南京世倫隸屬于常州華青自動化系統有限公司，是一家以科技創造未來，智能定義世界為宗旨，面向鋼鐵行業、建材行業、電力行業、礦山、垃圾環保、公路治、海關港口、物流領域、大宗物資、智慧工地等行業的稱重智能化和信息化的解決方案提供商，以及稱重集中管控平臺的系統集成商。公司設置了研發、營銷、工程技術、運維、客服等部門，為客戶全方面提供項目的智能化和信息化咨詢、系統實施和運維等服務。
水泥企業智能物流一卡通系統就是在同一張卡上實現合同管理、財務結算、發貨、門衛放行、磅房稱重管理、存款、取貨等一系列的智能管理。其內容是利用卡片這種特定的物理媒介，實現從業務數據的生成、采集、傳輸到匯總分析的信息資源管理的規范化和自動化。
客戶可通過微信、APP等進行網上下單，司機到廠自助辦卡，憑卡進廠提貨，過磅過程中司機無需下車稱重，現場或插卡裝車，司機出廠自助收卡、打印出廠小票。
水泥企業一卡通發貨系統優勢：
1.根據每個企業的需求，為其量身定做，以滿足客戶需求為宗旨，是其它大型集團化ERP軟件的精細化管理補充，并且可以根據需求實現與其它ERP軟件完全對接。
2.銷售環節采用完善的銀行系統管理方案，為客戶辦理賬戶磁卡，客戶可以存款，取貨，準確。支持手機賬戶余額、指派運輸車輛、車輛出廠自動通知等。
3.該系統以企業安全為前提，具體包括杜絕貨物被盜（發貨環節各部門相互監督，環環相扣，只有上一環節確認正確后，下一環節才能進行）、貨物質量隱患（通過磅房皮重預警，及時發現散裝車殘留貨物，避免混雜；提貨單與品種和庫號形成對應關系，避免發錯品種）、財務資金風險（信譽度高的客戶采用信用管理，信用到期自動停止發貨；應對各種價格調整方案，準確；完善的結算系統，與財務軟件形成數據核對）。
4.該系統采用報表模式，具有悍的數據統計功能，統計速度快，統計報表操作簡便，分類功能強大，加人性化，可以實現各種數據統計需求。
水泥企業一卡通發貨系統提貨流程：
1、網上下單：客戶在企業網上商城自助下單，指派車輛，下單成功后，系統會自動給客戶以及司機發送提貨二維碼。
2、自助辦卡：司機到廠水泥企業后，到物流服務中心憑二維碼、密碼或等自助辦卡。
3、進廠：工廠門衛設有自動道閘，司機無需下車進廠。
4、一次稱重：根據相關提示，上磅自動一次稱重。
5、裝車現場：根據提示到達通道袋裝水泥裝車，散裝水泥插卡取電自助裝車。
6、二次稱重：根據相關提示，上磅自動二次稱重。
7、自助收卡出廠：出廠時，自助收卡機自助收卡，并打印小票。

水泥商混站電子地磅一卡通稱重管理系統優勢：
1.建材行業稱重軟件物流計劃管理
物流計劃管理是整個水泥一卡通向供應鏈上下游延伸的起始環節，通過該功能客戶、供應商可在線下達物流運輸任務，系統可對整個運輸任務進行跟蹤處理。
2.自助登記發卡
系統支持司機到廠自助發卡，支持在線物流計劃二維碼自助發卡，自助發卡等多種發卡形式，同時系統還提高人工發卡做為異常情況下自助發卡模塊的有效補充，通過自助登記發卡的應用大提升客戶體驗滿意度，減輕了內部職工的工作強大，提升企業內部物流的工作效率。
3.無人值守稱重系統
水泥一卡通地磅稱重環節包括有人操作稱重和無人值守稱重兩類功能，可滿足企業在業務廠家下的稱重需求。地磅無人值守稱重支持下車自助稱重和不下車自動稱重兩種稱重模式，全面解決企業在稱重環節效率和準確性。
4.手持終端裝卸貨確認
