貨效率，為水泥企業提供的發運服務。
項目收益
適用領域
適用于水泥生產企業、攪拌站、其他生產行業等

華青水泥一卡通稱重管理系統針對水泥生產企業設計開發，系統支持水泥銷售發運、原輔料采購、內部轉運、礦山管理等水泥企業特業務場景，系統具有銷售收款、自助發卡、自助打印收卡、車輛排隊、自動門禁、無人值守稱重、裝車排隊、散裝裝車管理、袋裝計數配碼、散裝定量裝車、手持終端卸貨等業務模塊，在海螺水泥、光大水泥等大型水泥企業得到有效應用實踐，獲得用戶。近年來，華青公司緊隨行業，在原有水泥一卡通系統系統基礎上，結合工廠數字化、自動化、智能化要求對系統原有應用進一步深化，縮小整個管理粒度，目前已形成覆蓋水泥企業全新一代水泥企業一卡通系統管理系統。

水泥企業智能物流一卡通系統就是在同一張卡上實現合同管理、財務結算、發貨、門衛放行、磅房稱重管理、存款、取貨等一系列的智能管理。其內容是利用卡片這種特定的物理媒介，實現從業務數據的生成、采集、傳輸到匯總分析的信息資源管理的規范化和自動化。
客戶可通過微信、APP等進行網上下單，司機到廠自助辦卡，憑卡進廠提貨，過磅過程中司機無需下車稱重，現場或插卡裝車，司機出廠自助收卡、打印出廠小票。
水泥企業一卡通發貨系統優勢：
1.根據每個企業的需求，為其量身定做，以滿足客戶需求為宗旨，是其它大型集團化ERP軟件的精細化管理補充，并且可以根據需求實現與其它ERP軟件完全對接。
2.銷售環節采用完善的銀行系統管理方案，為客戶辦理賬戶磁卡，客戶可以存款，取貨，準確。支持手機賬戶余額、指派運輸車輛、車輛出廠自動通知等。
3.該系統以企業安全為前提，具體包括杜絕貨物被盜（發貨環節各部門相互監督，環環相扣，只有上一環節確認正確后，下一環節才能進行）、貨物質量隱患（通過磅房皮重預警，及時發現散裝車殘留貨物，避免混雜；提貨單與品種和庫號形成對應關系，避免發錯品種）、財務資金風險（信譽度高的客戶采用信用管理，信用到期自動停止發貨；應對各種價格調整方案，準確；完善的結算系統，與財務軟件形成數據核對）。
4.該系統采用報表模式，具有悍的數據統計功能，統計速度快，統計報表操作簡便，分類功能強大，加人性化，可以實現各種數據統計需求。
水泥企業一卡通發貨系統提貨流程：
1、網上下單：客戶在企業網上商城自助下單，指派車輛，下單成功后，系統會自動給客戶以及司機發送提貨二維碼。
2、自助辦卡：司機到廠水泥企業后，到物流服務中心憑二維碼、密碼或等自助辦卡。
3、進廠：工廠門衛設有自動道閘，司機無需下車進廠。
4、一次稱重：根據相關提示，上磅自動一次稱重。
5、裝車現場：根據提示到達通道袋裝水泥裝車，散裝水泥插卡取電自助裝車。
6、二次稱重：根據相關提示，上磅自動二次稱重。
7、自助收卡出廠：出廠時，自助收卡機自助收卡，并打印小票。

