稱(chēng)重系統(tǒng)是由稱(chēng)重出來(lái)的現(xiàn)代名詞，是軟件與硬件的結(jié)合體，目的是為了減少勞動(dòng)力，提高管理效率。隨著煤炭，化工，混凝土等行業(yè)的計(jì)量業(yè)務(wù)需求不斷增加，新型的計(jì)量方式也越來(lái)越多，其中引入一個(gè)新的概念“無(wú)人值守稱(chēng)重”，而相對(duì)應(yīng)的則是車(chē)牌識(shí)別稱(chēng)重系統(tǒng)，這是一種自動(dòng)化的計(jì)量方式，目前已逐漸被廣泛應(yīng)用。
那什么是車(chē)牌識(shí)別稱(chēng)重系統(tǒng)呢？
很多的用戶(hù)對(duì)車(chē)牌識(shí)別稱(chēng)重系統(tǒng)僅僅處于一個(gè)淺層認(rèn)識(shí),導(dǎo)致應(yīng)用過(guò)程會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題。其中很多的行業(yè)客戶(hù)人群比較關(guān)心的一個(gè)問(wèn)題是稱(chēng)重系統(tǒng)如何實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化計(jì)量。
車(chē)牌識(shí)別稱(chēng)重系統(tǒng)是高度集成車(chē)牌識(shí)別相機(jī)、智能道閘、稱(chēng)重地磅等硬件設(shè)備，通過(guò)稱(chēng)重管理軟件自動(dòng)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)稱(chēng)重檢斤操作的無(wú)人化、信息自動(dòng)化的管理系統(tǒng)，應(yīng)用車(chē)牌識(shí)別相機(jī)作為車(chē)輛信息采集和管理的方式是如今受歡迎和追捧。
車(chē)牌識(shí)別稱(chēng)重系統(tǒng)如何實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化稱(chēng)重計(jì)量？
車(chē)牌識(shí)別稱(chēng)重系統(tǒng)是車(chē)牌識(shí)系統(tǒng)和稱(chēng)重兩種系統(tǒng)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)工廠(chǎng)、礦業(yè)等運(yùn)輸輛進(jìn)出稱(chēng)重的防管理。在無(wú)人干預(yù)的情況下迅速、準(zhǔn)確、安全、穩(wěn)定、可靠地完成稱(chēng)重流稱(chēng)，實(shí)現(xiàn)計(jì)量過(guò)程中信息采集的全自動(dòng)化管理。工廠(chǎng)內(nèi)部車(chē)輛和外部車(chē)輛智能化管理，清析顯示車(chē)輛稱(chēng)重情況，是進(jìn)貨還是出貨，防止車(chē)輛出貨時(shí)帶走工廠(chǎng)貨物或進(jìn)廠(chǎng)時(shí)少貨情況的產(chǎn)生，充分**工廠(chǎng)的利益和的財(cái)產(chǎn)不會(huì)受到損失。
1.車(chē)牌識(shí)別相機(jī)與稱(chēng)重計(jì)量軟件結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的自動(dòng)識(shí)別、避免出現(xiàn)物資種類(lèi)的混裝。通過(guò)開(kāi)發(fā)相應(yīng)軟件模塊將車(chē)牌識(shí)別相機(jī)接入稱(chēng)重系統(tǒng)，然后分別安裝車(chē)輛在地磅、倉(cāng)庫(kù)等需要稱(chēng)重的位置，當(dāng)車(chē)輛稱(chēng)重時(shí)車(chē)牌識(shí)別相機(jī)自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼，將對(duì)應(yīng)的計(jì)量信息上傳到稱(chēng)重計(jì)量軟件中，從而有效掌控廠(chǎng)區(qū)內(nèi)各車(chē)輛動(dòng)態(tài)，并保證車(chē)輛在裝卸物資時(shí)不會(huì)因進(jìn)錯(cuò)倉(cāng)庫(kù)，造成混裝情況。
