從過磅“排隊(duì)長龍”現(xiàn)象看資源配置，排隊(duì)現(xiàn)象屢見不鮮，客觀上給每一位采購商/銷售商帶來情緒上的不滿，也有很多關(guān)于排隊(duì)長龍的怨言。服務(wù)質(zhì)量毋庸置疑成了商家主要刺手的問題，因此，如何從排隊(duì)問題入手，解決新您的主要問題，是公司服務(wù)質(zhì)量的提升，本方案重點(diǎn)從公司情況以及業(yè)務(wù)角度提供的解決方案。
項(xiàng)目需求
通過業(yè)務(wù)人員對客戶東現(xiàn)場勘察以及業(yè)務(wù)流程需求，終我們世倫與商家敲定了包裝企業(yè)無人值守稱重系統(tǒng)解決方案，包括了大宗物料管理系統(tǒng)、排隊(duì)系統(tǒng)、派車系統(tǒng)、裝卸貨確認(rèn)等功能，以完成公司的業(yè)務(wù)需求。
包裝企業(yè)無人值守稱重系統(tǒng)
解決方案
大宗物料管理系統(tǒng)：包括了派車系統(tǒng)、人工收卡系統(tǒng)、排隊(duì)管理系統(tǒng)、裝卸貨系統(tǒng)、ERP管理系統(tǒng)等。
派車系統(tǒng)：錄入車輛及司機(jī)信息，包括采購部車輛信息、銷售部車輛以及廢舊物資車輛信息、物料名稱、身份信息等生成派車單。
人工收卡系統(tǒng)：司機(jī)手持身份證到人工發(fā)卡處領(lǐng)取IC業(yè)務(wù)卡，或通過讀取身份證信息配對派車單，派車單可作為現(xiàn)場發(fā)卡依據(jù)。若系統(tǒng)中沒有該車輛信息，需要人工登記客戶信息、物料、車輛號(hào)等信息發(fā)放IC業(yè)務(wù)卡；
排隊(duì)管理：主要是廠外排隊(duì)，在廠外排隊(duì)的車輛主要是采購、銷售和廢舊物資車輛。
2 可設(shè)置排隊(duì)規(guī)則，如取消排隊(duì)、暫停排隊(duì)、延后排隊(duì)、VIP優(yōu)先排隊(duì)等。
2 司機(jī)領(lǐng)取IC卡后，車輛信息將按順序排列到LED大屏上，司機(jī)可根據(jù)LED屏信息進(jìn)入下一步流程。
2 此次是廠外排隊(duì)，車輛進(jìn)廠時(shí)需要通過門禁系統(tǒng)，在門禁處刷卡驗(yàn)證是否允許該車輛進(jìn)廠。
2 進(jìn)廠后，排隊(duì)系統(tǒng)自動(dòng)新LED屏上的排隊(duì)車輛信息，有效控制進(jìn)廠車輛數(shù)量。
裝卸貨確認(rèn)：司機(jī)到達(dá)*位置后刷卡，倉儲(chǔ)人員通過電腦端顯示的信息，對該車輛裝卸貨信息進(jìn)行確認(rèn)，確認(rèn)無誤后開始裝卸貨。裝貨/卸貨完成后，需要司機(jī)再次刷卡，由倉儲(chǔ)管理人員再次確認(rèn)物料名稱。數(shù)量等信息并進(jìn)行保存。只有通過裝卸貨前后兩次確認(rèn)，該車輛才可以出廠。
報(bào)表統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)：在車輛每走一個(gè)流程，系統(tǒng)自動(dòng)生成一個(gè)報(bào)表，通過報(bào)表系統(tǒng)可以匯總派車信息，車輛統(tǒng)計(jì)以及裝卸貨數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。數(shù)據(jù)分析對結(jié)果的決策起了重要作用，讓管理層了解的行情和公司業(yè)務(wù)的情況，并能夠好的把握下一階段發(fā)展計(jì)劃。

包裝企業(yè)無人值守稱重系統(tǒng)
包裝企業(yè)無人值守稱重系統(tǒng)支持SqlServer、Oracle等大型關(guān)系型數(shù)據(jù)庫，可與金蝶、用友、浪潮、SAP、Oracle等大型ERP系統(tǒng)對接。支持視頻圖像監(jiān)控抓拍、抓拍圖像信息疊加、紅外車輛定位、RFID/IC刷卡、車牌識(shí)別、自助收卡、二維碼化驗(yàn)取樣屏蔽、手持終端裝卸貨等多項(xiàng)技術(shù)，同時(shí)方案支持針對企業(yè)的客戶化定制功能，目前該方案廣泛適用于各類大型工業(yè)企業(yè)。

南京世倫工業(yè)設(shè)備有限公司成立于2013年，是集科研、開發(fā)、生產(chǎn)、安裝和服務(wù)于一體，高新技術(shù)企業(yè)。公司專業(yè)研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售各種規(guī)格型號(hào)的電阻應(yīng)變式稱重測力傳感器、稱重與測力儀表。公司堅(jiān)持“以人為本，科技是第一生產(chǎn)力”的理念。公司在整個(gè)生產(chǎn)與商務(wù)活動(dòng)過程中，始終以“精心設(shè)計(jì)、精心制造”和“質(zhì)量是企業(yè)的生命”為宗旨，以此作為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展和保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提。
專營梅特勒托利多稱重傳感器，稱重模塊，稱重儀表，接線盒等稱重產(chǎn)品，歡迎您的聯(lián)系~

