無人值守稱重系統(tǒng)需要在測量車輛載重的同時記錄車牌號碼，并建立對應(yīng)關(guān)系。傳統(tǒng)采用人工錄入車牌方式，需要較長的等待時間，且容易產(chǎn)生失誤甚至等問題。車牌識別無人值守稱重系統(tǒng)是車牌識系統(tǒng)和稱重兩種系統(tǒng)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)工廠、礦業(yè)等運(yùn)輸輛進(jìn)出稱重的防管理。在無人干預(yù)的情況下迅速、準(zhǔn)確、安全、穩(wěn)定、可靠地完成稱重流稱，實(shí)現(xiàn)計量過程中信息采集的全自動化管理。工廠內(nèi)部車輛和外部車輛智能化管理，清析顯示車輛稱重情況，是進(jìn)貨還是出貨，防止車輛出貨時帶走工廠貨物或進(jìn)廠時少貨情況的產(chǎn)生，充分**工廠的利益和的財產(chǎn)不會受到損失。
車牌識別無人值守稱重系統(tǒng)操作過程：
車輛通過壓地感或者模擬線圈——觸發(fā)信號車牌識別一體機(jī)抓拍車牌號碼——道閘開閘通行——紅外感應(yīng)車身全部上磅——上地磅稱重——入口稱重重量上傳——語音播放進(jìn)口稱重重量——裝貨或卸貨后——壓地感（車輛檢測器）觸發(fā)信號——紅外感應(yīng)車身全部上磅——出口稱重——出口稱重重量數(shù)據(jù)上傳——語音播放稱重重量、毛重是多少、凈重是多少等等或者是顯示屏顯示，或是顯示屏和語音同時提示——車輛離開下地磅——車輛出口壓地感開閘或者手動開閘。
1、車牌識別稱重系統(tǒng)應(yīng)用通道數(shù)量：單通道或多通道，每個通道上的地磅均可雙向過衡稱重管理，單機(jī)管理或聯(lián)網(wǎng)多臺電腦管理。
2、車牌識別稱重系統(tǒng)固定車輛稱重原理：該部分車輛主要是針對工廠經(jīng)常進(jìn)出的固定車輛或內(nèi)部車輛管理，通過車牌識別一體機(jī)抓拍車牌號碼來控制車輛出入。 進(jìn)入時，不停車過衡，通過車牌識別一體機(jī)抓拍車牌號與系統(tǒng)中車輛信息一致辭時充許過衡稱重，稱重后語音播報車身重量。 出時，不停車過衡，通過車牌識別一體機(jī)抓拍車牌號與系統(tǒng)中車輛信息一致時充許過衡稱重，稱重后語音播報是進(jìn)貨還是出貨，出貨時通報出貨重量，進(jìn)貨是通報進(jìn)貨重量。 備注：出貨重量=出時車身重量即為拉貨的重-進(jìn)入時車身重量，進(jìn)貨重量=進(jìn)入時車身重量-出時車身重量即為拉貨的重，軟可自動識別是進(jìn)貨還是出貨，并能對車輛進(jìn)出進(jìn)行考勤記錄，車輛是通過多少次，每次通過時車輛重量，是出貨還是進(jìn)貨，進(jìn)數(shù)據(jù)分析和導(dǎo)出數(shù)據(jù)，清析顯示車輛進(jìn)出重量信息，方便對進(jìn)出車輛考勤。
3、車牌識別稱重系統(tǒng)臨時外來車輛管理原理：同樣可以采用車牌識別一體機(jī)抓拍車牌號碼，記錄該車牌號碼，系統(tǒng)中顯示為臨時車輛，并記錄該車牌號碼下車身的重量，語音播報重量。出時，過衡稱重后，通過車牌識別一體機(jī)自動抓拍車牌，與進(jìn)口信息一致方可開閘通行，播報進(jìn)貨或出貨重量。
車牌識別無人值守稱重系統(tǒng)相比于傳統(tǒng)系統(tǒng)，具有以下明顯優(yōu)勢：
1、采用車牌識別一體機(jī)，避免人工手動錄入車牌信息，縮短了車輛在磅上的等待時間，避免高峰擁堵，提高工作效率及服務(wù)質(zhì)量；
2、車牌識別一體機(jī)自動、準(zhǔn)確地記錄并上傳車牌號牌信息，有效避免人為因素，加強(qiáng)了執(zhí)法透明度；
3、基于嵌入式的車牌識別算法、智能爆閃補(bǔ)光技術(shù)，全天候的高識別率**了系統(tǒng)性能；
4、嵌入式識別方式，結(jié)構(gòu)、功能模塊化，新系統(tǒng)搭建簡單，原有系統(tǒng)改造方便；
5、車牌識別一體機(jī)工作，只將識別結(jié)果發(fā)給系統(tǒng)主機(jī)，工作穩(wěn)定、可靠性高；
6、歷史記錄該車是否有載、行為，可計入黑名單；
7、車牌識別一體機(jī)具備優(yōu)秀的圖像檢測車輛功能，可以和地感線圈配合使用，通過地感觸發(fā)拍照補(bǔ)光識別，可靠方便實(shí)用！車牌識別稱重系統(tǒng)主要是對車輛進(jìn)出及貨物運(yùn)輸進(jìn)行智能化管理，汽車衡在無人干預(yù)的情況下迅速、準(zhǔn)確、安全、穩(wěn)定、可靠的完成整個稱重的流程，實(shí)現(xiàn)計量過程中數(shù)據(jù)信息采集的全自動化，在保證信息采集的準(zhǔn)確性和性的同時大大降低人員的勞動強(qiáng)度，提高工作效率，徹底堵住計量中的漏洞。

