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七臺(tái)河糧食一卡通系統(tǒng)價(jià)格
  • 七臺(tái)河糧食一卡通系統(tǒng)價(jià)格
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產(chǎn)品描述

定制 可對接ERP 可對接MES 貨期4周 云服務(wù) 微信小程序
南京世倫工業(yè)設(shè)備有限公司是一家集軟件研發(fā)、實(shí)施、系統(tǒng)集成與一體的。公司主要提供企業(yè)物流信息化領(lǐng)域解決方案與實(shí)施服務(wù)。在 “鼓勵(lì)加強(qiáng)創(chuàng)新 科技引領(lǐng)未來”公司理念的引導(dǎo)下,利用物聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)化控制、 “互聯(lián)網(wǎng)+”等先后推出了無人值守稱重系統(tǒng)、企業(yè)物流一卡通系統(tǒng)、大宗物料管理系統(tǒng)、企業(yè)智能物流系統(tǒng)等系列產(chǎn)品,助力現(xiàn)代企業(yè)降低管理成本,升級物流管理體系,推進(jìn)智能制造建設(shè),打通企業(yè)物流供應(yīng)鏈的上下游。
隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”科技的興起,糧食領(lǐng)域也逐步邁向信息化、電子化。通過信息化提高糧庫管理效率,越來越被國家及糧食承儲(chǔ)企業(yè)所重視,因此“糧庫信息化建設(shè)”的概念應(yīng)運(yùn)而生。糧庫信息系統(tǒng)建設(shè)內(nèi)容劃分為“糧庫業(yè)務(wù)管理”、“智能出入庫”、“智能倉儲(chǔ)保管”、“智能安防”四個(gè)業(yè)務(wù)域,本文主要針對“智能出入庫”提供了升級化的解決方案。RFID技術(shù)打造糧庫智能化出入庫。
一、糧庫傳統(tǒng)出入庫方式現(xiàn)狀及問題
糧食的采購入庫、銷售出庫既是糧庫的業(yè)務(wù),也是的難點(diǎn)。尤其在收糧旺季,人為作業(yè)方式往往存在諸多弊端,比如流程不規(guī)范、盲區(qū)較多,主要表現(xiàn)在以下三點(diǎn):
1、人工記錄數(shù)據(jù),信息不共享
各環(huán)節(jié)單據(jù)手工填寫,難以避免誤填或人為篡改,從而助長“人情糧”等違規(guī)行為,而導(dǎo)致前后環(huán)節(jié)信息不符、賬實(shí)不符、數(shù)量質(zhì)量失真等;
2、糧車不一一,信息不實(shí)時(shí)記錄
對送糧車輛行進(jìn)軌跡不能全程連續(xù),存在盲區(qū),難以杜絕出入庫過程中操縱數(shù)量等欺行為的出現(xiàn),同時(shí)不能對每輛車各環(huán)節(jié)信息實(shí)時(shí)記錄,也無法隨時(shí)追溯過磅、質(zhì)檢、裝卸、糧款結(jié)算等信息,即使糧庫要統(tǒng)計(jì)分析、審計(jì)監(jiān)督也缺少真實(shí)準(zhǔn)確數(shù)據(jù),令之人有恃無恐;
3、自動(dòng)化未實(shí)現(xiàn),人對人工難維
人工操作不僅作業(yè)效率低,人對人方式難逃利益驅(qū)使,令出入庫作業(yè)流程不規(guī)范、國家政策標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不到位、形成賣糧難、入庫糧質(zhì)量低等問題。
以上原因使得收糧“檢甲賣乙”、“換車回皮”、“換”、“偷換樣品”等現(xiàn)象屢見不鮮,長此以往給國家及糧食承儲(chǔ)企業(yè)帶來不可估量的損失。
二、基于“一卡通”的智能出入庫
基于以上對于問題,以“糧庫一卡通”為代表的無紙化辦公方式嶄露頭角,糧庫一卡通即制成一張類似大小的卡片,將售糧人相關(guān)的車輛、個(gè)人等信息關(guān)聯(lián)到卡里,售糧客戶憑著這張卡片,就可完成入門登記、扦樣、稱重、裝卸確認(rèn)、扣重、結(jié)算付款、糧食交易整個(gè)過程,使糧庫的收購、銷售環(huán)節(jié)率入信息時(shí)代。但其實(shí)質(zhì)是把原來需要手動(dòng)填寫紙質(zhì)單據(jù)的工作取代,實(shí)現(xiàn)了信息化的初級階段——無紙化。
但這張卡片,可以像“換”一樣,可以兩車之間進(jìn)行交換的,所以從角度還是存在很大的漏洞。
三、磁力車輛電子標(biāo)簽應(yīng)用升級智能出入庫解決方案
主動(dòng)監(jiān)測式磁力車輛電子標(biāo)簽是低功耗、多頻段電子標(biāo)簽,高度集成,無線通訊、RFID功能、壓力檢測、磁場檢測等功能。能夠兼容一卡通、車牌識(shí)別、二維碼、一次性電子標(biāo)簽等應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)電子通訊與車輛的雙重作用。
磁力車輛電子標(biāo)簽與車輛不能分離,糧車進(jìn)廠便吸附在到車輛上,并在扦樣、檢驗(yàn)、檢斤、入庫等各環(huán)節(jié)安裝智能識(shí)別終端,自動(dòng)識(shí)別車輛信息,并完成信息自動(dòng)交互,實(shí)現(xiàn)糧車與樣品、檢驗(yàn)結(jié)果、稱重結(jié)果的自動(dòng)關(guān)聯(lián)。對糧車步步追蹤,使換車回皮、偷換樣品、檢甲賣乙等人為干擾手段無處遁形。
