南京世倫工業(yè)設(shè)備有限公司致力于物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的融合應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)煤炭產(chǎn)業(yè)上下游業(yè)務(wù)無縫對接，以信息技術(shù)促進(jìn)傳統(tǒng)工業(yè)產(chǎn)業(yè)變革。我們倡導(dǎo)積的文化——客觀、簡單和，并堅(jiān)持用這種方式去對待身邊的同事、客戶和投資人。
科學(xué)保糧
物聯(lián)網(wǎng)與糧食管理結(jié)合

企業(yè)一卡通系統(tǒng)界面設(shè)計(jì)簡潔明了，功能模塊分布合理，易于操作使用，無須經(jīng)過培訓(xùn)，即可掌握軟件操作；支持跨平臺部署。企業(yè)一卡通系統(tǒng)，主要功能如下：
1、門衛(wèi)室管理
（1）車輛入庫期間抓拍。運(yùn)輸車輛到達(dá)庫大門，系統(tǒng)抓拍照片，通過軟件進(jìn)行車號的自動識別。
（2）車輛登記發(fā)卡。對到庫車輛的基本信息進(jìn)行管理并發(fā)放綁定的智能卡，同時智能卡與二維條碼關(guān)聯(lián)對應(yīng)，打印兩張二維條碼，兩張二維條碼貼于車輛車廂中間。
（3）車輛換卡。針對司機(jī)智能卡丟失或者損壞等意外情況，為了**出入庫業(yè)務(wù)的正常進(jìn)行，可在此處為車輛進(jìn)行換卡配置。
（4）車輛銷卡。當(dāng)入庫車輛完成出入庫業(yè)務(wù)后，辦理出庫及銷卡手續(xù)，銷卡后卡片將被初始化。
（5）車輛信息管理。對所有在庫車輛進(jìn)行統(tǒng)一管理，并可實(shí)時查看每一輛車的業(yè)務(wù)狀態(tài)。
（6）車輛排隊(duì)管理。車輛出入庫期間，要求根據(jù)運(yùn)輸車輛（大貨車、小三輪）的不同，實(shí)現(xiàn)不同隊(duì)伍排隊(duì)及管理（可考慮采用不同顏色的卡進(jìn)行區(qū)分，的編排上自動分開），自動生成排隊(duì)順序號。
（7）非出入庫期間車輛管理。對非入庫期間車輛出入庫區(qū)進(jìn)行抓拍，留存?zhèn)洳椤?br/>2、購銷價(jià)格管理
（1）系統(tǒng)為購銷科提供價(jià)格確定模塊（價(jià)格調(diào)整通知單），計(jì)量、財(cái)務(wù)收到價(jià)格調(diào)整通知單后，系統(tǒng)根據(jù)價(jià)格調(diào)整通知單要求，自動執(zhí)行相關(guān)價(jià)格要求標(biāo)準(zhǔn)。
（2）購銷客戶管理。可直接讀取原系統(tǒng)中的客戶信息，并實(shí)現(xiàn)添加、、修改等客戶信息功能。
3、質(zhì)檢室管理
（1）產(chǎn)品扦樣。確認(rèn)車輛信息與排隊(duì)順序號是否符合要求，符合要求的系統(tǒng)自動打印出與智能卡、車號相對應(yīng)的條形碼，質(zhì)檢員將條形碼放置或粘貼在樣品盆內(nèi)，扦樣待檢。
（2）質(zhì)量檢驗(yàn)。質(zhì)檢員刷條形碼，系統(tǒng)自動將條形碼與車號相關(guān)聯(lián)，確認(rèn)質(zhì)檢指標(biāo)的同時，判斷是否合格。同時室外LED屏自動顯示質(zhì)檢結(jié)果。如果檢驗(yàn)結(jié)果不合格則通知業(yè)務(wù)部門及時處理（在質(zhì)檢環(huán)節(jié)不顯示客戶任何信息）。
5、磅房計(jì)量管理
（1）客戶信息登記。可直接讀取原系統(tǒng)中客戶信息和購銷科錄入的客戶信息，可實(shí)現(xiàn)對已錄入客戶信息的字母查詢與選擇；可以直接錄入新客戶信息，并與原系統(tǒng)關(guān)聯(lián)。
（2）質(zhì)檢扣量和扣價(jià)。系統(tǒng)提供減斤、扣價(jià)等多種處理方式。按照水分、雜質(zhì)、不完善粒等扣量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行扣量。情況下經(jīng)過授權(quán)可手動錄入價(jià)格和總扣量（此過程能夠追溯）。（3）退貨與讓步接收。對質(zhì)量不合格的產(chǎn)品設(shè)置讓步接收的權(quán)限，經(jīng)管理層同意，由計(jì)量人員做退貨處理，放行車輛。
