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宜春糧食倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)價(jià)格
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產(chǎn)品描述

定制 可對(duì)接ERP 可對(duì)接MES 貨期4周 云服務(wù) 微信小程序
南京世倫工業(yè)設(shè)備有限公司是一家集軟件研發(fā)、實(shí)施、系統(tǒng)集成與一體的。公司主要提供企業(yè)物流信息化領(lǐng)域解決方案與實(shí)施服務(wù)。在 “鼓勵(lì)加強(qiáng)創(chuàng)新 科技引領(lǐng)未來”公司理念的引導(dǎo)下,利用物聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)化控制、 “互聯(lián)網(wǎng)+”等先后推出了無(wú)人值守稱重系統(tǒng)、企業(yè)物流一卡通系統(tǒng)、大宗物料管理系統(tǒng)、企業(yè)智能物流系統(tǒng)等系列產(chǎn)品,助力現(xiàn)代企業(yè)降低管理成本,升級(jí)物流管理體系,推進(jìn)智能制造建設(shè),打通企業(yè)物流供應(yīng)鏈的上下游。
糧食入庫(kù)
采樣質(zhì)檢:客戶到糧企賣糧,先登記信息領(lǐng)取“一卡通”,進(jìn)廠,再由扦樣員隨機(jī)對(duì)糧車多點(diǎn)位進(jìn)行扦樣,并將采集的樣品一并送給化驗(yàn)人員(有的糧企采樣和毛重計(jì)量同時(shí)進(jìn)行),化驗(yàn)人員對(duì)樣品進(jìn)行感官檢驗(yàn),并通過掃描條碼輸入化驗(yàn)結(jié)果,本系統(tǒng)將化驗(yàn)的結(jié)果通報(bào)給客戶。如果客戶同意后,糧車入庫(kù)檢斤。如果不同意,則糧車出庫(kù),流程結(jié)束。
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糧食的采購(gòu)入庫(kù)、銷售出庫(kù)是糧庫(kù)的業(yè)務(wù),也是難點(diǎn),尤其是在糧食購(gòu)銷旺季,以人為主的傳統(tǒng)作業(yè)方式存在流程的不規(guī)范以及諸多盲區(qū),導(dǎo)致效率低下、糧車滯留、坑農(nóng)害農(nóng)、國(guó)家利益受損、貽誤商機(jī)等現(xiàn)象發(fā)生。主要表現(xiàn)在:1)自動(dòng)化程度低,信息不共享。稱重、扦樣、質(zhì)檢、裝卸糧、出入倉(cāng)、糧款結(jié)算等環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)還要手工填寫,信息傳遞慢,存在誤填或人為篡改可能,導(dǎo)致前后環(huán)節(jié)信息不符、賬實(shí)不符、數(shù)量質(zhì)量失真,影響作業(yè)效率、助長(zhǎng)人情糧等違規(guī)行為;2)整個(gè)出入庫(kù)過程信息不集中。難以針對(duì)每輛車采集形成全過程的信息記錄,難以追查其歷史過磅、質(zhì)檢、裝卸、糧款結(jié)算等信息,開展統(tǒng)計(jì)分析、審計(jì)監(jiān)督缺少全面而有效的信息支持;3)對(duì)送糧車輛的行進(jìn)軌跡不能全程連續(xù),存在盲區(qū),難以杜絕出入庫(kù)過程中的操縱數(shù)量等欺行為;4)由于出入庫(kù)作業(yè)未達(dá)到自動(dòng)化、智能化控制,導(dǎo)致出入庫(kù)作業(yè)流程不規(guī)范、國(guó)家政策標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不到位、作業(yè)效率低,造成送糧車輛滯留等待、賣糧難、貽誤收糧時(shí)機(jī)。
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毛重計(jì)量:糧食入庫(kù)前需要進(jìn)行毛重稱重,系統(tǒng)通過地磅軟件、視頻抓拍、車輛識(shí)別、智能道閘等技術(shù)模塊集成,自動(dòng)采集糧車稱重?cái)?shù)據(jù),并通過網(wǎng)絡(luò)傳輸將稱重信息進(jìn)行保存,方便后續(xù)調(diào)用查看。
