世倫無(wú)人值守稱重系統(tǒng)采用多層架構(gòu)，保證系統(tǒng)的可伸縮性、穩(wěn)定性、可維護(hù)性、重用性、硬件設(shè)備質(zhì)量好，長(zhǎng)期使用也能具有很高的穩(wěn)定性。
無(wú)人值守自助計(jì)量系統(tǒng)自動(dòng)稱重系統(tǒng)主要由電子汽車衡、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、、無(wú)線射頻讀卡系統(tǒng)、紅綠燈、道閘及稱重管理軟件等組成。可應(yīng)用于礦山、港口、垃圾處理等行業(yè)的貨物計(jì)量。該系統(tǒng)也可在用戶現(xiàn)使用的電子汽車衡的基礎(chǔ)上，加裝硬件和軟件實(shí)現(xiàn)其功能。系統(tǒng)采用標(biāo)準(zhǔn)的WINDOWS窗口界面，中文提示，使得用戶操作簡(jiǎn)單直觀，查詢和統(tǒng)計(jì)報(bào)表方便，并真正做到了對(duì)計(jì)量工作隨到隨結(jié)，使稱重?cái)?shù)據(jù)準(zhǔn)確、可靠，提高了工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。有人工和自動(dòng)稱重兩種操作模式。在無(wú)人值守狀態(tài)下，不需要人工干預(yù)就可以完成稱重和磅單的自動(dòng)打印，有效地防止了現(xiàn)象的發(fā)生，是計(jì)量現(xiàn)代化的有利助手。
本系統(tǒng)由攝像機(jī)、欄桿機(jī)、地感線圈、紅綠信號(hào)燈、射頻讀卡器、圖象采集卡、照明系統(tǒng)、電腦、打印機(jī)等組成。汽車在過(guò)磅過(guò)程中無(wú)須人員看管，自動(dòng)進(jìn)行。
無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)組成
無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)包括RFID射頻卡系統(tǒng)、道閘、紅綠燈、LED大屏幕顯示系統(tǒng)、系統(tǒng)、語(yǔ)音對(duì)講系統(tǒng)、遠(yuǎn)程打印系統(tǒng)、防遙控等；后端進(jìn)行集中存儲(chǔ)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)打印機(jī)在各個(gè)磅房遠(yuǎn)程輸出磅單；RFID射頻遠(yuǎn)距離讀寫(xiě)卡系統(tǒng)、道路門(mén)禁控制系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)每輛運(yùn)輸車輛信息數(shù)據(jù)采集、進(jìn)行防作弊檢查、如果過(guò)磅流程沒(méi)有完成，自動(dòng)車輛。系統(tǒng)同時(shí)配有訂采購(gòu)、銷售、稱重、質(zhì)檢、結(jié)算、財(cái)務(wù)接口等模塊。
無(wú)人值守智能系統(tǒng)功能特點(diǎn)
無(wú)人值守智能系統(tǒng)利用微波射頻識(shí)別技術(shù)、電子汽車衡技術(shù)、通訊技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、軟件技術(shù)，是現(xiàn)代化的智能稱重控制系統(tǒng)。

南京世倫無(wú)人值守自動(dòng)稱重系統(tǒng)組成由“制卡中心子系統(tǒng)”“自動(dòng)稱重站子系統(tǒng)”“車輛稱重過(guò)程子系統(tǒng)”“遠(yuǎn)程集中管理中心系統(tǒng)”的綜合一體化系統(tǒng)，達(dá)到環(huán)環(huán)相扣，閉環(huán)控制的安全理念，實(shí)現(xiàn)信息化管理目標(biāo)。
系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)
“南京世倫無(wú)人值守自動(dòng)稱重系統(tǒng)”作為物資稱重管控的重要的設(shè)備系統(tǒng)，其信息化和自動(dòng)化水平均處于一個(gè)比較高的起點(diǎn)，該系統(tǒng)是指汽車衡在無(wú)人干預(yù)的情況下迅速、準(zhǔn)確、安全、穩(wěn)定、可靠的完成整個(gè)稱重的流程，工作人員在遠(yuǎn)程可對(duì)計(jì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行、查詢、統(tǒng)計(jì)、打印等。
