今天小編為大家介紹一款完全自動(dòng)化的汽車衡自動(dòng)稱重系統(tǒng)--世倫地磅稱重管理系統(tǒng)！所謂自動(dòng)化過(guò)磅，要求系統(tǒng)應(yīng)該具有自動(dòng)判別是否有車輛上、下磅，判斷車輛是否完全上磅（判斷車輛停放的位置）、確保自動(dòng)稱重的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，不會(huì)出出錯(cuò)和出現(xiàn)重復(fù)記錄、出現(xiàn)異常情況系統(tǒng)是否可以自動(dòng)處理和恢復(fù)數(shù)據(jù)、有友好的人機(jī)交互，方便司磅員和司機(jī)操作和管理。下面將會(huì)詳細(xì)介紹。
一款有點(diǎn)牛的自動(dòng)化稱重管理軟件
1、自動(dòng)判別車輛位置：通過(guò)紅外對(duì)射器發(fā)出的光柵，判斷車輛所在位置，同時(shí)根據(jù)當(dāng)前車輛所稱得的數(shù)據(jù)自動(dòng)判斷車輛是否已經(jīng)完全上磅；
2、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性和安全性設(shè)計(jì)：提前將車輛設(shè)定初值，低于系統(tǒng)設(shè)定值的，系統(tǒng)會(huì)默認(rèn)為車輛不在磅上，這個(gè)數(shù)值是系統(tǒng)判定車輛是否完全下磅的一個(gè)依據(jù)，主要目的是避免車輛惡意一車重復(fù)兩次甚至多次重復(fù)過(guò)磅的情況發(fā)生；
3、自動(dòng)判斷車輛上、下磅情況：根據(jù)紅外對(duì)射器，發(fā)出的紅外光柵，檢測(cè)是否有車輛的上磅，從哪個(gè)方向上磅的，從哪個(gè)方向下的磅，都是根據(jù)紅外檢測(cè)技術(shù)，紅外光柵技術(shù)結(jié)合當(dāng)前重量系統(tǒng)可以準(zhǔn)確判斷車輛是否完全上磅或者下磅，并且可以根據(jù)感知，判斷車輛行駛的方向；
4、在車輛稱重過(guò)程中，若是車輛出現(xiàn)異常情況，比如車輛意外熄火、網(wǎng)絡(luò)突然中斷、系統(tǒng)過(guò)磅完成，并已經(jīng)將過(guò)磅數(shù)據(jù)保存后，車輛長(zhǎng)時(shí)間未下磅，系統(tǒng)會(huì)有語(yǔ)音提醒車輛盡快下磅，完成其他過(guò)磅流程；
5、地磅無(wú)人值守稱重管理軟件置留的硬件接口可以與LED屏幕連接，并將稱重以文字的形式展現(xiàn)，同時(shí)能夠合成真人語(yǔ)音，交通信號(hào)燈等三種形式，方便司機(jī)操作，給司機(jī)一個(gè)良好的溝通提示。且大屏幕文字醒目，語(yǔ)音逼真，信號(hào)燈直觀的看出車輛所處的稱重狀態(tài)。
全自動(dòng)無(wú)人值守
此軟件系統(tǒng)每臺(tái)秤配備二套紅外檢測(cè)器、一臺(tái)自動(dòng)識(shí)別標(biāo)簽閱讀器、兩臺(tái)信號(hào)燈以及三臺(tái)攝像機(jī)，自動(dòng)識(shí)別標(biāo)簽閱讀器安放在秤臺(tái)適當(dāng)位置，車輛上秤之前，信號(hào)燈為綠色，當(dāng)閱讀器感應(yīng)到車輛中的標(biāo)簽時(shí)，信號(hào)燈為紅色，其他車輛禁行，車輛通過(guò)紅外檢測(cè)器，如果車輛沒(méi)有完全上秤，紅外檢測(cè)器會(huì)自動(dòng)感應(yīng)到，系統(tǒng)不允許稱重，語(yǔ)音會(huì)提示車輛“司機(jī)您好，請(qǐng)開到秤臺(tái)中間”，當(dāng)沒(méi)有任何問(wèn)題的時(shí)候，標(biāo)簽閱讀器自動(dòng)識(shí)別車輛身份，此時(shí)計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)調(diào)出該車的車號(hào)及相關(guān)的預(yù)置信息（如：車牌號(hào)、皮重、材料來(lái)源等等），稱重儀表測(cè)出車輛的重量、如果車輛的皮重重量與上次的重量誤差出皮重預(yù)警值（根據(jù)企業(yè)情況自由設(shè)定），語(yǔ)音喇叭會(huì)自動(dòng)提示“車輛差，不能稱重，請(qǐng)與司磅員聯(lián)系”，如果沒(méi)有任何問(wèn)題，攝像機(jī)同時(shí)抓拍三組圖片并傳遞給計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，系統(tǒng)將稱重結(jié)果自動(dòng)存入數(shù)據(jù)庫(kù)中，打印機(jī)將單據(jù)打印出來(lái)，系統(tǒng)所有流程完成，信號(hào)燈變?yōu)榫G色，漢字大屏幕顯示車輛重量信息。語(yǔ)音提醒駕駛員請(qǐng)下秤，此時(shí)車輛可以駛離秤臺(tái)。

地磅自動(dòng)稱重系統(tǒng)是我們經(jīng)常使用地磅時(shí)會(huì)選用的一款軟件。本款稱重系統(tǒng)具備自動(dòng)切換喜好輸入法的功能，無(wú)需人工切換自己喜歡的輸入法。并且稱重系統(tǒng)使用者可以進(jìn)行數(shù)據(jù)的任意條件的查詢和匯總，滿足您的日常查詢需求。
稱重系統(tǒng)簡(jiǎn)介
利用車號(hào)自動(dòng)識(shí)別等技術(shù)，自動(dòng)讀取車號(hào)、自動(dòng)讀取并保存重量、自動(dòng)控制稱重流程，實(shí)現(xiàn)在無(wú)人操作和監(jiān)管的情況下的自動(dòng)稱量 ---- 這就是無(wú)人值守稱重系統(tǒng)。

稱重系統(tǒng)儀表功能
動(dòng)態(tài)稱重稱重系統(tǒng)可以使用動(dòng)態(tài)稱重儀表或靜態(tài)稱重儀表。使用動(dòng)態(tài)稱重儀表時(shí)，只有車輛下秤后才能獲取到重量數(shù)據(jù)；使用靜態(tài)儀表時(shí)，當(dāng)車輛處在秤上的正常位置（通過(guò)紅外對(duì)射系統(tǒng)監(jiān)測(cè)）時(shí)讀取重量數(shù)據(jù)。無(wú)論動(dòng)態(tài)稱重還是靜態(tài)稱重要實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守的要求都需要車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（遠(yuǎn)距離讀卡或近距離讀卡）及車輛行駛控制系統(tǒng)（自動(dòng)道閘、車輛監(jiān)測(cè)器等）。其中使用靜態(tài)稱重儀表的遠(yuǎn)距離讀卡的無(wú)人值守稱重系統(tǒng)還要求配備紅外線對(duì)設(shè)系統(tǒng)。另外，視頻監(jiān)控抓拍系統(tǒng)和自動(dòng)語(yǔ)音提示系統(tǒng)以及信號(hào)燈系統(tǒng)等可作為輔助系統(tǒng)來(lái)強(qiáng)化系統(tǒng)控制、保證系統(tǒng)安全。

稱重系統(tǒng)功能特性
1、黑匣子功能：司磅員沒(méi)進(jìn)行任何操作的情況下，稱重系統(tǒng)自動(dòng)記錄車輛過(guò)磅信息，可由隨時(shí)查閱，司磅員不可見(jiàn)。
