南京世倫工業設備有限公司是一家集軟件研發、實施、系統集成與一體的。公司主要提供企業物流信息化領域解決方案與實施服務。在 “鼓勵加強創新 科技引領未來”公司理念的引導下，利用物聯網、自動化控制、 “互聯網+”等先后推出了無人值守稱重系統、企業物流一卡通系統、大宗物料管理系統、企業智能物流系統等系列產品，助力現代企業降低管理成本，升級物流管理體系，推進智能制造建設，打通企業物流供應鏈的上下游。
在國家大力倡導科技興糧的口號下，以“糧庫一卡通”為代表的信息化方案嶄露頭角，糧庫一卡通即制成一張類似大小的卡片，將與售糧人相關的車輛、個人等信息關聯到卡上。售糧人憑著這張卡片,就可完成入門登記、扦樣、稱重、裝卸確認、扣重、結算付款整個收糧業務流程,實現糧食收購各環節信息化電子化，并被廣泛應用。然而，隨著“一卡通”使用時間的增加，越來越多糧庫及承儲企業發現，“一卡通”雖然大大減少了人為手寫單據的時間，提高了車輛通行速度，但卡與車輛的綁定不具性，均可分離和交換，故在收糧過程中，依然可以通過“交換卡片”等方法達到牟取利益目的，造成不達標糧入庫，影響糧食后續銷售、儲存、加工等流通環節的效率。
由此可見，“糧庫一卡通”僅實現了收糧信息“無紙化”傳遞，對于真正做到提高糧食流通效率是遠遠不夠的，還需徹底屏蔽人員參與，讓機械自動化與物聯網技術取代人工作業，運用智能化手段，堵塞人為漏洞，確保入庫糧質量與評定等級一一相符。筆者在查找資料時發現，現某大型企業使用的“糧食智能收購管理系統”恰好實現了上述需求。

樣品自動化傳遞，且堵塞漏洞
傳統質量過程中，打印的條碼、質檢單、裝入密封袋以備抽檢或復檢樣品采用人工傳遞，樣品來源清晰可見，糧食化驗什么等級，扣多少水分，扣多少雜質，仍然由質檢員這個“位低權重”的職位把握，這就賦予了質檢員謀取利益的機會。
“糧食智能收購管理系統”的“樣品檢驗自動傳輸系統”，自動接樣、傳樣，無需人員操作，并同時設定了“亂序”和“混樣”處理，目的是讓質檢員無法判斷樣品來源車輛，完全盲檢，并通過讓質檢員再次檢驗標準樣品來評估檢驗的性。該設備徹底屏蔽了糧食所有人信息與檢驗結果的關聯，實現對檢驗人員工作過程的電子自動及結果追溯。
同時配備智能檢驗室，令所有檢驗數據與質檢員工卡關聯，做到結果可溯、責任可尋，同時檢驗樣品自動存儲，徹底避驗員“人情糧”、“關系價”等行為，檢驗結果自動采集至物聯網質檢系統，LED屏同步顯示公開售糧結果，由賣糧人通過售糧系統自己選擇與操作，確保售糧實時、公開、。

中儲糧烏蘭察布直屬庫，擔負著內蒙古烏蘭察布地區儲備糧和政策性糧食的收購、儲存、輪換等重要任務。廠內的職工很多都是老員工，他們對于大院里的每一寸土地都十分有感情。由于廠內的辦公設施基本都保持了原貌，當他們每走到一處地方，回想起來的都是青春的故事?！皬倪^去人工背糧食到如今的智能化管理，通過數量監攝像頭可以對倉內真實狀況進行360度無死角實時査看，并可放大23倍，可以清晰地觀察到每一粒糧食的狀態。我們國家在科技儲糧技術方面的突破是巨大的。“中儲糧烏蘭察布直屬庫從事糧食倉儲管理30多年的劉全說。
倉儲科科長劉全捧起的不僅僅是糧食，是他的事業。

科學保糧
物聯網與糧食管理結合
八智能擋車控制系統——自動道閘模塊實現過衡車輛的稱重規范化管理及非過衡車輛的進出控制。2兩臺汽車衡及進出口別安裝擋車設備：自動道閘、擋車欄桿、防砸線圈、車輛檢測器、智能切換控制單元及智能控制器。3智能切換控制單元可對道閘及欄桿實施微機控制、手動控制及控制三種控制模式。4當合法過衡車輛依據流程稱重完畢后，擋車欄桿自動升起放行。5智能擋車系統具備防砸車功能，當車輛在欄桿處未離開時，系統通過地感線圈及車輛檢測器自動檢測到有車輛在欄桿下方，系統會自動發送欄桿開啟信號，使得欄桿保持開啟狀態，直到車輛離開后，欄桿自動下落。九紅外線防模塊：若車輛處于狀態：沒有完全上磅、車輪軋在磅兩邊、有其他配重等情況時，系統拒絕稱重并進行語音警告。
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