可聯(lián)網(wǎng)是
加工定制是
適用場(chǎng)景工廠、碼頭、采石場(chǎng)、糧食烘干廠、沙場(chǎng)等
特點(diǎn)防雨防潮,安裝簡(jiǎn)易
噸位可定制
可售賣地全國
類型電子地磅稱重系統(tǒng)
大承重量1-500噸
是否上門安裝是
是否包運(yùn)輸是
南京世倫工業(yè)設(shè)備有限公司,始創(chuàng)于2013年,公司坐落于南京市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū),南京世倫是一直致力于自動(dòng)化稱重系統(tǒng)、智能衡器系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)軟件的研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)整合為一體的技術(shù)企業(yè)。 “SHRON”是世司自主,世倫發(fā)展基于市場(chǎng)需求研發(fā)產(chǎn)品,世倫人秉承技術(shù)創(chuàng)新、品質(zhì),、服務(wù)社會(huì)的集團(tuán)化經(jīng)營理念,經(jīng)過多年的不斷成長,產(chǎn)品技術(shù)處于水平,發(fā)展至今獲得良好的客碑是您的事業(yè)伙伴。
全自動(dòng)無人過磅稱重系統(tǒng)
一、全自動(dòng)無人過磅稱重系統(tǒng)簡(jiǎn)介
全自動(dòng)無人過磅稱重系統(tǒng)主要由電子汽車衡、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、、無線射頻讀卡系統(tǒng)、紅綠燈、道閘及稱重管理軟件等組成。可應(yīng)用于礦山、港口、垃圾處理等行業(yè)的貨物計(jì)量。該系統(tǒng)也可在用戶現(xiàn)使用的電子汽車衡的基礎(chǔ)上,加裝硬件和軟件實(shí)現(xiàn)其功能。系統(tǒng)采用標(biāo)準(zhǔn)的WINDOWS窗口界面,中文提示,使得用戶操作簡(jiǎn)單直觀,查詢和統(tǒng)計(jì)報(bào)表方便,并真正做到了對(duì)計(jì)量工作隨到隨結(jié),使稱重?cái)?shù)據(jù)準(zhǔn)確、可靠,提高了工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。有人工和自動(dòng)稱重兩種操作模式。在無人值守狀態(tài)下,不需要人工干預(yù)就可以完成稱重和磅單的自動(dòng)打印,有效地防止了現(xiàn)象的發(fā)生,是計(jì)量現(xiàn)代化的有利助手。
本系統(tǒng)由攝像機(jī)、欄桿機(jī)、地感線圈、紅綠信號(hào)燈、射頻讀卡器、圖象采集卡、照明系統(tǒng)、電腦、打印機(jī)等組成。汽車在過磅過程中無須人員看管,自動(dòng)進(jìn)行。
科力達(dá)無人值守稱重系統(tǒng)
二、無人值守智能稱重系統(tǒng)組成
無人值守智能稱重系統(tǒng)包括RFID射頻卡系統(tǒng)、道閘、紅綠燈、LED大屏幕顯示系統(tǒng)、系統(tǒng)、語音對(duì)講系統(tǒng)、遠(yuǎn)程打印系統(tǒng)、等;后端進(jìn)行集中存儲(chǔ),通過網(wǎng)絡(luò)打印機(jī)在各個(gè)磅房遠(yuǎn)程輸出磅單;RFID射頻遠(yuǎn)距離讀寫卡系統(tǒng)、道路門禁控制系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)每輛運(yùn)輸車輛信息數(shù)據(jù)采集、進(jìn)行防作弊檢查、如果過磅流程沒有完成,自動(dòng)車輛。系統(tǒng)同時(shí)配有訂采購、銷售、稱重、質(zhì)檢、結(jié)算、財(cái)務(wù)接口等模塊。
三、無人值守智能系統(tǒng)功能特點(diǎn)
