南京世倫工業設備有限公司以互聯網、大數據、人工智能將加速滲透公司產品為目標，以振興衡器工業為己任，努力打造衡器精品，匯聚一批高精尖的技術人員，引進了的試驗。檢測、開發設備，為企業科技創新和社會服務提供優良環境。
公司在移動互聯、電子商務、云計算、大數據、稱重物聯網等領域與工業產品相結合，提高產品的智能化及附加值，并研發出汽車衡智能稱重系統、無人值守稱重系統、全流程計重秤中管理系統、汽車衡防系統、多接口產品解決方案等面向多行業的技術解決方案，涵蓋云技術、大數據、移動終端，由后臺到前臺，可實現私有云到客戶端的方案整個技術架構體系、應用方案體系的構建。
糧食的采購入庫、銷售出庫是糧庫的核心業務，也是難點，尤其是在糧食購銷旺季，以人為主的傳統作業方式存在流程的不規范以及諸多盲區，導致效率低下、糧車滯留、坑農害農、國家利益受損、貽誤商機等現象發生。主要表現在：1)自動化程度低，信息不共享。稱重、扦樣、質檢、裝卸糧、出入倉、糧款結算等環節的數據還要手工填寫，信息傳遞慢，存在誤填或人為篡改可能，導致前后環節信息不符、賬實不符、數量質量失真，影響作業效率、助長人情糧等違規行為；2）整個出入庫過程信息不集中。難以針對每輛車采集形成全過程的信息記錄，難以快速追查其歷史過磅、質檢、裝卸、糧款結算等信息，開展統計分析、審計監督缺少全面而有效的信息支持；3）對送糧車輛的行進軌跡不能全程連續，存在盲區，難以杜絕出入庫過程中的操縱數量等欺行為；4）由于出入庫作業未達到自動化、智能化控制，導致出入庫作業流程不規范、國家政策標準執行不到位、作業效率低，造成送糧車輛滯留等待、賣糧難、貽誤收糧時機。

雜質、容重、水分自動在線檢驗，3分鐘完成，無人且
傳統收糧檢驗，檢驗員對于糧食質量的檢測，雜質方面要經過取樣、四分法分樣、手篩
法篩樣，同時記錄數據計算得出雜質率；水分方面要經過取樣、稱重、研磨、烘干等步驟計得出水分含量。糧食雜質、水分檢測在傳統人工方法下，想要確保數據準度，往往耗時大、效率低。
“糧食智能收購管理系統”的“糧食自動在線檢驗系統”對糧食雜質、容重、水分檢驗，采用自動在線檢測方式。整個流程儀器自動精密檢測、數據自動實時保存，樣品自動快速傳遞過程中，僅3分鐘就可完成糧食雜質、水分檢驗，保證檢驗精度達到±0.1%，實現糧食雜質、水分快檢。

隨著“互聯網+”科技的興起，糧食領域也逐步邁向信息化、電子化。通過信息化提高糧庫管理效率，越來越被國家及糧食承儲企業所重視，因此“糧庫信息化建設”的概念應運而生。糧庫信息系統建設內容劃分為“糧庫業務管理”、“智能出入庫”、“智能倉儲保管”、“智能安防”四個業務域，本文主要針對“智能出入庫”提供了升級化的解決方案。RFID技術打造糧庫智能化出入庫。
一、糧庫傳統出入庫方式現狀及問題
糧食的采購入庫、銷售出庫既是糧庫的核心業務，也是的難點。尤其在收糧旺季，人為作業方式往往存在諸多弊端，比如流程不規范、盲區較多，主要表現在以下三點：
1、人工記錄數據，信息不共享
各環節單據手工填寫，難以避免誤填或人為篡改，從而助長“人情糧”等違規行為，而導致前后環節信息不符、賬實不符、數量質量失真等;
2、糧車不一一，信息不實時記錄
對送糧車輛行進軌跡不能全程連續，存在盲區，難以杜絕出入庫過程中操縱數量等欺行為的出現，同時不能對每輛車各環節信息實時記錄，也無法隨時追溯過磅、質檢、裝卸、糧款結算等信息，即使糧庫要統計分析、審計監督也缺少真實準確數據，令之人有恃無恐;
3、自動化未實現，人對人工難維
人工操作不僅作業效率低，人對人方式難逃利益驅使，令出入庫作業流程不規范、國家政策標準執行不到位、形成賣糧難、入庫糧質量低等問題。
以上原因使得收糧“檢甲賣乙”、“換車回皮”、“換”、“偷換樣品”等現象屢見不鮮，長此以往給國家及糧食承儲企業帶來不可估量的損失。
二、基于“一卡通”的智能出入庫
基于以上對于問題，以“糧庫一卡通”為代表的無紙化辦公方式嶄露頭角，糧庫一卡通即制成一張類似大小的卡片，將售糧人相關的車輛、個人等信息關聯到卡里，售糧客戶憑著這張卡片,就可完成入門登記、扦樣、稱重、裝卸確認、扣重、結算付款、糧食交易整個過程,使糧庫的收購、銷售環節率入信息時代。但其實質是把原來需要手動填寫紙質單據的工作取代，實現了信息化的初級階段——無紙化。
但這張卡片，可以像“換”一樣，可以兩車之間進行交換的，所以從角度還是存在很大的漏洞。
三、磁力車輛電子標簽應用升級智能出入庫解決方案
主動監測式磁力車輛電子標簽是低功耗、多頻段電子標簽，高度集成，無線通訊、RFID功能、壓力檢測、磁場檢測等功能。能夠兼容一卡通、車牌識別、二維碼、一次性電子標簽等應用，實現電子通訊與車輛的雙重作用。
磁力車輛電子標簽與車輛不能分離，糧車進廠便吸附在到車輛上，并在扦樣、檢驗、檢斤、入庫等各環節安裝智能識別終端，自動識別車輛信息，并完成信息自動交互，實現糧車與樣品、檢驗結果、稱重結果的自動關聯。對糧車步步追蹤，使換車回皮、偷換樣品、檢甲賣乙等人為干擾手段無處遁形。
同時，車輛電子標簽可以針對壓力、磁場強度進行監測，即一旦標簽被移動或被取下，在智能交互終端可以發出聲光報警提示，終止車輛售糧，實現所有車輛所載物品比如糧食數據(品質、重量)與出售人的信息關聯，從根源上杜絕了的可能性，實現對車對人主動監測。