同時(shí),車輛電子標(biāo)簽可以針對壓力、磁場強(qiáng)度進(jìn)行監(jiān)測,即一旦標(biāo)簽被移動(dòng)或被取下,在智能交互終端可以發(fā)出聲光報(bào)警提示,終止車輛售糧,實(shí)現(xiàn)所有車輛所載物品比如糧食數(shù)據(jù)(品質(zhì)、重量)與出售人的信息關(guān)聯(lián),從根源上杜絕了的可能性,實(shí)現(xiàn)對車對人主動(dòng)監(jiān)測。
七臺(tái)河糧食一卡通系統(tǒng)價(jià)格
工作跟蹤
三重、安排、跟蹤落實(shí)。
七臺(tái)河糧食一卡通系統(tǒng)價(jià)格
糧食入庫
采樣質(zhì)檢:客戶到糧企賣糧,先登記信息領(lǐng)取“一卡通”,進(jìn)廠,再由扦樣員隨機(jī)對糧車多點(diǎn)位進(jìn)行扦樣,并將采集的樣品一并送給化驗(yàn)人員(有的糧企采樣和毛重計(jì)量同時(shí)進(jìn)行),化驗(yàn)人員對樣品進(jìn)行感官檢驗(yàn),并通過掃描條碼輸入化驗(yàn)結(jié)果,本系統(tǒng)將化驗(yàn)的結(jié)果通報(bào)給客戶。如果客戶同意后,糧車入庫檢斤。如果不同意,則糧車出庫,流程結(jié)束。
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糧食的采購入庫、銷售出庫是糧庫的業(yè)務(wù),也是難點(diǎn),尤其是在糧食購銷旺季,以人為主的傳統(tǒng)作業(yè)方式存在流程的不規(guī)范以及諸多盲區(qū),導(dǎo)致效率低下、糧車滯留、坑農(nóng)害農(nóng)、國家利益受損、貽誤商機(jī)等現(xiàn)象發(fā)生。主要表現(xiàn)在:1)自動(dòng)化程度低,信息不共享。稱重、扦樣、質(zhì)檢、裝卸糧、出入倉、糧款結(jié)算等環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)還要手工填寫,信息傳遞慢,存在誤填或人為篡改可能,導(dǎo)致前后環(huán)節(jié)信息不符、賬實(shí)不符、數(shù)量質(zhì)量失真,影響作業(yè)效率、助長人情糧等違規(guī)行為;2)整個(gè)出入庫過程信息不集中。難以針對每輛車采集形成全過程的信息記錄,難以追查其歷史過磅、質(zhì)檢、裝卸、糧款結(jié)算等信息,開展統(tǒng)計(jì)分析、審計(jì)監(jiān)督缺少全面而有效的信息支持;3)對送糧車輛的行進(jìn)軌跡不能全程連續(xù),存在盲區(qū),難以杜絕出入庫過程中的操縱數(shù)量等欺行為;4)由于出入庫作業(yè)未達(dá)到自動(dòng)化、智能化控制,導(dǎo)致出入庫作業(yè)流程不規(guī)范、國家政策標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不到位、作業(yè)效率低,造成送糧車輛滯留等待、賣糧難、貽誤收糧時(shí)機(jī)。
南京世倫無人值守自動(dòng)稱重系統(tǒng)能夠?qū)⒎Q重站及企業(yè)管理中心有機(jī)聯(lián)合,通過管理系統(tǒng)使各種信息及時(shí)溝通、共享,使業(yè)務(wù)處理加,實(shí)現(xiàn)無人值守稱重及整體集中、提高了物資稱重的運(yùn)行效率和服務(wù)水平,形成信息化、智能化的管理流程。通過網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)服務(wù)器互遞信息。基本功能:數(shù)據(jù)采集:適用目前市場上各類稱重顯示器無人值守:系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)用稱重信息,通過控制柜外控設(shè)備實(shí)現(xiàn)支持拍照:可支持2-4路攝像機(jī),自動(dòng)稱重時(shí)抓拍車輛前后照片,對應(yīng)稱重信息保存實(shí)時(shí)預(yù)警:設(shè)備離線、稱重信號(hào)傳輸故障等報(bào)警和查詢離線預(yù)案:設(shè)備離線,數(shù)據(jù)自動(dòng)保全,上線后自動(dòng)上傳防壓邊:級紅外光幕定位車輛裝置,杜絕車輛不規(guī)范上磅防闖關(guān):車輛上磅不稱重下磅時(shí)自動(dòng)完成稱重記錄和拍照身份識(shí)別:RFID自動(dòng)識(shí)別稱重車輛的身份信息及司機(jī)身份信息識(shí)別車牌識(shí)別:自動(dòng)分析上磅車輛號(hào)碼并與車卡信息核對、同時(shí)抓拍車輛照片皮重檢測:系統(tǒng)自動(dòng)記錄歷史皮重與并核對,出范圍提醒中心管理數(shù)據(jù)互遞:通過局域網(wǎng)與上層數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)互通,對應(yīng)字段信息過程:采用勻速球攝像機(jī),全景,連接到集中中心打印:嵌入高速熱敏打印機(jī),支持檢測缺紙預(yù)告,自動(dòng)切刀嵌入卡機(jī):支持近距離讀寫車輛卡讀寫標(biāo)簽:車輛、貨物、運(yùn)輸單位等信息通過射頻卡存儲(chǔ)、傳遞,實(shí)現(xiàn)信息封閉管理,確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確;人機(jī)交互:LED顯示屏,根據(jù)業(yè)務(wù)需要顯示相關(guān)提示信息。
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產(chǎn)品推薦

Development, design, production and sales in one of the manufacturing enterprises

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