南京世倫，常州華青自動化系統(tǒng)有限公司是一家致力于智能稱重數(shù)據(jù)溯源領(lǐng)域，集軟硬件研發(fā)設(shè)計、工程、銷售、技術(shù)服務于一體的現(xiàn)代化。
產(chǎn)品系列：無人值守稱重系統(tǒng)、一卡通稱重系統(tǒng)、汽車衡防稱重系統(tǒng)、地磅源頭治系統(tǒng)、稱重大數(shù)據(jù)管理平臺、生產(chǎn)線智能檢重系統(tǒng)、車輛實時定位系統(tǒng)、稱重軟件系統(tǒng)、電子汽車衡（1～200噸）、稱重傳感器、稱重儀表、小地磅等。
水泥行業(yè)發(fā)運現(xiàn)狀分析
目前水泥行業(yè)生產(chǎn)基地發(fā)運業(yè)務環(huán)節(jié)中，因受地理環(huán)境、地方業(yè)務等諸多因素的制約，出現(xiàn)了發(fā)貨流程多樣性、廠內(nèi)外車輛排隊不規(guī)范、存在過多人工操作、發(fā)貨效率較低、客戶體驗有待改善、客戶對水泥企業(yè)提供發(fā)運服務的需求日益增長等問題。
產(chǎn)品概述
以水泥發(fā)運業(yè)務為基礎(chǔ)，結(jié)合ERP系統(tǒng)，建設(shè)水泥行業(yè)一卡通發(fā)運系統(tǒng)平臺，實現(xiàn)發(fā)運業(yè)務管理的規(guī)范化、標準化、精細化，終達到提高發(fā)運效率、降低發(fā)貨風險、改善客戶提貨體驗的目的。
產(chǎn)品目標
1.標準化：規(guī)范廠內(nèi)外排隊秩序，提高基地發(fā)運效率;
2.提高發(fā)運效率：提高進出廠、地磅等環(huán)節(jié)的效率，使廠內(nèi)物流加順暢;
3.防范發(fā)貨風險：通過將提貨品種等信息與裝車通道進行連鎖控制，避免人為發(fā)錯貨;通過系統(tǒng)記錄各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)進行對比，杜絕多裝少裝數(shù)量風險;
4.改善客戶體驗：為客戶提供一站式、人性化的智能提貨服務，提升企業(yè)廠區(qū)車輛的管理水平;
5.減少人為操作風險：系統(tǒng)自動讀取客戶提貨信息，智能分配排隊順序，減少人為操作失誤;
6.根據(jù)不同品種水泥銷售情況及廠內(nèi)外車輛排隊信息，及時調(diào)整生產(chǎn)計劃、品種比例、產(chǎn)品庫存等，響應客戶需求。
系統(tǒng)架構(gòu)
華青的總體部署架構(gòu)，是采用中心服務器“集中式”部署，結(jié)合現(xiàn)場基地的“分布式”部署的方案。各基地分布式部署的接口服務器，主要負責對現(xiàn)場硬件(如車牌識別、RFID卡讀卡、紅綠燈控制、排隊自動分發(fā)、LED顯示等)的控制和數(shù)據(jù)信息收集。
水泥行業(yè)一卡通發(fā)運系統(tǒng)
技術(shù)背景
RFID技術(shù)作為車輛與一卡通發(fā)運系統(tǒng)的橋梁，可將水泥發(fā)運過程各環(huán)節(jié)的管理活動與一卡通系統(tǒng)有效的整合在一起，發(fā)運信息實時同步到ERP系統(tǒng)。因此，建立一套基于RFID 技術(shù)的一卡通發(fā)運系統(tǒng)，實現(xiàn)自動管理、自助提貨、提高發(fā)運效率已成為可能。
解決方案
