無人值守稱重系統(tǒng)（無人值守地磅系統(tǒng)）地磅稱重軟件
無人值守稱重系統(tǒng)（無人值守地磅系統(tǒng)）地磅稱重軟件
地磅稱重管理軟件系統(tǒng)是一套致力于地磅稱重領(lǐng)域的計算機稱重管理系統(tǒng)軟件，旨在加強各廠車輛過磅的管理，堵防在車輛過磅過程中存在的問題。本著科學管理，減少漏洞的原則。本系統(tǒng)適用于煤礦、選煤廠、焦化廠、鋼鐵廠、水泥廠等各類企業(yè)。此系統(tǒng)集視頻監(jiān)控、車輛牌照識別、紅外線防作bi、電腦打印磅單、統(tǒng)計報表、語音于一體的可擴展的稱重管理系統(tǒng)。
本軟件使用標準ODBC接口，可隨時掛接其他大型數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)。
目前軟件主要有以下功能
模式：標準稱重管理系統(tǒng)＋視頻監(jiān)控(可選1－4路)＋車輛牌照識別＋紅外防作bi+語音+IC卡管理
隨時配接市面任何稱重儀表
多種磅單格式、萬能查詢、萬能報表
智能編碼、無需記憶、錄入
多級權(quán)限設(shè)置
多種后臺數(shù)據(jù)庫選擇。
可擴展選配應(yīng)用視頻圖像監(jiān)控抓拍功能(1～4路)、紅外線車輛定位防作bi功能、非接觸式IC卡刷卡、車輛牌照識別、語音等。在原有稱重系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，可定制以適合于使用客戶的業(yè)務(wù)需求，擴展軟件接口，與多外設(shè)連接等．
電子地磅、汽車衡、軌道衡、地上衡故障及排除方法
電子地磅、汽車衡、軌道衡、地上衡顯示重量不準確
連接件斷裂，使秤體位移換連接件
連接件"O"型密封圈破裂換"O"型密封圈
軌道衡的過渡軌卡住稱量軌重新調(diào)整過渡軌
限位間隙過大或過小重新調(diào)整限位
地上衡框架或臺面變形換或整形
秤體水平度不能滿足要求用不銹鋼墊板墊平傳感器
秤體周圍或秤臺下有雜物卡住秤臺清理秤臺周圍
接線盒器件老化或電器松動換接線盒或重新焊接電位器
卸荷螺釘碰到傳感器的變形梁重新調(diào)整載限位間隙
晝夜溫差過大或冬天預(yù)熱不夠冬天儀表通電30分鐘預(yù)熱后再稱重計量傳感器損壞換傳感器
儀表運算放大部分損壞換儀表PCB主板
電子地磅、汽車衡、軌道衡、地上衡顯示不穩(wěn)定
輸出電纜與儀表連接處接觸不良重新焊接電纜線
傳感器接頭處受潮烘干
風力過大造成儀表顯示不穩(wěn)定重新調(diào)整儀表的濾波參數(shù)
接線盒內(nèi)接線虛焊重新焊接
儀表無良好且單獨的接地線設(shè)置單獨的接地線
儀表使用的外部電源不穩(wěn)定使用照明電源及配置交流穩(wěn)壓電源
接線盒受潮酒清清洗后用電吹風吹干
傳感器電纜線緣強度降低換傳感器
儀表的放大或電源部分損壞換儀表PCB主板
接線盒內(nèi)主板對外殼絕緣強度降低換接線盒內(nèi)主板
電子地磅、汽車衡、軌道衡、地上衡顯示出現(xiàn)（正載）或-（負載)
儀表內(nèi)+15V電源壞換儀表PCB主板
儀表內(nèi)運算放大器2654壞換儀表PCB主板
儀表激勵基準電壓壞換儀表PCB主板
傳感器零點輸出過大換傳感器
因電焊等造成傳感器內(nèi)應(yīng)變計斷換傳感器
接線盒受潮用吹風機吹干
D型式九芯插頭脫落、受潮、接觸不良測量后采取相應(yīng)的措施，如重新焊接等
電子地磅、汽車衡、軌道衡、地上衡開機后無顯示或自檢后無顯示外部電源未進入儀表檢查外部電源
儀表外部EX線短路用萬用表分段測量，確定短路位置
儀表PCB主板壞換儀表PCB主板
儀表保險絲壞
電子地磅、汽車衡、軌道衡、地上衡燒保險絲
傳感器輸入阻抗變小造成激勵電壓負載加重換傳感器
儀表PCB主板壞換儀表PCB主板
儀表上的電源濾波器壞換電源濾波器
儀表上的電源變壓器壞換電源變壓器
電子地磅、汽車衡、軌道衡、地上衡儀表開機不顯示正常的毛重零傳感器零點發(fā)生漂移回歸零位（詳見儀表說明書或
（傳感器的零漂）技術(shù)手冊）
限位被卡住或秤臺下有雜物重新調(diào)整方向限位或清理秤臺四周電子地磅、汽車衡、軌道衡、地上衡其他故障鍵盤操作無效
1.鍵盤壞,換鍵盤
