哪些行業適合使用無人值守稱重系統？汽車衡無人值守作為一種靜態稱重方式被廣泛應用于煤礦、熱電廠、化工、垃圾場等行業之中，做到對大宗物品的準確稱量。它是繼人工地磅稱重之后的對地磅稱重的一種全新化升級，可實現稱重迅速準確、無人操作和網絡終端自行管理的功能。作為現代企業受歡迎的靜態稱重方式之一。
道閘稱重自動地磅(無人值守自動過磅系統)全自動無人值守汽車衡)全自動無人值守地磅(無人值守智能稱重系統)帶道閘刷卡稱重自動地磅在煤炭行業稱重解決方案淺談：
煤炭行業為什么需要智能稱重軟件系統?
我們知道，煤炭企業每天都有大量的運煤車輛進出，需要進行停車、登記、稱重等程序，由操作人員將數據手工錄入計算機，不僅耗時，而且誤差率大，此外還容易滋生人為舞弊行為，給企業造成大量經濟損失。
目前市場上的煤炭行業的稱重系統存在哪些問題?
在煤炭運銷過程中煤炭稱重計量作bi行為屢禁不止，也成為管理難題，在手工作業下，如何有效的監控整個計量過程、結算流程，防止舞弊行為成為企業領導十分關心的問題，有的企業采取頻繁換人員、安裝電子監控設備等辦法進行監控，但卻不能從根本上杜絕舞弊行為。
同時，煤炭結算方式也在不斷的變化。煤礦從組或擴建后，大部分企業都以集中銷售為主，免去以往分散銷售時的人，物，財力成本，煤炭運銷不僅僅需要客戶、運輸公司結算，還需跟煤礦結算，集團結算及煤運公司結算。
如何解決行業難題?
南京世倫專業服務煤炭、水泥等大宗物料企業10余年，世倫稱重管理系統將是您的可能之選!
定量裝車管理是智能化煤廠監控管理系統之一，該系統主要應用在治理限載等方面，我公司定量裝車系統是在傳統汽車衡系統的基礎上加上視頻監控設備、語音系統、刷卡系統等設備組成，對稱重數據和下料口狀態進行采集、計算、控制、保存、管理的一種管理系統，系統包括硬件設備和軟件兩大部分，可以進行手動和自動切換。
準確的控制了車輛裝載物料量，避免了車輛由于裝載物料過多或過少需要重復的卸料或裝料，減少了單次作業周期，提高了工作效率能夠精確控制物料的裝載量，減少了車輛往返于過磅處與物料裝載處的次數，減少了裝車的周期裝車過程實時監控。

無人值守（磅房）智能稱重管理系統功能有哪些？無人值守系統方案設計原理是什么?單（雙）向無人值守系統廠家上海鷹牌衡器采用目前先進的技術，結合網絡技術，視頻監控技術，是智能化，信息化的企業管理平臺。
無人值守（磅房）智能稱重管理系統功能有哪些？
無人值守（磅房）智能稱重管理系統功能與方案設計原理
無人值守（磅房）智能稱重管理系統功能有哪些？無人值守（磅房）智能稱重管理系統實現目標功能如下：
1.實現集中管理控制，包括人員管理、設備管理。
2.實現智能稱重，通過設備替代的人工過磅。
3.實現防止重復過磅，通過車牌，車輛卡信息分析判斷防止重復過磅。
4.實現防止過磅擁堵，對過磅的車道合理控制，防止過磅擁堵。
4.實現信息提示，對車輛車牌、稱重的噸位通過LED顯示和語音提示。
6.實現警報功能，對設備失聯，無效卡、重復過磅發出警報。
無人值守系統方案設計原理是什么?無人值守（磅房）智能稱重管理系統設計方案、設計原理智能稱重管理系統是以上海鷹牌衡器公司自己研發的產品為基礎，采用先進技術，結合網絡技術，視頻監控技術，致力于為企業提供優質的信息技術產品和完善的服務。
無人值守（磅房）智能稱重管理系統功能有哪些？
無人值守（磅房）智能稱重管理系統是通過采集系統（設備-讀寫器，攝像頭等），將采集到的信息（車輛識別卡，抓拍的車牌圖像），然后通過傳輸系統（網絡），傳遞給后臺處理中心(本系統的軟件部分)，后臺服務中心將接受到數據進行分析處理，得出結果，表現在軟件的界面上。
其智能稱重管理軟件系統主要包括了：系統管理、發卡管理、采樣管理、稱重管理、收卡管理、打印磅單管理、查詢與掛失、輔助功能等功能模塊，以及無人采樣終端、無人收卡終端、手持簽收終端、手持車輛登記系統等幾個可選的子模塊。
無人值守（磅房）智能稱重管理系統，能有效解放工作人員的勞動強度，加強企業管理，提高工作效率，減少稱重車輛排隊，擁堵現象的高科技，智能化的管理信息系統。
優質無人值守地磅、單（雙）向無人值守系統廠家上海鷹牌衡器,無人值守地磅廠商上海鷹牌衡器公司提供新無人值守地磅稱重管理系統（防作弊無人值守系統）,其汽車衡無人值守系統(地磅無人值守系統流程),無人值守地磅軟件性能穩定、無人值守地磅型號齊全、（無人值守系統）無人值守式地磅管理系統價格合理,廠家直銷.