樣品自動化傳遞，且堵塞漏洞
傳統質量過程中，打印的條碼、質檢單、裝入密封袋以備抽檢或復檢樣品采用人工傳遞，樣品來源清晰可見，糧食化驗什么等級，扣多少水分，扣多少雜質，仍然由質檢員這個“位低權重”的職位把握，這就賦予了質檢員謀取利益的機會。
“糧食智能收購管理系統”的“樣品檢驗自動傳輸系統”，自動接樣、傳樣，無需人員操作，并同時設定了“亂序”和“混樣”處理，目的是讓質檢員無法判斷樣品來源車輛，完全盲檢，并通過讓質檢員再次檢驗標準樣品來評估檢驗的性。該設備徹底屏蔽了糧食所有人信息與檢驗結果的關聯，實現對檢驗人員工作過程的電子自動及結果追溯。
同時配備智能檢驗室，令所有檢驗數據與質檢員工卡關聯，做到結果可溯、責任可尋，同時檢驗樣品自動存儲，徹底避驗員“人情糧”、“關系價”等行為，檢驗結果自動采集至物聯網質檢系統，LED屏同步顯示公開售糧結果，由賣糧人通過售糧系統自己選擇與操作，確保售糧實時、公開、。
為防止數據丟失，按照一定的周期備份稱重數據。大大節省了檢測時間，提高了工作效率且有效避免人為因素影響。車輛信息還可以自動上傳到管理中心實現聯網操作。結合稱重系統，文通智能車牌識別一體機產品可廣泛應用于公路治超監測站、高速動態稱重、大宗物料源頭企業超限治理、稱重付費、礦區稱重管理等領域。無人值守地磅系統可以設置稱重方式一次或二次稱重。如果是一次稱重方式，系統要求預先設置皮重。輸入車號時能夠自動調出車號對應的皮重;如果是二次稱重方式，第二次稱完的時候打印磅單，沒有第二次過磅信息，系統不允許車輛出廠。無人值守地磅系統，具體流程：管理員將射頻卡發給司機，司機過磅，系統復核IC卡信息是否有效，并在判定秤臺上無車輛過磅時，智能道閘打開，讓車輛通過，開上秤臺;車輛完全上磅停穩后，道閘自動落下，語音提示司機下車過磅/司機不下車稱重過磅;上磅前系統會識別IC車號與車牌識別一致性，不一致的系統語音提示并且在磅單上進行標記，出廠審核打印必須進行號匹配審核;無人值守地磅系統在車輛停穩后，視頻自動拍下車輛車號的照片，保存在電腦里;通過地磅軟件自動采取稱重儀表上的稱重數據并通過網絡傳輸保存于電腦之中，LED顯示過磅數據情況，車頭道閘自動升起，語音提示車輛下磅;稱重完畢，智能道閘抬起，讓汽車駛出秤臺;在出口處，放置一臺磅單打印機，司機撕下打印好的磅單后離開;系統可以聯網運行，遠距離傳送數據和圖像資料;這只是在過磅過程中簡單的應用，前面我們說過無人值守地磅系統貫穿企業整個業務流程，系統涵蓋了企業管理過程中采購管理、銷售管理、計量管理、智能卡管理、倉庫現場裝貨/監卸管理、派車、物流計劃、客商管理等業務單元。
http://cqjwg.cn