手持終端系統支持水泥企業成品裝車確認、司機現場電子簽字，采購收貨確認、現場扣重等主要業務場景；同時對進廠未卸貨、進廠未拉貨、礦山發車確認、移動巡檢等其他業務場景均有良好支持，系統還可在業務流程上對手持終端進行檢查控制，徹底改變袋裝現場、礦石、煤炭等卸貨現場工作的方式。系統支持Android終端和WinCE終端，支持4G/3G、WIFI等通訊方式，系統數據采用本地存儲+服務器存儲雙存儲模式，有效保證數據安全性和實效性。
5.散裝裝車管理
散裝裝車管理模塊支持插卡放料控制，博樂公司針對水泥企業散裝物資放料定制了智能放料控制器，該設備可實現定量裝車，散裝放料聯動控制等多種模式，可避免散裝水泥、熟料多裝、錯裝等情況發生。系統成熟穩定，占用資源少，單機支持近30個裝車道并發操作。
6.定量裝車控制
定量裝車控制系統可根據車型大小及額定載重量、預提數量等輸入值控制裝車量，減少人為控制不好料量出現的水泥放冒現象，對現場作業環境進行較大改善，提高散裝發貨現場工作效率，避免多發、載等情況的出現。同時該系統將精度高，在客戶現場下料穩定的情況下，計量精度保持在±1%。
7.袋裝水泥控制
袋裝水泥裝車控制支持與計數器、噴碼機聯動，系統插卡后自動向計數器發送裝車袋數，系統配置LED顯示屏司機、裝車工、插袋工都可直觀的觀察到裝車情況，同時系統支持掉包補包等業務處理。系統運行穩定，站定資源少，單機支持近20個裝車道并發操作。
8.150噸地磅軟件自助打印收卡
出廠自助收卡打印可實現司機或者查看打印磅單收卡并自動升起出廠道閘，降低收卡人員工作強度，優化提升客戶體驗。

系統利用自動道閘、語音提示、LED大屏幕文字提示等控制車輛進入采樣區、停車到位、采樣完畢自動放行。設備具備手動控制功能，任何一個設備故障均可從系統中解除控制。
實現采樣的無人值守，接收并執行汽車無人值守系統自動生成的采樣方案。采樣方案執行情況能自動傳輸給采樣封裝系統，能將汽車及樣品信息反饋到采樣封裝系統，實現采樣編碼信息錄入，并能接受采樣設備結束采樣的信號。具備與制樣機的硬件、軟件接口。能實現全車廂覆蓋無盲區、隨機布點、全斷面自動采樣。
根據進廠門禁出口大屏幕提示，車輛至對應編號的采樣機處，車輛進入采樣區域，刷IC卡，驗證入廠信息是否完整，驗證成功，發送允許采樣信息給采樣機系統，啟動采樣，語音播報作業過程信息指揮司機配合完成采樣作業，采樣完畢，系統將樣罐編號信息和車輛信息煤源系統等進行綁定，道閘自動打開放行，出口大屏幕顯示及語音播報車輛到達的重磅區域編號，車輛離開采樣區域；驗證不成功，則系統報警提示（語音和大屏幕雙重提示），轉入人工處理模式，司機可通過對講面板聯系中控室工作人員解決問題。相關數據自動上傳至SQL服務器，通過SQL服務器與ERP系統對接。
采樣管理系統布局框圖如下：
4) 智能稱重系統
參考智能稱重系統解決方案
5) 化驗管理系統
車輛到相應卸貨點，收貨人員用PDA手持機、寫入扣雜數據，并打印小票由司機簽字確認。收貨人員隨機取樣裝袋，外貼條形碼，集中一定量后送化驗室分析，分析結果出來后在公司授權人員計算機上合成供貨商、物料、分析結果等完整信息。
6) 集團遠程集中管理系統
軟件架構方面：軟件方面對于總公司、分公司采用與ERP系統通過Web Servicef服務對接；對于工廠智能稱重系統采用C/S架構系統，直接從本地數據庫獲取數據。
數據傳輸方面：對于智能稱重系統連接互聯網，過磅后數據存儲本地服務器后自動上傳至總公司數據中心，上傳數據包括過磅單數據和過磅抓拍圖片；智能稱重系統無互聯網用戶，可采用移動3G網絡自動上傳服務器數據，上傳數據只包含過磅數據；對于無互聯網且移動網絡信號較弱的智能稱重系統，可定期將本地數據庫進行打包下載（格式防止篡改數據），在有網絡地點采用文件方式進行上傳。
