南京世倫工業設備有限公司致力于物聯網和互聯網技術的融合應用，實現煤炭產業上下游業務無縫對接，以信息技術促進傳統工業產業變革。我們倡導積的文化——客觀、簡單和，并堅持用這種方式去對待身邊的同事、客戶和投資人。
在國家大力倡導科技興糧的口號下，以“糧庫一卡通”為代表的信息化方案嶄露頭角，糧庫一卡通即制成一張類似大小的卡片，將與售糧人相關的車輛、個人等信息關聯到卡上。售糧人憑著這張卡片,就可完成入門登記、扦樣、稱重、裝卸確認、扣重、結算付款整個收糧業務流程,實現糧食收購各環節信息化電子化，并被廣泛應用。然而，隨著“一卡通”使用時間的增加，越來越多糧庫及承儲企業發現，“一卡通”雖然大大減少了人為手寫單據的時間，提高了車輛通行速度，但卡與車輛的綁定不具性，均可分離和交換，故在收糧過程中，依然可以通過“交換卡片”等方法達到牟取利益目的，造成不達標糧入庫，影響糧食后續銷售、儲存、加工等流通環節的效率。
由此可見，“糧庫一卡通”僅實現了收糧信息“無紙化”傳遞，對于真正做到提高糧食流通效率是遠遠不夠的，還需徹底屏蔽人員參與，讓機械自動化與物聯網技術取代人工作業，運用智能化手段，堵塞人為漏洞，確保入庫糧質量與評定等級一一相符。筆者在查找資料時發現，現某大型企業使用的“糧食智能收購管理系統”恰好實現了上述需求。

糧食入庫
采樣質檢：客戶到糧企賣糧，先登記信息領取“一卡通”，進廠，再由扦樣員隨機對糧車多點位進行扦樣，并將采集的樣品一并送給化驗人員（有的糧企采樣和毛重計量同時進行），化驗人員對樣品進行感官檢驗，并通過掃描條碼輸入化驗結果，本系統將化驗的結果通報給客戶。如果客戶同意后，糧車入庫檢斤。如果不同意，則糧車出庫，流程結束。

糧食的采購入庫、銷售出庫是糧庫的業務，也是難點，尤其是在糧食購銷旺季，以人為主的傳統作業方式存在流程的不規范以及諸多盲區，導致效率低下、糧車滯留、坑農害農、國家利益受損、貽誤商機等現象發生。主要表現在：1)自動化程度低，信息不共享。稱重、扦樣、質檢、裝卸糧、出入倉、糧款結算等環節的數據還要手工填寫，信息傳遞慢，存在誤填或人為篡改可能，導致前后環節信息不符、賬實不符、數量質量失真，影響作業效率、助長人情糧等違規行為；2）整個出入庫過程信息不集中。難以針對每輛車采集形成全過程的信息記錄，難以追查其歷史過磅、質檢、裝卸、糧款結算等信息，開展統計分析、審計監督缺少全面而有效的信息支持；3）對送糧車輛的行進軌跡不能全程連續，存在盲區，難以杜絕出入庫過程中的操縱數量等欺行為；4）由于出入庫作業未達到自動化、智能化控制，導致出入庫作業流程不規范、國家政策標準執行不到位、作業效率低，造成送糧車輛滯留等待、賣糧難、貽誤收糧時機。

功能需求
1、所有的車輛進廠需要到接待室登記車輛發卡信息，門衛可換卡、銷卡、實時查看業務狀態等功能。司機領取IC卡、或掃描條碼確認無誤后進入排隊管理系統，等待稱重計量。發卡、一次磅單、二次磅單的打印均在接待中心實現。
2、質檢管理-糧食扦樣，質量檢驗環節進行加密編碼，自動化生成化驗條碼，客戶通過掃碼查看不可改的化驗結果。
3、無人值守稱重系統：主要由電子汽車衡、計算機、打印機、視頻、無線射頻讀卡系統、紅綠燈、道閘及稱重管理軟件等組成。該系統也可在用戶現使用的電子汽車衡的基礎上，加裝硬件和軟件實現其功能。汽車在過磅過程中無須人員看管，自動進行。這種系統可使磅房儀表，車輛現場加儀表數據圖片，三位一體，確保萬無一失。
4、接收管理-通過化驗結果看糧食質量是否達標，若達標進入正常的價格管理系統，反之需要進入退貨或讓步接收政策管理。
5、倉庫卸載管理-司機建卸、扣量。倉庫卸貨通過手持確認并對物料進行扣重扣雜管理。
6、結算管理-與第三方系統進行無縫對接，可通過系統提取外部數據，對過磅、購銷等業務進行結算，并保存與統計賬報表，方便企業查找核對。結算管理可根據當時環境進行加減，調整，修改和疊加等改。
7、多類型、個性化報表，方便查看：系統可按時間打印多種報表，可按查詢結果打印，還可根據客戶要求制作個性化報表，并能通過網絡自動傳至部門的計算機中。
系統同時配有訂采購、銷售、稱重、質檢、結算、財務接口等模塊。無人值守智能系統功能特點無人值守智能系統利用微波射頻識別技術、電子汽車衡技術、通訊技術、自動控制技術、數據庫技術、計算機網絡技術、軟件技術，是現代化的智能稱重控制系統。無人值守智能稱重系統主要功能：可以完全不需要人工干預除非機器或軟件出現故障，這時也可以人工稱重就可以完成自動稱重、自動打印磅單、自動抓拍錄像機的圖像主要是號以及錄像的功能。在數據查詢的時候可以在點擊某條記錄時，同時將稱重時的圖像顯示在界面上。可以通過自動調入所對應的車號、司機、貨物名稱、供貨單位和收貨單位等信息。磅房外可設有一個大屏幕顯示器來顯示稱重重量，使駕駛員能夠看到稱重數據。
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