無人值守智能系統(tǒng)利用微波射頻識(shí)別技術(shù)、電子汽車衡技術(shù)、通訊技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、軟件技術(shù),是現(xiàn)代化的智能稱重控制系統(tǒng)。
無人值守智能稱重系統(tǒng)主要功能:
1、可以完全不需要人工干預(yù)(除非機(jī)器或軟件出現(xiàn)故障,這時(shí)也可以人工稱重)就可以完成自動(dòng)稱重、自動(dòng)打印磅單、自動(dòng)抓拍錄像機(jī)的圖像(主要是號(hào))以及錄像的功能。
2、在數(shù)據(jù)查詢的時(shí)候可以在點(diǎn)擊某條記錄時(shí),同時(shí)將稱重時(shí)的圖像顯示在界面上。
3、可以通過自動(dòng)調(diào)入所對(duì)應(yīng)的車號(hào)、司機(jī)、貨物名稱、供貨單位和收貨單位等信息。
4、磅房外可設(shè)有一個(gè)大屏幕顯示器來顯示稱重重量,使駕駛員能夠看到稱重?cái)?shù)據(jù)。
5、可以設(shè)置稱重方式(一次或二次稱重)。如果是一次稱重方式,系統(tǒng)要求預(yù)先設(shè)置皮重。輸入車號(hào)時(shí)能夠自動(dòng)調(diào)出車號(hào)對(duì)應(yīng)的皮重;如果是二次稱重方式,第二次稱完的時(shí)候打印磅單。
6、系統(tǒng)具有多級(jí)操作權(quán)限管理,防止原始數(shù)據(jù)被誤改,只有獲得操作權(quán)限的人才能改一些重要參數(shù)。只有級(jí)管理員才可以修改稱重?cái)?shù)據(jù)。
7、可實(shí)現(xiàn)圖像抓拍和:當(dāng)汽車在秤臺(tái)上停穩(wěn)以后,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)保存稱重?cái)?shù)據(jù),自動(dòng)圖像抓拍,可作日后查找的依據(jù)。并通過顯示器對(duì)稱重過程進(jìn)行圖像監(jiān)視。
8、支持手工稱重。在無人值守稱重出現(xiàn)故障時(shí),可以用人工來稱重,從而不影響汽車稱重。
9、可以對(duì)稱重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行日統(tǒng)計(jì),月統(tǒng)計(jì)及具體時(shí)間段的統(tǒng)計(jì)。可以對(duì)報(bào)表,磅單進(jìn)行二次修改,即軟件支持二次開發(fā)。
車牌識(shí)別稱重系統(tǒng)是識(shí)系統(tǒng)和稱重兩種系統(tǒng)相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)工廠、礦業(yè)等運(yùn)輸輛進(jìn)出稱重的防作弊管理。在無人干預(yù)的情況下迅速、準(zhǔn)確、安全、穩(wěn)定、可靠地完成稱重流稱,實(shí)現(xiàn)計(jì)量過程中信息采集的全自動(dòng)化管理。工廠內(nèi)部車輛和外部車輛智能化管理,清析顯示車輛稱重情況,是進(jìn)貨還是出貨,防止車輛出貨時(shí)帶走工廠貨物或進(jìn)廠時(shí)少貨情況的產(chǎn)生,充分**工廠的利益和國家的財(cái)產(chǎn)不會(huì)受到損失。
1.車牌識(shí)別相機(jī)與稱重計(jì)量軟件結(jié)合,實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)識(shí)別、避免出現(xiàn)物資種類的混裝。通過開發(fā)相應(yīng)軟件模塊將車牌識(shí)別相機(jī)接入稱重系統(tǒng),然后分別安裝車輛在地磅、倉庫等需要稱重的位置,當(dāng)車輛稱重時(shí)車牌識(shí)別相機(jī)自動(dòng)識(shí)別號(hào)碼,將對(duì)應(yīng)的計(jì)量信息上傳到稱重計(jì)量軟件中,從而有效掌控廠區(qū)內(nèi)各車輛動(dòng)態(tài),并保證車輛在裝卸物資時(shí)不會(huì)因進(jìn)錯(cuò)倉庫,造成混裝情況。