基礎數據方面：考慮公司整個基礎數據的統一性，建議制定集團統一組織機構、物料字典及單位字典表，各使用單位具有的組織機構代碼，不允許直接增加物料及往來單位，所需往來單位可直接從總公司ERP 數據中心進行下載。
a) 數據聯網；
b) 數據傳輸；
c) 數據查詢；
5. 華青大宗物料管理系統應用特點
將原來粗狂、繁雜的業務流程變得、簡單、便捷，同時完全杜絕了各種業務和稱重行為。 該系統與ERP企業管理軟件等系統實現無縫集成，不但可以保證物流快捷，而且實現了對生產、合同管理、港口管理、運費結算、財務統計、進銷存、資產、設備、化驗等的集成化管理，本系統對提高管理水平，防止稱重、堵塞管理漏洞、降低消耗、有效控制成本、規范生產秩序、提高工作效率、提高經濟效益、起到了非常積的作用。
集散式智能管理系統，能夠將各磅房自動計量站與集中計量中心有機聯合，通過智能化系統使各種信息共享，提高企業計量管理的運行效率和服務水平，優化計量人員及計量設備資源，提升企業管理效益；通過各種科技手段，提供多樣化的智能防體系，有效提高計量安全等級。終，形成信息化、智能化、無人化的新型計量管理信息系統。

說起水泥廠，我們誰知道水泥廠里都有那些崗位，他們都是做什么工作的呢？我們華青信息與水泥廠長期打交道以來，水泥廠部門較多，各個組織機構不同而有所不同，比如有以下通用的部門：
1.采購部
2.銷售部
3.轉運業務部
4.財務部
5.總經理辦公室
6.技術部
7.質檢部
8.生產部（根據車間性質不同而定：如生料車間、燒成車間、制成車間、包裝車間.......）
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企業里，很多工作存在著部門之間的合作和交叉,這就需要各部門之間加強合作,共同參與共同履職才能達到事半功倍的效果，那么部門之間該如何協作完成工作呢，這也是眾多管理者與企業老板頭疼的事情！下面華青稱重系統小編給大家介紹一款無人值守稱重系統。
無人值守稱重系統通過網絡和數據庫系統的建立，以互聯式的網絡系統管理形式，實現多個相關部門的信息共享、協同工作，有效克服行為、提高工作效率，將公司效益化。
無人值守稱重系統又是怎樣把采購部、財務部、銷售部等部門業務穿插起來的呢：
一、功能強大的物流計劃平臺：
1、無人值守稱重系統中有一項物流計劃管理平臺，物流計劃管理平臺與ERP系統銜接，可獲取ERP數據庫中采購訂單內容或銷售訂單內容，計量完畢之后通過接口服務向ERP系統回傳計量數據，形成ERP系統的采購入庫單/銷售出庫單；
采購部/銷售部可分配給供應商/客戶物流管理平臺上賬號和密碼，他們可通過物流管理平臺查看采購訂單信息/銷售訂單信息，供應商/客戶可通過APP或BS（PC）端參照采購訂單/銷售訂單提交物流派車計劃，物流派車計劃用于司機掃碼自助登記發卡。
2、物流派車計劃審核通過后，平臺自動生成送貨/提貸二維碼，司機持該二維碼在廠區進行自助領卡，暫定一車；客戶提貨時需要對客戶賬號下的電子錢包余額進行檢查，如果電子錢包余額可用量不足則不允許安排物流計劃，無法生成提貨二維碼。
注：物流管理平臺獲取到的采購訂單一旦使用，ERP系統內的采購訂單不允許在修改；
