南京世倫工業(yè)設(shè)備有限公司是一家科技型企業(yè)，有十多年的電阻應(yīng)變式傳感器和電子衡器生產(chǎn)銷售經(jīng)驗(yàn)。擁有國(guó)際的檢測(cè)設(shè)備和力量雄厚的科研開發(fā)隊(duì)伍，產(chǎn)品和技術(shù)廣泛應(yīng)用于冶金、化工、儲(chǔ)運(yùn)、電力等行業(yè)，并外銷東南亞、歐美等世界各地。
公司奉行以質(zhì)量求生存，以科技求發(fā)展的宗旨，一切以滿足用戶需求為中心，積極打造“世倫”品牌，努力創(chuàng)造中國(guó)傳感器衡器行業(yè)的產(chǎn)品。公司衷心感謝廣大用戶多年來的支持和厚愛，我們將繼續(xù)為用戶提供多的高品質(zhì)產(chǎn)品和優(yōu)良的服務(wù)，努力為稱重技術(shù)的發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。
主營(yíng)：梅特勒托利多稱重傳感器，稱重模塊，稱重儀表，接線盒等稱重產(chǎn)品
南京世倫工業(yè)設(shè)備有限公司座落于江蘇南京，是一家專注于稱重自動(dòng)化系統(tǒng)和設(shè)備的研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)為一體的高新技術(shù)企業(yè)，自2013成立以來，公司以科技進(jìn)步為先導(dǎo)、以市場(chǎng)需求為基礎(chǔ)，注重高素質(zhì)專業(yè)人才的引進(jìn)與培養(yǎng)，秉持著"誠信、專業(yè)、品質(zhì)、服務(wù)"的企業(yè)精神，逐步形成了領(lǐng)先的技術(shù)，研制出好的產(chǎn)品，提供好的服務(wù)，創(chuàng)好的品牌！產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于鋼鐵、碼頭、物流、貨場(chǎng)、煤礦、冶金、化工涂料、建材、食品、工地、交通運(yùn)輸?shù)雀鱾€(gè)行業(yè)，得到了廣大用戶的認(rèn)可和贊譽(yù)。目前公司獨(dú)立生產(chǎn)和銷售梅特勒托利多稱重傳感器，稱重模塊，稱重儀表等，并承接無人值守稱重系統(tǒng)，料罐稱重系統(tǒng)，配料稱重系統(tǒng)的項(xiàng)目。

無人值守（磅房）智能稱重管理系統(tǒng)功能有哪些？無人值守系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)原理是什么?單（雙）向無人值守系統(tǒng)廠家上海鷹牌衡器采用目前先進(jìn)的技術(shù)，結(jié)合網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，視頻監(jiān)控技術(shù)，是智能化，信息化的企業(yè)管理平臺(tái)。
無人值守（磅房）智能稱重管理系統(tǒng)功能有哪些？
無人值守（磅房）智能稱重管理系統(tǒng)功能與方案設(shè)計(jì)原理
無人值守（磅房）智能稱重管理系統(tǒng)功能有哪些？無人值守（磅房）智能稱重管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)功能如下：
1.實(shí)現(xiàn)集中管理控制，包括人員管理、設(shè)備管理。
2.實(shí)現(xiàn)智能稱重，通過設(shè)備替代的人工過磅。
3.實(shí)現(xiàn)防止重復(fù)過磅，通過車牌，車輛卡信息分析判斷防止重復(fù)過磅。
4.實(shí)現(xiàn)防止過磅擁堵，對(duì)過磅的車道合理控制，防止過磅擁堵。