2、地磅自動(dòng)稱重系統(tǒng)開關(guān)機(jī)記錄功能：在正常工作時(shí)間，稱重系統(tǒng)自動(dòng)記錄開關(guān)機(jī)時(shí)間及當(dāng)班操作人員。
3、補(bǔ)打功能：稱重系統(tǒng)能自動(dòng)判斷過(guò)磅單據(jù)是否打印過(guò)，打印過(guò)的不許重復(fù)打印，如確需補(bǔ)打可由服務(wù)器授權(quán)后才能補(bǔ)打，piaoju上有補(bǔ)打標(biāo)志，經(jīng)主管簽字后才生效，從而防止重復(fù)打印過(guò)磅單的作閉行為。
4、與稱重儀表的接口：該稱重系統(tǒng)可以配接汽車衡、汽車衡等，稱重系統(tǒng)有多種接口程序，可與國(guó)內(nèi)幾乎所有的儀表進(jìn)行配接。
5、聯(lián)網(wǎng)功能：可以實(shí)現(xiàn)局域網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)，無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，提供解決方案，實(shí)現(xiàn)因特網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)。各個(gè)磅房聯(lián)網(wǎng)后，數(shù)據(jù)共享，可以實(shí)現(xiàn)一臺(tái)磅過(guò)毛重，一臺(tái)磅過(guò)皮重，能極大的提高工作效率。還可以把各個(gè)磅房和辦公室進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)。
6、計(jì)劃控制功能：財(cái)務(wù)部門在財(cái)務(wù)微機(jī)上輸入合同單位的計(jì)劃合同數(shù)量或計(jì)劃合同金額后，磅房在稱重過(guò)程中可以直接調(diào)用這些信息，該合同單位的車輛每次過(guò)磅后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)在計(jì)劃合同數(shù)量或計(jì)劃合同金額中減去，當(dāng)合同單位拉的貨物過(guò)合同數(shù)量或合同金額時(shí)，磅房系統(tǒng)會(huì)給出提示或不予稱重。

無(wú)人值守稱重系統(tǒng)需要在測(cè)量車輛載重的同時(shí)記錄車牌號(hào)碼，并建立對(duì)應(yīng)關(guān)系。傳統(tǒng)采用人工錄入車牌方式，需要較長(zhǎng)的等待時(shí)間，且容易產(chǎn)生失誤甚至等問(wèn)題。車牌識(shí)別無(wú)人值守稱重系統(tǒng)是車牌識(shí)系統(tǒng)和稱重兩種系統(tǒng)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)工廠、礦業(yè)等運(yùn)輸輛進(jìn)出稱重的防管理。在無(wú)人干預(yù)的情況下迅速、準(zhǔn)確、安全、穩(wěn)定、可靠地完成稱重流稱，實(shí)現(xiàn)計(jì)量過(guò)程中信息采集的全自動(dòng)化管理。工廠內(nèi)部車輛和外部車輛智能化管理，清析顯示車輛稱重情況，是進(jìn)貨還是出貨，防止車輛出貨時(shí)帶走工廠貨物或進(jìn)廠時(shí)少貨情況的產(chǎn)生，充分**工廠的利益和的財(cái)產(chǎn)不會(huì)受到損失。
車牌識(shí)別無(wú)人值守稱重系統(tǒng)操作過(guò)程：
