南京世倫工業(yè)設備有限公司是一家專注計量行業(yè)領域和工業(yè)自動化控制領域的產(chǎn)品研發(fā)、銷售和服務于一體的高新技術系統(tǒng)集成商，我們的使命是“用信息技術助推企業(yè)提升管理提益”。公司目前研發(fā)的自動化配料系統(tǒng)、無人值守汽車衡稱重系統(tǒng)、動態(tài)自動稱重系統(tǒng)等產(chǎn)品技術，行業(yè)，緊跟時代潮流，廣泛應用于化工、食品、電力、煤礦、冶金、水泥、糧食、飼料等行業(yè)，并獲得了各行各業(yè)客戶的青睞。 企業(yè)的經(jīng)營理念是創(chuàng)的企業(yè)文化，堅持技術革新，運用的技術手段為企業(yè)用戶提供成熟可靠的產(chǎn)品和應用解決方案，以技術、創(chuàng)意、服務及熱誠打造，成為的行業(yè)解決方案供應商；通過完善、周到的服務贏得用戶的信任。
全自動無人過磅稱重系統(tǒng)
一、全自動無人過磅稱重系統(tǒng)簡介
全自動無人過磅稱重系統(tǒng)主要由電子汽車衡、計算機、打印機、、無線射頻讀卡系統(tǒng)、紅綠燈、道閘及稱重管理軟件等組成?？蓱糜诘V山、港口、垃圾處理等行業(yè)的貨物計量。該系統(tǒng)也可在用戶現(xiàn)使用的電子汽車衡的基礎上，加裝硬件和軟件實現(xiàn)其功能。系統(tǒng)采用標準的WINDOWS窗口界面，中文提示，使得用戶操作簡單直觀，查詢和統(tǒng)計報表方便，并真正做到了對計量工作隨到隨結，使稱重數(shù)據(jù)準確、可靠，提高了工作效率和經(jīng)濟效益。有人工和自動稱重兩種操作模式。在無人值守狀態(tài)下，不需要人工干預就可以完成稱重和磅單的自動打印，有效地防止了現(xiàn)象的發(fā)生，是計量現(xiàn)代化的有利助手。
本系統(tǒng)由攝像機、欄桿機、地感線圈、紅綠信號燈、射頻讀卡器、圖象采集卡、照明系統(tǒng)、電腦、打印機等組成。汽車在過磅過程中無須人員看管，自動進行。
科力達無人值守稱重系統(tǒng)
二、無人值守智能稱重系統(tǒng)組成
無人值守智能稱重系統(tǒng)包括RFID射頻卡系統(tǒng)、道閘、紅綠燈、LED大屏幕顯示系統(tǒng)、系統(tǒng)、語音對講系統(tǒng)、遠程打印系統(tǒng)、等；后端進行集中存儲，通過網(wǎng)絡打印機在各個磅房遠程輸出磅單；RFID射頻遠距離讀寫卡系統(tǒng)、道路門禁控制系統(tǒng)自動對每輛運輸車輛信息數(shù)據(jù)采集、進行防作弊檢查、如果過磅流程沒有完成，自動車輛。系統(tǒng)同時配有訂采購、銷售、稱重、質檢、結算、財務接口等模塊。
三、無人值守智能系統(tǒng)功能特點
無人值守智能系統(tǒng)利用微波射頻識別技術、電子汽車衡技術、通訊技術、自動控制技術、數(shù)據(jù)庫技術、計算機網(wǎng)絡技術、軟件技術，是現(xiàn)代化的智能稱重控制系統(tǒng)。
無人值守智能稱重系統(tǒng)主要功能：
1、可以完全不需要人工干預（除非機器或軟件出現(xiàn)故障，這時也可以人工稱重）就可以完成自動稱重、自動打印磅單、自動抓拍錄像機的圖像（主要是號）以及錄像的功能。
2、在數(shù)據(jù)查詢的時候可以在點擊某條記錄時，同時將稱重時的圖像顯示在界面上。
3、可以通過自動調入所對應的車號、司機、貨物名稱、供貨單位和收貨單位等信息。
4、磅房外可設有一個大屏幕顯示器來顯示稱重重量，使駕駛員能夠看到稱重數(shù)據(jù)。
5、可以設置稱重方式（一次或二次稱重）。如果是一次稱重方式，系統(tǒng)要求預先設置皮重。輸入車號時能夠自動調出車號對應的皮重；如果是二次稱重方式，第二次稱完的時候打印磅單。
6、系統(tǒng)具有多級操作權限管理，防止原始數(shù)據(jù)被誤改，只有獲得操作權限的人才能改一些重要參數(shù)。只有級管理員才可以修改稱重數(shù)據(jù)。