3、轉運業務：轉運業務部門在物流管理平臺錄入跨廠區轉運業務單，跨廠區轉運業務單轉運類型包含：礦山到生產廠區和生產廠區到粉磨站，轉運司機持有效在人工登記發卡處發放固定轉運業務卡，此業務卡只用于轉運業務，此業務卡過磅完成后無需打印過磅單，無需收卡，此業務卡的有效期為轉運業務單有效時同步有效，直達轉運業務單完成或轉運業務單作廢，轉運業務的過磅單可選擇集中打印；
二、自動計量稱重系統
無人值守稱重系統，對物料進行采購、銷售、倉儲等業務的運輸車輛計量整個過磅可實現無人值守或司機自動計量稱重。
無人值守稱重系統支持地磅單/雙向兩種計量模式，硬件配置含道閘、紅外、紅綠燈、語音、LED屏、箱、攝像頭等。無人值守稱重系統具有防功能，可有效防范車輛未上磅、遙控等情況；具有語音提示功能，全程視頻、稱重抓拍；
三、裝車發貨控制系統
水泥廠常見的兩種包裝形式，袋裝和散裝，無人值守稱重系統針對袋裝發貨和散裝發貨業務，而制定了袋裝裝車和散裝定量裝車控制系統，該系統采用了IC和RFID雙卡合一技術，以IC卡為傳遞介質，便于采樣及收發貨確認；在車輛裝車發貨前，需要通過插卡驗證，驗證符合標準后方可進行裝車業務流程。
插卡驗證：主要是司機在裝車發貨控制器處插卡后，系統檢測RFID卡上車號和業務卡上的車號是否一致，物料信息、車道號是否一致，信息驗證合法后裝車發貨控制系統向袋裝裝車/散裝定量裝車控制系統推送該業務卡的預提重量和驗證成功的標準，定量放料由定量裝車控制系統完成。
散裝定量裝車控制系統流程：
散裝插卡驗證成功后，一卡通系統把該業務卡上預提重量發送給定量裝車控制系統，由該系統獲取該業務卡上的預提重量，并把現場散裝放料控制柜相關功能啟用，由現場司機啟動放料功能進行放料，放料過程中司機如需晃動車輛，點擊放料暫定功能，司機開車晃動車輛，晃動完畢后司機開車返回散裝庫，車輛從新對準下料口，點擊繼續，完成后續放料，當PLC定量裝車系統檢測到地磅儀表重量達到規定載重時（規定載重=預提重量+車輛皮重），定量裝車系統自動關閉下料口，同時關閉收塵器等其他機器，定量裝車系統返回放料完成標準，LED提示完成放料，司機拔卡前去二次計量稱重；
無人值守稱重系統主要由計重系統、控制系統、系統、辨認系統、通訊系統和防雷系統組成；通過聯網擴展，完成區域內的站點無縫隙遠程管理。
計重系計算量精度高、動態呼應快、稱臺過載才干強、運用壽命長、橫向一致性好、偏載誤差小，檢測100km/h以內過往車輛，整車分量精度≤6%，單軸稱重才干≥40噸。
控制系統是該系統的組成，它處理并保存過往車量數據，對車輛數據進行計算、剖析得出載車輛信息并通過網絡傳輸至途徑，一起可將載車輛信息發送到手機。
系統采用日夜型網絡高清攝像機，保證全天高清查詢車道通行情況；數據實時保存，可供中心隨時檢查路途情況。
辨認系統采用了的高速高清智能辨認一體機，滿足GB/T 21255-2007《機動車測速儀》。車輛行駛速度在0-200km/h范圍內全體辨認率＞95%，字符辨認率≥99%。
通訊系統是由1000M交換機、路由器、光端機、彩信發送設備構成，可選擇多種接口通訊方式，保證了中心可隨時查詢監測記錄，并且實時傳送可疑車輛數據到治人員手機。
防雷系統由電源防雷模塊、信號防雷模塊、控制柜接地防雷、桿防雷接地、避雷針、情報板接地防雷等構成。設備柜內安裝電源防雷模塊，防護電源線路雷擊過電壓，信號防雷器、維護通訊系統與視頻信號免受雷擊攪擾。
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