系統(tǒng)不僅為ERP/MIS提供實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)外，同時(shí)也滿足了稱重管理的需求。該系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)將充分考慮到用戶目前的稱重設(shè)備使用方式，本著在不降低系統(tǒng)功能的前提下，盡量使用現(xiàn)有的硬件設(shè)備的原則，為用戶節(jié)省投資成本，而且此系統(tǒng)將有集成擴(kuò)展功能，便于將來(lái)對(duì)其它稱重設(shè)備的融入提供了拓展空間。
1.標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范：信息化稱重管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)稱重業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、自動(dòng)化和集成化；
2.數(shù)據(jù)交互：ERP系統(tǒng)的無(wú)縫對(duì)接，達(dá)到數(shù)據(jù)的交互并實(shí)現(xiàn)可立運(yùn)行的自動(dòng)稱重系統(tǒng)；
3.稱重任務(wù)：根據(jù)ERP系統(tǒng)接口提供數(shù)據(jù)，制卡中心調(diào)用信息對(duì)應(yīng)一車一卡，并發(fā)卡過(guò)磅；
4.自動(dòng)稱重：根據(jù)電子標(biāo)簽信息或號(hào)碼，稱重站子系統(tǒng)復(fù)核信息，完成自動(dòng)稱重流程；
5.集中管理：稱重站的業(yè)務(wù)信息及設(shè)備、流程規(guī)范，統(tǒng)一管理、調(diào)度，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)稱重管理；
6.提率：稱重過(guò)程無(wú)需人工干預(yù)，設(shè)備自動(dòng)識(shí)別車輛信息，語(yǔ)音指揮過(guò)磅流程；
7.杜絕：過(guò)磅流程實(shí)現(xiàn)、圖像抓拍，圖像與過(guò)磅信息對(duì)應(yīng)儲(chǔ)存，實(shí)時(shí)掌握車輛和過(guò)磅全過(guò)程，利用紅外探測(cè)技術(shù)確保車輛完全上秤，從而獲得精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)；
8.靈活配置：根據(jù)業(yè)務(wù)需求開(kāi)放手動(dòng)或自動(dòng)稱重模式，根據(jù)管理需求設(shè)置單、雙向模式通行；
9.稱重：?jiǎn)诬囎灾Q重處理時(shí)間<20S,遠(yuǎn)程稱重處理時(shí)間<30S；
10.任務(wù)調(diào)度：均衡各個(gè)計(jì)量點(diǎn)的計(jì)量負(fù)荷，做到全天候的、有序計(jì)量；
11.通道綁定：ID卡信息與車輛進(jìn)出門(mén)房、稱重站、貨場(chǎng)通道的進(jìn)行綁定，車輛走向控制；
12.一車一卡：過(guò)磅與裝車、卸貨過(guò)程實(shí)行一卡通管理，計(jì)量過(guò)程實(shí)行一卡通管理，ID卡與車輛綁定。
13.邏輯控制：控制嚴(yán)密、設(shè)置靈活，實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管理，，符合規(guī)范流程，否則無(wú)法完成計(jì)量業(yè)務(wù)；
14.遠(yuǎn)程：稱重業(yè)務(wù)、設(shè)備狀態(tài)等集中，異常實(shí)時(shí)報(bào)警，便于遠(yuǎn)程緊急檢查與調(diào)試設(shè)備；
15.匯計(jì)：可進(jìn)行業(yè)務(wù)信息查詢、統(tǒng)計(jì)報(bào)表，出現(xiàn)問(wèn)題可以通過(guò)系統(tǒng)明細(xì)記錄進(jìn)行追溯；
16.客戶端：實(shí)現(xiàn)PC客戶端訪問(wèn)查詢數(shù)據(jù)；

無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)主要特點(diǎn)：
1、信息采集速度快：整個(gè)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)稱重，提高了稱重的效率，免除了排隊(duì)過(guò)衡的現(xiàn)象。