4.實(shí)現(xiàn)信息提示，對(duì)車輛車牌、稱重的噸位通過LED顯示和語音提示。
6.實(shí)現(xiàn)警報(bào)功能，對(duì)設(shè)備失聯(lián)，無效卡、重復(fù)過磅發(fā)出警報(bào)。
無人值守系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)原理是什么?無人值守（磅房）智能稱重管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案、設(shè)計(jì)原理智能稱重管理系統(tǒng)是以上海鷹牌衡器公司自己研發(fā)的產(chǎn)品為基礎(chǔ)，采用先進(jìn)技術(shù)，結(jié)合網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，視頻監(jiān)控技術(shù)，致力于為企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的信息技術(shù)產(chǎn)品和完善的服務(wù)。
無人值守（磅房）智能稱重管理系統(tǒng)功能有哪些？
無人值守（磅房）智能稱重管理系統(tǒng)是通過采集系統(tǒng)（設(shè)備-讀寫器，攝像頭等），將采集到的信息（車輛識(shí)別卡，抓拍的車牌圖像），然后通過傳輸系統(tǒng)（網(wǎng)絡(luò)），傳遞給后臺(tái)處理中心(本系統(tǒng)的軟件部分)，后臺(tái)服務(wù)中心將接受到數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，得出結(jié)果，表現(xiàn)在軟件的界面上。
其智能稱重管理軟件系統(tǒng)主要包括了：系統(tǒng)管理、發(fā)卡管理、采樣管理、稱重管理、收卡管理、打印磅單管理、查詢與掛失、輔助功能等功能模塊，以及無人采樣終端、無人收卡終端、手持簽收終端、手持車輛登記系統(tǒng)等幾個(gè)可選的子模塊。
無人值守（磅房）智能稱重管理系統(tǒng)，能有效解放工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，加強(qiáng)企業(yè)管理，提高工作效率，減少稱重車輛排隊(duì)，擁堵現(xiàn)象的高科技，智能化的管理信息系統(tǒng)。
優(yōu)質(zhì)無人值守地磅、單（雙）向無人值守系統(tǒng)廠家上海鷹牌衡器,無人值守地磅廠商上海鷹牌衡器公司提供新無人值守地磅稱重管理系統(tǒng)（防作弊無人值守系統(tǒng)）,其汽車衡無人值守系統(tǒng)(地磅無人值守系統(tǒng)流程),無人值守地磅軟件性能穩(wěn)定、無人值守地磅型號(hào)齊全、（無人值守系統(tǒng)）無人值守式地磅管理系統(tǒng)價(jià)格合理,廠家直銷.

無人值守稱重系統(tǒng)（無人值守地磅系統(tǒng)）地磅稱重軟件
無人值守稱重系統(tǒng)（無人值守地磅系統(tǒng)）地磅稱重軟件
地磅稱重管理軟件系統(tǒng)是一套致力于地磅稱重領(lǐng)域的計(jì)算機(jī)稱重管理系統(tǒng)軟件，旨在加強(qiáng)各廠車輛過磅的管理，堵防在車輛過磅過程中存在的問題。本著科學(xué)管理，減少漏洞的原則。本系統(tǒng)適用于煤礦、選煤廠、焦化廠、鋼鐵廠、水泥廠等各類企業(yè)。此系統(tǒng)集視頻監(jiān)控、車輛牌照識(shí)別、紅外線防作bi、電腦打印磅單、統(tǒng)計(jì)報(bào)表、語音于一體的可擴(kuò)展的稱重管理系統(tǒng)。
本軟件使用標(biāo)準(zhǔn)ODBC接口，可隨時(shí)掛接其他大型數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)。