南京世倫工業(yè)設(shè)備有限公司座落于江蘇南京，是一家專注于稱重自動(dòng)化系統(tǒng)和設(shè)備的研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)為一體的高新技術(shù)企業(yè)，自2013成立以來，公司以科技進(jìn)步為先導(dǎo)、以市場需求為基礎(chǔ)，注重高素質(zhì)專業(yè)人才的引進(jìn)與培養(yǎng)，秉持著"誠信、專業(yè)、品質(zhì)、服務(wù)"的企業(yè)精神，逐步形成了領(lǐng)先的技術(shù)，研制出好的產(chǎn)品，提供好的服務(wù)，創(chuàng)好的品牌！產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于鋼鐵、碼頭、物流、貨場、煤礦、冶金、化工涂料、建材、食品、工地、交通運(yùn)輸?shù)雀鱾€(gè)行業(yè)，得到了廣大用戶的認(rèn)可和贊譽(yù)。目前公司獨(dú)立生產(chǎn)和銷售梅特勒托利多稱重傳感器，稱重模塊，稱重儀表等，并承接無人值守稱重系統(tǒng)，料罐稱重系統(tǒng)，配料稱重系統(tǒng)的項(xiàng)目。

哪些行業(yè)適合使用無人值守稱重系統(tǒng)？汽車衡無人值守作為一種靜態(tài)稱重方式被廣泛應(yīng)用于煤礦、熱電廠、化工、垃圾場等行業(yè)之中，做到對大宗物品的準(zhǔn)確稱量。它是繼人工地磅稱重之后的對地磅稱重的一種全新化升級(jí)，可實(shí)現(xiàn)稱重迅速準(zhǔn)確、無人操作和網(wǎng)絡(luò)終端自行管理的功能。作為現(xiàn)代企業(yè)受歡迎的靜態(tài)稱重方式之一。
道閘稱重自動(dòng)地磅(無人值守自動(dòng)過磅系統(tǒng))全自動(dòng)無人值守汽車衡)全自動(dòng)無人值守地磅(無人值守智能稱重系統(tǒng))帶道閘刷卡稱重自動(dòng)地磅在煤炭行業(yè)稱重解決方案淺談：
煤炭行業(yè)為什么需要智能稱重軟件系統(tǒng)?
我們知道，煤炭企業(yè)每天都有大量的運(yùn)煤車輛進(jìn)出，需要進(jìn)行停車、登記、稱重等程序，由操作人員將數(shù)據(jù)手工錄入計(jì)算機(jī)，不僅耗時(shí)，而且誤差率大，此外還容易滋生人為舞弊行為，給企業(yè)造成大量經(jīng)濟(jì)損失。
目前市場上的煤炭行業(yè)的稱重系統(tǒng)存在哪些問題?
在煤炭運(yùn)銷過程中煤炭稱重計(jì)量作bi行為屢禁不止，也成為管理難題，在手工作業(yè)下，如何有效的監(jiān)控整個(gè)計(jì)量過程、結(jié)算流程，防止舞弊行為成為企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)十分關(guān)心的問題，有的企業(yè)采取頻繁換人員、安裝電子監(jiān)控設(shè)備等辦法進(jìn)行監(jiān)控，但卻不能從根本上杜絕舞弊行為。
同時(shí)，煤炭結(jié)算方式也在不斷的變化。煤礦從組或擴(kuò)建后，大部分企業(yè)都以集中銷售為主，免去以往分散銷售時(shí)的人，物，財(cái)力成本，煤炭運(yùn)銷不僅僅需要客戶、運(yùn)輸公司結(jié)算，還需跟煤礦結(jié)算，集團(tuán)結(jié)算及煤運(yùn)公司結(jié)算。
如何解決行業(yè)難題?
南京世倫專業(yè)服務(wù)煤炭、水泥等大宗物料企業(yè)10余年，世倫稱重管理系統(tǒng)將是您的可能之選!
定量裝車管理是智能化煤廠監(jiān)控管理系統(tǒng)之一，該系統(tǒng)主要應(yīng)用在治理限載等方面，我公司定量裝車系統(tǒng)是在傳統(tǒng)汽車衡系統(tǒng)的基礎(chǔ)上加上視頻監(jiān)控設(shè)備、語音系統(tǒng)、刷卡系統(tǒng)等設(shè)備組成，對稱重?cái)?shù)據(jù)和下料口狀態(tài)進(jìn)行采集、計(jì)算、控制、保存、管理的一種管理系統(tǒng)，系統(tǒng)包括硬件設(shè)備和軟件兩大部分，可以進(jìn)行手動(dòng)和自動(dòng)切換。
準(zhǔn)確的控制了車輛裝載物料量，避免了車輛由于裝載物料過多或過少需要重復(fù)的卸料或裝料，減少了單次作業(yè)周期，提高了工作效率能夠精確控制物料的裝載量，減少了車輛往返于過磅處與物料裝載處的次數(shù)，減少了裝車的周期裝車過程實(shí)時(shí)監(jiān)控。

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