7、可實現(xiàn)圖像抓拍和：當汽車在秤臺上停穩(wěn)以后，系統(tǒng)會自動保存稱重數(shù)據(jù)，自動圖像抓拍，可作日后查找的依據(jù)。并通過顯示器對稱重過程進行圖像監(jiān)視。
8、支持手工稱重。在無人值守稱重出現(xiàn)故障時，可以用人工來稱重，從而不影響汽車稱重。
9、可以對稱重數(shù)據(jù)進行日統(tǒng)計，月統(tǒng)計及具體時間段的統(tǒng)計。可以對報表，磅單進行二次修改，即軟件支持二次開發(fā)。

南京世倫無人值守自動稱重系統(tǒng)是軟硬件結合的整體系統(tǒng)解決方案，硬件基礎平臺和實現(xiàn)的功能，從實際軟件業(yè)務流程出發(fā)進行規(guī)劃設計，同時軟件平臺也要以硬件基礎的完工為實施、測試基礎。
基本設施：
1.基礎網(wǎng)絡建設（用戶自備）；
2.不間斷電源系統(tǒng)建設（用戶自備）
3.系統(tǒng)整體設計采用三層架構：
三層數(shù)據(jù)之間通過內部網(wǎng)絡進行信息的互遞，同時對各通行控制設備都進行應急備用設置，因為設計為雙向通行，報修期間可由系統(tǒng)管理員，開啟手動過磅操作模式。
整體架構采用三層B/S架構，依托現(xiàn)有的企業(yè)局域網(wǎng)組建。
部署1臺數(shù)據(jù)庫服務器
服務器有關數(shù)據(jù)保持同步，同時保證在網(wǎng)絡故障的情況下，發(fā)運站點的生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)可立運行。
自動稱重系統(tǒng)
各稱重站區(qū)按每站3路，部署1個大型顯示器分別顯示每個車輛前后、稱重站全景可觀看清晰分割圖像。
子系統(tǒng)部署與功能流程
制卡中心子系統(tǒng)部署與功能流程
發(fā)卡端流程簡要說明：首先發(fā)卡中心具備功能車輛選型、分配稱重任務、下GPS車載終端與電子標簽；根據(jù)車輛信息匹配業(yè)務給相應的車輛，給不同業(yè)務車輛配發(fā)不同介質的ID卡，固定車輛選發(fā)固定防拆電子標簽，臨時車輛采取發(fā)臨時卡或一次性防拆電子標簽，稱重完成后由司機上交車卡。
自動稱重站子系統(tǒng)部署與功能流程
系統(tǒng)概述：
南京世倫無人值守自動稱重系統(tǒng)無縫對接企業(yè)ERP稱重業(yè)務數(shù)據(jù)，結合多種身份識別防作弊手段實現(xiàn)通道按權限通行、提升自動稱重可靠性能，利用分布式網(wǎng)絡技術，構建完善的通行流程及信息管理，全面優(yōu)化控制方案，使系統(tǒng)穩(wěn)定、抗干擾性強、操作維護簡單等優(yōu)勢，樹立行業(yè)新。

南京世倫無人值守自動稱重系統(tǒng)組成由“制卡中心子系統(tǒng)”“自動稱重站子系統(tǒng)”“車輛稱重過程子系統(tǒng)”“遠程集中管理中心系統(tǒng)”的綜合一體化系統(tǒng)，達到環(huán)環(huán)相扣，閉環(huán)控制的安全理念，實現(xiàn)信息化管理目標。
系統(tǒng)建設目標
“南京世倫無人值守自動稱重系統(tǒng)”作為物資稱重管控的重要的設備系統(tǒng)，其信息化和自動化水平均處于一個比較高的起點，該系統(tǒng)是指汽車衡在無人干預的情況下迅速、準確、安全、穩(wěn)定、可靠的完成整個稱重的流程，工作人員在遠程可對計量數(shù)據(jù)進行、查詢、統(tǒng)計、打印等。
系統(tǒng)不僅為ERP/MIS提供實時、準確的數(shù)據(jù)外，同時也滿足了稱重管理的需求。該系統(tǒng)在設計時將充分考慮到用戶目前的稱重設備使用方式，本著在不降低系統(tǒng)功能的前提下，盡量使用現(xiàn)有的硬件設備的原則，為用戶節(jié)省投資成本，而且此系統(tǒng)將有集成擴展功能，便于將來對其它稱重設備的融入提供了拓展空間。