2.鍵盤壞一般整排或整列無效,如果單個鍵盤無效請檢查儀表內(nèi)對應(yīng)的參數(shù)設(shè)置儀表顯示E6接線盒接線錯誤外部設(shè)備不能
1.儀表主板上接口電路壞,換PCB主板
2.打印機,大屏幕等壞,換外部設(shè)備
3.連接外部設(shè)備的電纜線脫落成斷裂
4.儀表參數(shù)設(shè)置錯誤,對照說明書修改儀表參數(shù)

電子地磅、汽車衡、顯示儀表某些參數(shù)設(shè)置不當將引起儀表顯示數(shù)據(jù)異?；虿僮鳟惓＃?br>（去皮功能）出廠值為1如設(shè)置為0，則儀表操作中按"Tare"鍵去皮無效
（皮重內(nèi)鎖功能）出廠值為0如設(shè)置為1，則儀表開機捕捉零位，在此期間儀表顯示EEE或-EEE，因傳感器有零漂，儀表開機時不一定能捕捉到毛重零，這樣儀表就將一直顯示EEE而不進入稱重狀態(tài)。
（開機預(yù)熱）出廠值為0如設(shè)置為1，儀表開機后顯示6個光標閃爍約半分鐘
（擴展顯示）出廠值為0如設(shè)置為1，儀表顯示不是正常的數(shù)據(jù)而是顯示內(nèi)分度數(shù)，同時打印、去皮等功能被禁止。
（數(shù)字濾波）這幾個參數(shù)都與秤的穩(wěn)定有關(guān)，在周圍環(huán)境較好時因使濾波程度設(shè)置放小，反之應(yīng)放大濾波，穩(wěn)定程度與反應(yīng)的速度成反比。
（模擬校驗）出廠值為0如果用戶允許模擬校驗功能，儀表每隔4小時進行一次模擬校驗，在此間時儀表將顯示6個A，直到儀表模擬校驗結(jié)束。
C5（載范圍選擇）出廠值為0如果用戶希望儀表顯示到滿量程，則應(yīng)設(shè)置為0或設(shè)為滿量程的分度數(shù)，如果設(shè)置錯誤則儀表只能在某一范圍內(nèi)顯示，重新校正也不能解決。
例如：汽車衡滿量程分度數(shù)為3000，C5設(shè)置為0或3000正確，如果用戶將該參數(shù)設(shè)置為1500，則用戶在使用時只能顯示50%量程，重新設(shè)置C1為2000，C5不變則使用時只能2/3量程。
無人值守稱重系統(tǒng)（無人值守地磅系統(tǒng)）地磅稱重軟件

無人值守稱重系統(tǒng)系統(tǒng)布局
紅外光電感應(yīng)檢測子系統(tǒng)、圖像車牌識別與視頻監(jiān)控子系統(tǒng)、RFID卡車輛自動識別子系統(tǒng)、紅綠燈道閘控制子系統(tǒng)、語音報警、紅綠燈、稱重管理軟件
方案一：遠程集中管理方案
　 一套系統(tǒng)管理一臺地磅，即每臺地磅配置一臺工控機，一臺顯示器，一套地磅管理軟件。
　 該方案適用于稱重業(yè)務(wù)復(fù)雜的港口等企業(yè)和一臺地磅的小型企業(yè)。對于兩個磅以上的企業(yè)，需建立專門的集控中心進行過磅管理。系統(tǒng)智能化程度高，數(shù)據(jù)的錄入全部由系統(tǒng)自動實現(xiàn)，盡可能地減少了人為操作，一個司磅員可以管理兩個地磅。
方案二：無人值守自動稱重方案
　 一套系統(tǒng)管理多臺地磅，每臺地磅配置一臺工控機，一套后臺服務(wù)程序，通過網(wǎng)絡(luò)與集中管理程序相互通信，實現(xiàn)一套集中管理程序管理多臺地磅。該系統(tǒng)的運行在正常情況下無需人工干預(yù)，全自動運行。出現(xiàn)系統(tǒng)無法自動處理的異常情況時，系統(tǒng)報警提示人工處理。
　 該方案適用于稱重業(yè)務(wù)簡單的企業(yè)和擁有兩臺地磅以上的企業(yè)。該方案無需配置專門的集控中心，局域網(wǎng)內(nèi)的任何一臺電腦安裝集控端程序后都可實現(xiàn)過磅管理。
四、系統(tǒng)優(yōu)勢
數(shù)據(jù)自動采集，減少人為干預(yù)，提高數(shù)據(jù)采集的準確性，實時性。
加快過衡速度，提高生產(chǎn)作業(yè)效率。
規(guī)范過磅流程，堵住漏洞，避免作弊情況的發(fā)生。
對汽車衡進行集中式的管理，可減少司衡人員，減輕企業(yè)的負擔。
安裝自助人機交互系統(tǒng)，節(jié)省建筑成本；設(shè)備集中安裝，便于管理，防止人為破壞。
遠程集中辦公，實現(xiàn)地磅無人值守，避免了司機與司衡人員的直接接觸，改善了司衡人員的工作環(huán)境。
