南京世倫工業(yè)設(shè)備有限公司是國(guó)內(nèi)具有實(shí)力的工業(yè)自動(dòng)化、信息化、軟件與服務(wù)公司之一，業(yè)務(wù)遍及各大集團(tuán)及企業(yè)，公司專(zhuān)注于創(chuàng)新、服務(wù)和可持續(xù)發(fā)展，致力于為客戶(hù)提供全面的綜合自動(dòng)化稱(chēng)重、安全生產(chǎn)監(jiān)測(cè)等技術(shù)，是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、系統(tǒng)集成、工程安裝、技術(shù)服務(wù)于一體的。 愿與客戶(hù)和合作伙伴齊心協(xié)力一起成長(zhǎng)，和諧共贏。
無(wú)人值守智能稱(chēng)重系統(tǒng)主要特點(diǎn)：
1、信息采集速度快：整個(gè)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)稱(chēng)重，提高了稱(chēng)重的效率，免除了排隊(duì)過(guò)衡的現(xiàn)象。
2、操作簡(jiǎn)單方便：車(chē)輛過(guò)衡稱(chēng)重時(shí)，不必象以前一樣停車(chē)后再下來(lái)交單，衡器室的操作員也不必再向計(jì)算機(jī)中輸入信息，為雙方節(jié)約了寶貴的時(shí)間，也減少了司機(jī)下車(chē)、司衡員手工輸入信息的不便。
3、堵塞人為操作漏洞：由于采取了自動(dòng)讀取數(shù)據(jù)的方式，所有過(guò)衡車(chē)輛均由計(jì)算機(jī)自動(dòng)記錄，免除了人工干預(yù)，自動(dòng)記錄數(shù)據(jù)，自動(dòng)核放。
4、安全性高：由于采用了微波自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)中電子標(biāo)簽提供了不可改的ID號(hào)，這就從根本上消除了復(fù)制、、現(xiàn)象。
5、使用時(shí)間長(zhǎng)：電子標(biāo)簽采用了無(wú)源技術(shù)，無(wú)需維護(hù)，使用壽命長(zhǎng)，一般無(wú)損壞的情況下可使用10年。
無(wú)人值守智能稱(chēng)重系統(tǒng)基本配置
1、稱(chēng)重主機(jī)
推存配置：研華工控機(jī)P4 2.8GHz/2g/500G/17寸液晶，如果需要經(jīng)常錄像，建議硬盤(pán)再大一點(diǎn)（如：1TB）；同時(shí)建議主板必須選擇好一點(diǎn)的，這樣系統(tǒng)才會(huì)穩(wěn)定。
2、地感線圈
前一個(gè)地感線圈主要檢測(cè)汽車(chē)的尾部是否已經(jīng)過(guò)了地感線圈，確保汽車(chē)完全開(kāi)上秤臺(tái)。汽車(chē)開(kāi)上秤臺(tái)以后放下前一個(gè)欄桿機(jī)的欄桿；當(dāng)汽車(chē)稱(chēng)重完以后過(guò)了后一個(gè)欄桿機(jī)的地感線圈時(shí)，后一個(gè)欄桿機(jī)的欄桿自動(dòng)放下，這時(shí)汽車(chē)已經(jīng)完全駛出秤臺(tái)。
3、智能道閘（欄桿機(jī)）
要求秤臺(tái)前后各一個(gè)欄桿機(jī)（需求可以省略欄桿機(jī)），控制車(chē)輛有序稱(chēng)重。欄桿機(jī)的欄桿上可以加一些交通標(biāo)志，提醒駕駛員只能從一邊駛?cè)?，禁止從另一邊駛?cè)搿?br/>4、射頻讀寫(xiě)器
電子標(biāo)簽讀寫(xiě)器具有讀出距離遠(yuǎn)（有效讀出距離大于7米），適應(yīng)移動(dòng)物體速度快（快可達(dá)160公里/小時(shí)），讀出精度高（99.99%以上），對(duì)環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。是智能稱(chēng)重系統(tǒng)的部件。
5、RFID射頻卡（電子標(biāo)簽）
使用可讀寫(xiě)電子標(biāo)簽，電子標(biāo)簽采用無(wú)源工作方式，使用壽命長(zhǎng)，而且為用戶(hù)免除了電子標(biāo)簽維護(hù)的問(wèn)題。電子標(biāo)簽用進(jìn)口膠貼于汽車(chē)的擋風(fēng)玻璃上，電子標(biāo)簽里存有固定的、不可改的、ID號(hào)，具有防拆功能，防止人為調(diào)換。
6、攝像機(jī)
當(dāng)汽車(chē)開(kāi)上秤臺(tái)時(shí)抓拍汽車(chē)的圖像（主要是號(hào)）存入電腦，同時(shí)可以進(jìn)行錄像。攝像機(jī)為彩色攝像機(jī)，清晰度480象素。
7、打印機(jī)
要求具有能夠自動(dòng)切紙的打印機(jī)。
8、紅綠燈