1.標準規(guī)范：信息化稱重管理平臺，實現(xiàn)稱重業(yè)務數(shù)據(jù)規(guī)范化、標準化、自動化和集成化；
2.數(shù)據(jù)交互：ERP系統(tǒng)的無縫對接，達到數(shù)據(jù)的交互并實現(xiàn)可立運行的自動稱重系統(tǒng)；
3.稱重任務：根據(jù)ERP系統(tǒng)接口提供數(shù)據(jù)，制卡中心調用信息對應一車一卡，并發(fā)卡過磅；
4.自動稱重：根據(jù)電子標簽信息或號碼，稱重站子系統(tǒng)復核信息，完成自動稱重流程；
5.集中管理：稱重站的業(yè)務信息及設備、流程規(guī)范，統(tǒng)一管理、調度，實現(xiàn)自動稱重管理；
6.提率：稱重過程無需人工干預，設備自動識別車輛信息，語音指揮過磅流程；
7.杜絕：過磅流程實現(xiàn)、圖像抓拍，圖像與過磅信息對應儲存，實時掌握車輛和過磅全過程，利用紅外探測技術確保車輛完全上秤，從而獲得精準的數(shù)據(jù)；
8.靈活配置：根據(jù)業(yè)務需求開放手動或自動稱重模式，根據(jù)管理需求設置單、雙向模式通行；
9.稱重：單車自助稱重處理時間<20S,遠程稱重處理時間<30S；
10.任務調度：均衡各個計量點的計量負荷，做到全天候的、有序計量；
11.通道綁定：ID卡信息與車輛進出門房、稱重站、貨場通道的進行綁定，車輛走向控制；
12.一車一卡：過磅與裝車、卸貨過程實行一卡通管理，計量過程實行一卡通管理，ID卡與車輛綁定。
13.邏輯控制：控制嚴密、設置靈活，實現(xiàn)閉環(huán)管理，，符合規(guī)范流程，否則無法完成計量業(yè)務；
14.遠程：稱重業(yè)務、設備狀態(tài)等集中，異常實時報警，便于遠程緊急檢查與調試設備；
15.匯計：可進行業(yè)務信息查詢、統(tǒng)計報表，出現(xiàn)問題可以通過系統(tǒng)明細記錄進行追溯；
16.客戶端：實現(xiàn)PC客戶端訪問查詢數(shù)據(jù)；

車牌識別稱重系統(tǒng)是識系統(tǒng)和稱重兩種系統(tǒng)相結合，實現(xiàn)工廠、礦業(yè)等運輸輛進出稱重的防作弊管理。在無人干預的情況下迅速、準確、安全、穩(wěn)定、可靠地完成稱重流稱，實現(xiàn)計量過程中信息采集的全自動化管理。工廠內部車輛和外部車輛智能化管理，清析顯示車輛稱重情況，是進貨還是出貨，防止車輛出貨時帶走工廠貨物或進廠時少貨情況的產(chǎn)生，充分**工廠的利益和國家的財產(chǎn)不會受到損失。
1.車牌識別相機與稱重計量軟件結合，實現(xiàn)車輛的自動識別、避免出現(xiàn)物資種類的混裝。通過開發(fā)相應軟件模塊將車牌識別相機接入稱重系統(tǒng)，然后分別安裝車輛在地磅、倉庫等需要稱重的位置，當車輛稱重時車牌識別相機自動識別號碼，將對應的計量信息上傳到稱重計量軟件中，從而有效掌控廠區(qū)內各車輛動態(tài)，并保證車輛在裝卸物資時不會因進錯倉庫，造成混裝情況。
2.車牌識別相機與智能道閘，在確保車輛完全上磅后，為避免多臺車輛同時上磅造成檢斤數(shù)據(jù)錯誤，實行一車一桿制度，當車牌識別相機識別車輛信息后，通過車牌識別相機控制道閘放行。在地磅前安裝道閘和減速帶，并劃出等候區(qū)域。
當車輛不完全上磅、也有其余車輛要上磅時，其余車輛需要停在等候區(qū)域;當?shù)匕跎宪囕v稱重完畢，下一車輛由等候區(qū)域向前上磅，壓到地感線圈觸發(fā)車牌識別相機抓拍識別信息，然后抬桿放行上磅。
車牌識別稱重系統(tǒng)應用車牌識別相機，避免了多車同時上磅稱重的現(xiàn)象出現(xiàn)，可以有效控制稱重秩序，保證安全無誤的稱重效率。
車牌識別稱重系統(tǒng)如何實現(xiàn)自動化稱重計量地磅如何自動識別呢?