（4）交通指引。地磅兩端各布置一套紅綠雙燈，指引車輛按照交通燈顏色行車。
（5）視頻。能夠查詢車輛在庫門口所抓拍照片，360度進(jìn)行視頻抓拍。根據(jù)權(quán)限可以對歷史錄像進(jìn)行定位查詢、瀏覽，并能夠遠(yuǎn)程實(shí)時查看。
6、倉房收貨管理
移動手持終端：司機(jī)到達(dá)倉位，保管員通過手持機(jī)刷智能卡，手持終端能夠按照個限，確認(rèn)倉位，卸糧完成后，從終端機(jī)錄入扣量（扣雜，包括篩上物和篩下物）、裝卸情況等信息，刷智能卡，同時各項(xiàng)信息通過無線AP傳至“數(shù)字糧食”信息系統(tǒng)服務(wù)器。
7、空車回皮管理
司機(jī)按照入庫流程，上磅回皮，計(jì)量員確認(rèn)、審核各項(xiàng)數(shù)據(jù)，確認(rèn)無誤后打印計(jì)量單據(jù)，司機(jī)簽字確認(rèn)。在此要求實(shí)現(xiàn)皮重預(yù)警功能，往返多次運(yùn)輸車輛皮重與前幾次進(jìn)行比較，出誤差規(guī)定范圍系統(tǒng)自動預(yù)警。
8、財(cái)務(wù)結(jié)算管理
（1）購銷業(yè)務(wù)結(jié)算。司機(jī)到財(cái)務(wù)科，財(cái)務(wù)人員刷智能卡，調(diào)出相應(yīng)數(shù)量、價(jià)格、質(zhì)量、扣量等相關(guān)數(shù)據(jù)，并對各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行對比審核，確認(rèn)無誤后進(jìn)行財(cái)務(wù)結(jié)算，結(jié)算完成后，財(cái)務(wù)人員再次做放行標(biāo)志，交還給司機(jī)。
（2）裝卸費(fèi)的結(jié)算。財(cái)務(wù)終端能夠統(tǒng)計(jì)、匯總裝卸工人作業(yè)量（裝卸隊(duì)伍、如客戶單位、倉號、車數(shù)、散裝或包裝、重量等信息）等數(shù)據(jù)，根據(jù)裝卸隊(duì)伍的裝卸數(shù)量進(jìn)行裝卸費(fèi)結(jié)算。
9、產(chǎn)品出庫管理
按照入庫管理要求和設(shè)備要求，結(jié)合出庫流程進(jìn)行設(shè)計(jì)。
出庫流程：進(jìn)門、排隊(duì)、空車上磅、計(jì)量員安排裝車倉位；保管員確定倉號；裝車完成后保管員刷智能卡確認(rèn)、重車過磅、打印磅單、財(cái)務(wù)結(jié)算并做標(biāo)志位、門衛(wèi)確認(rèn)后放行。
10、報(bào)表管理
系統(tǒng)提供靈活多變的報(bào)表方式，能夠根據(jù)倉號、日期、支付（未支付）款項(xiàng)等各種條件查詢、匯總、統(tǒng)計(jì)。保管賬及統(tǒng)計(jì)賬報(bào)表。根據(jù)固定格式可打印保管明細(xì)賬、總賬及月度。
“企業(yè)一卡通系統(tǒng)”，就是為企業(yè)建成一個統(tǒng)一管理的企業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)總平臺，也可通過系統(tǒng)預(yù)留的擴(kuò)展接口和智能控制可以實(shí)現(xiàn)與企業(yè)現(xiàn)在已運(yùn)行的各類ERP系統(tǒng)、OA系統(tǒng)的信息互通，形成全企業(yè)園區(qū)范圍的數(shù)字化管理空間和共享環(huán)境，動態(tài)實(shí)時地反映運(yùn)作情況和統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)，增強(qiáng)科學(xué)決策的依據(jù)，提高管理水平。

三維一體化管理
智慧糧庫三維信息可以讓糧庫的管理者直觀、便捷、實(shí)時的掌握糧庫的運(yùn)行狀況，三維信息系統(tǒng)是三維電子沙盤結(jié)合軟硬件進(jìn)行綜合信息展示的平臺，具有很強(qiáng)的實(shí)用性和性。
科學(xué)保糧