當(dāng)稱(chēng)臺(tái)上有汽車(chē)，即前一個(gè)攔道器的欄桿是落下的時(shí)候，顯示紅燈；無(wú)車(chē)時(shí)，即前一個(gè)攔道器的欄桿是抬起的時(shí)候，顯示綠燈。
9、紅外對(duì)射儀
在磅體兩端各安裝一對(duì)紅外對(duì)射儀，紅外線設(shè)備通過(guò)信號(hào)線連接到開(kāi)關(guān)量IO卡。當(dāng)光束被阻擋時(shí)，紅外對(duì)射儀將信號(hào)發(fā)送到開(kāi)關(guān)量IO卡，地磅稱(chēng)重軟件從開(kāi)關(guān)量輸入卡提取信號(hào)，當(dāng)檢測(cè)到報(bào)警信號(hào)后，系統(tǒng)禁止稱(chēng)重系統(tǒng)數(shù)據(jù)保存，稱(chēng)重流程終止。

道閘稱(chēng)重自動(dòng)地磅(無(wú)人值守自動(dòng)過(guò)磅系統(tǒng))全自動(dòng)無(wú)人值守汽車(chē)衡)全自動(dòng)無(wú)人值守地磅(無(wú)人值守智能稱(chēng)重系統(tǒng))帶道閘稱(chēng)重自動(dòng)地磅在煤炭行業(yè)稱(chēng)重解決方案淺談：
煤炭行業(yè)為什么需要智能稱(chēng)重軟件系統(tǒng)?
我們知道，煤炭企業(yè)每天都有大量的運(yùn)煤車(chē)輛進(jìn)出，需要進(jìn)行停車(chē)、登記、稱(chēng)重等程序，由操作人員將數(shù)據(jù)手工錄入計(jì)算機(jī)，不僅耗時(shí)，而且誤差率大，此外還容易滋生人為舞行為，給企業(yè)造成大量經(jīng)濟(jì)損失。
目前市場(chǎng)上的煤炭行業(yè)的稱(chēng)重系統(tǒng)存在哪些問(wèn)題?
在煤炭運(yùn)銷(xiāo)過(guò)程中煤炭稱(chēng)重計(jì)量作bi行為屢禁不止，也成為管理難題，在手工作業(yè)下，如何有效的整個(gè)計(jì)量過(guò)程、結(jié)算流程，防止舞行為成為企業(yè)十分關(guān)心的問(wèn)題，有的企業(yè)采取頻繁換人員、安裝設(shè)備等辦法進(jìn)行，但卻不能從根本上杜絕舞行為。
同時(shí)，煤炭結(jié)算方式也在不斷的變化。煤礦從組或擴(kuò)建后，大部分企業(yè)都以集中銷(xiāo)售為主，免去以往分散銷(xiāo)售時(shí)的人，物，財(cái)力成本，煤炭運(yùn)銷(xiāo)不僅僅需要客戶(hù)、運(yùn)輸公司結(jié)算，還需跟煤礦結(jié)算，集團(tuán)結(jié)算及煤運(yùn)公司結(jié)算。
如何解決行業(yè)難題?
定量裝車(chē)管理是智能化煤廠管理系統(tǒng)之一，該系統(tǒng)主要應(yīng)用在治理限載等方面，我公司定量裝車(chē)系統(tǒng)是在傳統(tǒng)汽車(chē)衡系統(tǒng)的基礎(chǔ)上加上設(shè)備、語(yǔ)音系統(tǒng)、系統(tǒng)等設(shè)備組成，對(duì)稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)和下料口狀態(tài)進(jìn)行采集、計(jì)算、控制、保存、管理的一種管理系統(tǒng)，系統(tǒng)包括硬件設(shè)備和軟件兩大部分，可以進(jìn)行手動(dòng)和自動(dòng)切換。
準(zhǔn)確的控制了車(chē)輛裝載物料量，避免了車(chē)輛由于裝載物料過(guò)多或過(guò)少需要重復(fù)的卸料或裝料，減少了單次作業(yè)周期，提高了工作效率能夠控制物料的裝載量，減少了車(chē)輛往返于過(guò)磅處與物料裝載處的次數(shù)，減少了裝車(chē)的周期裝車(chē)過(guò)程實(shí)時(shí)。

無(wú)人值守自助計(jì)量系統(tǒng)自動(dòng)稱(chēng)重系統(tǒng)主要由電子汽車(chē)衡、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、、無(wú)線射頻讀卡系統(tǒng)、紅綠燈、道閘及稱(chēng)重管理軟件等組成?？蓱?yīng)用于礦山、港口、垃圾處理等行業(yè)的貨物計(jì)量。該系統(tǒng)也可在用戶(hù)現(xiàn)使用的電子汽車(chē)衡的基礎(chǔ)上，加裝硬件和軟件實(shí)現(xiàn)其功能。系統(tǒng)采用標(biāo)準(zhǔn)的WINDOWS窗口界面，中文提示，使得用戶(hù)操作簡(jiǎn)單直觀，查詢(xún)和統(tǒng)計(jì)報(bào)表方便，并真正做到了對(duì)計(jì)量工作隨到隨結(jié)，使稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)準(zhǔn)確、可靠，提高了工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。有人工和自動(dòng)稱(chēng)重兩種操作模式。在無(wú)人值守狀態(tài)下，不需要人工干預(yù)就可以完成稱(chēng)重和磅單的自動(dòng)打印，有效地防止了現(xiàn)象的發(fā)生，是計(jì)量現(xiàn)代化的有利助手。