車輛通過(guò)壓地感或者模擬線圈——觸發(fā)信號(hào)車牌識(shí)別一體機(jī)抓拍車牌號(hào)碼——道閘開閘通行——紅外感應(yīng)車身全部上磅——上地磅稱重——入口稱重重量上傳——語(yǔ)音播放進(jìn)口稱重重量——裝貨或卸貨后——壓地感（車輛檢測(cè)器）觸發(fā)信號(hào)——紅外感應(yīng)車身全部上磅——出口稱重——出口稱重重量數(shù)據(jù)上傳——語(yǔ)音播放稱重重量、毛重是多少、凈重是多少等等或者是顯示屏顯示，或是顯示屏和語(yǔ)音同時(shí)提示——車輛離開下地磅——車輛出口壓地感開閘或者手動(dòng)開閘。
1、車牌識(shí)別稱重系統(tǒng)應(yīng)用通道數(shù)量：?jiǎn)瓮ǖ阑蚨嗤ǖ?，每個(gè)通道上的地磅均可雙向過(guò)衡稱重管理，單機(jī)管理或聯(lián)網(wǎng)多臺(tái)電腦管理。
2、車牌識(shí)別稱重系統(tǒng)固定車輛稱重原理：該部分車輛主要是針對(duì)工廠經(jīng)常進(jìn)出的固定車輛或內(nèi)部車輛管理，通過(guò)車牌識(shí)別一體機(jī)抓拍車牌號(hào)碼來(lái)控制車輛出入。 進(jìn)入時(shí)，不停車過(guò)衡，通過(guò)車牌識(shí)別一體機(jī)抓拍車牌號(hào)與系統(tǒng)中車輛信息一致辭時(shí)充許過(guò)衡稱重，稱重后語(yǔ)音播報(bào)車身重量。 出時(shí)，不停車過(guò)衡，通過(guò)車牌識(shí)別一體機(jī)抓拍車牌號(hào)與系統(tǒng)中車輛信息一致時(shí)充許過(guò)衡稱重，稱重后語(yǔ)音播報(bào)是進(jìn)貨還是出貨，出貨時(shí)通報(bào)出貨重量，進(jìn)貨是通報(bào)進(jìn)貨重量。 備注：出貨重量=出時(shí)車身重量即為拉貨的重-進(jìn)入時(shí)車身重量，進(jìn)貨重量=進(jìn)入時(shí)車身重量-出時(shí)車身重量即為拉貨的重，軟可自動(dòng)識(shí)別是進(jìn)貨還是出貨，并能對(duì)車輛進(jìn)出進(jìn)行考勤記錄，車輛是通過(guò)多少次，每次通過(guò)時(shí)車輛重量，是出貨還是進(jìn)貨，進(jìn)數(shù)據(jù)分析和導(dǎo)出數(shù)據(jù)，清析顯示車輛進(jìn)出重量信息，方便對(duì)進(jìn)出車輛考勤。
3、車牌識(shí)別稱重系統(tǒng)臨時(shí)外來(lái)車輛管理原理：同樣可以采用車牌識(shí)別一體機(jī)抓拍車牌號(hào)碼，記錄該車牌號(hào)碼，系統(tǒng)中顯示為臨時(shí)車輛，并記錄該車牌號(hào)碼下車身的重量，語(yǔ)音播報(bào)重量。出時(shí)，過(guò)衡稱重后，通過(guò)車牌識(shí)別一體機(jī)自動(dòng)抓拍車牌，與進(jìn)口信息一致方可開閘通行，播報(bào)進(jìn)貨或出貨重量。
車牌識(shí)別無(wú)人值守稱重系統(tǒng)相比于傳統(tǒng)系統(tǒng)，具有以下明顯優(yōu)勢(shì)：
1、采用車牌識(shí)別一體機(jī)，避免人工手動(dòng)錄入車牌信息，縮短了車輛在磅上的等待時(shí)間，避免高峰擁堵，提高工作效率及服務(wù)質(zhì)量；
2、車牌識(shí)別一體機(jī)自動(dòng)、準(zhǔn)確地記錄并上傳車牌號(hào)牌信息，有效避免人為因素，加強(qiáng)了執(zhí)法透明度；
3、基于嵌入式的車牌識(shí)別算法、智能爆閃補(bǔ)光技術(shù)，全天候的高識(shí)別率**了系統(tǒng)性能；
4、嵌入式識(shí)別方式，結(jié)構(gòu)、功能模塊化，新系統(tǒng)搭建簡(jiǎn)單，原有系統(tǒng)改造方便；
5、車牌識(shí)別一體機(jī)工作，只將識(shí)別結(jié)果發(fā)給系統(tǒng)主機(jī)，工作穩(wěn)定、可靠性高；