2、操作簡(jiǎn)單方便：車輛過(guò)衡稱重時(shí)，不必象以前一樣停車后再下來(lái)交單，衡器室的操作員也不必再向計(jì)算機(jī)中輸入信息，為雙方節(jié)約了寶貴的時(shí)間，也減少了司機(jī)下車、司衡員手工輸入信息的不便。
3、堵塞人為操作漏洞：由于采取了自動(dòng)讀取數(shù)據(jù)的方式，所有過(guò)衡車輛均由計(jì)算機(jī)自動(dòng)記錄，免除了人工干預(yù)，自動(dòng)記錄數(shù)據(jù)，自動(dòng)核放。
4、安全性高：由于采用了微波自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)中電子標(biāo)簽提供了不可改的ID號(hào)，這就從根本上消除了復(fù)制、、現(xiàn)象。
5、使用時(shí)間長(zhǎng)：電子標(biāo)簽采用了無(wú)源技術(shù)，無(wú)需維護(hù)，使用壽命長(zhǎng)，一般無(wú)損壞的情況下可使用10年。
無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)基本配置
1、稱重主機(jī)
推存配置：研華工控機(jī)P4 2.8GHz/2g/500G/17寸液晶，如果需要經(jīng)常錄像，建議硬盤(pán)再大一點(diǎn)（如：1TB）；同時(shí)建議主板必須選擇好一點(diǎn)的，這樣系統(tǒng)才會(huì)穩(wěn)定。
2、地感線圈
前一個(gè)地感線圈主要檢測(cè)汽車的尾部是否已經(jīng)過(guò)了地感線圈，確保汽車完全開(kāi)上秤臺(tái)。汽車開(kāi)上秤臺(tái)以后放下前一個(gè)欄桿機(jī)的欄桿；當(dāng)汽車稱重完以后過(guò)了后一個(gè)欄桿機(jī)的地感線圈時(shí)，后一個(gè)欄桿機(jī)的欄桿自動(dòng)放下，這時(shí)汽車已經(jīng)完全駛出秤臺(tái)。
3、智能道閘（欄桿機(jī)）
要求秤臺(tái)前后各一個(gè)欄桿機(jī)（需求可以省略欄桿機(jī)），控制車輛有序稱重。欄桿機(jī)的欄桿上可以加一些交通標(biāo)志，提醒駕駛員只能從一邊駛?cè)耄箯牧硪贿咇側(cè)搿?br/>4、射頻讀寫(xiě)器
電子標(biāo)簽讀寫(xiě)器具有讀出距離遠(yuǎn)（有效讀出距離大于7米），適應(yīng)移動(dòng)物體速度快（快可達(dá)160公里/小時(shí)），讀出精度高（99.99%以上），對(duì)環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。是智能稱重系統(tǒng)的部件。
5、RFID射頻卡（電子標(biāo)簽）
使用可讀寫(xiě)電子標(biāo)簽，電子標(biāo)簽采用無(wú)源工作方式，使用壽命長(zhǎng)，而且為用戶免除了電子標(biāo)簽維護(hù)的問(wèn)題。電子標(biāo)簽用進(jìn)口膠貼于汽車的擋風(fēng)玻璃上，電子標(biāo)簽里存有固定的、不可改的、ID號(hào)，具有防拆功能，防止人為調(diào)換。
6、攝像機(jī)
當(dāng)汽車開(kāi)上秤臺(tái)時(shí)抓拍汽車的圖像（主要是號(hào)）存入電腦，同時(shí)可以進(jìn)行錄像。攝像機(jī)為彩色攝像機(jī)，清晰度480象素。
7、打印機(jī)
要求具有能夠自動(dòng)切紙的打印機(jī)。
8、紅綠燈
當(dāng)稱臺(tái)上有汽車，即前一個(gè)攔道器的欄桿是落下的時(shí)候，顯示紅燈；無(wú)車時(shí)，即前一個(gè)攔道器的欄桿是抬起的時(shí)候，顯示綠燈。
9、紅外對(duì)射儀
在磅體兩端各安裝一對(duì)紅外對(duì)射儀，紅外線設(shè)備通過(guò)信號(hào)線連接到開(kāi)關(guān)量IO卡。當(dāng)光束被阻擋時(shí)，紅外對(duì)射儀將信號(hào)發(fā)送到開(kāi)關(guān)量IO卡，地磅稱重軟件從開(kāi)關(guān)量輸入卡提取信號(hào)，當(dāng)檢測(cè)到報(bào)警信號(hào)后，系統(tǒng)禁止稱重系統(tǒng)數(shù)據(jù)保存，稱重流程終止。