2.車(chē)牌識(shí)別相機(jī)與智能道閘，在確保車(chē)輛完全上磅后，為避免多臺(tái)車(chē)輛同時(shí)上磅造成檢斤數(shù)據(jù)錯(cuò)誤，實(shí)行一車(chē)一桿制度，當(dāng)車(chē)牌識(shí)別相機(jī)識(shí)別車(chē)輛車(chē)牌信息后，通過(guò)車(chē)牌識(shí)別相機(jī)控制道閘放行。在地磅前安裝道閘和減速帶，并劃出等候區(qū)域。
當(dāng)車(chē)輛不完全上磅、也有其余車(chē)輛要上磅時(shí)，其余車(chē)輛需要停在等候區(qū)域；當(dāng)?shù)匕跎宪?chē)輛稱(chēng)重完畢，下一車(chē)輛由等候區(qū)域向前上磅，壓到地感線(xiàn)圈觸發(fā)車(chē)牌識(shí)別相機(jī)抓拍識(shí)別車(chē)牌信息，然后抬桿放行上磅。
車(chē)牌識(shí)別稱(chēng)重系統(tǒng)應(yīng)用車(chē)牌識(shí)別相機(jī)，避免了多車(chē)同時(shí)上磅稱(chēng)重的現(xiàn)象出現(xiàn)，可以有效控制稱(chēng)重秩序，保證安全無(wú)誤的稱(chēng)重效率。
3.類(lèi)財(cái)務(wù)、統(tǒng)計(jì)接口豐富，有效整合企業(yè)資源，售前、售后、財(cái)務(wù)管理一步到位。車(chē)牌識(shí)別稱(chēng)重系統(tǒng)包含各類(lèi)統(tǒng)計(jì)、財(cái)務(wù)模塊，能夠有效跟企業(yè)的財(cái)務(wù)ERP、管理ERP等系統(tǒng)相結(jié)合，使稱(chēng)重計(jì)量與企業(yè)財(cái)務(wù)、企業(yè)管理有效融合，所有檢斤數(shù)據(jù)可以分門(mén)別類(lèi)的進(jìn)行查詢(xún)統(tǒng)計(jì)、計(jì)算存儲(chǔ)。
4.監(jiān)控?cái)z像機(jī)與軟件結(jié)合，使客戶(hù)坐在辦公室即可了解稱(chēng)重的各個(gè)環(huán)節(jié)。無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)可以將車(chē)輛在稱(chēng)重檢斤時(shí)的全過(guò)程，以及客戶(hù)需要的信息顯示在系統(tǒng)上，即時(shí)發(fā)送到辦公室，便于及時(shí)了解稱(chēng)重情況，也可以通過(guò)視頻系統(tǒng)查看實(shí)時(shí)檢斤圖像。
車(chē)牌識(shí)別稱(chēng)重系統(tǒng)主要是對(duì)車(chē)輛進(jìn)出及貨物運(yùn)輸進(jìn)行智能化管理，汽車(chē)衡在無(wú)人干預(yù)的情況下迅速、準(zhǔn)確、安全、穩(wěn)定、可靠的完成整個(gè)稱(chēng)重的流程，實(shí)現(xiàn)計(jì)量過(guò)程中數(shù)據(jù)信息采集的全自動(dòng)化，在保證信息采集的準(zhǔn)確性和性的同時(shí)大大降低人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率，徹底堵住計(jì)量中的漏洞，充分**工廠(chǎng)的利益和的財(cái)產(chǎn)不會(huì)受到損失。