6、歷史記錄該車是否有載、行為，可計(jì)入黑名單；
7、車牌識(shí)別一體機(jī)具備優(yōu)秀的圖像檢測(cè)車輛功能，可以和地感線圈配合使用，通過(guò)地感觸發(fā)拍照補(bǔ)光識(shí)別，可靠方便實(shí)用！車牌識(shí)別稱重系統(tǒng)主要是對(duì)車輛進(jìn)出及貨物運(yùn)輸進(jìn)行智能化管理，汽車衡在無(wú)人干預(yù)的情況下迅速、準(zhǔn)確、安全、穩(wěn)定、可靠的完成整個(gè)稱重的流程，實(shí)現(xiàn)計(jì)量過(guò)程中數(shù)據(jù)信息采集的全自動(dòng)化，在保證信息采集的準(zhǔn)確性和性的同時(shí)大大降低人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率，徹底堵住計(jì)量中的漏洞。

世倫無(wú)人值守全自動(dòng)過(guò)磅系統(tǒng)，現(xiàn)已被廣泛應(yīng)用于倉(cāng)儲(chǔ)管理、鐵路運(yùn)輸、公路交通、港口碼頭、熱電廠、煤炭、冶金等行業(yè)。設(shè)計(jì)之初，磅總管工程師深入客戶現(xiàn)場(chǎng)探訪，每個(gè)系統(tǒng)軟件都是結(jié)合用戶要求并不斷進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)操作試驗(yàn)，找出功能上的缺陷，測(cè)試工程師對(duì)軟件功能和性能進(jìn)行不斷地黑盒、白盒測(cè)試，找出BUG，提交測(cè)試說(shuō)明書由研發(fā)工程師對(duì)軟件進(jìn)行不斷的修改、完善，磅總管全自動(dòng)無(wú)人值守稱重系統(tǒng)每一個(gè)功能模塊的功能都是很健全的，確?？蛻羰褂脮r(shí)省心、省力。
本系統(tǒng)一般會(huì)配備相關(guān)的智能硬件，一般會(huì)包括道閘、紅路燈、紅外光柵、攝像頭、LED顯示屏、打印機(jī)、器、射頻卡等。一般情況下，每臺(tái)地磅會(huì)配有2套道閘（進(jìn)出口處各放置一個(gè)）、2套紅外檢測(cè)器、1臺(tái)車牌識(shí)別器、2個(gè)地感線圈、2臺(tái)紅綠信號(hào)燈、1臺(tái)LED顯示屏、語(yǔ)音喇叭以及3臺(tái)攝像機(jī)。
車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)一般安放在磅房的適當(dāng)位置，在整個(gè)稱重過(guò)程中，車輛未上磅之前，信號(hào)燈會(huì)顯示綠燈，車輛上磅后，車牌識(shí)別器感應(yīng)到車輛后，信號(hào)燈為紅色，警示其他車輛禁行。在整個(gè)稱重過(guò)程中，如果車輛未完全上磅，紅外對(duì)射器能夠感應(yīng)到車輛的位置，提示司機(jī)“車輛未完全上磅!”此時(shí)車輛是不允許稱重的,若司機(jī)本次拉貨量較大，已經(jīng)限，過(guò)磅時(shí)會(huì)語(yǔ)音提示“已載，請(qǐng)與司磅員聯(lián)系！”若整個(gè)稱重過(guò)程無(wú)任何問(wèn)題，攝像機(jī)會(huì)對(duì)整個(gè)稱重過(guò)程進(jìn)行抓拍，并將所抓拍的圖片上傳到數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)中，并將稱重?cái)?shù)據(jù)，車輛信息等一起存入數(shù)據(jù)庫(kù)中。稱重完成，車輛下磅，打印機(jī)打印稱重信息。

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