目前軟件主要有以下功能
模式：標(biāo)準(zhǔn)稱重管理系統(tǒng)＋視頻監(jiān)控(可選1－4路)＋車輛牌照識(shí)別＋紅外防作bi+語音+IC卡管理
隨時(shí)配接市面任何稱重儀表
多種磅單格式、萬能查詢、萬能報(bào)表
智能編碼、無需記憶、錄入
多級(jí)權(quán)限設(shè)置
多種后臺(tái)數(shù)據(jù)庫選擇。
可擴(kuò)展選配應(yīng)用視頻圖像監(jiān)控抓拍功能(1～4路)、紅外線車輛定位防作bi功能、非接觸式IC卡刷卡、車輛牌照識(shí)別、語音等。在原有稱重系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，可定制以適合于使用客戶的業(yè)務(wù)需求，擴(kuò)展軟件接口，與多外設(shè)連接等．
電子地磅、汽車衡、軌道衡、地上衡故障及排除方法
電子地磅、汽車衡、軌道衡、地上衡顯示重量不準(zhǔn)確
連接件斷裂，使秤體位移換連接件
連接件"O"型密封圈破裂換"O"型密封圈
軌道衡的過渡軌卡住稱量軌重新調(diào)整過渡軌
限位間隙過大或過小重新調(diào)整限位
地上衡框架或臺(tái)面變形換或整形
秤體水平度不能滿足要求用不銹鋼墊板墊平傳感器
秤體周圍或秤臺(tái)下有雜物卡住秤臺(tái)清理秤臺(tái)周圍
接線盒器件老化或電器松動(dòng)換接線盒或重新焊接電位器
卸荷螺釘碰到傳感器的變形梁重新調(diào)整載限位間隙
晝夜溫差過大或冬天預(yù)熱不夠冬天儀表通電30分鐘預(yù)熱后再稱重計(jì)量傳感器損壞換傳感器
儀表運(yùn)算放大部分損壞換儀表PCB主板
電子地磅、汽車衡、軌道衡、地上衡顯示不穩(wěn)定
輸出電纜與儀表連接處接觸不良重新焊接電纜線
傳感器接頭處受潮烘干
風(fēng)力過大造成儀表顯示不穩(wěn)定重新調(diào)整儀表的濾波參數(shù)
接線盒內(nèi)接線虛焊重新焊接
儀表無良好且單獨(dú)的接地線設(shè)置單獨(dú)的接地線
儀表使用的外部電源不穩(wěn)定使用照明電源及配置交流穩(wěn)壓電源
接線盒受潮酒清清洗后用電吹風(fēng)吹干
傳感器電纜線緣強(qiáng)度降低換傳感器
儀表的放大或電源部分損壞換儀表PCB主板
接線盒內(nèi)主板對(duì)外殼絕緣強(qiáng)度降低換接線盒內(nèi)主板
電子地磅、汽車衡、軌道衡、地上衡顯示出現(xiàn)（正載）或-（負(fù)載)
儀表內(nèi)+15V電源壞換儀表PCB主板
儀表內(nèi)運(yùn)算放大器2654壞換儀表PCB主板
儀表激勵(lì)基準(zhǔn)電壓壞換儀表PCB主板
傳感器零點(diǎn)輸出過大換傳感器
因電焊等造成傳感器內(nèi)應(yīng)變計(jì)斷換傳感器
接線盒受潮用吹風(fēng)機(jī)吹干
D型式九芯插頭脫落、受潮、接觸不良測(cè)量后采取相應(yīng)的措施，如重新焊接等
電子地磅、汽車衡、軌道衡、地上衡開機(jī)后無顯示或自檢后無顯示外部電源未進(jìn)入儀表檢查外部電源
儀表外部EX線短路用萬用表分段測(cè)量，確定短路位置
儀表PCB主板壞換儀表PCB主板
儀表保險(xiǎn)絲壞
電子地磅、汽車衡、軌道衡、地上衡燒保險(xiǎn)絲
傳感器輸入阻抗變小造成激勵(lì)電壓負(fù)載加重?fù)Q傳感器
儀表PCB主板壞換儀表PCB主板
儀表上的電源濾波器壞換電源濾波器
儀表上的電源變壓器壞換電源變壓器
電子地磅、汽車衡、軌道衡、地上衡儀表開機(jī)不顯示正常的毛重零傳感器零點(diǎn)發(fā)生漂移回歸零位（詳見儀表說明書或
（傳感器的零漂）技術(shù)手冊(cè)）