可進行遠距離讀卡，可杜絕司機利用交換卡片、車牌等作弊。
可根據(jù)企業(yè)需求定制額外的功能，可實現(xiàn)與生產(chǎn)系統(tǒng)等的無縫對接。
集控中心與前端數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)連接，不增加額外的鏈路建設(shè)成本。

1.無人值守稱重軟件信息采集速度快：智能稱重，免除了排隊過衡的現(xiàn)象，提高了稱重效率。2.方便業(yè)主和用戶：減少了司機下車，司衡員手工輸入信息的不便.3.避免人為操作漏洞：自動讀取數(shù)據(jù)，過衡車輛均由計算機自動記錄數(shù)據(jù)，自動核實，免除了人工干預(yù).有效的車輛在上磅過程中由于不規(guī)范操作所引起的現(xiàn)象4.安全性高：采用了微波自動識別系統(tǒng)電子標簽，提供了全球的不可改的ID號，這就從根本上消除了復(fù)制、偽造、現(xiàn)象。5.使用時間長：電子標簽采用了無源技術(shù)，無需維護，使用壽命長，一般無損壞的情況下可應(yīng)用10年。6.實用性：智能稱重系統(tǒng)終是為企業(yè)的生產(chǎn)服務(wù)，為企業(yè)創(chuàng)造效益。

車輛載是一個嚴重的社會問題，治理載也是一項長期的工作。目前治理載的方法基本上都是在公路上設(shè)置檢查站來檢查車輛載現(xiàn)象，一旦發(fā)現(xiàn)載，管理人員將要求駕駛員進行卸載后才能正常營運。
本系統(tǒng)可以自動對汽車進行稱重，本稱重系統(tǒng)可以用于汽車出廠、公路的收費站以及相關(guān)工廠的大門處?？梢杂行У奶岣甙踩浴?br>技術(shù)實現(xiàn)要素：
針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的在于提供一種無人值守稱重系統(tǒng)。
本實用新型解決的技術(shù)問題可以采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種無人值守稱重系統(tǒng)，包括稱重裝置與隔離裝置，其中所述隔離裝置從前之后依次包括攝像頭、拉桿機、紅外開關(guān)與紅綠燈，其中紅外開關(guān)共有兩對，分別為前紅外開關(guān)與后紅外開關(guān)，前紅外開關(guān)與攝像頭相連，后紅外開關(guān)與紅綠燈、拉桿機相連，所述稱重裝置包括稱重臺與控制器，其中稱重臺位于兩對紅外開關(guān)之間，稱重臺下設(shè)有壓力傳感器，壓力傳感器與前紅外開關(guān)相連，控制器包括相連的稱重顯示儀與稱重電腦，其中稱重顯示儀與壓力傳感器相連，稱重電腦與所述拉桿機相連。
優(yōu)選的，所述稱重電腦上還設(shè)有語音系統(tǒng)、打印機相連。
優(yōu)選的，所述拉桿機的前側(cè)設(shè)有立桿，所述攝像頭位于立桿的頂端，立桿與攝像頭之間設(shè)有電動萬向節(jié)，電動萬向節(jié)與所述攝像頭相連。
優(yōu)選的，所述稱重臺的兩側(cè)設(shè)有可拆卸的欄桿。
優(yōu)選的，所述稱重臺的上表面設(shè)有減速帶。
有益效果是：本系統(tǒng)是用于對汽車進行自動稱重的系統(tǒng)，本系統(tǒng)可以通過兩對紅外開關(guān)檢測汽車，再通過稱重臺下的壓力傳感器進行稱重，后傳輸?shù)椒Q重電腦上，并通過稱重顯示儀顯示。本系統(tǒng)的兩對紅外開關(guān)可以分別檢測汽車的車頭與車尾，拉桿機可以攔住汽車，攝像頭可以檢測汽車車牌，攝像頭與立桿之間有電動萬向節(jié)，使得攝像頭可以轉(zhuǎn)動直到鏡頭正對汽車的車牌，可以適應(yīng)不同型號大小的汽車。此外，稱重電腦與語音系統(tǒng)、打印機相連，可以將稱重結(jié)果通過語音、紙質(zhì)等方式傳達記錄。
附圖說明
圖1為本實用新型一種無人值守稱重系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本實用新型一種無人值守稱重系統(tǒng)的攝像頭的結(jié)構(gòu)示意圖；