本系統(tǒng)由攝像機(jī)、欄桿機(jī)、地感線圈、紅綠信號(hào)燈、射頻讀卡器、圖象采集卡、照明系統(tǒng)、電腦、打印機(jī)等組成。汽車(chē)在過(guò)磅過(guò)程中無(wú)須人員看管，自動(dòng)進(jìn)行。
無(wú)人值守智能稱(chēng)重系統(tǒng)組成
無(wú)人值守智能稱(chēng)重系統(tǒng)包括RFID射頻卡系統(tǒng)、道閘、紅綠燈、LED大屏幕顯示系統(tǒng)、系統(tǒng)、語(yǔ)音對(duì)講系統(tǒng)、遠(yuǎn)程打印系統(tǒng)、防遙控等；后端進(jìn)行集中存儲(chǔ)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)打印機(jī)在各個(gè)磅房遠(yuǎn)程輸出磅單；RFID射頻遠(yuǎn)距離讀寫(xiě)卡系統(tǒng)、道路門(mén)禁控制系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)每輛運(yùn)輸車(chē)輛信息數(shù)據(jù)采集、進(jìn)行防作弊檢查、如果過(guò)磅流程沒(méi)有完成，自動(dòng)車(chē)輛。系統(tǒng)同時(shí)配有訂采購(gòu)、銷(xiāo)售、稱(chēng)重、質(zhì)檢、結(jié)算、財(cái)務(wù)接口等模塊。
無(wú)人值守智能系統(tǒng)功能特點(diǎn)
無(wú)人值守智能系統(tǒng)利用微波射頻識(shí)別技術(shù)、電子汽車(chē)衡技術(shù)、通訊技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、軟件技術(shù)，是現(xiàn)代化的智能稱(chēng)重控制系統(tǒng)。

無(wú)人值守智能稱(chēng)重系統(tǒng)工作流程：
1、系統(tǒng)管理員將射頻卡發(fā)給司機(jī)，上面已錄入汽車(chē)車(chē)號(hào)等內(nèi)容，司機(jī)可將卡片貼在汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃上。到離秤臺(tái)幾米遠(yuǎn)時(shí)，讀卡器檢測(cè)到車(chē)輛到來(lái)，在判定秤臺(tái)上無(wú)車(chē)輛過(guò)磅時(shí)，進(jìn)口欄桿機(jī)打開(kāi)，讓車(chē)輛通過(guò)，開(kāi)上秤臺(tái)；
2、在車(chē)輛停穩(wěn)后，攝像機(jī)自動(dòng)拍下車(chē)輛車(chē)號(hào)的照片，保存在電腦里；
3、電腦讀取儀表的稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)并保存；
4、稱(chēng)重完畢，出口欄桿機(jī)抬起，讓汽車(chē)駛出秤臺(tái)；
5、在出口處，放置一臺(tái)磅單打印機(jī)，司機(jī)撕下打印好的磅單后離開(kāi)；
6、系統(tǒng)可以聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，遠(yuǎn)距離傳送數(shù)據(jù)和圖像資料；
■ 經(jīng)營(yíng)理念
公司始終緊跟信息技術(shù)的發(fā)展，堅(jiān)持具有高水準(zhǔn)的技術(shù)人員負(fù)責(zé)產(chǎn)品與技術(shù)的研發(fā)和支持，高技術(shù)的工程項(xiàng)目施工人員負(fù)責(zé)施工工作，以及具有高技術(shù)項(xiàng)目市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)的市場(chǎng)人員負(fù)責(zé)項(xiàng)目的市場(chǎng)推廣工作。同時(shí)建立“永遠(yuǎn)為用戶(hù)著想”的人性化服務(wù)，配備專(zhuān)職的服務(wù)支持和的服務(wù)設(shè)施，建立規(guī)范的服務(wù)制度，為用戶(hù)提供就近、方便、周到、和準(zhǔn)確的服務(wù)。并通過(guò)持續(xù)改善，實(shí)施質(zhì)量方針，建立的企業(yè)。
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