南京世倫工業(yè)設(shè)備有限公司是一家集軟件研發(fā)、實(shí)施、系統(tǒng)集成與一體的。公司主要提供企業(yè)物流信息化領(lǐng)域解決方案與實(shí)施服務(wù)。在 “鼓勵(lì)加強(qiáng)創(chuàng)新 科技引領(lǐng)未來(lái)”公司理念的引導(dǎo)下，利用物聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)化控制、 “互聯(lián)網(wǎng)+”等先后推出了無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)、企業(yè)物流一卡通系統(tǒng)、大宗物料管理系統(tǒng)、企業(yè)智能物流系統(tǒng)等系列產(chǎn)品，助力現(xiàn)代企業(yè)降低管理成本，升級(jí)物流管理體系，推進(jìn)智能制造建設(shè)，打通企業(yè)物流供應(yīng)鏈的上下游。
科學(xué)保糧
物聯(lián)網(wǎng)與糧食管理結(jié)合

雜質(zhì)、容重、水分自動(dòng)在線(xiàn)檢驗(yàn)，3分鐘完成，無(wú)人且
傳統(tǒng)收糧檢驗(yàn)，檢驗(yàn)員對(duì)于糧食質(zhì)量的檢測(cè)，雜質(zhì)方面要經(jīng)過(guò)取樣、四分法分樣、手篩
法篩樣，同時(shí)記錄數(shù)據(jù)計(jì)算得出雜質(zhì)率；水分方面要經(jīng)過(guò)取樣、稱(chēng)重、研磨、烘干等步驟計(jì)得出水分含量。糧食雜質(zhì)、水分檢測(cè)在傳統(tǒng)人工方法下，想要確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)度，往往耗時(shí)大、效率低。
“糧食智能收購(gòu)管理系統(tǒng)”的“糧食自動(dòng)在線(xiàn)檢驗(yàn)系統(tǒng)”對(duì)糧食雜質(zhì)、容重、水分檢驗(yàn)，采用自動(dòng)在線(xiàn)檢測(cè)方式。整個(gè)流程儀器自動(dòng)精密檢測(cè)、數(shù)據(jù)自動(dòng)實(shí)時(shí)保存，樣品自動(dòng)傳遞過(guò)程中，僅3分鐘就可完成糧食雜質(zhì)、水分檢驗(yàn)，保證檢驗(yàn)精度達(dá)到±0.1%，實(shí)現(xiàn)糧食雜質(zhì)、水分快檢。

樣品自動(dòng)化傳遞，且堵塞漏洞
傳統(tǒng)質(zhì)量過(guò)程中，打印的條碼、質(zhì)檢單、裝入密封袋以備抽檢或復(fù)檢樣品采用人工傳遞，樣品來(lái)源清晰可見(jiàn)，糧食化驗(yàn)什么等級(jí)，扣多少水分，扣多少雜質(zhì)，仍然由質(zhì)檢員這個(gè)“位低權(quán)重”的職位把握，這就賦予了質(zhì)檢員謀取利益的機(jī)會(huì)。
“糧食智能收購(gòu)管理系統(tǒng)”的“樣品檢驗(yàn)自動(dòng)傳輸系統(tǒng)”，自動(dòng)接樣、傳樣，無(wú)需人員操作，并同時(shí)設(shè)定了“亂序”和“混樣”處理，目的是讓質(zhì)檢員無(wú)法判斷樣品來(lái)源車(chē)輛，完全盲檢，并通過(guò)讓質(zhì)檢員再次檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)樣品來(lái)評(píng)估檢驗(yàn)的性。該設(shè)備徹底屏蔽了糧食所有人信息與檢驗(yàn)結(jié)果的關(guān)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)對(duì)檢驗(yàn)人員工作過(guò)程的電子自動(dòng)及結(jié)果追溯。
同時(shí)配備智能檢驗(yàn)室，令所有檢驗(yàn)數(shù)據(jù)與質(zhì)檢員工卡關(guān)聯(lián)，做到結(jié)果可溯、責(zé)任可尋，同時(shí)檢驗(yàn)樣品自動(dòng)存儲(chǔ)，徹底避驗(yàn)員“人情糧”、“關(guān)系價(jià)”等行為，檢驗(yàn)結(jié)果自動(dòng)采集至物聯(lián)網(wǎng)質(zhì)檢系統(tǒng)，LED屏同步顯示公開(kāi)售糧結(jié)果，由賣(mài)糧人通過(guò)售糧系統(tǒng)自己選擇與操作，確保售糧實(shí)時(shí)、公開(kāi)、。