倉(cāng)庫(kù)卸車:檢斤結(jié)束后,糧車到收糧現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行卸載,在卸糧的過程中,現(xiàn)場(chǎng)保管員隨時(shí)對(duì)糧食情況進(jìn)行,并通過RFID讀卡器進(jìn)行管理,如果存在雜質(zhì)過多等情況,可通過讀卡器對(duì)售糧人于中的RFID卡進(jìn)行讀寫扣量。卸載結(jié)束后,回到檢斤環(huán)節(jié),系統(tǒng)根據(jù)RFID卡中的信息對(duì)售糧車進(jìn)行除皮。除皮結(jié)束后,系統(tǒng)根據(jù)檢斤結(jié)果,由預(yù)先設(shè)置好的扣量、扣價(jià)公式,自動(dòng)結(jié)算。售糧人根據(jù)結(jié)算領(lǐng)款,領(lǐng)款結(jié)束后,糧車出庫(kù),流程結(jié)束。
皮重計(jì)量:卸車完畢后,糧車需要進(jìn)行二次過磅,稱重系統(tǒng)自動(dòng)讀取皮重,并調(diào)取毛重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行合并核算出凈重、扣重以及款項(xiàng)結(jié)算,并打印過磅單,糧車出并收回IC卡。
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18歲就來到中儲(chǔ)糧工作的樊夢(mèng)元,回憶起年輕時(shí)在單位的場(chǎng)景,依然歷歷在目。“過去職工都是住在單位的宿舍里,遇到下雨、刮大風(fēng)天氣,就得半夜起來收糧食,工作環(huán)境十分艱苦。現(xiàn)在建設(shè)了現(xiàn)代化的糧倉(cāng),智能化配套齊全了,糧食的精細(xì)化管理跟上了,企業(yè)也用實(shí)際行動(dòng)為職工們進(jìn)行事業(yè)規(guī)劃,開展定期培訓(xùn)、發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì),讓在職員工有歸屬感和獲得感。”中儲(chǔ)糧烏蘭察布直屬庫(kù)黨辦樊夢(mèng)元說。
中儲(chǔ)糧烏蘭察布直屬庫(kù)大院內(nèi)干凈整潔。
它將原來粗狂、繁雜的稱重管理工作變得非常、簡(jiǎn)單、便捷,同時(shí)完全杜絕了各種稱重行為。該系統(tǒng)已經(jīng)與煤炭運(yùn)銷管理系統(tǒng),以及ERP企業(yè)管理軟件系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫集成,不但可以完成物料收發(fā)的稱重防功能,而且實(shí)現(xiàn)了對(duì)生產(chǎn)、合同管理、港口管理、運(yùn)費(fèi)結(jié)算、財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)、進(jìn)銷存、資產(chǎn)、設(shè)備、化驗(yàn)等的集成化管理,本系統(tǒng)對(duì)提高管理水平,防止稱重、堵塞管理漏洞、降低消耗、有效控制成本、規(guī)范生產(chǎn)秩序、提高工作效率、提高經(jīng)濟(jì)效益、起到了非常積的作用。無(wú)人值守地磅自動(dòng)化稱量的吸睛優(yōu)勢(shì):量身定制、稱重?cái)?shù)據(jù)采集模塊、實(shí)現(xiàn)雙向過衡智能稱重、長(zhǎng)距離藍(lán)牙自動(dòng)識(shí)別子系統(tǒng)——電子防模塊、防皮重模塊、無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)是集地磅自動(dòng)稱重、多個(gè)地磅聯(lián)網(wǎng)稱重、地磅防稱重、遠(yuǎn)程稱重、遠(yuǎn)程于一體智能化稱重控制系統(tǒng)。
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產(chǎn)品推薦

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