今日下午，公司在新辦公樓三樓會議室召開了汽車稱重?zé)o人值守系統(tǒng)技術(shù)交流會，企業(yè)管理部、財務(wù)資產(chǎn)部、生產(chǎn)運(yùn)行部、科發(fā)項(xiàng)目部、質(zhì)檢計量中心、電儀維修中心相關(guān)人員以及南京世倫工業(yè)設(shè)備有限公司人員參加了會議，會議針對目前公司稱重業(yè)務(wù)信息化現(xiàn)狀、需求及今后信息化建設(shè)進(jìn)行了認(rèn)真交流和探討。
交流會上，南京世倫工業(yè)設(shè)備有限公司結(jié)合前期對公司的調(diào)研，詳細(xì)講解了各自設(shè)計的汽車稱重?zé)o人值守系統(tǒng)的建設(shè)方案，分別從系統(tǒng)硬件設(shè)備架構(gòu)設(shè)計、系統(tǒng)軟件需求進(jìn)行了介紹。緊接著，參會人員從自身日常業(yè)務(wù)出發(fā)，對無人值守稱重系統(tǒng)建設(shè)提出寶貴的意見和看法。
通過此次技術(shù)交流，大家對汽車稱重?zé)o人值守系統(tǒng)有了進(jìn)一步了解，同時對今后公司實(shí)施建設(shè)稱重檢斤系統(tǒng)與信息化系統(tǒng)融合起到積極的推動作用。
內(nèi)置主要設(shè)備：讀卡器、重量顯示器、控制模塊、功放。
技術(shù)參數(shù)
控制柜尺寸：500*600*200mm，分為戶內(nèi)及戶外型
供電電壓：AC220V
PLC設(shè)備：
電源：AC220V
通訊接口：RS232或PPI-RS485
通訊波特率：9600bps
DI/DO點(diǎn)數(shù)：8DI/6DO
DI 輸入方式：無源干接點(diǎn)
DO輸出方式：繼電器隔離
位指令執(zhí)行時間：0.22us
讀卡器
波特率：9600bps~115200bps，自動偵測
讀卡器工作頻率：13.56MHZ
讀卡器操作距離：30mm~50mm
IC卡工作頻率：13.56MHZ
內(nèi)置卡片：飛利浦Mifare 1 S50 / Mifare 1 S70
顯示器：P10，單紅
工作溫度：-20℃～ 50℃
相對濕度：5%～ 90%
主要功能：
一卡通智能稱重管理、車號識別智能稱重管理、RFID遠(yuǎn)距離讀卡智能稱重管理、支持四路圖像抓拍、 磅單打印、語音提示功能、LED顯示功能、紅外防壓邊檢測、道閘、紅綠燈控制、緊急呼叫對講功能、收卡機(jī)控制功能、稱重數(shù)據(jù)云服務(wù)。

無人值守稱重系統(tǒng)汽車衡部分硬件的日常維護(hù)保養(yǎng)
維護(hù)的目的主要是保證系統(tǒng)高的可用性。對于過程稱重系統(tǒng)來說，當(dāng)秤出現(xiàn)故障時，公司在系統(tǒng)故障過程中無法繼續(xù)生產(chǎn)，還需要替換或維修損壞的部件，修復(fù)需要長的時間和多的費(fèi)用（以及相關(guān)人力費(fèi)用）。佳的方法是讓你的秤永遠(yuǎn)不出故障，以避免意外的系統(tǒng)故障所造成的損失。
秤的定期維護(hù)包括：秤體、稱重傳感器、接線盒、接線電纜、控制部分等幾部分組成。
一、秤體
觀察秤體是否變形、腐蝕、以免影響秤的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和壽命。
觀察秤體支架是否變形、腐蝕，以免影響秤的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和壽命。
觀察秤體是否水平。秤體在使用一段時間后，各傳感器或附件可能會出現(xiàn)一定的磨損、變形現(xiàn)象。如果各傳感器及附件變形不均勻，就會導(dǎo)致秤體的傾斜，產(chǎn)生角差。
秤體上或稱體周圍有無污物，秤體內(nèi)有無結(jié)塊。
秤體上進(jìn)料出料機(jī)構(gòu)有無不暢、進(jìn)出料閥門有無受其它外力影響。
秤體上的除塵裝置有無堵塞、不暢。
秤體如果有限位的，要檢查限位間隙是否合理，限位螺栓與秤體不應(yīng)碰撞接觸。
檢查氣源的壓力、氣動三元件是否正常。
在室外使用的秤體，如有排水設(shè)施的，要檢查排水設(shè)施是否暢通。
無人值守稱重系統(tǒng)汽車衡部分硬件的日常維護(hù)保養(yǎng)
二、傳感器與接線盒
傳感器受力點(diǎn)有無污物、繡死。
傳感器或附件的緊固螺絲有無松動、變形。
傳感器接地線、回流電纜有無松動，繡死。
傳感器電纜有無絕緣破損、受擠壓或折損等情況。
接線盒進(jìn)出電纜的防水接頭、電纜接線有無松動，接線盒有無上潮，尤其是接線盒在室外使用時要注意。
三、儀表及控制箱
檢查秤是否準(zhǔn)確（校秤），尤其是使用了多傳感器的秤（過三個傳感器）。
檢查儀表的接線端子有無松動、有無污物、結(jié)塊、上潮。
檢查儀表供電是否正常。
檢查從接線盒到儀表的電纜有無絕緣破損、受擠壓或折損等情況。
檢查儀表到電腦或PLC的通訊電纜有無絕緣破損、受擠壓或折損等情況。
檢查儀表的接地線、接地點(diǎn)是否良好。
控制箱定期除塵，尤其在灰塵比較大的場所。