2.車牌識(shí)別相機(jī)與智能道閘,在確保車輛完全上磅后,為避免多臺(tái)車輛同時(shí)上磅造成檢斤數(shù)據(jù)錯(cuò)誤,實(shí)行一車一桿制度,當(dāng)車牌識(shí)別相機(jī)識(shí)別車輛信息后,通過車牌識(shí)別相機(jī)控制道閘放行。在地磅前安裝道閘和減速帶,并劃出等候區(qū)域。
當(dāng)車輛不完全上磅、也有其余車輛要上磅時(shí),其余車輛需要停在等候區(qū)域;當(dāng)?shù)匕跎宪囕v稱重完畢,下一車輛由等候區(qū)域向前上磅,壓到地感線圈觸發(fā)車牌識(shí)別相機(jī)抓拍識(shí)別信息,然后抬桿放行上磅。
車牌識(shí)別稱重系統(tǒng)應(yīng)用車牌識(shí)別相機(jī),避免了多車同時(shí)上磅稱重的現(xiàn)象出現(xiàn),可以有效控制稱重秩序,保證安全無誤的稱重效率。
車牌識(shí)別稱重系統(tǒng)如何實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化稱重計(jì)量地磅如何自動(dòng)識(shí)別呢?
3.類財(cái)務(wù)、統(tǒng)計(jì)接口豐富,有效整合企業(yè)資源,售前、售后、財(cái)務(wù)管理一步到位。車牌識(shí)別稱重系統(tǒng)包含各類統(tǒng)計(jì)、財(cái)務(wù)模塊,能夠有效跟企業(yè)的財(cái)務(wù)ERP、管理ERP等系統(tǒng)相結(jié)合,使稱重計(jì)量與企業(yè)財(cái)務(wù)、企業(yè)管理有效融合,所有檢斤數(shù)據(jù)可以分門別類的進(jìn)行查詢統(tǒng)計(jì)、計(jì)算存儲(chǔ)。
4.監(jiān)控?cái)z像機(jī)與軟件結(jié)合,使客戶領(lǐng)導(dǎo)坐在辦公室即可了解稱重的各個(gè)環(huán)節(jié)。無人值守稱重系統(tǒng)可以將車輛在稱重檢斤時(shí)的全過程,以及客戶需要的信息顯示在系統(tǒng)上,即時(shí)發(fā)送到辦公室,便于領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)了解稱重情況,領(lǐng)導(dǎo)也可以通過視頻系統(tǒng)查看實(shí)時(shí)檢斤圖像。
車牌識(shí)別地磅稱重系統(tǒng)采用車牌識(shí)別一體機(jī),避免了人工手動(dòng)輸入信息,縮短了車輛在磅上停留等待時(shí)間,避免了交通高峰,提高了工作效率和服務(wù)質(zhì)量;車牌識(shí)別一體機(jī)自動(dòng)準(zhǔn)確記錄并上傳號(hào)信息,有效避免人為因素,提高執(zhí)法透明度。
基于嵌入式車牌識(shí)別算法,z能頻閃補(bǔ)光燈技術(shù),q天識(shí)別率保z系統(tǒng)性能;嵌入式識(shí)別模式,結(jié)構(gòu)和功能模塊化,新系統(tǒng)易于構(gòu)建,原始系統(tǒng)易于改造;車牌識(shí)別機(jī)是立工作的,只將識(shí)別結(jié)果發(fā)送到系統(tǒng)助劑,工作穩(wěn)定,可靠性高。
汽車歷史載,作弊行為,可計(jì)入;車牌識(shí)別一體機(jī)具有出色的圖像車輛功能,可與地面感應(yīng)線圈配合使用,通過地面感應(yīng)觸發(fā)照片補(bǔ)光識(shí)別,可靠、方便、實(shí)用!車牌識(shí)別平臺(tái)稱重系統(tǒng)主要用于車輛進(jìn)出和貨物運(yùn)輸?shù)膠能管理。