以RFID智能卡為載體，通過一車一卡的方式，實現(xiàn)從車輛到廠登記、開卡、廠外排隊、進廠、過磅、裝車/卸車、過磅、出廠各個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)廠內(nèi)車輛智能管理，信息的自動采集，數(shù)據(jù)的實時上傳，異常情況自動預警，提供工廠的管理水平，減少人工操作，并且可集成企業(yè)的ERP系統(tǒng)，實現(xiàn)信息的實時共享。為了實現(xiàn)智能管理，工廠需要安裝相應的智能硬件(車牌識別、RFID電子標簽、LED電子看板、語音播報等)實現(xiàn)水泥行業(yè)的智能化發(fā)運系統(tǒng)。
水泥行業(yè)一卡通發(fā)運系統(tǒng)
產(chǎn)品優(yōu)勢
1，集管理銷售與采購業(yè)務于一身的系統(tǒng);
2，業(yè)務流程模塊可配置，以適應不同需求，靈活;
3，能與企業(yè)現(xiàn)有的ERP系統(tǒng)進行無縫集成;
4，跨平臺運行，能在各主流操作系統(tǒng)上正常運行;
5，高度自動化、標準化、規(guī)范化的物聯(lián)網(wǎng)及工業(yè)4.0解決方案;
6，具有功能、兼容性好、擴張性好、易于維護，系統(tǒng)架構(gòu)高度前瞻性等特點;
7，行業(yè)內(nèi)采取集中式加分布式部署架構(gòu)，充分考慮未來業(yè)務發(fā)生變化的擴展性;
8，行業(yè)內(nèi)實現(xiàn)與移動下單，電子圍欄和噴碼計數(shù)集成的系統(tǒng);
9，系統(tǒng)程序版本，內(nèi)外部接口和業(yè)務數(shù)據(jù)標準化統(tǒng)一化管理，降低運維成本。
產(chǎn)品特長
1，徹底追求在生產(chǎn)現(xiàn)場的“使用便利性”
使用了LED排隊大屏，語音播報、實時顯示車輛排隊信息;各個包機、裝車道上的LED的信息顯示，便于確認裝車物料、、出廠編號、包裝類型、發(fā)貨噸數(shù)等信息。
2，能應對發(fā)貨信息實時追蹤統(tǒng)計
通過報表數(shù)據(jù)統(tǒng)計，全面掌握發(fā)貨和采購數(shù)據(jù)，為水泥企業(yè)各管理層對銷售庫存數(shù)據(jù)全面掌握，為基地間業(yè)務對標提供數(shù)據(jù)支撐。
3，全面規(guī)范的信息化管理方式提高廠內(nèi)車輛運行效率
系統(tǒng)追求自動化、無人化作業(yè)為目標，減少人工干預，降低管理作業(yè)成本，提高廠內(nèi)車輛運行效率及發(fā)貨效率，為水泥企業(yè)提供的發(fā)運服務。
項目收益
適用領(lǐng)域
適用于水泥生產(chǎn)企業(yè)、攪拌站、其他生產(chǎn)行業(yè)等

水泥建材企業(yè)在生產(chǎn)過程中，需要采購大量的石灰石、原煤等原材料進廠，在銷售過程中每天有大量的水泥熟料出廠以及袋裝水泥，散裝水泥銷售出廠，給水泥企業(yè)帶來巨大的物流管理壓力，以及預付款的管控，門禁管理，地磅稱重管理，散裝下料管控，出廠管理等多個管控難點，成為制約企業(yè)發(fā)展的一個瓶頸。衡安水泥智能物流一卡通系統(tǒng)則在很大程度上解決這些難題，減少了人工成本，提高了工作效率，杜塞了各個管理節(jié)點的管理漏洞，
同時將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，互聯(lián)網(wǎng)+移動應用引入企業(yè)中，提高了企業(yè)的信息化程度，提高了企業(yè)的市場競爭力和經(jīng)濟效益。
衡安智能物流一卡通統(tǒng)流程說明：
ERP系統(tǒng)下訂單：