車牌識(shí)別稱重系統(tǒng)是識(shí)系統(tǒng)和稱重兩種系統(tǒng)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)工廠、礦業(yè)等運(yùn)輸輛進(jìn)出稱重的防作弊管理。在無(wú)人干預(yù)的情況下迅速、準(zhǔn)確、安全、穩(wěn)定、可靠地完成稱重流稱，實(shí)現(xiàn)計(jì)量過(guò)程中信息采集的全自動(dòng)化管理。工廠內(nèi)部車輛和外部車輛智能化管理，清析顯示車輛稱重情況，是進(jìn)貨還是出貨，防止車輛出貨時(shí)帶走工廠貨物或進(jìn)廠時(shí)少貨情況的產(chǎn)生，充分**工廠的利益和國(guó)家的財(cái)產(chǎn)不會(huì)受到損失。
1.車牌識(shí)別相機(jī)與稱重計(jì)量軟件結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)識(shí)別、避免出現(xiàn)物資種類的混裝。通過(guò)開(kāi)發(fā)相應(yīng)軟件模塊將車牌識(shí)別相機(jī)接入稱重系統(tǒng)，然后分別安裝車輛在地磅、倉(cāng)庫(kù)等需要稱重的位置，當(dāng)車輛稱重時(shí)車牌識(shí)別相機(jī)自動(dòng)識(shí)別號(hào)碼，將對(duì)應(yīng)的計(jì)量信息上傳到稱重計(jì)量軟件中，從而有效掌控廠區(qū)內(nèi)各車輛動(dòng)態(tài)，并保證車輛在裝卸物資時(shí)不會(huì)因進(jìn)錯(cuò)倉(cāng)庫(kù)，造成混裝情況。
2.車牌識(shí)別相機(jī)與智能道閘，在確保車輛完全上磅后，為避免多臺(tái)車輛同時(shí)上磅造成檢斤數(shù)據(jù)錯(cuò)誤，實(shí)行一車一桿制度，當(dāng)車牌識(shí)別相機(jī)識(shí)別車輛信息后，通過(guò)車牌識(shí)別相機(jī)控制道閘放行。在地磅前安裝道閘和減速帶，并劃出等候區(qū)域。
當(dāng)車輛不完全上磅、也有其余車輛要上磅時(shí)，其余車輛需要停在等候區(qū)域;當(dāng)?shù)匕跎宪囕v稱重完畢，下一車輛由等候區(qū)域向前上磅，壓到地感線圈觸發(fā)車牌識(shí)別相機(jī)抓拍識(shí)別信息，然后抬桿放行上磅。
車牌識(shí)別稱重系統(tǒng)應(yīng)用車牌識(shí)別相機(jī)，避免了多車同時(shí)上磅稱重的現(xiàn)象出現(xiàn)，可以有效控制稱重秩序，保證安全無(wú)誤的稱重效率。
車牌識(shí)別稱重系統(tǒng)如何實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化稱重計(jì)量地磅如何自動(dòng)識(shí)別呢?
3.類財(cái)務(wù)、統(tǒng)計(jì)接口豐富，有效整合企業(yè)資源，售前、售后、財(cái)務(wù)管理一步到位。車牌識(shí)別稱重系統(tǒng)包含各類統(tǒng)計(jì)、財(cái)務(wù)模塊，能夠有效跟企業(yè)的財(cái)務(wù)ERP、管理ERP等系統(tǒng)相結(jié)合，使稱重計(jì)量與企業(yè)財(cái)務(wù)、企業(yè)管理有效融合，所有檢斤數(shù)據(jù)可以分門(mén)別類的進(jìn)行查詢統(tǒng)計(jì)、計(jì)算存儲(chǔ)。
4.監(jiān)控?cái)z像機(jī)與軟件結(jié)合，使客戶領(lǐng)導(dǎo)坐在辦公室即可了解稱重的各個(gè)環(huán)節(jié)。無(wú)人值守稱重系統(tǒng)可以將車輛在稱重檢斤時(shí)的全過(guò)程，以及客戶需要的信息顯示在系統(tǒng)上，即時(shí)發(fā)送到辦公室，便于領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)了解稱重情況，領(lǐng)導(dǎo)也可以通過(guò)視頻系統(tǒng)查看實(shí)時(shí)檢斤圖像。
車牌識(shí)別地磅稱重系統(tǒng)采用車牌識(shí)別一體機(jī)，避免了人工手動(dòng)輸入信息，縮短了車輛在磅上停留等待時(shí)間，避免了交通高峰，提高了工作效率和服務(wù)質(zhì)量;車牌識(shí)別一體機(jī)自動(dòng)準(zhǔn)確記錄并上傳號(hào)信息，有效避免人為因素，提高執(zhí)法透明度。
基于嵌入式車牌識(shí)別算法，z能頻閃補(bǔ)光燈技術(shù)，q天識(shí)別率保z系統(tǒng)性能;嵌入式識(shí)別模式，結(jié)構(gòu)和功能模塊化，新系統(tǒng)易于構(gòu)建，原始系統(tǒng)易于改造;車牌識(shí)別機(jī)是立工作的，只將識(shí)別結(jié)果發(fā)送到系統(tǒng)助劑，工作穩(wěn)定，可靠性高。