說起水泥廠，我們誰知道水泥廠里都有那些崗位，他們都是做什么工作的呢？我們華青信息與水泥廠長期打交道以來，水泥廠部門較多，各個組織機構不同而有所不同，比如有以下通用的部門：
1.采購部
2.銷售部
3.轉運業務部
4.財務部
5.總經理辦公室
6.技術部
7.質檢部
8.生產部（根據車間性質不同而定：如生料車間、燒成車間、制成車間、包裝車間.......）
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企業里，很多工作存在著部門之間的合作和交叉,這就需要各部門之間加強合作,共同參與共同履職才能達到事半功倍的效果，那么部門之間該如何協作完成工作呢，這也是眾多管理者與企業老板頭疼的事情！下面華青稱重系統小編給大家介紹一款無人值守稱重系統。
無人值守稱重系統通過網絡和數據庫系統的建立，以互聯式的網絡系統管理形式，實現多個相關部門的信息共享、協同工作，有效克服行為、提高工作效率，將公司效益化。
無人值守稱重系統又是怎樣把采購部、財務部、銷售部等部門業務穿插起來的呢：
一、功能強大的物流計劃平臺：
1、無人值守稱重系統中有一項物流計劃管理平臺，物流計劃管理平臺與ERP系統銜接，可獲取ERP數據庫中采購訂單內容或銷售訂單內容，計量完畢之后通過接口服務向ERP系統回傳計量數據，形成ERP系統的采購入庫單/銷售出庫單；
采購部/銷售部可分配給供應商/客戶物流管理平臺上賬號和密碼，他們可通過物流管理平臺查看采購訂單信息/銷售訂單信息，供應商/客戶可通過APP或BS（PC）端參照采購訂單/銷售訂單提交物流派車計劃，物流派車計劃用于司機掃碼自助登記發卡。
2、物流派車計劃審核通過后，平臺自動生成送貨/提貸二維碼，司機持該二維碼在廠區進行自助領卡，暫定一車；客戶提貨時需要對客戶賬號下的電子錢包余額進行檢查，如果電子錢包余額可用量不足則不允許安排物流計劃，無法生成提貨二維碼。
注：物流管理平臺獲取到的采購訂單一旦使用，ERP系統內的采購訂單不允許在修改；
3、轉運業務：轉運業務部門在物流管理平臺錄入跨廠區轉運業務單，跨廠區轉運業務單轉運類型包含：礦山到生產廠區和生產廠區到粉磨站，轉運司機持有效在人工登記發卡處發放固定轉運業務卡，此業務卡只用于轉運業務，此業務卡過磅完成后無需打印過磅單，無需收卡，此業務卡的有效期為轉運業務單有效時同步有效，直達轉運業務單完成或轉運業務單作廢，轉運業務的過磅單可選擇集中打印；
二、自動計量稱重系統
無人值守稱重系統，對物料進行采購、銷售、倉儲等業務的運輸車輛計量整個過磅可實現無人值守或司機自動計量稱重。
無人值守稱重系統支持地磅單/雙向兩種計量模式，硬件配置含道閘、紅外、紅綠燈、語音、LED屏、箱、攝像頭等。無人值守稱重系統具有防功能，可有效防范車輛未上磅、遙控等情況；具有語音提示功能，全程視頻、稱重抓拍；
三、裝車發貨控制系統
水泥廠常見的兩種包裝形式，袋裝和散裝，無人值守稱重系統針對袋裝發貨和散裝發貨業務，而制定了袋裝裝車和散裝定量裝車控制系統，該系統采用了IC和RFID雙卡合一技術，以IC卡為傳遞介質，便于采樣及收發貨確認；在車輛裝車發貨前，需要通過插卡驗證，驗證符合標準后方可進行裝車業務流程。
插卡驗證：主要是司機在裝車發貨控制器處插卡后，系統檢測RFID卡上車號和業務卡上的車號是否一致，物料信息、車道號是否一致，信息驗證合法后裝車發貨控制系統向袋裝裝車/散裝定量裝車控制系統推送該業務卡的預提重量和驗證成功的標準，定量放料由定量裝車控制系統完成。
散裝定量裝車控制系統流程：
散裝插卡驗證成功后，一卡通系統把該業務卡上預提重量發送給定量裝車控制系統，由該系統獲取該業務卡上的預提重量，并把現場散裝放料控制柜相關功能啟用，由現場司機啟動放料功能進行放料，放料過程中司機如需晃動車輛，點擊放料暫定功能，司機開車晃動車輛，晃動完畢后司機開車返回散裝庫，車輛從新對準下料口，點擊繼續，完成后續放料，當PLC定量裝車系統檢測到地磅儀表重量達到規定載重時（規定載重=預提重量+車輛皮重），定量裝車系統自動關閉下料口，同時關閉收塵器等其他機器，定量裝車系統返回放料完成標準，LED提示完成放料，司機拔卡前去二次計量稱重；
汽車衡無人值守稱重管理信息系統之所以在眾多行業的稱重崗位使用，是因為這樣的系統可以直接給企業帶來經濟效益，主要表現在如下幾個方面：
1、稱重速度快，效率高
普通的需要司磅員操作的稱重軟件管理軟件系統，在司磅員熟練的情況下快的每車次稱重時間大約需要60秒左右，業務復雜的情況時，需要的時間長，可能會需要2-3分鐘，而無人值守稱重管理信息系統，因為是全自動無需人員操作干預，通常每車次，從車輛開始上磅到完全駛離汽車衡為止需要的時間大約為18秒，多不過25秒。對于稱重頻繁的企業現場，無人值守尤為適用。
2、減少崗位人員
通常一般的稱重管理軟件系統，因為企業管理的需要每個班安排一到兩個司磅員，而無人值守稱重管理系統，顧名思義，是不需要人員操作的，系統自動化完成稱重工作，可以大大節約崗位，減少人力資源，節約企業成本。按每個班2個人員每天三個班輪流職崗的崗位安排，每臺地磅需要安排人員數為6人；而無人值守稱重系統現場不需要安排人員，只需要安排一個崗位收卡和發卡，同時監看稱重現場工作，以便當有情況時去現場處理。按三個班計算只需要安排3個人輪流。工作量也大大減少。
一個企業如果有多臺汽車衡時，減少人員工資成本就越是顯得突出，因為現場的一個人員可以同時看守多個無人值守的稱重現場。
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