3.類財務、統(tǒng)計接口豐富，有效整合企業(yè)資源，售前、售后、財務管理一步到位。車牌識別稱重系統(tǒng)包含各類統(tǒng)計、財務模塊，能夠有效跟企業(yè)的財務ERP、管理ERP等系統(tǒng)相結合，使稱重計量與企業(yè)財務、企業(yè)管理有效融合，所有檢斤數(shù)據(jù)可以分門別類的進行查詢統(tǒng)計、計算存儲。
4.監(jiān)控攝像機與軟件結合，使客戶領導坐在辦公室即可了解稱重的各個環(huán)節(jié)。無人值守稱重系統(tǒng)可以將車輛在稱重檢斤時的全過程，以及客戶需要的信息顯示在系統(tǒng)上，即時發(fā)送到辦公室，便于領導及時了解稱重情況，領導也可以通過視頻系統(tǒng)查看實時檢斤圖像。
車牌識別地磅稱重系統(tǒng)采用車牌識別一體機，避免了人工手動輸入信息，縮短了車輛在磅上停留等待時間，避免了交通高峰，提高了工作效率和服務質量;車牌識別一體機自動準確記錄并上傳號信息，有效避免人為因素，提高執(zhí)法透明度。
基于嵌入式車牌識別算法，z能頻閃補光燈技術，q天識別率保z系統(tǒng)性能;嵌入式識別模式，結構和功能模塊化，新系統(tǒng)易于構建，原始系統(tǒng)易于改造;車牌識別機是立工作的，只將識別結果發(fā)送到系統(tǒng)助劑，工作穩(wěn)定，可靠性高。
汽車歷史載，作弊行為，可計入;車牌識別一體機具有出色的圖像車輛功能，可與地面感應線圈配合使用，通過地面感應觸發(fā)照片補光識別，可靠、方便、實用!車牌識別平臺稱重系統(tǒng)主要用于車輛進出和貨物運輸?shù)膠能管理。
卡車稱重無需人工干預即可、準確、穩(wěn)定和可靠得完成整個稱重過程。為了在測量過程中實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息采集的全自動化，在保證信息采集的準確性和公平性的同時，大大降低了人員的勞動強度，提高了工作效率，并完善了測量中的漏洞。
■ 戰(zhàn)略合作伙伴
只有通過各種資源的組合與多的企業(yè)開展合作，公司才能得以持續(xù)的發(fā)展。南京世倫工業(yè)設備有限公司十分重視與國內外的企業(yè)建立加緊密地戰(zhàn)略性合作伙伴關系，希望通過合作，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，共筑競爭優(yōu)勢；不但實現(xiàn)了南京世司“強強合作、共同發(fā)展”的雙贏目標，同時，也使“品質群的產(chǎn)品、的解決方案、的技術成果、成熟的管理思想”為快捷、有效的傳遞給本地區(qū)的客戶，以促進本地IT業(yè)的發(fā)展。
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