無人值守稱重系統系統布局
紅外光電感應檢測子系統、圖像車牌識別與視頻監控子系統、RFID卡車輛自動識別子系統、紅綠燈道閘控制子系統、語音報警、紅綠燈、稱重管理軟件
方案一：遠程集中管理方案
　 一套系統管理一臺地磅，即每臺地磅配置一臺工控機，一臺顯示器，一套地磅管理軟件。
　 該方案適用于稱重業務復雜的港口等企業和一臺地磅的小型企業。對于兩個磅以上的企業，需建立專門的集控中心進行過磅管理。系統智能化程度高，數據的錄入全部由系統自動實現，盡可能地減少了人為操作，一個司磅員可以管理兩個地磅。
方案二：無人值守自動稱重方案
　 一套系統管理多臺地磅，每臺地磅配置一臺工控機，一套后臺服務程序，通過網絡與集中管理程序相互通信，實現一套集中管理程序管理多臺地磅。該系統的運行在正常情況下無需人工干預，全自動運行。出現系統無法自動處理的異常情況時，系統報警提示人工處理。
　 該方案適用于稱重業務簡單的企業和擁有兩臺地磅以上的企業。該方案無需配置專門的集控中心，局域網內的任何一臺電腦安裝集控端程序后都可實現過磅管理。
四、系統優勢
數據自動采集，減少人為干預，提高數據采集的準確性，實時性。
加快過衡速度，提高生產作業效率。
規范過磅流程，堵住漏洞，避免作弊情況的發生。
對汽車衡進行集中式的管理，可減少司衡人員，減輕企業的負擔。
安裝自助人機交互系統，節省建筑成本；設備集中安裝，便于管理，防止人為破壞。
遠程集中辦公，實現地磅無人值守，避免了司機與司衡人員的直接接觸，改善了司衡人員的工作環境。
可進行遠距離讀卡，可杜絕司機利用交換卡片、車牌等作弊。
可根據企業需求定制額外的功能，可實現與生產系統等的無縫對接。
集控中心與前端數據采集系統通過網絡連接，不增加額外的鏈路建設成本。

1.無人值守稱重軟件信息采集速度快：智能稱重，免除了排隊過衡的現象，提高了稱重效率。2.方便業主和用戶：減少了司機下車，司衡員手工輸入信息的不便.3.避免人為操作漏洞：自動讀取數據，過衡車輛均由計算機自動記錄數據，自動核實，免除了人工干預.有效的車輛在上磅過程中由于不規范操作所引起的現象4.安全性高：采用了微波自動識別系統電子標簽，提供了全球的不可改的ID號，這就從根本上消除了復制、偽造、現象。5.使用時間長：電子標簽采用了無源技術，無需維護，使用壽命長，一般無損壞的情況下可應用10年。6.實用性：智能稱重系統終是為企業的生產服務，為企業創造效益。