“科學(xué)保糧”主要通過：科學(xué)管糧、OA自動化辦公、識別代碼等功能來對糧庫進(jìn)行綜合管理，使糧庫管理者和操作人員可以、便捷的處理日常工作任務(wù)和查看相關(guān)統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)。
電子監(jiān)察
“電子監(jiān)察”主要通過綜合利用“智慧糧庫”采集的數(shù)據(jù)，設(shè)定預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)，即時對各項(xiàng)工作流程中的信息進(jìn)行實(shí)時分析，達(dá)到預(yù)警條件即觸發(fā)報(bào)警功能，自動報(bào)警，通過網(wǎng)絡(luò)和手機(jī)短信分別發(fā)送至管理層和責(zé)任人，提醒有關(guān)人員及時處置，從而實(shí)現(xiàn)對糧庫各項(xiàng)工作全過程、全時段控制。

系統(tǒng)組成：
智能出入庫一卡通系統(tǒng)包括子系統(tǒng)，門崗子系統(tǒng)、質(zhì)檢子系統(tǒng)、自動計(jì)量子系統(tǒng)、報(bào)表子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)交換子系統(tǒng)。
（1）門崗子系統(tǒng)：主要包括車牌識別模塊、發(fā)卡模塊。
（2）質(zhì)檢子系統(tǒng):主要包括自動扦樣模塊和化驗(yàn)?zāi)K。
（3）自動計(jì)量子系統(tǒng):主要包括地磅及周邊設(shè)備，自動計(jì)量子系統(tǒng)是出入庫系統(tǒng)中繁瑣、重要的環(huán)節(jié)。
（4）報(bào)表子系統(tǒng):報(bào)表子系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)各種數(shù)據(jù)報(bào)表的生成、展現(xiàn)、打印。
（5）數(shù)據(jù)交換子系統(tǒng):數(shù)據(jù)交換子系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)與倉儲管理系統(tǒng)、財(cái)務(wù)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交互，同時與財(cái)務(wù)系統(tǒng)、銀行系統(tǒng)對接實(shí)現(xiàn)實(shí)時結(jié)算，實(shí)時數(shù)據(jù)新。
實(shí)用性與性兼顧：采用的技術(shù)成熟、可靠，并且具有一定的性，能夠滿足企業(yè)未來業(yè)務(wù)迅速增長的需求。標(biāo)準(zhǔn)開放性：系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用國際標(biāo)準(zhǔn)，具有開放式體系結(jié)構(gòu)，便于將來系統(tǒng)升級，以及和其它系統(tǒng)的專網(wǎng)、國際互聯(lián)網(wǎng)等的聯(lián)接。安全性：制訂統(tǒng)一的骨干網(wǎng)安全策略，整體考慮網(wǎng)絡(luò)平臺的安全性。靈活性及可擴(kuò)展性：根據(jù)未來業(yè)務(wù)的增長和變化，網(wǎng)絡(luò)可以平滑地?cái)U(kuò)充和升級，減少較大程度的減少對網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)和現(xiàn)有設(shè)備的調(diào)整。可管理性：能夠?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)的維護(hù)和運(yùn)營提供強(qiáng)大的統(tǒng)一的管理平臺，簡化操作、第二方便管理，第三提高故障解決能力。保護(hù)現(xiàn)有投資：無人值守地磅稱重系統(tǒng)在保證網(wǎng)絡(luò)整體性能的前提下，充分利用現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備或做必要的升級，對其他的設(shè)備用作備份設(shè)備。
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