南京世倫工業(yè)設(shè)備有限公司，始創(chuàng)于2010年，公司坐落于南京市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，南京世倫是一直致力于自動(dòng)化稱(chēng)重系統(tǒng)、智能衡器系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)軟件的研發(fā)、制造、銷(xiāo)售和服務(wù)整合為一體的南京高新技術(shù)企業(yè)。

“SHRON”是世司自主品牌，世倫發(fā)展戰(zhàn)略基于市場(chǎng)需求研發(fā)產(chǎn)品，世倫人秉承技術(shù)創(chuàng)新、品質(zhì)，、服務(wù)社會(huì)的集團(tuán)化經(jīng)營(yíng)理念，經(jīng)過(guò)多年的不斷成長(zhǎng)，產(chǎn)品技術(shù)處于水平，發(fā)展至今獲得良好的客戶(hù)口碑，是憑借全體員工嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度和創(chuàng)業(yè)精神，依照完整的質(zhì)量管理體系和的豐富管理經(jīng)驗(yàn)讓公司產(chǎn)品一直于業(yè)界，在自動(dòng)化智能衡器行業(yè)占有主導(dǎo)地位，愿景成為自動(dòng)化稱(chēng)重系統(tǒng)、智能衡器系統(tǒng)品牌。

世倫掌握自動(dòng)化稱(chēng)重系統(tǒng)、智能衡器系統(tǒng)等產(chǎn)品技術(shù)，產(chǎn)品主要應(yīng)用到糧食、能源、冶金、礦山、化工、醫(yī)、物流、港口、交通、稅控、環(huán)衛(wèi)、輕工業(yè)制造等多種行業(yè)領(lǐng)域，產(chǎn)品設(shè)計(jì)依照工業(yè)級(jí)高標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際規(guī)范制作，多重防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)使我們的產(chǎn)品在任何應(yīng)用環(huán)境中都能均運(yùn)行于理想的工作狀態(tài)。

世倫用“10年磨一劍”的精神，堅(jiān)持提供零缺陷的產(chǎn)品及貼切實(shí)際需求的整體解決方案獲得用戶(hù)高度青睞，為為企、事業(yè)單位提供以智能稱(chēng)重為的信息化解決方案，并為全球多家國(guó)際品牌提供OEM代工服務(wù)，是您值得信賴(lài)的事業(yè)伙伴。

無(wú)人值守自動(dòng)化稱(chēng)重系統(tǒng) 地磅無(wú)人值守有什么特點(diǎn)？無(wú)人值守地磅系統(tǒng)廠(chǎng)家shron即南京世倫工業(yè)設(shè)備有限公司供應(yīng)無(wú)人值守地磅軟件、分享無(wú)人值守自動(dòng)化稱(chēng)重系統(tǒng) 地磅無(wú)人值守特點(diǎn)。
為什么要上無(wú)人值守自動(dòng)化稱(chēng)重系統(tǒng)？企業(yè)由于每天大量的手工填單使計(jì)算工作極易發(fā)生錯(cuò)誤，車(chē)輛在上磅的過(guò)程中不規(guī)則的上磅方法改變稱(chēng)重?cái)?shù)值，不同的車(chē)輛調(diào)換牌照或同一輛車(chē)重復(fù)上磅稱(chēng)重，車(chē)輛拉運(yùn)非規(guī)定拉運(yùn)的貨物，嚴(yán)重的還有內(nèi)外勾結(jié)造假票及使用改變稱(chēng)重?cái)?shù)值等等。對(duì)于這些隱患很多者與管理員并不知道，有時(shí)即使知道也不好及時(shí)發(fā)現(xiàn)和控制，久而久之，無(wú)形中就給企業(yè)造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。
無(wú)人值守地磅
地磅軟件管理無(wú)人值守?zé)o人值守稱(chēng)重管理系
無(wú)人值守自動(dòng)化稱(chēng)重系統(tǒng) 地磅無(wú)人值守特點(diǎn)
地磅軟件管理無(wú)人值守?zé)o人值守稱(chēng)重管理系統(tǒng)，系統(tǒng)的大特點(diǎn)在于“無(wú)人值守”， 可以有效的防止各種行為，結(jié)合監(jiān)控和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)了解監(jiān)控錄象圖象和過(guò)磅信息，無(wú)人值守版是防集成版的升級(jí)，在其基礎(chǔ)上，通過(guò)軟硬件的完善實(shí)現(xiàn)了無(wú)人值守的稱(chēng)重功能：
無(wú)人值守版是基于雙卡（IC卡、RFID卡）的管理，確保客戶(hù)信息、物資信息與運(yùn)輸車(chē)輛信息的一致性管理，可完成無(wú)人值守的自動(dòng)化稱(chēng)重過(guò)程。
硬件方面：
嵌入式磅房設(shè)備采集儀，貨場(chǎng)視頻監(jiān)控、檢斤視頻監(jiān)控、紅外對(duì)射、電動(dòng)欄桿（道閘）、RFID智能卡讀卡器、牌照自動(dòng)識(shí)別，紅綠燈，設(shè)備集成終端（IC卡讀寫(xiě)器、打印、LED顯示屏、語(yǔ)音對(duì)講、針孔相機(jī)）等。
無(wú)人值守自動(dòng)化稱(chēng)重系統(tǒng)
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軟件方面：
智能卡管理、皮重監(jiān)控、重量曲線(xiàn)、質(zhì)量管理、磅倉(cāng)聯(lián)動(dòng)、車(chē)輛狀態(tài)管理、視頻抓拍、磅單打印、下磅補(bǔ)單、設(shè)備集中監(jiān)控、實(shí)時(shí)功能、等。
無(wú)人值守地磅系統(tǒng)廠(chǎng)家shron即南京世倫工業(yè)設(shè)備有限公司供應(yīng)無(wú)人值守地磅軟件，優(yōu)勢(shì):數(shù)字技術(shù)的自動(dòng)控制技術(shù)的結(jié)合,為客戶(hù)節(jié)省了人力成本。杜絕了惡意遙控,同時(shí)也使秤重精度得到了保證。射頻技術(shù)的應(yīng)用，使車(chē)輛身份自動(dòng)識(shí)別得到實(shí)現(xiàn)。軟件自我開(kāi)發(fā)，能為客戶(hù)制定各種需求。