汽車歷史載，作弊行為，可計(jì)入;車牌識(shí)別一體機(jī)具有出色的圖像車輛功能，可與地面感應(yīng)線圈配合使用，通過(guò)地面感應(yīng)觸發(fā)照片補(bǔ)光識(shí)別，可靠、方便、實(shí)用!車牌識(shí)別平臺(tái)稱重系統(tǒng)主要用于車輛進(jìn)出和貨物運(yùn)輸?shù)膠能管理。
卡車稱重?zé)o需人工干預(yù)即可、準(zhǔn)確、穩(wěn)定和可靠得完成整個(gè)稱重過(guò)程。為了在測(cè)量過(guò)程中實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息采集的全自動(dòng)化，在保證信息采集的準(zhǔn)確性和公平性的同時(shí)，大大降低了人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率，并完善了測(cè)量中的漏洞。
南京世倫工業(yè)設(shè)備有限公司成立于2013年。是一家由眾多年輕人為主組成的涉及高速載限制動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，智能倉(cāng)庫(kù)技術(shù)管理系統(tǒng)，智能車輛稱重系統(tǒng)，智能配料系統(tǒng)，儲(chǔ)罐料罐稱重系統(tǒng)等業(yè)務(wù)為主的稱重技術(shù)公司。從事的業(yè)務(wù)主要是高速公路機(jī)電系統(tǒng)建設(shè)及維護(hù)，公司在江蘇蘇州，常州都設(shè)有分部門(mén)。
創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)是南京世倫發(fā)展的源動(dòng)力。自成立以來(lái)，公司一直秉承“技術(shù)立足，服務(wù)創(chuàng)新”的理念和宗旨，堅(jiān)持以人為本，實(shí)實(shí)在在做事的精神，將“技術(shù)頂天”與“市場(chǎng)立地”相結(jié)合，走出了一條集成、銷售、服務(wù)一體化的特色道路。南京世倫在各種網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建、系統(tǒng)集成等領(lǐng)域都擁有自己的解決方案和經(jīng)典案例，為信息化建設(shè)做著積極貢獻(xiàn)。
南京世倫堅(jiān)持以稱重為主業(yè)。同時(shí)，有選擇地進(jìn)入到一些新興行業(yè)，主動(dòng)尋求跨越式發(fā)展，努力做實(shí)、做強(qiáng)、做大，成為一個(gè)技術(shù)型、創(chuàng)新型的企業(yè)。
■ 企業(yè)文化
南京世倫工業(yè)設(shè)備有限公司的發(fā)展始終圍繞“技術(shù)為根、服務(wù)為本”的企業(yè)文化，始終把客戶、員工、股東的權(quán)益放在位。公司以客戶為中心，專注應(yīng)用與服務(wù)，幫助客戶贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，在所執(zhí)掌的信息領(lǐng)域成為地區(qū)者，推動(dòng)信息化進(jìn)程；同時(shí)為員工實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值提供富有挑戰(zhàn)性的職業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)，追求員工與企業(yè)共同成長(zhǎng)；終實(shí)現(xiàn)股東價(jià)值，為社會(huì)創(chuàng)造大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
目標(biāo)：做的創(chuàng)新和技術(shù)服務(wù)企業(yè)
理念：服務(wù)創(chuàng)造價(jià)值，責(zé)任成就事業(yè)
價(jià)值：持續(xù)創(chuàng)新、不斷進(jìn)步，創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)，從而實(shí)現(xiàn)客戶、員工及社會(huì)的大價(jià)值
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