南京世倫工業設備有限公司是一家集軟件開發、銷售、售后服務于一體的軟件硬件相結合公司；產品主要針對企業管理的“采購進場、銷售出場、過程管理以及財務結算”方向展開，同時也圍繞軟件應用做了一些軟件產品；世倫軟件致力于企業進出貨物稱重計量、貿易結算整條業務鏈管理的一站式服務，為企業提供信息化建設的綜合解決方案。以的服務獲得了客戶的信賴，為企業創造了更多的價值。不斷創新的慧眼軟件，以“我們的方向是機器代替人”為追求目標，將以的技術持續助推企業發展原動力。
毛重計量：糧食入庫前需要進行毛重稱重，系統通過地磅軟件、視頻抓拍、車輛識別、智能道閘等技術模塊集成，自動采集糧車稱重數據，并通過網絡傳輸將稱重信息進行保存，方便后續調用查看。
倉庫卸車：檢斤結束后，糧車到收糧現場進行卸載，在卸糧的過程中，現場保管員隨時對糧食情況進行，并通過RFID讀卡器進行管理，如果存在雜質過多等情況，可通過讀卡器對售糧人于中的RFID卡進行讀寫扣量。卸載結束后，回到檢斤環節，系統根據RFID卡中的信息對售糧車進行除皮。除皮結束后，系統根據檢斤結果，由預先設置好的扣量、扣價公式，自動結算。售糧人根據結算領款，領款結束后，糧車出庫，流程結束。
皮重計量：卸車完畢后，糧車需要進行二次過磅，稱重系統自動讀取皮重，并調取毛重數據進行合并核算出凈重、扣重以及款項結算，并打印過磅單，糧車出并收回IC卡。

功能需求
1、所有的車輛進廠需要到接待室登記車輛發卡信息，門衛可換卡、銷卡、實時查看業務狀態等功能。司機領取IC卡、或掃描條碼確認無誤后進入排隊管理系統，等待稱重計量。發卡、一次磅單、二次磅單的打印均在接待中心實現。
2、質檢管理-糧食扦樣，質量檢驗環節進行加密編碼，自動化生成化驗條碼，客戶通過掃碼查看不可更改的化驗結果。
3、無人值守稱重系統：主要由電子汽車衡、計算機、打印機、視頻、無線射頻讀卡系統、紅綠燈、道閘及稱重管理軟件等組成。該系統也可在用戶現使用的電子汽車衡的基礎上，加裝硬件和軟件實現其功能。汽車在過磅過程中無須人員看管，自動進行。這種系統可使磅房儀表，車輛現場加儀表數據圖片，三位一體，確保萬無一失。
4、接收管理-通過化驗結果看糧食質量是否達標，若達標進入正常的價格管理系統，反之需要進入退貨或讓步接收政策管理。
5、倉庫卸載管理-司機建卸、扣量。倉庫卸貨通過手持確認并對物料進行扣重扣雜管理。
6、結算管理-與第三方系統進行無縫對接，可通過系統提取外部數據，對過磅、購銷等業務進行結算，并保存與統計賬報表，方便企業查找核對。結算管理可根據當時環境進行加減，調整，修改和疊加等更改。
7、多類型、個性化報表，方便查看：系統可按時間打印多種報表，可按查詢結果打印，還可根據客戶要求制作個性化報表，并能通過網絡自動傳至部門的計算機中。