限位被卡住或秤臺(tái)下有雜物重新調(diào)整方向限位或清理秤臺(tái)四周電子地磅、汽車衡、軌道衡、地上衡其他故障鍵盤操作無效
1.鍵盤壞,換鍵盤
2.鍵盤壞一般整排或整列無效,如果單個(gè)鍵盤無效請(qǐng)檢查儀表內(nèi)對(duì)應(yīng)的參數(shù)設(shè)置儀表顯示E6接線盒接線錯(cuò)誤外部設(shè)備不能
1.儀表主板上接口電路壞,換PCB主板
2.打印機(jī),大屏幕等壞,換外部設(shè)備
3.連接外部設(shè)備的電纜線脫落成斷裂
4.儀表參數(shù)設(shè)置錯(cuò)誤,對(duì)照說明書修改儀表參數(shù)

電子地磅、汽車衡、顯示儀表某些參數(shù)設(shè)置不當(dāng)將引起儀表顯示數(shù)據(jù)異常或操作異常：
（去皮功能）出廠值為1如設(shè)置為0，則儀表操作中按"Tare"鍵去皮無效
（皮重內(nèi)鎖功能）出廠值為0如設(shè)置為1，則儀表開機(jī)捕捉零位，在此期間儀表顯示EEE或-EEE，因傳感器有零漂，儀表開機(jī)時(shí)不一定能捕捉到毛重零，這樣儀表就將一直顯示EEE而不進(jìn)入稱重狀態(tài)。
（開機(jī)預(yù)熱）出廠值為0如設(shè)置為1，儀表開機(jī)后顯示6個(gè)光標(biāo)閃爍約半分鐘
（擴(kuò)展顯示）出廠值為0如設(shè)置為1，儀表顯示不是正常的數(shù)據(jù)而是顯示內(nèi)分度數(shù)，同時(shí)打印、去皮等功能被禁止。
（數(shù)字濾波）這幾個(gè)參數(shù)都與秤的穩(wěn)定有關(guān)，在周圍環(huán)境較好時(shí)因使濾波程度設(shè)置放小，反之應(yīng)放大濾波，穩(wěn)定程度與反應(yīng)的速度成反比。
（模擬校驗(yàn)）出廠值為0如果用戶允許模擬校驗(yàn)功能，儀表每隔4小時(shí)進(jìn)行一次模擬校驗(yàn)，在此間時(shí)儀表將顯示6個(gè)A，直到儀表模擬校驗(yàn)結(jié)束。
C5（載范圍選擇）出廠值為0如果用戶希望儀表顯示到滿量程，則應(yīng)設(shè)置為0或設(shè)為滿量程的分度數(shù)，如果設(shè)置錯(cuò)誤則儀表只能在某一范圍內(nèi)顯示，重新校正也不能解決。
例如：汽車衡滿量程分度數(shù)為3000，C5設(shè)置為0或3000正確，如果用戶將該參數(shù)設(shè)置為1500，則用戶在使用時(shí)只能顯示50%量程，重新設(shè)置C1為2000，C5不變則使用時(shí)只能2/3量程。
無人值守稱重系統(tǒng)（無人值守地磅系統(tǒng)）地磅稱重軟件
南京世倫工業(yè)設(shè)備有限公司服務(wù)于生產(chǎn)線的PLC自動(dòng)化系統(tǒng)，助力現(xiàn)代企業(yè)優(yōu)化生產(chǎn)流程，降低管理成本，升級(jí)物流管理體系，推進(jìn)智能制造建設(shè)。
公司在成功實(shí)施眾多企業(yè)智能管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，打造了一整套實(shí)用的項(xiàng)目開發(fā)實(shí)施體系和規(guī)范，同時(shí)也培養(yǎng)了一支熟悉企業(yè)業(yè)務(wù)管理模式、精通項(xiàng)目實(shí)施的隊(duì)伍，大幅度提高了智能化系統(tǒng)的實(shí)施效率，**了系統(tǒng)長(zhǎng)期運(yùn)行的穩(wěn)定性。