卡車稱重?zé)o需人工干預(yù)即可、準(zhǔn)確、穩(wěn)定和可靠得完成整個(gè)稱重過程。為了在測(cè)量過程中實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息采集的全自動(dòng)化,在保證信息采集的準(zhǔn)確性和公平性的同時(shí),大大降低了人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了工作效率,并完善了測(cè)量中的漏洞。
要實(shí)現(xiàn)無人值守稱重系統(tǒng)當(dāng)中的減員增效,需要對(duì)地磅上的車輛身份進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別,在無人值守稱重系統(tǒng)的解決方案中,常用的方式是向授權(quán)車輛發(fā)放RFID電子標(biāo)簽,識(shí)別到已授權(quán)的電子標(biāo)簽自動(dòng)放行。另一種經(jīng)常在無人值守稱重系統(tǒng)當(dāng)中應(yīng)用的方式是通過車牌識(shí)別(圖象識(shí)別),授權(quán)車來那個(gè)自動(dòng)開閘放行。
在無人值守稱重系統(tǒng)的管理當(dāng)中,無人值守地磅可以通過RFID讀卡器讀取IC卡或ID卡內(nèi)提前錄入的信息,實(shí)現(xiàn)電子自動(dòng)扣費(fèi),也可以按月授權(quán),按月收費(fèi)。
世倫無人值守稱重系統(tǒng)主要是為了減少企業(yè)過磅人員,降低企業(yè)人工成本,防止人為計(jì)量的發(fā)生,利用的技術(shù)手段,結(jié)合軟件、硬件、控制系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)等實(shí)現(xiàn)的地磅無人值守稱重。
一套合格的無人值守稱重系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)配接有防作弊系統(tǒng),紅外定位防作弊系統(tǒng),智能系統(tǒng),RFID電子標(biāo)簽車號(hào)識(shí)別系統(tǒng)、自助稱重終端,手持PDA確認(rèn)收貨、發(fā)貨系統(tǒng)、車輛排隊(duì)系統(tǒng),財(cái)務(wù)結(jié)算,防遙控報(bào)警,磅單防偽處理,皮重波動(dòng)控制,下料控制等的智能控制系統(tǒng)及防作弊措施,實(shí)現(xiàn)地磅稱重計(jì)重過程中無人值守稱重,能減少計(jì)量人員,極大提高工作效率,每年為企業(yè)節(jié)約大量的人工費(fèi)用,堵塞管理漏洞為企業(yè)挽回巨大的經(jīng)濟(jì)損失。
無人值守稱重系統(tǒng)是怎么發(fā)揮作用的
隨著地磅軟件的不斷升級(jí),地磅室的管理變得越來越方便。無需有人一直盯著。無人值守系統(tǒng)結(jié)合了軟件和硬件,控制系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò),可以實(shí)現(xiàn)無人值守的地磅。該系統(tǒng)利用企業(yè)采購,銷售,倉儲(chǔ)和金融物流環(huán)境無縫連接,實(shí)現(xiàn)了大宗貨物進(jìn)出工廠的全過程自動(dòng)化。
工廠中的貨物流實(shí)現(xiàn)了自助訂單的下達(dá),排隊(duì)調(diào)度,訪問控制和質(zhì)量控制。檢驗(yàn),自動(dòng)稱重,計(jì)量,裝卸管理,自動(dòng)打印,集中管理和控制等功能,實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)運(yùn)營可視化,車輛統(tǒng)一管理和控制的全過程。