隨著城市現(xiàn)代化，國(guó)際化的發(fā)展，城市居民汽車(chē)擁有量急劇增加，在擁有的市區(qū)里汽車(chē)與停車(chē)位之間的矛盾越來(lái)越突出。公用停車(chē)場(chǎng)日漸無(wú)法滿(mǎn)足越來(lái)越多的停車(chē)需求。如何充分利用有限的停車(chē)場(chǎng)資源來(lái)大程度滿(mǎn)足車(chē)輛的停泊需求，成為當(dāng)前急需解決的問(wèn)題。

近十幾年，智能交通從之前空中樓閣階段，經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的探索期，在互聯(lián)網(wǎng)的影響下漸漸地呈現(xiàn)出物聯(lián)網(wǎng)化，直到去年，智能交通市場(chǎng)被稱(chēng)為迎來(lái)了下一個(gè)千億級(jí)別的市場(chǎng)，受到了眾多企業(yè)的追捧，停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)在技術(shù)的發(fā)展下，不斷地讓停車(chē)場(chǎng)管理變得智能化、簡(jiǎn)單化。

車(chē)牌識(shí)別、自助繳費(fèi)兩大功能讓停車(chē)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守，從車(chē)輛駛?cè)胪＼?chē)場(chǎng)到出場(chǎng)，車(chē)主可根據(jù)停車(chē)場(chǎng)中的信息指示，一步步完成停車(chē)。這種無(wú)人值守的停車(chē)場(chǎng)雖然現(xiàn)在還處于起步階段，但是很多停車(chē)場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始使用，深受車(chē)主的喜愛(ài)，擺脫了傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)的管理模式，無(wú)論是對(duì)于車(chē)主還是停車(chē)場(chǎng)管理人員來(lái)說(shuō)都是一種較為智能化的管理。

車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)，車(chē)輛通過(guò)車(chē)牌識(shí)別控制機(jī)自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌號(hào)入場(chǎng)，無(wú)牌車(chē)通過(guò)掃二維碼出場(chǎng);車(chē)輛出場(chǎng)前，可以提前掃支付二維碼支付停車(chē)場(chǎng)，車(chē)輛到入口時(shí)自動(dòng)放行，無(wú)牌車(chē)到出口處掃二維碼繳費(fèi)出廠(chǎng)。

無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)和傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)相比存在著很多優(yōu)勢(shì)，首先，車(chē)輛的通行速度，相比傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)不停車(chē)通行，節(jié)省了車(chē)主的時(shí)間;其次，無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)可以為停車(chē)場(chǎng)節(jié)省開(kāi)支，它省去了停車(chē)場(chǎng)中管理人員的管理費(fèi)用，增加停車(chē)場(chǎng)收益;后，無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)讓人們體驗(yàn)一站式停車(chē)模式，在當(dāng)前車(chē)輛極速增加的前提下，讓人們不再被停車(chē)、繳費(fèi)等問(wèn)題困擾。

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