隨著“互聯網+”科技的興起，糧食領域也逐步邁向信息化、電子化。通過信息化提高糧庫管理效率，越來越被國家及糧食承儲企業所重視，因此“糧庫信息化建設”的概念應運而生。糧庫信息系統建設內容劃分為“糧庫業務管理”、“智能出入庫”、“智能倉儲保管”、“智能安防”四個業務域，本文主要針對“智能出入庫”提供了升級化的解決方案。RFID技術打造糧庫智能化出入庫。
一、糧庫傳統出入庫方式現狀及問題
糧食的采購入庫、銷售出庫既是糧庫的核心業務，也是的難點。尤其在收糧旺季，人為作業方式往往存在諸多弊端，比如流程不規范、盲區較多，主要表現在以下三點：
1、人工記錄數據，信息不共享
各環節單據手工填寫，難以避免誤填或人為篡改，從而助長“人情糧”等違規行為，而導致前后環節信息不符、賬實不符、數量質量失真等;
2、糧車不一一，信息不實時記錄
對送糧車輛行進軌跡不能全程連續，存在盲區，難以杜絕出入庫過程中操縱數量等欺行為的出現，同時不能對每輛車各環節信息實時記錄，也無法隨時追溯過磅、質檢、裝卸、糧款結算等信息，即使糧庫要統計分析、審計監督也缺少真實準確數據，令之人有恃無恐;
3、自動化未實現，人對人工難維
人工操作不僅作業效率低，人對人方式難逃利益驅使，令出入庫作業流程不規范、國家政策標準執行不到位、形成賣糧難、入庫糧質量低等問題。
以上原因使得收糧“檢甲賣乙”、“換車回皮”、“換”、“偷換樣品”等現象屢見不鮮，長此以往給國家及糧食承儲企業帶來不可估量的損失。
二、基于“一卡通”的智能出入庫
基于以上對于問題，以“糧庫一卡通”為代表的無紙化辦公方式嶄露頭角，糧庫一卡通即制成一張類似大小的卡片，將售糧人相關的車輛、個人等信息關聯到卡里，售糧客戶憑著這張卡片,就可完成入門登記、扦樣、稱重、裝卸確認、扣重、結算付款、糧食交易整個過程,使糧庫的收購、銷售環節率入信息時代。但其實質是把原來需要手動填寫紙質單據的工作取代，實現了信息化的初級階段——無紙化。
但這張卡片，可以像“換”一樣，可以兩車之間進行交換的，所以從角度還是存在很大的漏洞。
三、磁力車輛電子標簽應用升級智能出入庫解決方案
主動監測式磁力車輛電子標簽是低功耗、多頻段電子標簽，高度集成，無線通訊、RFID功能、壓力檢測、磁場檢測等功能。能夠兼容一卡通、車牌識別、二維碼、一次性電子標簽等應用，實現電子通訊與車輛的雙重作用。
磁力車輛電子標簽與車輛不能分離，糧車進廠便吸附在到車輛上，并在扦樣、檢驗、檢斤、入庫等各環節安裝智能識別終端，自動識別車輛信息，并完成信息自動交互，實現糧車與樣品、檢驗結果、稱重結果的自動關聯。對糧車步步追蹤，使換車回皮、偷換樣品、檢甲賣乙等人為干擾手段無處遁形。
同時，車輛電子標簽可以針對壓力、磁場強度進行監測，即一旦標簽被移動或被取下，在智能交互終端可以發出聲光報警提示，終止車輛售糧，實現所有車輛所載物品比如糧食數據(品質、重量)與出售人的信息關聯，從根源上杜絕了的可能性，實現對車對人主動監測。

糧食入庫
采樣質檢：客戶到糧企賣糧，先登記信息領取“一卡通”，進廠，再由扦樣員隨機對糧車多點位進行扦樣，并將采集的樣品一并送給化驗人員（有的糧企采樣和毛重計量同時進行），化驗人員對樣品進行感官檢驗，并通過掃描條碼輸入化驗結果，本系統將化驗的結果通報給客戶。如果客戶同意后，糧車入庫檢斤。如果不同意，則糧車出庫，流程結束。
可單向或雙向控制人員進出，紅外感應進、出通道。可直接通過管理計算機實現遠程控制與管理。可擴展功能：LED計數顯示功能。可擴展二次開啟功能，適用于景點系統或防反潛區域的運用可根據用戶需求紅外邏輯判斷功能(選配7對或9對紅外)。行人通行可語音提示功能。常開或常閉通道調節，以滿足不同場地的要求。聲、光提示功能。頻閃燈提示，可方便現場管理人員快速準確發現異常通道。低溫地區可配置恒溫裝置。訪客閘機技術參數機箱材料：國產標準304號不銹鋼/烤漆工作電壓：AC220±0%V50±0%HZ00W驅動電機：伺服電機外形尺寸：長500寬80高000MM擺臂長：230MM-550MM通道寬度：500MM-200MM通行方向:單向或雙向（可設置）工作環境：室內、室外(蔭棚)-0℃～50℃相對濕度：≤90%，不凝露閘門開、關時間：秒通行速度：25-30人/分鐘(常閉)40人/分鐘(常開)上電后進入通行狀態所需時間：3秒擺臂材料：鋼化玻璃擺臂與亞克力擺臂（可選擇）正常使用壽命：500萬次以上通訊接口：標準RS485接口，距離≤200米輸入接口：繼電器開關信號或可接收差分式脈沖/方向指令；無人值守訪客管理系統應用特色駿裕隆智能訪客管理系統集的拍照光學識別(OCR)、二代智能識別、數碼攝像、射頻識別(RFID)等技術為一體的多功能進出登記管理系統，能詳實、快速的記錄來訪人員的信息、圖像信息，并對來訪信息提供便捷的查詢方式。
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