長期以來保稅公司倉儲部下轄的陸橋、郁港兩塊場地，過磅工作都是采用人工稱重的方式進(jìn)行，存在著成本高、稱重過程效率低下等問題。本著科技促生產(chǎn)、提質(zhì)增效的原則，經(jīng)過對南京三寶科技有限公司旗下的無人值守稱重軟件在實(shí)際操作中的詳細(xì)了解，公司終決定對倉儲部現(xiàn)場的三臺地磅進(jìn)行智能改造，訂購了三套無人值守稱重系統(tǒng)。

目前保稅公司無人值守（磅房）建設(shè)工作正處在工程施工期，后續(xù)將進(jìn)行軟件安裝調(diào)試工作，預(yù)計整個改造工程將在九月下旬結(jié)束。升級后的過磅系統(tǒng)將會讓公司管理和過磅效率比原先提高80%，具有監(jiān)控抓拍功能和各項(xiàng)完善的管理系統(tǒng)，避免人為操作，并且使過磅用時大大縮減，在保證業(yè)務(wù)穩(wěn)定不間斷運(yùn)行的前提下大幅提高稱重效率，同時大限度的降低經(jīng)營成本，保證了稱重數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
隨著一輛滿載鋼材的貨車緩緩駛上公司西門磅房，司機(jī)拿出IC卡伸出車窗對準(zhǔn)箱完成過磅，計量數(shù)據(jù)實(shí)時顯示到工控機(jī)上……備受關(guān)注的無人值守磅房系統(tǒng)正式建成使用。
今年以來，面對極為艱難的鋼鐵行情，公司創(chuàng)新管理思維，借助互聯(lián)網(wǎng)力量，充分運(yùn)用信息化和智能化的技術(shù)，進(jìn)一步簡化業(yè)務(wù)辦理流程，提高員工工作效率，降低企業(yè)生產(chǎn)成本。今年9月，公司投資數(shù)百萬元新上無人值守磅房系統(tǒng)，該項(xiàng)目采用無線紅外射頻設(shè)備自動識別過磅車輛，并配有視頻監(jiān)控及工控機(jī)自動完成計量、車輛放行等智能工作系統(tǒng)。與其他的無人值守磅房系統(tǒng)相比較，該項(xiàng)目可與企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺兼容對接，實(shí)現(xiàn)對采購、計量、化驗(yàn)、倉儲、銷售等環(huán)節(jié)的全程管控。同時，該項(xiàng)目使用也特別方便，司機(jī)只需辦理相關(guān)車輛信息卡就可使用。具體操作流程為：車輛上磅數(shù)據(jù)穩(wěn)定后，系統(tǒng)根據(jù)車輛信息卡讀取皮重或者毛重，相關(guān)信息采集完畢后，系統(tǒng)再把數(shù)據(jù)保存到數(shù)據(jù)庫中，隨后語音提示得到皮重或者毛重，提示車輛可以下磅。公司無人值守磅房系統(tǒng)建成投用后，不僅大大提高了生產(chǎn)效率，堵塞了計量中的管理漏洞，還可以實(shí)時共享數(shù)據(jù)，及時掌握相關(guān)采購、銷售信息，降低企業(yè)的人工成本。
目前，公司無人值守磅房系統(tǒng)已經(jīng)完成與現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)原料集采平臺和物流電商平臺的對接。下一步，技術(shù)人員還將加快系統(tǒng)與電商銷售平臺的無縫對接，真正實(shí)現(xiàn)采購、計量、倉儲、銷售一體化管理，全面提升企業(yè)的整體管理水平。

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