簽訂銷售合同，在ERP中下銷售訂單，財務部門收款后確認訂單生效。
派車：客戶在PC端或手機移動端下派車信息。
發(fā)卡：司機到水泥廠后，在衡安自助終端上刷，自助終端驗證信息后自動發(fā)放稱重IC卡。
無人值守稱重：司機上磅，衡安智能一卡通系統(tǒng)檢測車輛完全停在地磅上，
語音提示司機稱重，司機，系統(tǒng)自動抓拍現(xiàn)場圖片，自動保存重量，大屏幕顯示過磅信息，紅綠燈指示下磅，道閘抬起，司機下磅。
筒倉下料控制；司機到筒倉處，匹配物料信息，由于325#、425#、525#水泥價格不一樣為了防止拉錯貨給企業(yè)帶來損失，IC卡中的物料名稱和筒倉的物料匹配才能放料，不批配不能放料。
打印磅單：二次稱重完畢，到衡安自助終端上核驗稱重，放料流程是否完備，如果流程完備，在系統(tǒng)中自動扣款，收卡打印防偽過磅單據(jù)。
出廠：掃碼核驗磅單，驗證后道閘抬起，車輛出廠。

大宗物料管理系統(tǒng)組成
1) 發(fā)卡管理系統(tǒng)
2) 門禁管理系統(tǒng)
3) 采樣管理系統(tǒng)
4) 智能稱重系統(tǒng)
5) 化驗管理系統(tǒng)
6) 集團遠程集中管理系統(tǒng)
其中，地磅智能稱重系統(tǒng)又可細分為如下幾個子系統(tǒng)：
l 數(shù)字式電子汽車衡子系統(tǒng)（利舊）
l 光電感應檢測子系統(tǒng)
l IC卡車輛自動識別子系統(tǒng)
l 道閘控制子系統(tǒng)
l 語音對講子系統(tǒng)
l 上位機稱重管理子系統(tǒng)
4.水泥一卡通智能物流管理系統(tǒng)各系統(tǒng)簡介
1) 發(fā)卡管理系統(tǒng)
本項目需要對于收發(fā)IC卡進行智能化設(shè)計，銷售部預先將車號、貨物名稱、號碼、收貨單位、發(fā)貨單位等信息錄入系統(tǒng)。司機到廠時先到進通道室外一體機柜上，輸入車號自助取卡，該卡將司機所需要運輸?shù)呢浳镄畔懭肟▋?nèi)。
系統(tǒng)可實現(xiàn)司機自助在終端機上取卡，進行一卡通業(yè)務處理；考慮到物流數(shù)據(jù)的安全性，自助發(fā)卡需物流計劃配合實現(xiàn)
2) 門禁管理系統(tǒng)
廠區(qū)大門是物料進出廠區(qū)的重要關(guān)口，為了提高企業(yè)對進出車輛管理水平，防止車輛偷逃和閑雜車輛進出廠區(qū)而照成的管理混亂；為了提高對廠區(qū)的車輛管理的智能化、信息化和自動化水平，為企業(yè)及車主提供、安全的門禁服務，企業(yè)一般會配備的門禁系統(tǒng)來管理進出車輛，一般采取IC卡或RFID卡進行管理。主要通過預報信息確定車輛時否能夠入廠，及確認車輛在廠區(qū)內(nèi)是否完成相應的業(yè)務流程，如果完成則放行，如果沒有完成相應流程則報警并提示司機沒有完成哪項業(yè)務，指示司機去完成相應業(yè)務。
主要特點：
l 門禁值班人員，采用口令（密碼）登錄本系統(tǒng)，建立與整個計量系統(tǒng)的連接；
l 具有權(quán)限管理，車輛必須通過審批才能入廠；
l 自動、實時地接受采購部、銷售部提供的車輛信息，包括車輛的識號，供貨單位/客戶等信息；
l 自動實時地向發(fā)卡部門傳送供貨或采購車輛的號、單位、幾號門入廠、入廠時間等信息；
l 自動實時地接收廠區(qū)車輛在廠區(qū)完成相應完成的業(yè)務流程信息；
l 能對載有車卡的合法車輛自動放行；
l 自動、實時地違規(guī)、違例車輛，并通過語音提示報警；
l 自動、實時地記錄、存儲車輛通過信息；
