定制是
可對接ERP是
可對接MES是
貨期4周
云服務是
微信小程序是
南京世倫工業設備有限公司是一家集軟件開發、銷售、售后服務于一體的軟件硬件相結合公司;產品主要針對企業管理的“采購進場、銷售出場、過程管理以及財務結算”方向展開,同時也圍繞軟件應用做了一些軟件產品;世倫軟件致力于企業進出貨物稱重計量、貿易結算整條業務鏈管理的一站式服務,為企業提供信息化建設的綜合解決方案。以的服務獲得了客戶的信賴,為企業創造了更多的價值。不斷創新的慧眼軟件,以“我們的方向是機器代替人”為追求目標,將以的技術持續助推企業發展原動力。
功能需求
1、所有的車輛進廠需要到接待室登記車輛發卡信息,門衛可換卡、銷卡、實時查看業務狀態等功能。司機領取IC卡、或掃描條碼確認無誤后進入排隊管理系統,等待稱重計量。發卡、一次磅單、二次磅單的打印均在接待中心實現。
2、質檢管理-糧食扦樣,質量檢驗環節進行加密編碼,自動化生成化驗條碼,客戶通過掃碼查看不可更改的化驗結果。
3、無人值守稱重系統:主要由電子汽車衡、計算機、打印機、視頻、無線射頻讀卡系統、紅綠燈、道閘及稱重管理軟件等組成。該系統也可在用戶現使用的電子汽車衡的基礎上,加裝硬件和軟件實現其功能。汽車在過磅過程中無須人員看管,自動進行。這種系統可使磅房儀表,車輛現場加儀表數據圖片,三位一體,確保萬無一失。
4、接收管理-通過化驗結果看糧食質量是否達標,若達標進入正常的價格管理系統,反之需要進入退貨或讓步接收政策管理。
5、倉庫卸載管理-司機建卸、扣量。倉庫卸貨通過手持確認并對物料進行扣重扣雜管理。
6、結算管理-與第三方系統進行無縫對接,可通過系統提取外部數據,對過磅、購銷等業務進行結算,并保存與統計賬報表,方便企業查找核對。結算管理可根據當時環境進行加減,調整,修改和疊加等更改。
7、多類型、個性化報表,方便查看:系統可按時間打印多種報表,可按查詢結果打印,還可根據客戶要求制作個性化報表,并能通過網絡自動傳至部門的計算機中。
智慧糧庫云管理平臺
“智慧糧庫”運用工業自動化、信息化、智能化方式,充分利用物聯網、商業智能、云計算、SOA等技術,以企業部門業務數據為基礎,采集企業各工作環節中的所有信息,并整合到一個統一的信息管理平臺上,實現以任務驅動為核心的企業信息化管理模式。
三維一體化管理
智慧糧庫三維信息可以讓糧庫的管理者更直觀、便捷、實時的掌握糧庫的運行狀況,三維信息系統是三維電子沙盤結合軟硬件進行綜合信息展示的平臺,具有很強的實用性和性。
科學保糧
“科學保糧”主要通過:科學管糧、OA自動化辦公、識別代碼等功能來對糧庫進行綜合管理,使糧庫管理者和操作人員可以、便捷的處理日常工作任務和查看相關統計分析數據。
電子監察
“電子監察”主要通過綜合利用“智慧糧庫”采集的數據,設定預警標準,即時對各項工作流程中的信息進行實時分析,達到預警條件即觸發報警功能,自動報警,通過網絡和手機短信分別發送至管理層和責任人,提醒有關人員及時處置,從而實現對糧庫各項工作全過程、全時段控制。
隨著“互聯網+”科技的興起,糧食領域也逐步邁向信息化、電子化。通過信息化提高糧庫管理效率,越來越被國家及糧食承儲企業所重視,因此“糧庫信息化建設”的概念應運而生。糧庫信息系統建設內容劃分為“糧庫業務管理”、“智能出入庫”、“智能倉儲保管”、“智能安防”四個業務域,本文主要針對“智能出入庫”提供了升級化的解決方案。RFID技術打造糧庫智能化出入庫。