糧食的采購(gòu)入庫(kù)、銷(xiāo)售出庫(kù)是糧庫(kù)的業(yè)務(wù)，也是難點(diǎn)，尤其是在糧食購(gòu)銷(xiāo)旺季，以人為主的傳統(tǒng)作業(yè)方式存在流程的不規(guī)范以及諸多盲區(qū)，導(dǎo)致效率低下、糧車(chē)滯留、坑農(nóng)害農(nóng)、國(guó)家利益受損、貽誤商機(jī)等現(xiàn)象發(fā)生。主要表現(xiàn)在：1)自動(dòng)化程度低，信息不共享。稱(chēng)重、扦樣、質(zhì)檢、裝卸糧、出入倉(cāng)、糧款結(jié)算等環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)還要手工填寫(xiě)，信息傳遞慢，存在誤填或人為篡改可能，導(dǎo)致前后環(huán)節(jié)信息不符、賬實(shí)不符、數(shù)量質(zhì)量失真，影響作業(yè)效率、助長(zhǎng)人情糧等違規(guī)行為；2）整個(gè)出入庫(kù)過(guò)程信息不集中。難以針對(duì)每輛車(chē)采集形成全過(guò)程的信息記錄，難以追查其歷史過(guò)磅、質(zhì)檢、裝卸、糧款結(jié)算等信息，開(kāi)展統(tǒng)計(jì)分析、審計(jì)監(jiān)督缺少全面而有效的信息支持；3）對(duì)送糧車(chē)輛的行進(jìn)軌跡不能全程連續(xù)，存在盲區(qū)，難以杜絕出入庫(kù)過(guò)程中的操縱數(shù)量等欺行為；4）由于出入庫(kù)作業(yè)未達(dá)到自動(dòng)化、智能化控制，導(dǎo)致出入庫(kù)作業(yè)流程不規(guī)范、國(guó)家政策標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不到位、作業(yè)效率低，造成送糧車(chē)輛滯留等待、賣(mài)糧難、貽誤收糧時(shí)機(jī)。
道閘稱(chēng)重自動(dòng)地磅無(wú)人值守自動(dòng)過(guò)磅系統(tǒng)全自動(dòng)無(wú)人值守汽車(chē)衡全自動(dòng)無(wú)人值守地磅無(wú)人值守智能稱(chēng)重系統(tǒng)帶道閘稱(chēng)重自動(dòng)地磅在煤炭行業(yè)稱(chēng)重解決方案淺談：煤炭行業(yè)為什么需要智能稱(chēng)重軟件系統(tǒng)?我們知道，煤炭企業(yè)每天都有大量的運(yùn)煤車(chē)輛進(jìn)出，需要進(jìn)行停車(chē)、登記、稱(chēng)重等程序，由操作人員將數(shù)據(jù)手工錄入計(jì)算機(jī)，不僅耗時(shí)，而且誤差率大，此外還容易滋生人為舞行為，給企業(yè)造成大量經(jīng)濟(jì)損失。目前市場(chǎng)上的煤炭行業(yè)的稱(chēng)重系統(tǒng)存在哪些問(wèn)題?在煤炭運(yùn)銷(xiāo)過(guò)程中煤炭稱(chēng)重計(jì)量作bi行為屢禁不止，也成為管理難題，在手工作業(yè)下，如何有效的整個(gè)計(jì)量過(guò)程、結(jié)算流程，防止舞行為成為企業(yè)十分關(guān)心的問(wèn)題，有的企業(yè)采取頻繁換人員、安裝設(shè)備等辦法進(jìn)行，但卻不能從根本上杜絕舞行為。
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