l 能查詢、統(tǒng)計報表并打印通過車輛的有關(guān)信息。

說起水泥廠，我們誰知道水泥廠里都有那些崗位，他們都是做什么工作的呢？我們?nèi)A青信息與水泥廠長期打交道以來，水泥廠部門較多，各個組織機構(gòu)不同而有所不同，比如有以下通用的部門：
1.采購部
2.銷售部
3.轉(zhuǎn)運業(yè)務部
4.財務部
5.總經(jīng)理辦公室
6.技術(shù)部
7.質(zhì)檢部
8.生產(chǎn)部（根據(jù)車間性質(zhì)不同而定：如生料車間、燒成車間、制成車間、包裝車間.......）
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企業(yè)里，很多工作存在著部門之間的合作和交叉,這就需要各部門之間加強合作,共同參與共同履職才能達到事半功倍的效果，那么部門之間該如何協(xié)作完成工作呢，這也是眾多管理者與企業(yè)老板頭疼的事情！下面華青稱重系統(tǒng)小編給大家介紹一款無人值守稱重系統(tǒng)。
無人值守稱重系統(tǒng)通過網(wǎng)絡和數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的建立，以互聯(lián)式的網(wǎng)絡系統(tǒng)管理形式，實現(xiàn)多個相關(guān)部門的信息共享、協(xié)同工作，有效克服行為、提高工作效率，將公司效益化。
無人值守稱重系統(tǒng)又是怎樣把采購部、財務部、銷售部等部門業(yè)務穿插起來的呢：
一、功能強大的物流計劃平臺：
1、無人值守稱重系統(tǒng)中有一項物流計劃管理平臺，物流計劃管理平臺與ERP系統(tǒng)銜接，可獲取ERP數(shù)據(jù)庫中采購訂單內(nèi)容或銷售訂單內(nèi)容，計量完畢之后通過接口服務向ERP系統(tǒng)回傳計量數(shù)據(jù)，形成ERP系統(tǒng)的采購入庫單/銷售出庫單；
采購部/銷售部可分配給供應商/客戶物流管理平臺上賬號和密碼，他們可通過物流管理平臺查看采購訂單信息/銷售訂單信息，供應商/客戶可通過APP或BS（PC）端參照采購訂單/銷售訂單提交物流派車計劃，物流派車計劃用于司機掃碼自助登記發(fā)卡。
2、物流派車計劃審核通過后，平臺自動生成送貨/提貸二維碼，司機持該二維碼在廠區(qū)進行自助領(lǐng)卡，暫定一車；客戶提貨時需要對客戶賬號下的電子錢包余額進行檢查，如果電子錢包余額可用量不足則不允許安排物流計劃，無法生成提貨二維碼。
注：物流管理平臺獲取到的采購訂單一旦使用，ERP系統(tǒng)內(nèi)的采購訂單不允許在修改；
3、轉(zhuǎn)運業(yè)務：轉(zhuǎn)運業(yè)務部門在物流管理平臺錄入跨廠區(qū)轉(zhuǎn)運業(yè)務單，跨廠區(qū)轉(zhuǎn)運業(yè)務單轉(zhuǎn)運類型包含：礦山到生產(chǎn)廠區(qū)和生產(chǎn)廠區(qū)到粉磨站，轉(zhuǎn)運司機持有效在人工登記發(fā)卡處發(fā)放固定轉(zhuǎn)運業(yè)務卡，此業(yè)務卡只用于轉(zhuǎn)運業(yè)務，此業(yè)務卡過磅完成后無需打印過磅單，無需收卡，此業(yè)務卡的有效期為轉(zhuǎn)運業(yè)務單有效時同步有效，直達轉(zhuǎn)運業(yè)務單完成或轉(zhuǎn)運業(yè)務單作廢，轉(zhuǎn)運業(yè)務的過磅單可選擇集中打印；
二、自動計量稱重系統(tǒng)
無人值守稱重系統(tǒng)，對物料進行采購、銷售、倉儲等業(yè)務的運輸車輛計量整個過磅可實現(xiàn)無人值守或司機自動計量稱重。