其中1，攝像頭；2，拉桿機；3，紅綠燈；4，前紅外開關(guān)；5，后紅外開關(guān)；6，稱重臺；7，壓力傳感器；8，稱重顯示儀；9，稱重電腦；10，控制器；11，語音系統(tǒng)；12，打印機；13，立桿；14，電動萬向節(jié)；15，欄桿；16，減速帶。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖詳細說明本實用新型的優(yōu)選實施方式。
圖1和圖2出示本實用新型一種無人值守稱重系統(tǒng)的具體實施方式：一種無人值守稱重系統(tǒng)，包括稱重裝置與隔離裝置，其中所述隔離裝置從前之后依次包括攝像頭1、拉桿機2、紅外開關(guān)與紅綠燈3，其中紅外開關(guān)共有兩對，分別為前紅外開關(guān)4與后紅外開關(guān)5，前紅外開關(guān)4與攝像頭1相連，后紅外開關(guān)5與紅綠燈3、拉桿機2相連，所述稱重裝置包括稱重臺6與控制器10，其中稱重臺6位于兩對紅外開關(guān)之間，稱重臺6下設(shè)有壓力傳感器7，壓力傳感器7與前紅外開關(guān)4相連，控制器10包括相連的稱重顯示儀8與稱重電腦9，其中稱重顯示儀8與壓力傳感器7相連，稱重電腦9與所述拉桿機2相連。
值得注意的是，所述稱重電腦9上還設(shè)有語音系統(tǒng)11、打印機12相連。所述拉桿機2的前側(cè)設(shè)有立桿13，所述攝像頭1位于立桿13的頂端，立桿13與攝像頭1之間設(shè)有電動萬向節(jié)14，電動萬向節(jié)14與所述攝像頭1相連。所述稱重臺6的兩側(cè)設(shè)有可拆卸的欄桿15。所述稱重臺6的上表面設(shè)有減速帶16。
當汽車行駛到稱重臺6上，當后紅外開關(guān)5檢測到汽車車頭，拉桿機2下降將汽車攔住。當后紅外開關(guān)5檢測到汽車車尾時，紅綠燈3的紅燈亮，禁止后面的車輛駛上稱重臺6上。當前紅外開關(guān)4檢測到汽車車頭時，壓力傳感器7可以檢測汽車的重量，并且傳輸?shù)椒Q重電腦9上，通過汽車顯示儀顯示，語音系統(tǒng)11播報，打印機12打印相關(guān)數(shù)據(jù)。
基于上述，本系統(tǒng)是用于對汽車進行自動稱重的系統(tǒng)，本系統(tǒng)可以通過兩對紅外開關(guān)檢測汽車，再通過稱重臺6下的壓力傳感器7進行稱重，后傳輸?shù)椒Q重電腦9上，并通過稱重顯示儀8顯示。本系統(tǒng)的兩對紅外開關(guān)可以分別檢測汽車的車頭與車尾，拉桿機2可以攔住汽車，攝像頭1可以檢測汽車車牌，攝像頭1與立桿13之間有電動萬向節(jié)14，使得攝像頭1可以轉(zhuǎn)動直到鏡頭正對汽車的車牌，可以適應(yīng)不同型號大小的汽車。此外，稱重電腦9與語音系統(tǒng)11、打印機12相連，可以將稱重結(jié)果通過語音、紙質(zhì)等方式傳達記錄。
以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。

南京世倫工業(yè)設(shè)備有限公司座落于江蘇南京，是一家專注于稱重自動化系統(tǒng)和設(shè)備的研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)為一體的高新技術(shù)企業(yè)，自2013成立以來，公司以科技進步為先導(dǎo)、以市場需求為基礎(chǔ)，注重高素質(zhì)專業(yè)人才的引進與培養(yǎng)，秉持著"誠信、專業(yè)、品質(zhì)、服務(wù)"的企業(yè)精神，逐步形成了領(lǐng)先的技術(shù)，研制出好的產(chǎn)品，提供好的服務(wù)，創(chuàng)好的品牌！產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于鋼鐵、碼頭、物流、貨場、煤礦、冶金、化工涂料、建材、食品、工地、交通運輸?shù)雀鱾€行業(yè)，得到了廣大用戶的認可和贊譽。目前公司獨立生產(chǎn)和銷售梅特勒托利多稱重傳感器，稱重模塊，稱重儀表等，并承接無人值守稱重系統(tǒng)，料罐稱重系統(tǒng)，配料稱重系統(tǒng)的項目。

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