主要產(chǎn)品有：高速載限制動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，智能倉庫技術(shù)管理系統(tǒng)，智能車輛稱重系統(tǒng)，智能配料系統(tǒng)，儲(chǔ)罐料罐稱重系統(tǒng)等，并生產(chǎn)銷售系統(tǒng)各環(huán)節(jié)配件，如稱重模塊，稱重控制儀表，稱重傳感器等。
車輛載是一個(gè)嚴(yán)重的社會(huì)問題，治理載也是一項(xiàng)長(zhǎng)期的工作。目前治理載的方法基本上都是在公路上設(shè)置檢查站來檢查車輛載現(xiàn)象，一旦發(fā)現(xiàn)載，管理人員將要求駕駛員進(jìn)行卸載后才能正常營(yíng)運(yùn)。
本系統(tǒng)可以自動(dòng)對(duì)汽車進(jìn)行稱重，本稱重系統(tǒng)可以用于汽車出廠、公路的收費(fèi)站以及相關(guān)工廠的大門處。可以有效的提高安全性。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種無人值守稱重系統(tǒng)。
本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題可以采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種無人值守稱重系統(tǒng)，包括稱重裝置與隔離裝置，其中所述隔離裝置從前之后依次包括攝像頭、拉桿機(jī)、紅外開關(guān)與紅綠燈，其中紅外開關(guān)共有兩對(duì)，分別為前紅外開關(guān)與后紅外開關(guān)，前紅外開關(guān)與攝像頭相連，后紅外開關(guān)與紅綠燈、拉桿機(jī)相連，所述稱重裝置包括稱重臺(tái)與控制器，其中稱重臺(tái)位于兩對(duì)紅外開關(guān)之間，稱重臺(tái)下設(shè)有壓力傳感器，壓力傳感器與前紅外開關(guān)相連，控制器包括相連的稱重顯示儀與稱重電腦，其中稱重顯示儀與壓力傳感器相連，稱重電腦與所述拉桿機(jī)相連。
優(yōu)選的，所述稱重電腦上還設(shè)有語音系統(tǒng)、打印機(jī)相連。
優(yōu)選的，所述拉桿機(jī)的前側(cè)設(shè)有立桿，所述攝像頭位于立桿的頂端，立桿與攝像頭之間設(shè)有電動(dòng)萬向節(jié)，電動(dòng)萬向節(jié)與所述攝像頭相連。
優(yōu)選的，所述稱重臺(tái)的兩側(cè)設(shè)有可拆卸的欄桿。
優(yōu)選的，所述稱重臺(tái)的上表面設(shè)有減速帶。
有益效果是：本系統(tǒng)是用于對(duì)汽車進(jìn)行自動(dòng)稱重的系統(tǒng)，本系統(tǒng)可以通過兩對(duì)紅外開關(guān)檢測(cè)汽車，再通過稱重臺(tái)下的壓力傳感器進(jìn)行稱重，后傳輸?shù)椒Q重電腦上，并通過稱重顯示儀顯示。本系統(tǒng)的兩對(duì)紅外開關(guān)可以分別檢測(cè)汽車的車頭與車尾，拉桿機(jī)可以攔住汽車，攝像頭可以檢測(cè)汽車車牌，攝像頭與立桿之間有電動(dòng)萬向節(jié)，使得攝像頭可以轉(zhuǎn)動(dòng)直到鏡頭正對(duì)汽車的車牌，可以適應(yīng)不同型號(hào)大小的汽車。此外，稱重電腦與語音系統(tǒng)、打印機(jī)相連，可以將稱重結(jié)果通過語音、紙質(zhì)等方式傳達(dá)記錄。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型一種無人值守稱重系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本實(shí)用新型一種無人值守稱重系統(tǒng)的攝像頭的結(jié)構(gòu)示意圖；