一、糧庫傳統出入庫方式現狀及問題
糧食的采購入庫、銷售出庫既是糧庫的核心業務,也是的難點。尤其在收糧旺季,人為作業方式往往存在諸多弊端,比如流程不規范、盲區較多,主要表現在以下三點:
1、人工記錄數據,信息不共享
各環節單據手工填寫,難以避免誤填或人為篡改,從而助長“人情糧”等違規行為,而導致前后環節信息不符、賬實不符、數量質量失真等;
2、糧車不一一,信息不實時記錄
對送糧車輛行進軌跡不能全程連續,存在盲區,難以杜絕出入庫過程中操縱數量等欺行為的出現,同時不能對每輛車各環節信息實時記錄,也無法隨時追溯過磅、質檢、裝卸、糧款結算等信息,即使糧庫要統計分析、審計監督也缺少真實準確數據,令之人有恃無恐;
3、自動化未實現,人對人工難維
人工操作不僅作業效率低,人對人方式難逃利益驅使,令出入庫作業流程不規范、國家政策標準執行不到位、形成賣糧難、入庫糧質量低等問題。
以上原因使得收糧“檢甲賣乙”、“換車回皮”、“換”、“偷換樣品”等現象屢見不鮮,長此以往給國家及糧食承儲企業帶來不可估量的損失。
二、基于“一卡通”的智能出入庫
基于以上對于問題,以“糧庫一卡通”為代表的無紙化辦公方式嶄露頭角,糧庫一卡通即制成一張類似大小的卡片,將售糧人相關的車輛、個人等信息關聯到卡里,售糧客戶憑著這張卡片,就可完成入門登記、扦樣、稱重、裝卸確認、扣重、結算付款、糧食交易整個過程,使糧庫的收購、銷售環節率入信息時代。但其實質是把原來需要手動填寫紙質單據的工作取代,實現了信息化的初級階段——無紙化。
但這張卡片,可以像“換”一樣,可以兩車之間進行交換的,所以從角度還是存在很大的漏洞。
三、磁力車輛電子標簽應用升級智能出入庫解決方案
主動監測式磁力車輛電子標簽是低功耗、多頻段電子標簽,高度集成,無線通訊、RFID功能、壓力檢測、磁場檢測等功能。能夠兼容一卡通、車牌識別、二維碼、一次性電子標簽等應用,實現電子通訊與車輛的雙重作用。
磁力車輛電子標簽與車輛不能分離,糧車進廠便吸附在到車輛上,并在扦樣、檢驗、檢斤、入庫等各環節安裝智能識別終端,自動識別車輛信息,并完成信息自動交互,實現糧車與樣品、檢驗結果、稱重結果的自動關聯。對糧車步步追蹤,使換車回皮、偷換樣品、檢甲賣乙等人為干擾手段無處遁形。
同時,車輛電子標簽可以針對壓力、磁場強度進行監測,即一旦標簽被移動或被取下,在智能交互終端可以發出聲光報警提示,終止車輛售糧,實現所有車輛所載物品比如糧食數據(品質、重量)與出售人的信息關聯,從根源上杜絕了的可能性,實現對車對人主動監測。
系統的改進它提高了管理水平,防止了稱重,堵塞了管理漏洞,減少了消耗,有效地控制了成本,規范了生產訂單,提高了工作效率,并提高了經濟效益,起到了非常積的作用。無人值守系統可以同時車輛狀態和駕駛員行為,并將車輛與數據綁定,從而使傳統行業實現真正的無人值守自助稱重!除了車輛的快速裝卸外,該軟件還具有強大的功能,可以與企業原有的ERP辦公系統集成,實現遠程稱重的集中管理,幫助集團企業實現以下目標:跨地區稱量房分散稱重,集中稱重人員管理,防止,解決了集團公司的稱重管理難題,讓無人值守的稱重系統發揮了正確的作用。眾所周知,大型的物料運輸公司都使用地磅作為重要的測量工具。但是,地磅的使用環境通常很惡劣。同時,在使用地面秤時存在一些隱藏的規則。
http://cqjwg.cn