無人值守的智能稱重系統(tǒng)使原始的粗略和復(fù)雜的稱重管理工作變得,簡(jiǎn)單和方便,并且完全消除了各種稱重。該系統(tǒng)已與煤炭運(yùn)輸管理系統(tǒng)和ERP企業(yè)管理相結(jié)合。
該軟件系統(tǒng)無縫集成。它不僅可以完成物料收發(fā)的稱重和防作弊功能,還可以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn),合同管理,港口管理,貨運(yùn)結(jié)算和財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì),采購,銷售,庫存,資產(chǎn),設(shè)備的綜合管理。系統(tǒng)的改進(jìn)它提高了管理水平,防止了稱重,堵塞了管理漏洞,減少了消耗,有效地控制了成本,規(guī)范了生產(chǎn)訂單,提高了工作效率,并提高了經(jīng)濟(jì)效益,起到了非常積極的作用。
無人值守系統(tǒng)可以同時(shí)車輛狀態(tài)和駕駛員行為,并將車輛與數(shù)據(jù)綁定,從而使傳統(tǒng)行業(yè)實(shí)現(xiàn)真正的無人值守自助稱重!除了車輛的裝卸外,該軟件還具有強(qiáng)大的功能,可以與企業(yè)原有的ERP辦公系統(tǒng)集成,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程稱重的集中管理,幫助集團(tuán)企業(yè)實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo):跨地區(qū)稱量房分散稱重,集中稱重人員管理,防止,解決了集團(tuán)公司的稱重管理難題,讓無人值守的稱重系統(tǒng)發(fā)揮了正確的作用。
眾所周知,大型的物料運(yùn)輸公司都使用地磅作為重要的測(cè)量工具。但是,地磅的使用環(huán)境通常很惡劣。同時(shí),在使用地面秤時(shí)存在一些隱藏的規(guī)則。如果不注意這些規(guī)則,將對(duì)公司造成嚴(yán)重影響。比如說經(jīng)濟(jì)損失。
這些規(guī)則與企業(yè)的發(fā)展息息相關(guān),無人值守的稱重系統(tǒng)彌補(bǔ)了企業(yè)解決地磅的決心。在正確開發(fā)軟件的過程中,公司的防作弊處理在整個(gè)過程中得到了加強(qiáng),以防止公司因稱重過程中的而造成嚴(yán)重后果。
總結(jié):無人值守系統(tǒng)采用軟件和硬件(防作弊系統(tǒng),紅外定位防作弊系統(tǒng),智能卡系統(tǒng),RFID電子標(biāo)簽車號(hào)識(shí)別系統(tǒng),自動(dòng)車號(hào)識(shí)別系統(tǒng),手持PDA確認(rèn)收貨和發(fā)貨系統(tǒng)),財(cái)務(wù)結(jié)算,防遠(yuǎn)程警報(bào),秤防偽處理,皮重波動(dòng)控制等),以實(shí)現(xiàn)對(duì)地磅的綜合防作弊措施。
一、車號(hào)識(shí)別無人值守稱重系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)流程介紹
車輛通過道閘壓地感——紅綠燈變紅——觸發(fā)信號(hào)抓拍號(hào)碼——道閘開閘通行——紅外感應(yīng)車身全部上磅——稱重——保存稱重重量——語音播放稱重重量——道閘開啟下磅——紅綠燈變綠——車輛裝貨或卸貨后——壓地感(車輛檢測(cè)器)觸發(fā)信號(hào)——紅綠燈變紅——識(shí)別號(hào)——道閘開啟——紅外感應(yīng)車身全部上磅——第二次稱重——保存第二次稱重重量——語音播放第二次重量或者是顯示屏顯示——車輛離開下地磅——等待車輛上磅。
二、系統(tǒng)功能特點(diǎn)
1、我司有完善的軟硬件開發(fā)團(tuán)隊(duì),可根據(jù)客戶實(shí)際情況及要求的無人值守汽車衡稱重系統(tǒng),量身定制。