其中1，攝像頭；2，拉桿機(jī)；3，紅綠燈；4，前紅外開關(guān)；5，后紅外開關(guān)；6，稱重臺(tái)；7，壓力傳感器；8，稱重顯示儀；9，稱重電腦；10，控制器；11，語音系統(tǒng)；12，打印機(jī)；13，立桿；14，電動(dòng)萬向節(jié)；15，欄桿；16，減速帶。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式。
圖1和圖2出示本實(shí)用新型一種無人值守稱重系統(tǒng)的具體實(shí)施方式：一種無人值守稱重系統(tǒng)，包括稱重裝置與隔離裝置，其中所述隔離裝置從前之后依次包括攝像頭1、拉桿機(jī)2、紅外開關(guān)與紅綠燈3，其中紅外開關(guān)共有兩對(duì)，分別為前紅外開關(guān)4與后紅外開關(guān)5，前紅外開關(guān)4與攝像頭1相連，后紅外開關(guān)5與紅綠燈3、拉桿機(jī)2相連，所述稱重裝置包括稱重臺(tái)6與控制器10，其中稱重臺(tái)6位于兩對(duì)紅外開關(guān)之間，稱重臺(tái)6下設(shè)有壓力傳感器7，壓力傳感器7與前紅外開關(guān)4相連，控制器10包括相連的稱重顯示儀8與稱重電腦9，其中稱重顯示儀8與壓力傳感器7相連，稱重電腦9與所述拉桿機(jī)2相連。
值得注意的是，所述稱重電腦9上還設(shè)有語音系統(tǒng)11、打印機(jī)12相連。所述拉桿機(jī)2的前側(cè)設(shè)有立桿13，所述攝像頭1位于立桿13的頂端，立桿13與攝像頭1之間設(shè)有電動(dòng)萬向節(jié)14，電動(dòng)萬向節(jié)14與所述攝像頭1相連。所述稱重臺(tái)6的兩側(cè)設(shè)有可拆卸的欄桿15。所述稱重臺(tái)6的上表面設(shè)有減速帶16。
當(dāng)汽車行駛到稱重臺(tái)6上，當(dāng)后紅外開關(guān)5檢測(cè)到汽車車頭，拉桿機(jī)2下降將汽車攔住。當(dāng)后紅外開關(guān)5檢測(cè)到汽車車尾時(shí)，紅綠燈3的紅燈亮，禁止后面的車輛駛上稱重臺(tái)6上。當(dāng)前紅外開關(guān)4檢測(cè)到汽車車頭時(shí)，壓力傳感器7可以檢測(cè)汽車的重量，并且傳輸?shù)椒Q重電腦9上，通過汽車顯示儀顯示，語音系統(tǒng)11播報(bào)，打印機(jī)12打印相關(guān)數(shù)據(jù)。
基于上述，本系統(tǒng)是用于對(duì)汽車進(jìn)行自動(dòng)稱重的系統(tǒng)，本系統(tǒng)可以通過兩對(duì)紅外開關(guān)檢測(cè)汽車，再通過稱重臺(tái)6下的壓力傳感器7進(jìn)行稱重，后傳輸?shù)椒Q重電腦9上，并通過稱重顯示儀8顯示。本系統(tǒng)的兩對(duì)紅外開關(guān)可以分別檢測(cè)汽車的車頭與車尾，拉桿機(jī)2可以攔住汽車，攝像頭1可以檢測(cè)汽車車牌，攝像頭1與立桿13之間有電動(dòng)萬向節(jié)14，使得攝像頭1可以轉(zhuǎn)動(dòng)直到鏡頭正對(duì)汽車的車牌，可以適應(yīng)不同型號(hào)大小的汽車。此外，稱重電腦9與語音系統(tǒng)11、打印機(jī)12相連，可以將稱重結(jié)果通過語音、紙質(zhì)等方式傳達(dá)記錄。
以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。

無人值守稱重系統(tǒng)智能
無人值守稱重系統(tǒng)是集遠(yuǎn)距離車牌號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)語音指揮系統(tǒng)、稱重圖像即時(shí)抓拍系、紅綠燈控制系統(tǒng)、紅外防作弊系統(tǒng)、道閘控制系統(tǒng)、遠(yuǎn)程監(jiān)管系統(tǒng)于一身的智能稱重系統(tǒng)，應(yīng)用車牌識(shí)別相機(jī)作為車輛信息采集和管理的方式是如今和追捧。