無人值守稱重系統(tǒng)支持地磅單/雙向兩種計量模式，硬件配置含道閘、紅外、紅綠燈、語音、LED屏、箱、攝像頭等。無人值守稱重系統(tǒng)具有防功能，可有效防范車輛未上磅、遙控等情況；具有語音提示功能，全程視頻、稱重抓拍；
三、裝車發(fā)貨控制系統(tǒng)
水泥廠常見的兩種包裝形式，袋裝和散裝，無人值守稱重系統(tǒng)針對袋裝發(fā)貨和散裝發(fā)貨業(yè)務，而制定了袋裝裝車和散裝定量裝車控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用了IC和RFID雙卡合一技術(shù)，以IC卡為傳遞介質(zhì)，便于采樣及收發(fā)貨確認；在車輛裝車發(fā)貨前，需要通過插卡驗證，驗證符合標準后方可進行裝車業(yè)務流程。
插卡驗證：主要是司機在裝車發(fā)貨控制器處插卡后，系統(tǒng)檢測RFID卡上車號和業(yè)務卡上的車號是否一致，物料信息、車道號是否一致，信息驗證合法后裝車發(fā)貨控制系統(tǒng)向袋裝裝車/散裝定量裝車控制系統(tǒng)推送該業(yè)務卡的預提重量和驗證成功的標準，定量放料由定量裝車控制系統(tǒng)完成。
散裝定量裝車控制系統(tǒng)流程：
散裝插卡驗證成功后，一卡通系統(tǒng)把該業(yè)務卡上預提重量發(fā)送給定量裝車控制系統(tǒng)，由該系統(tǒng)獲取該業(yè)務卡上的預提重量，并把現(xiàn)場散裝放料控制柜相關(guān)功能啟用，由現(xiàn)場司機啟動放料功能進行放料，放料過程中司機如需晃動車輛，點擊放料暫定功能，司機開車晃動車輛，晃動完畢后司機開車返回散裝庫，車輛從新對準下料口，點擊繼續(xù)，完成后續(xù)放料，當PLC定量裝車系統(tǒng)檢測到地磅儀表重量達到規(guī)定載重時（規(guī)定載重=預提重量+車輛皮重），定量裝車系統(tǒng)自動關(guān)閉下料口，同時關(guān)閉收塵器等其他機器，定量裝車系統(tǒng)返回放料完成標準，LED提示完成放料，司機拔卡前去二次計量稱重；
無人值守稱重系統(tǒng)流程簡述：
①初始狀態(tài)：交通燈為綠燈，表明車輛可以上磅稱重，此時前方的道閘處于落桿狀態(tài)，當車輛經(jīng)過操控道閘抬起的地感線圈時，道閘抬起。車輛脫離操控道閘落下的地感線圈時道閘落下。
②車輛駛向磅臺，射頻讀卡器主動讀取車輛信息，并檢驗信息是否正確，如果不正確語音提示卡信息過錯，一起交通燈交為紅燈，紅燈對射圖主動檢測車輛的泊車方位，如果紅外對射被阻撓，語音提示車輛未徹底上磅。
③當車輛徹底上磅并且數(shù)據(jù)穩(wěn)定后。體系可依據(jù)卡的相關(guān)業(yè)務類型讀取皮重或許毛重，一起視頻收集體系收集圖片，信息收集完后，體系把信息保存到數(shù)據(jù)庫中，保存成功后，語音提示得到皮重或許毛重，LED屏上顯示得到皮重或許毛重，一起道閘抬起，語音提示車輛可以下磅。
④車輛徹底脫離磅臺后，道閘落下，一起交通指示燈變?yōu)榫G燈，表明下ー車輛可以上磅。
⑤當車輛卸完或許裝完貨物后重復前三步流程，并語音提示皮重、毛重、毛重信息，LED屏上顯示皮重、毛重、浄重信息，一起主動打印出磅單，打印成功后，道閘抬起，語音提示車輛下磅。車輛徹底脫離磅臺后，道閘落下，一起一起交通指示燈變?yōu)榫G燈，表明下一車輛可以上磅。
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