2、稱重管理系統(tǒng)的稱重采集模塊可滿足國內(nèi)外廠礦企業(yè)海關(guān)港口等在用的國內(nèi)外汽車衡儀表,開發(fā)型接口協(xié)議,具有廣范的兼容性。
3、雙向無人值守稱重。
4、采用遠(yuǎn)距離自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng),車輛過衡會(huì)自動(dòng)識(shí)別號(hào)、車型、運(yùn)輸單位、第幾次通過,合法則給予過衡稱重。
5、智能稱重模塊,奧特威稱重系統(tǒng)會(huì)對(duì)車輛采用智能化判斷,可準(zhǔn)確稱重。
6、車頭、車廂、車尾三面圖像即時(shí)抓拍,車輛稱毛重(皮重)時(shí)抓拍稱重車輛的車頭、車尾、車廂三幅即時(shí)圖片,在二次稱重時(shí)軟件界面里顯示前次稱量時(shí)的即時(shí)圖片。
7、紅外線感應(yīng)模塊,沒有完全上磅、車輪軋?jiān)诎鮾蛇叀⒂衅渌渲氐惹闆r時(shí),系統(tǒng)拒絕稱重并進(jìn)行語音警告。
8、自動(dòng)語音播報(bào)功能,計(jì)量完畢后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)語音報(bào)重:“重量為8.66噸”,然后播報(bào):“毛重(或皮重)稱量完畢請(qǐng)離開秤臺(tái),再見。”
9、系統(tǒng)可生成多類型、個(gè)性化報(bào)表。
10、多臺(tái)汽車衡聯(lián)網(wǎng)稱重,同一輛車可在不同的汽車衡分別過皮重和毛重,各稱重?cái)?shù)據(jù)實(shí)時(shí)新,有效提高了汽車衡的利用率。
11、根據(jù)用戶需要可添加運(yùn)輸車輛考勤計(jì)次功能,通過LED顯示屏提示車輛進(jìn)出次數(shù)。
12、化的硬件控制設(shè)施,系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定智能,使用壽命長,奧特威稱重系統(tǒng)的控制部分硬件主要由主控制器、藍(lán)牙遠(yuǎn)距離讀卡器、藍(lán)牙卡、LED顯示屏、紅綠燈等組成。系統(tǒng)均可兼容市場(chǎng)上的稱重系統(tǒng)用的地磅(汽車衡)。
13、數(shù)據(jù)可通過衡器寶無線遠(yuǎn)程傳輸,支持用戶在衡器寶APP或網(wǎng)頁版查詢統(tǒng)計(jì)導(dǎo)出相關(guān)數(shù)據(jù)。
■ 團(tuán)隊(duì)建設(shè)
拼搏向上是南京世倫不斷發(fā)展的動(dòng)力,團(tuán)結(jié)互助是南京世倫無往不克的法寶。南京世司層清醒地認(rèn)識(shí)到人力資源是南京世倫寶貴的財(cái)富。公司不斷加大人力資源引進(jìn)力度,積極開展培訓(xùn)活動(dòng),創(chuàng)建了一支富有活力的銷售團(tuán)隊(duì)和具有戰(zhàn)斗力的展業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)。為不同領(lǐng)域的客戶提供著的技術(shù)服務(wù)。公司提倡“精誠合作、充分信任、密切溝通”的團(tuán)隊(duì)合作理念,大程度地發(fā)揮了公司人力資源優(yōu)勢(shì),提升了公司的競(jìng)爭(zhēng)力。
豐富的人力資本是我們對(duì)客戶承諾的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。由于公司重視員工的培訓(xùn),并提供了廣闊的發(fā)展空間,經(jīng)過長期豐富實(shí)踐的積累,形成了的人才隊(duì)伍、的員工團(tuán)隊(duì):這為項(xiàng)目的實(shí)現(xiàn)提供了有力的保證。
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