無人值守稱重系統(tǒng)
世倫無人值守稱重系統(tǒng)作用：
在稱重的整個(gè)過程里做到計(jì)量數(shù)據(jù)自動(dòng)可靠采集、自動(dòng)判別、自動(dòng)指揮、自動(dòng)處理、自動(dòng)控制，限度的降低人工操作所帶來的弊端和工作強(qiáng)度，提高了系統(tǒng)的信息化、自動(dòng)化程度。
1.對(duì)于管理部門，可以通過系統(tǒng)中的匯總報(bào)表了解當(dāng)前的生產(chǎn)及物流狀況；
2.對(duì)于財(cái)務(wù)結(jié)算部門，則可以拿到清晰又準(zhǔn)確的結(jié)算報(bào)表；
3.對(duì)于倉管部門，則可以了解到自己的收、發(fā)貨物的情況等。
這些報(bào)表數(shù)據(jù)是隨時(shí)可以查閱的，因此它也加強(qiáng)了管理上的一致性，縮短了決策者對(duì)生產(chǎn)的響應(yīng)時(shí)間，提高了管理效率，降低了運(yùn)行成本，促進(jìn)了企業(yè)信息化管理。
世倫無人值守稱重系統(tǒng)特點(diǎn)
1、全自動(dòng)準(zhǔn)確地記錄并上傳車輛信息，有效避免人為因素所產(chǎn)生的弊端和增加人工所產(chǎn)生的成本，加強(qiáng)了執(zhí)法透明度和準(zhǔn)確性；
2、大大縮短了車輛的等待時(shí)間，提高了工作效率，避免車輛擁堵；
3、車牌識(shí)別相機(jī)的前端識(shí)別方式，功能結(jié)構(gòu)模塊化，車牌識(shí)別稱重系統(tǒng)搭建簡(jiǎn)單，原有系統(tǒng)改造方便，大大縮減了施工時(shí)間；
4、精準(zhǔn)的車牌識(shí)別算法、智能調(diào)光技術(shù)，全天候的高識(shí)別率和光線處理技術(shù)，**了無人值守稱重系統(tǒng)的高性能運(yùn)轉(zhuǎn)；
5、車牌識(shí)別相機(jī)獨(dú)立工作，只將識(shí)別結(jié)果發(fā)給稱重系統(tǒng)主機(jī)，工作穩(wěn)定、可靠性高，識(shí)別率高。

南京世倫工業(yè)設(shè)備有限公司成立于2013年，十年來一直致力于稱重自動(dòng)化產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售工作。在衡器和自動(dòng)化控制領(lǐng)域?yàn)槭澜绺鞯氐目蛻舨粩嗵峁﹦?chuàng)新的產(chǎn)品和解決方案，為客戶創(chuàng)造長(zhǎng)久的增長(zhǎng)價(jià)值。
主營(yíng)：梅特勒托利多稱重傳感器，稱重模塊，稱重儀表，接線盒等稱重產(chǎn)品
經(jīng)過多年的努力，世倫已經(jīng)克服了稱重控制過程中的“抗振動(dòng)”“抗干擾”“高速A/D”“高速通訊”等多個(gè)難題，憑借其優(yōu)良的品質(zhì)、優(yōu)異的性能和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為糧食、飼料、冶金、化工、建材、交通等諸多領(lǐng)域的工業(yè)測(cè)控、稱重計(jì)量及系統(tǒng)配套提供了堅(jiān)實(shí)有力的產(chǎn)品**。的自動(dòng)檢重系統(tǒng)設(shè)備以其高速度、、高性價(jià)比贏得了客戶的廣泛認(rèn)可。

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