車輛載是一個嚴重的社會問題，治理載也是一項長期的工作。目前治理載的方法基本上都是在公路上設置檢查站來檢查車輛載現象，一旦發現載，管理人員將要求駕駛員進行卸載后才能正常營運。
本系統可以自動對汽車進行稱重，本稱重系統可以用于汽車出廠、公路的收費站以及相關工廠的大門處。可以有效的提高安全性。
技術實現要素：
針對現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種無人值守稱重系統。
本實用新型解決的技術問題可以采用以下技術方案來實現：一種無人值守稱重系統，包括稱重裝置與隔離裝置，其中所述隔離裝置從前之后依次包括攝像頭、拉桿機、紅外開關與紅綠燈，其中紅外開關共有兩對，分別為前紅外開關與后紅外開關，前紅外開關與攝像頭相連，后紅外開關與紅綠燈、拉桿機相連，所述稱重裝置包括稱重臺與控制器，其中稱重臺位于兩對紅外開關之間，稱重臺下設有壓力傳感器，壓力傳感器與前紅外開關相連，控制器包括相連的稱重顯示儀與稱重電腦，其中稱重顯示儀與壓力傳感器相連，稱重電腦與所述拉桿機相連。
優選的，所述稱重電腦上還設有語音系統、打印機相連。
優選的，所述拉桿機的前側設有立桿，所述攝像頭位于立桿的頂端，立桿與攝像頭之間設有電動萬向節，電動萬向節與所述攝像頭相連。
優選的，所述稱重臺的兩側設有可拆卸的欄桿。
優選的，所述稱重臺的上表面設有減速帶。
有益效果是：本系統是用于對汽車進行自動稱重的系統，本系統可以通過兩對紅外開關檢測汽車，再通過稱重臺下的壓力傳感器進行稱重，后傳輸到稱重電腦上，并通過稱重顯示儀顯示。本系統的兩對紅外開關可以分別檢測汽車的車頭與車尾，拉桿機可以攔住汽車，攝像頭可以檢測汽車車牌，攝像頭與立桿之間有電動萬向節，使得攝像頭可以轉動直到鏡頭正對汽車的車牌，可以適應不同型號大小的汽車。此外，稱重電腦與語音系統、打印機相連，可以將稱重結果通過語音、紙質等方式傳達記錄。
附圖說明
圖1為本實用新型一種無人值守稱重系統的結構示意圖；
圖2為本實用新型一種無人值守稱重系統的攝像頭的結構示意圖；
其中1，攝像頭；2，拉桿機；3，紅綠燈；4，前紅外開關；5，后紅外開關；6，稱重臺；7，壓力傳感器；8，稱重顯示儀；9，稱重電腦；10，控制器；11，語音系統；12，打印機；13，立桿；14，電動萬向節；15，欄桿；16，減速帶。
具體實施方式
下面結合附圖詳細說明本實用新型的優選實施方式。
圖1和圖2出示本實用新型一種無人值守稱重系統的具體實施方式：一種無人值守稱重系統，包括稱重裝置與隔離裝置，其中所述隔離裝置從前之后依次包括攝像頭1、拉桿機2、紅外開關與紅綠燈3，其中紅外開關共有兩對，分別為前紅外開關4與后紅外開關5，前紅外開關4與攝像頭1相連，后紅外開關5與紅綠燈3、拉桿機2相連，所述稱重裝置包括稱重臺6與控制器10，其中稱重臺6位于兩對紅外開關之間，稱重臺6下設有壓力傳感器7，壓力傳感器7與前紅外開關4相連，控制器10包括相連的稱重顯示儀8與稱重電腦9，其中稱重顯示儀8與壓力傳感器7相連，稱重電腦9與所述拉桿機2相連。
值得注意的是，所述稱重電腦9上還設有語音系統11、打印機12相連。所述拉桿機2的前側設有立桿13，所述攝像頭1位于立桿13的頂端，立桿13與攝像頭1之間設有電動萬向節14，電動萬向節14與所述攝像頭1相連。所述稱重臺6的兩側設有可拆卸的欄桿15。所述稱重臺6的上表面設有減速帶16。
當汽車行駛到稱重臺6上，當后紅外開關5檢測到汽車車頭，拉桿機2下降將汽車攔住。當后紅外開關5檢測到汽車車尾時，紅綠燈3的紅燈亮，禁止后面的車輛駛上稱重臺6上。當前紅外開關4檢測到汽車車頭時，壓力傳感器7可以檢測汽車的重量，并且傳輸到稱重電腦9上，通過汽車顯示儀顯示，語音系統11播報，打印機12打印相關數據。
基于上述，本系統是用于對汽車進行自動稱重的系統，本系統可以通過兩對紅外開關檢測汽車，再通過稱重臺6下的壓力傳感器7進行稱重，后傳輸到稱重電腦9上，并通過稱重顯示儀8顯示。本系統的兩對紅外開關可以分別檢測汽車的車頭與車尾，拉桿機2可以攔住汽車，攝像頭1可以檢測汽車車牌，攝像頭1與立桿13之間有電動萬向節14，使得攝像頭1可以轉動直到鏡頭正對汽車的車牌，可以適應不同型號大小的汽車。此外，稱重電腦9與語音系統11、打印機12相連，可以將稱重結果通過語音、紙質等方式傳達記錄。
以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。

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